HMS Amazon — 36-пушечный фрегат класса Amazon , построенный в Ротерхите в 1795 году по проекту сэра Уильяма Рула . Оснащенный главной батареей из 18-фунтовых длинных орудий, он был первым из четырех фрегатов этого класса. У него была короткая, но насыщенная событиями карьера во время Французской революционной войны , которую он провел в Ла-Манше и Западных подходах , в составе эскадры фрегатов под командованием сэра Эдварда Пеллью . Он потерпел крушение в заливе Одьерн в 1797 году после боя 13 января с французским линейным кораблем Droits de l'Homme .
Amazon был 36-пушечным, 18-фунтовым фрегатом класса Amazon , построенным для Королевского флота по проекту сэра Уильяма Рула . Фрегаты того периода были трехмачтовыми, полностью оснащенными кораблями , которые несли свою главную батарею на одной непрерывной орудийной палубе . Они были меньше и быстрее линейных кораблей и в первую очередь предназначались для рейдов, разведки и обмена сообщениями. [2] [3]
Первоначально фрегаты класса Amazon были 32-пушечными, 12-фунтовыми, водоизмещением 677 тонн (бм), спроектированными сэром Джоном Уильямсом и построенными между 1771 и 1782 годами. [4] Однако они уступали французским по вооружению, и после этого британцы стали склоняться к более крупным и тяжеловооруженным фрегатам. [5] Фрегаты с 36 или 38 пушками и основным вооружением из 18-фунтовых длинных пушек стали стандартом в Королевском флоте, и к 1793 году, когда началась Французская война за независимость , для них не было ничего необычного в том, чтобы иметь водоизмещение около 1000 тонн (бм) . [5] Поэтому в 1794 году Адмиралтейство попросило Рула спроектировать 36-пушечный, 18-фунтовый фрегат класса Amazon . [a] [6]
Amazon и его сестринская шхуна HMS Emerald были заказаны 24 мая 1794 года и построены с одинаковыми размерами: 143 фута 2+1 ⁄ 2 дюйма (43,6 м) вдоль орудийной палубы с шириной 38 футов 4 дюйма (11,7 м) и глубиной в трюме 13 футов 6 дюймов (4,1 м). Они были 933 67 ⁄ 94 тонн (бм) каждая. [8]
Работа началась в июне в Ротерхите компанией John and William Wells & Co, когда было построено 119 футов 5+Был заложен киль 1 ⁄ 2 дюйма (36,4 м). Спущенный на воду 4 июля 1795 года, Amazon был доставлен в Дептфорд , где он был достроен в период с 3 по 25 сентября. Включая подгонку , его строительство обошлось в 24 681 фунт стерлингов. [8] Без груза Amazon имел осадку от 10 футов 3 дюйма (3,1 м) на носу и 15 футов 3 дюйма (4,6 м) на корме . [8]
Amazon был построен для размещения основной батареи из двадцати шести 18-фунтовых (8,2-килограммовых) длинных орудий на ее орудийной палубе, восьми 9-фунтовых (4,1 кг) орудий на квартердеке и двух на баке . Кроме того, она несла восемь 32-фунтовых (15 кг) карронад , шесть на квартердеке и две на баке. [b] Карронады были легче, поэтому могли маневрировать с меньшим количеством людей, и имели более высокую скорострельность, но имели гораздо меньшую дальность, чем длинное орудие. [11] При полной комплектации экипаж фрегатов класса Amazon имел экипаж из 264 человек . [8]
24 января 1795 года Адмиралтейство заказало вторую пару кораблей класса «Амазон». Они были немного меньше — водоизмещением 925 87 ⁄ 94 тонн (брм) и были построены из смоляной сосны . [6] [c]
Amazon был впервые введен в эксплуатацию в июле 1795 года для службы в Ла-Манше . [6] Спущенный на воду 4 июля под командованием капитана Роберта Картью Рейнольдса , он присоединился к эскадре фрегатов сэра Эдварда Пеллью , наблюдавшей за портом Бреста на предмет любых попыток французского флота выйти в море. [6] [12]
20 марта 1796 года корабль Amazon и Pellew, 44-пушечный Indefatigable , преследовал три французских корвета в Бискайском заливе . Два из них скрылись в Луаре в Сен-Назере , третий был лишен мачты и выброшен на берег в устье реки. Здесь он был защищен береговыми батареями, и его команда позже смогла его снять. Это был 26-пушечный Volage . У Amazon было четыре раненых члена команды в этом деле. [13] В своем отчете, написанном 9 апреля, Pellew сообщил, что его эскадра также захватила семь вражеских бригов и два шасс-маре . [13]
Amazon , Indefatigable , 44-пушечный Argo , 38-пушечный Révolutionnaire и 36-пушечный Concorde [12] крейсировали у Уэссана ближе к вечеру 13 апреля, когда с наветренной стороны было замечено судно. Пелью приказал Révolutionnaire идти на перехват, в то время как остальная часть эскадры преследовала его. Révolutionnaire в конечном итоге отрезал цель, которой оказался французский 32-пушечный фрегат Unité , и после короткой перестрелки заставил его сдаться. [12] Неделю спустя, 20 апреля, Amazon снова преследовал вражеский фрегат. С Argo в Плимуте и Révolutionnaire на пути домой со своим призом , три оставшихся британских фрегата лежали в дрейфе у The Lizard , когда была замечена 40-пушечная Virginie . [14] Indefatigable , будучи лучшим парусником, первым вступил в бой после 168 морских миль (311 км ) погони, длившейся 15 часов. Когда Amazon и Concorde догнали его, французский корабль сдался. [15] Его отвели в Плимут, где Indefatigable и Amazon , получившие повреждения в бою, прошли ремонт. [16]
Два французских военно-морских корвета были замечены примерно в восьми лигах от Уэссана, в то время как Indefatigable , Amazon , Concorde , Revolutionaire и 36-пушечный Phoebe крейсировали 12 июня. После 24-часовой погони эскадре удалось захватить оба. Одним из них был Blonde , с десятью пушками и 95 людьми, а другим — Trois Couleurs , с десятью пушками и 75 людьми. Они были снабжены провизией для шестинедельного круиза и двух дней пути из Бреста, но ничего не захватили. [8] [17] Amazon разделил призовые деньги с остальной частью эскадры. В уведомлении о призовых деньгах упоминалось «La Blonde, он же Le Betsey». [18] Amazon , Phoebe , Revolutionaire и Indefatigable перехватили и задержали пять испанских кораблей в сентябре. [19] Те же корабли совершили еще три захвата в начале октября. [20] [21]
11 декабря Amazon был отправлен в Англию с новостями о том, что семь французских линейных кораблей прибыли в Брест, в то время как Phoebe был отправлен, чтобы сообщить об этом вице-адмиралу Джону Колпойсу . [22] Корабли были частью подготовки к вторжению в Ирландию , совместному заговору между французской Директорией и Обществом объединенных ирландцев с целью создания республики в стране. [23] [24] Французский флот покинул гавань, уклонившись от британского флота, блокирующего его, и отплыл в залив Бантри . Однако штормы рассеяли их, и большинство из них вернулись во Францию, не добившись почти ничего. [25] В начале января Amazon и Indefatigable захватили французский пакетбот Sangossee . [20]
74-пушечный французский корабль Droits de l'Homme возвращался из неудавшейся экспедиции в Ирландию, и в последовавшем бою 13 января 1797 года Amazon вместе с кораблем Пелью Indefatigable столкнулся с ним у берегов Бретани . [26] [27] Обычно фрегаты не вступают в бой с линейным кораблем, поскольку уступают ему по количеству орудий. Однако море было сильным, и французский корабль не мог открыть орудийные порты на нижней палубе из-за страха затопления. Это значительно уменьшило его бортовой залп . [28]
Пелью был на 7 морских миль (13 км) впереди Amazon , когда он впервые атаковал Droits de l'Homme . Через полтора часа Amazon подошел и дал залп по кварталу француза. [28] Два фрегата атаковали его с обеих сторон, рыская, чтобы прочесать его, избегая при этом большей части его ответного огня. [29] В 04:00 14 января впереди внезапно появилась земля, и фрегаты прекратили атаку и двинулись в противоположных направлениях. Amazon , двигавшийся на север и более сильно поврежденный, не смог двигаться и сел на мель в заливе Одьерн , остров Ба . [30] Три члена экипажа погибли во время боя, еще шесть утонули, но остальные смогли добраться до берега. Там французы захватили их. [31] Сильные волны, обрушившиеся на него на берег, уничтожили Amazon ; Droits de l'Homme , сильно поврежденный в бою, также был разбит, с большими потерями. [32]
Военный суд 29 сентября 1797 года, который обычно проводился ВМФ после потери любого судна, с честью оправдал Рейнольдса и его офицеров, обвинив их в халатности, приведшей к потере корабля. [33]