HMS Chevron — эсминец класса C Королевского флота , находившийся на вооружении с августа 1945 года по 1960-е годы. Был отправлен на слом в 1969 году.
Королевский флот заказал Chevron 24 июля 1942 года, один из восьми эсминцев класса Ch "Intermediate" Программы 1942 года. Он был заложен на верфи Alexander Stephen and Sons, Limited , Глазго , Шотландия, 18 марта 1943 года и спущен на воду 23 февраля 1944 года. Он был введен в эксплуатацию 23 августа 1945 года, слишком поздно для Второй мировой войны. Его первым капитаном был лейтенант-коммандер Джон Фицрой Дайланд Буш, DSC, RN, с 19 января 1945 года. [3] Верфь также построила его однотипное судно , Cheviot .
После войны Chevron получил вымпел D51. 9 декабря 1946 года в составе «Палестинского патруля», которому было поручено пресекать нелегальную еврейскую иммиграцию в Подмандатную Палестину , Chevron и минный тральщик Providence прибыли на небольшой остров Сирна в группе греческих островов Додеканес , чтобы спасти выживших с работающего на угле судна Athina Rafiah водоизмещением ~650 брутто-тонн , перевозившего еврейских иммигрантов, которое потерпело крушение 7 декабря в заливе Агиу Соассин на южном побережье, когда они искали убежища в непогоду. Большинство из примерно 800 маапилим на борту с трудом добрались до острова, некоторые получили ранения. «После наступления темноты, под проливным дождем и при сильном волнении моря, они провели спасательную операцию и перевезли несчастных пассажиров на десантный корабль-цистерну (LST) около острова Крит . Как и тысячи маапилим до них на борту девяти кораблей, которые отплыли летом 1946 года, маапилим были перевезены в лагеря для задержанных на Кипре». [4]
6 февраля 1952 года самолёт ВМС США Martin P4M-1Q Mercator , BuNo 124371 , базирующийся в Порт-Лиоте , Французское Марокко , вышедший из Никосии, Кипр , возвращаясь с миссии по радиоэлектронной разведке над Чёрным морем , совершил посадку в открытом океане к востоку от Кипра. Из 15 членов экипажа, находившихся на борту, 14 были спасены Chevron , командир самолёта погиб после приводнения. [5]
31 октября 1954 года авианосцы Triumph и Chevron были открыты для посетителей Мальты во второй половине дня. Triumph стоял на якоре в Гранд-Харборе , а Chevron — в Слима-Крик. [6]
В 1954 году Chevron вернулся в Портсмут из Средиземного моря и был выведен из эксплуатации. В 1956 году он был ненадолго восстановлен и служил в составе 1-й эскадры эсминцев в операции «Мушкетер» во время Суэцкого кризиса. [7] С 1957 по 1969 год он находился в резерве в качестве судна для размещения в Росайте . [8] В Jane's Fighting Ships 1962-1963 говорится, что « Chequers и Chevron подлежат утилизации в ближайшем будущем». [9] Он был включен в список утилизации в 1964 году.
В декабре 1969 года «Шеврон» был продан Томасу У. Уорду на слом в Инверкитинге . Его колокол хранится в школе округа Коллингвуд , Новая Зеландия.
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )