stringtranslate.com

HMHS Ньюфаундленд

HMHS Newfoundland был британским королевским почтовым судном , которое было реквизировано в качестве госпитального судна во время Второй мировой войны. Оно было потоплено в 1943 году в результате атаки Люфтваффе у берегов южной Италии . В тот момент оно было одним из трех ярко освещенных судов, имеющих стандартную маркировку Красного Креста как госпитальные суда, что было его функцией, поэтому оно находилось под защитой Женевской конвенции.

Здание

Vickers, Sons & Maxim, Ltd из Барроу-ин-Фернесс построила Newfoundland для Furness, Withy & Co из Ливерпуля. [1] Ее паровая машина четверного расширения мощностью 1047 NHP питалась пятью односторонними котлами по 215 фунтов/дюйм2 с общей поверхностью нагрева 16 095 квадратных футов (1495 м2 ) . [ 1 ] Ее котлы нагревались 20 гофрированными печами на нефтяном топливе с поверхностью решетки 377 квадратных футов (35 м2 ) . [1]

Гражданская служба

Newfoundland работал на регулярном трансатлантическом почтовом маршруте Furness, Withy между Ливерпулем и Бостоном через Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Галифакс, Новая Шотландия . [3] В мае 1926 года к нему присоединилось судно-близнец , RMS  Nova Scotia . [4]

Ранняя военная служба

В апреле 1943 года Ньюфаундленд репатриировал некоторых военнослужащих союзников из Лиссабона в Эйвонмут , Англия. Среди них был лейтенант авиации Джон Ф. Лиминг RAF, который был захвачен вместе с маршалом авиации Оуэном Тюдором Бойдом (в качестве его адъютанта ) в 1940 году. Его план побега из лагеря для военнопленных Винчильята PG 12 в Италии состоял в том, чтобы искусно сымитировать очень тяжелый случай нервного срыва. Он преуспел в этом настолько хорошо, что международная медицинская комиссия со швейцарскими и итальянскими врачами без колебаний приняла его случай. Как он описывает в своей книге:

Ближе к вечеру (18 апреля 1943 года) мы поднялись на борт британского госпитального судна « Ньюфаундленд» , которое стояло у причала, готовое к отплытию в Англию. Я быстро поднялся по трапу, и когда я почувствовал, что мои две ноги коснулись палубы корабля, я поднял глаза — полагаю, я слишком сентиментален — на флаг, развевающийся на мачте. «Сделано!» — сказал я вслух. [5]

Корабль Ее Величества « Ньюфаундленд» покидает гавань Алжира , 1943 год.

Госпитальное судно

После вторжения союзников в Италию в сентябре 1943 года HMHS Newfoundland был назначен госпитальным судном Восьмой армии и был одним из двух госпитальных судов, отправленных для доставки 103 американских медсестер на пляжи Салерно 12 сентября. Госпитальные суда дважды в тот день подвергались атакам пикирующих бомбардировщиков , а к вечеру к ним присоединилось третье госпитальное судно. Обеспокоенные рядом близких промахов, было решено вывести суда в море и встать там на якорь на ночь. Все три судна были ярко освещены и несли стандартную маркировку Красного Креста , чтобы идентифицировать их как госпитальные суда и их защиту в соответствии с Женевской конвенцией .

В 5:00 утра 13 сентября, находясь под командованием капитана Джона Эрика Уилсона , офицера ордена Британской империи , «Ньюфаундленд» был поражен планирующей авиабомбой Henschel Hs 293 в 40 морских милях (74 км) от берега Салерно . Бомба была сброшена бомбардировщиком Dornier Do 217 , принадлежащим KG 100. Она попала в шлюпочную палубу позади мостика. На судне было всего два пациента и 34 члена экипажа. Связь была потеряна, но, что более важно, противопожарное оборудование было полностью уничтожено. Майо подошел, чтобы спасти пациентов, а также посадил на борт группу, чтобы помочь с устранением повреждений . К этому времени судно загорелось. Произошел еще один взрыв, и стало ясно, что загорелись также нефтяные баки. Пострадавший экипаж покинул лодку, и 12 членов экипажа боролись с огнем еще 36 часов. Корабль не подлежал ремонту и был отбуксирован дальше в море и намеренно затоплен на следующий день после атаки эсминца Plunkett . Из людей на борту погибли шесть британских медсестер и шесть врачей. Одним из врачей был подполковник Хартас Фокстон, MC 1889 - 1943, который был врачом общей практики в Уттоксетере до войны. Четверо других убитых врачей RAMC: майор Чарльз Райан, RAMC 65313, 38 лет, майор Джордж Александр Хэй Адам, RAMC 108781, майор Джордж Норт Уотсон, RAMC 75408, и капитан Гарри Мэтьюз, RAMC 157582, 29 лет. Шесть убитых медсестер: старшая сестра Агнес Макиннес Чейн, QAIMNS, 206099, сестра Уна Кэмерон, TANS, 209965, 31 год, сестра Дороти Мэри Коул, QAIMNS, 218052, 29 лет, сестра Филлис Гибсон, QAIMNS, 223596, 31 год, сестра Мэри Ли, TANS, 213741, 31 год, и сестра Маргарет Энни О'Локлин, QAIMNS, 234988, 27 лет.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnop Lloyd's Register, Пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1935. Получено 29 марта 2013 г.
  2. ^ Lloyd's Register, Пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1933. Получено 21 мая 2013 г.
  3. ^ "Furness, Withy & Co". Изображения морского расписания . Бьорн Ларссон. 2001–2013 . Получено 29 марта 2013 г.
  4. ^ Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1941. Архивировано из оригинала (PDF) 28 февраля 2014 года . Получено 29 марта 2013 года .
  5. ^ Лиминг, Джон Ф. (1951). Всегда завтра . Лондон: Джордж Г. Харрап и Ко., стр. 185–6.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

40°13′с.ш. 14°21′в.д. / 40,217°с.ш. 14,350°в.д. / 40,217; 14,350