HMS Caprice был эсминцем класса C Королевского флота , заказанным 16 февраля 1942 года в Ярроу , Скотстоун . Первоначально он должен был называться HMS Swallow , но перед спуском на воду его название было изменено на Caprice , чтобы соответствовать измененному названию класса. Это единственный британский военный корабль, носивший это название. Он был принят гражданским сообществом Бексли и Уэллинга в рамках программы Warship Week .
После ввода в эксплуатацию Caprice был приписан к 6-й флотилии эсминцев Флота метрополии и принимал участие в русских и атлантических конвоях, а также сопровождал океанские лайнеры Queen Elizabeth и Île de France во время их скоростных десантных рейсов. В 1945 году он участвовал в боевых действиях на Дальнем Востоке в конце Японской войны и принял сдачу около 5000 японских пленных в Улехеуэ. [1]
После войны Caprice был переведен в резерв. Вместе с другими эсминцами группы Ca он был выбран для модернизации Ярроу в 1959 году. Работы включали новый закрытый мостик и систему управления огнем артиллерии Mark 6M, а также добавление двух тройных противолодочных бомбометов Squid . [2] После переоборудования Caprice был отправлен на Дальний Восток, присоединившись к 8-й флотилии эсминцев в Сингапуре . Он оставался на Дальнем Востоке в течение четырех лет, прежде чем вернуться в Великобританию. [3] [4] 1 января 1961 года он находился на пути из Гонконга в Сингапур , когда он ответил на сигнал бедствия с панамского грузового судна SS Galatea , которое село на мель на рифе Пирсон на островах Спратли . Caprice спас 20 из 21 члена экипажа Galatea , но капитан Galatea упал в море во время спасательных операций и погиб. Двое из команды Caprice были награждены Благодарностью королевы за храброе поведение за их участие в спасении. [5] [6] [7]
В 1963 году Caprice покинул Дальний Восток, присоединившись к 21-й эскадре эсминцев, и служил в Средиземном море и Карибском море. Он был сторожевым кораблем в Джорджтауне , Гайана, с мая по июль 1963 года, а затем проводил антииммиграционные патрули на Багамах с июля по август того же года. [8] В 1966 году Caprice (вместе с Cavalier ) получил зенитную ракетную систему Sea Cat — единственные два корабля Ca , получившие ее. Это означало потерю последнего из ее торпедных аппаратов. [9]
В 1966–67 годах Caprice провела шесть месяцев вдали от британских вод, включая три месяца в патруле Бейра в Мозамбикском проливе в рамках нефтяной блокады Родезии и три недели в Адене , где ее отряд безопасности поддерживал армию в продолжающемся Аденском чрезвычайном положении . Трое членов экипажа корабля были ранены во время демонстрации огневой мощи, когда взорвалась безоткатная пушка WOMBAT , используемая армией. Она вернулась в Портсмут 22 февраля 1967 года. [10] 25 января 1968 года Caprice покинула Англию, отправившись к востоку от Суэца в рамках Комиссии по общим вопросам. Она посетила Гибралтар, Фритаун и Саймонстаун на внешнем этапе, а затем провела месяц на дежурстве в патруле Бейра. Корабль прибыл в Сингапур 6 апреля 1968 года. В течение следующих пяти месяцев он попеременно курсировал между Сингапуром и Гонконгом , выполняя сторожевые обязанности и проводя учения с другими кораблями ВМС Австралии, Новой Зеландии и США. В этот период он также посетил Японию. Покинув Сингапур в начале сентября, корабль направился на юг, в Сидней , и принял участие в учениях Coral Sands до октября, когда корабль прибыл в Окленд . Затем он продолжил свое кругосветное путешествие, вернувшись в Портсмут 19 декабря 1969 года. [11]
Она была выведена из эксплуатации в 1973 году как последний эсминец военного времени. Она была разоружена и поставлена на прикол до ноября 1979 года, когда она прибыла на свалку в Куинборо для утилизации.