HMS Athenienne был 64-пушечным линейным кораблем третьего ранга Королевского флота . Это был бывший мальтийский корабль San Giovanni , который французы захватили на стапелях в 1798 году и спустили на воду и ввели в эксплуатацию как Athénien . Королевский флот захватил его во время или до сдачи Валетты 4 сентября 1800 года и принял на вооружение как Athenienne . Он потерпел крушение около Сицилии с большими человеческими потерями в 1806 году.
Мальтийские рыцари строили San Giovanni для своего флота на строительной площадке в Валетте , когда французы оккупировали Мальту . Она была спущена на воду четыре месяца спустя, и французы взяли ее на службу под названием Athénien . Они назначили ее в медицинскую службу флота, и в этом качестве она проводила исследования болезней, поражавших французский флот в Средиземном море.
Британцы приобрели Athénien в связи с захватом Мальты . Хотя капитуляция состоялась только в сентябре, Athenian был среди британских судов на Мальте, которые разделили призовые деньги за захват Courageux 29 марта 1800 года. [a]
Королевский флот принял Athénien на службу в Британию под именем HMS Athenienne .
В декабре 1800 года сэр Томас Ливингстон принял командование Athenienne . Затем он сопровождал контр-адмирала сэра Джона Борлейза Уоррена к побережью Египта в поисках французской эскадры под командованием адмирала Гантома , которая находилась к востоку от Сардинии . Французская эскадра скрылась.
Затем Athenienne присоединилась к эскадре под командованием лорда Кейта у Александрии, пока не дала течь и не вернулась на Мальту для ремонта. В 1850 году Адмиралтейство наградило медалью «За службу в ВМС» с пряжкой «Египет» претендентов из экипажей судов, которые служили в египетской кампании флота с 8 марта 1801 года по 2 сентября, включая Athenian . [4]
После этого ее отправили в круиз по острову Эльба , пока Амьенский мир не привел к ее отзыву.
Athenian покинул Гибралтар 25 августа 1802 года, прибыл в Портсмут 11 сентября и был помещен на карантин. [5] 24 сентября он отплыл в Портсмут для получения жалованья. [6] Его офицеры и команда получили жалованье в Портсмуте в октябре 1802 года. [1]
Athenienne проходила достройку в Портсмуте с января по март 1804 года. Капитан Фрэнсис Файерман принял ее там в эксплуатацию. [1]
9 июня 1804 года Athenienne покинул Сент-Хеленс, остров Уайт, в качестве эскорта девяти ост-индейцев Британской Ост-Индской компании, направлявшихся в Китай. Индейцами были Perseverance , Neptune, Taunton Castle , Ceres , Royal Charlotte, Alnwick Castle , True Briton , Arniston и Cuffnells . [7]
Флот прибыл в Рио-де-Жанейро около 14–18 августа. Затем он прошел мыс Доброй Надежды. Отсюда, вместо того, чтобы пройти через Индийский океан и Малаккский пролив , флот направился к югу от Западной Австралии и через Бассов пролив . Цели были двоякими: избежать французских кораблей, которые, как сообщалось, находились в Индийском океане, [7] и улучшить картографирование Бассова пролива. [8]
Затем корабли отплыли на остров Норфолк , который был следующим местом встречи после острова Святого Павла для членов, которые отделились. Taunton Castle отделился в Южной Атлантике и, хотя он прибыл на остров Норфолк через три дня после отплытия флота, не присоединился к остальной части флота, пока не прибыл в залив Харлем в Китае.
Прибытие «Атениенны» и «Ост-Индцев» на остров Норфолк посеяло панику среди колонистов, которые опасались прибытия французской флотилии. [7]
Флот прибыл в Вампу в середине января 1805 года. Затем флот вернулся в Англию через Малаккский пролив. Арнистон , например, пересек Второй пролив 14 февраля, достиг Малакки 21 марта и острова Святой Елены 30 июня и прибыл в Лонг-Рич 15 сентября. [9]
В октябре 1805 года капитан Джон Джиффард сменил Файермана. [1] Он отплыл на Athenienne в Гибралтар с припасами и поставками для флота после Трафальгарского сражения . 21 апреля 1806 года сэр Сидней Смит принял командование у Палермо эскадрой, в которую входила Athenienne . Впоследствии она приняла участие в укреплении обороны Гайеты ( 41°13′ с. ш. 13°34′ в. д. / 41.217° с. ш. 13.567° в. д. / 41.217; 13.567 ), захвате Капри и частых набегах на побережье Калабрии.
При взятии Капри 12 мая афинские морские пехотинцы высадились и захватили высоты, что заставило французов сдаться. [10]
В августе 1806 года Athenienne находился в Средиземном море под командованием капитана Эдварда Феллоуза. [1]
16 октября 1806 года Athenienne отплыла из Гибралтара на Мальту под командованием капитана Роберта Рейнсфорда с командой из 470 человек. Вечером 20 октября она села на мель на подводном рифе Эскуиркес ( 37°47′ с. ш. 10°46′ в. д. / 37,783° с. ш. 10,767° в. д. / 37,783; 10,767 ) в Сицилийском проливе . [11]
Команда срезала мачты судна, чтобы предотвратить его крен на бок, но тем не менее оно затопило до нижних палубных портов в течение получаса, а затем перевернулось. Капитан Рейнсфорд построил импровизированный плот. К сожалению, две из шлюпок судна были затоплены при спуске на воду, а две другие покинули место крушения; после долгих хлопот катер судна освободили и он оказался в воде. Более 100 выживших были втиснуты в него, и на следующий день его спасло датское судно, которое благополучно доставило их на сушу. Всего погибло 347 человек, включая капитана Рейнсфорда, в то время как 141 мужчина и 2 женщины были спасены. [b]