«Каррон» был спущен на воду на верфи Бомбея в июле 1792 года. Это был провинциальный корабль, совершивший несколько рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC), прежде чем Королевский флот приобрел его в 1804 году для использования в качестве фрегата пятого ранга и переименовал в «Дункан» . В 1807 году флот переименовал его в Дувр . Он потерпел крушение у Мадраса 2 мая 1811 года.
Каррон совершил несколько рейсов для EIC.
В 1795 году капитан Фрэнсис Симпсон отплыл из Бенгалии в Китай, а затем в Великобританию. Каррон был в Вампоа 24 ноября 1795 года, пересек Вторую полосу 11 января 1796 года и покинул Китай 15 февраля. Она достигла острова Святой Елены 5 мая и прибыла в Лонг-Рич 8 августа. [3]
Каррон был принят в реестр Великобритании 23 ноября 1796 года. [4] Симпсон получил каперскую грамоту 25 ноября. [2] Затем 27 ноября он отплыл в Китай и Бенгалию.
В августе 1797 года Замок Сурат прибыл в Портсмут из Вест-Индии. Это было одно из пяти судов, зафрахтованных правительством для перевозки инвалидов и заключенных из Вест-Индии. Остальными четырьмя были Бомбейская Анна , Бенгальская Анна , Замок Сурат и Коромандел . [5] В августе директора EIC согласились разрешить Бомбейской Анне , Бенгальской Анне , Каррону и Суратскому замку вернуться в Индию с экспортом в Китай, а затем вернуться в Англию с ранними грузами для EIC, в соответствии с с помолвкой, которую они заключили перед тем, как отправиться в Вест-Индию по повелению правительства. [6]
В 1799 году Симпсон отплыл из Китая в Великобританию. Каррон был в Линтине 9 февраля 1799 года и в Малакке 22 февраля. Она достигла острова Святой Елены 11 мая и прибыла в Даунс в июле. [3]
Затем она вернулась в Бомбей, покинув Великобританию 13 февраля 1800 года. Когда она покинула Англию, она была в компании с Куверой , замком Скейлби и Минервой . Она вернулась из Бомбея 17 июня 1801 года .
Каррон отплыла из Портсмута 9 сентября 1801 года. Она была частью конвоя под эскортом HMS Seahorse , в который также входили генерал Стюарт , Мэншип , Сара Кристиана , Нортгемптон , Энн , Суверен, Каледония , Комета , Варуна , принцесса Мария , Елизавета , Монарх , и Дружба . Конвой прибыл на Мадейру 23 сентября и уехал на следующий день. [8]
14 февраля 1804 года Каррон был одним из 11 провинциальных кораблей, присутствовавших в битве при Пуло-Ауре , но не принимал участия в сражении. Она, как и остальная флотилия жителей Восточной Индии и провинциальные корабли, возвращалась из Китая.
Контр-адмирал Эдвард Пелью занял пост главнокомандующего Ост- Индской станцией в 1805 году. В том же году он купил Кэррон и назвал ее HMS Duncan . [1]
Первоначально ею командовал лейтенант Клемент Снейд (исполняющий обязанности). Под его командованием она захватила ряд французских судов.
11 октября Дункан захватил французский 30-тонный шлюп «Пинкон» , шедший из Мадагаскара в порт на северо-западе, когда Дункан забрал его у Сен-Денниса и уничтожил в море; [9]
До 7 ноября Дункан захватил Эмили , французского капера, после боя у Реюньона. 7 ноября, когда Дункан направлялся на главную якорную стоянку в Маэ, Сейшельские острова , Снейд заметил странный парус, стоящий на якоре между островами Тереза и Консепсьон , и послал Эмили для расследования. [10]
9 ноября Эмили воссоединилась с Дунканом , имея с собой французский бриг « Курьер» водоизмещением 280 тонн, приспособленный для работы в качестве работорговца . [9] Courier (или Courier des Seycelles ) базировался на Сейшельских островах, и губернатор Жан-Батист Кео де Кенси возразил Снейду, что это было одно из судов, освобожденных от захвата в результате капитуляции Сейшельских островов. [а]
Как только капитан Courier des Seychelles увидел Дункана и Эмили , он спрятал на берегу 200 рабов, которых вез. Он также спрятал все свои тросы и якоря. Снейд отправил поисковые группы, которым удалось ограбить дома владельцев Courier des Seychelles и вернуть ее паруса, тросы и якоря. Однако они не только не нашли 200 рабов, но и четверо британских моряков дезертировали со своим оружием и также не были найдены. [10] Находясь на Маэ, команда Дункана захватила французский бриг «Сириус» водоизмещением 80 тонн (БМ), перевозивший груз резины, канифоли и досок, французский бриг неизвестного имени водоизмещением 90 тонн (БМ). Этот бриг англичане сожгли. [9] Снейд отправил своих людей в карательные рейды вдоль западного побережья. Они обстреляли и заставили сесть на мель в Анс-Буало бриг, шедший с Мадагаскара. Они также нашли и подожгли небольшое судно «Розали» , находившееся в ремонте в Анс-а-ля-Муш. [10] Вполне возможно, что Сириус был бригом, пришедшим с Мадагаскара, а Розали — 90-тонным бригом.
Снейд и Дункан пробыли на Маэ меньше недели, прежде чем отплыть вместе с Эмили и Курьером Сейшельских островов . [б]
27 ноября Дункан захватил французскую шхуну Cacotte водоизмещением 70 тонн, имевшую восемь орудий, но имевшую только четыре. Она несла какао-орехи, когда Дункан поймал ее у острова Диего-Гарсия. [9]
Лейтенант Чарльз Хоутейн (исполняющий обязанности) заменил Снейда. [1] Вскоре после этого Пелью назначил Хотейна начальником военно-морского госпиталя в Мадрасе. Капитан лорд Джордж Стюарт заменил его на посту капитана «Дункана» . [1]
8 апреля 1806 года Дункан захватил в море французский капер «Иль де Франс » с 8 орудиями и 71 человеком и уничтожил его. [9] Головные деньги были выплачены в ноябре 1827 года за 69 человек. [CD ]
В июне 1806 года Дункан , все еще находясь под командованием Стюарта, вернулся на Маэ. На этот раз Куинси быстро организовал возобновление капитуляции со Стюартом. Через несколько дней к «Дункану» присоединился 74-пушечный «Рассел» . Оба судна пробыли всего несколько дней, чтобы пополнить запасы воды и провизии перед отплытием. И на этот раз четыре члена экипажа Дункана воспользовались возможностью успешно дезертировать. [10]
В 1807 году «Дункан» был зарегистрирован в Адмиралтействе (24 марта) и получил название HMS Dover . [1] Летом Стюарт был назначен на должность Эймэбла . Капитан Эдвард Такер заменил Стюарта на Дувре .
В феврале 1810 года капитан Такер командовал небольшой эскадрой, включавшей «Дувр» , фрегат «Корнуоллис » и шлюп «Самаранг» . Их целью был остров Амбойна . По пути 6 февраля Дувр захватил голландский военный бриг Рамбанг .
Британцы начали атаку 16 февраля, захватив одну батарею, возвышавшуюся над портом, городом Амбон и фортом Виктория. Затем они взяли еще одну батарею. Ночью Самаранг высадил сорок человек, к которым присоединились два полевых орудия из Дувра . Они присоединились к бомбардировке форта Виктория с двух захваченных батарей. 18 февраля город капитулировал. Потери британцев были чрезвычайно небольшими: погибло всего трое, один из которых был морским пехотинцем из Самаранга . [14] [15]
В ходе кампании британцы захватили несколько голландских судов. Одним из них был голландский бриг Мандурезе , капитан Гуастеранус. У нее было 12 орудий. Это было одно из трех судов, затонувших во внутренней гавани Амбойны. Однако британцы подняли ее после капитуляции острова. [16] Ее взяли на вооружение как «Мандарин» . [e] [f] Из Амбойны эскадра продолжила захват островов Сапаруа , Харука, Нассо-Лаут, Буру и Манипа.
После нападения на Амбойну 28 марта Самаранг захватил голландский бриг «Рекрутер» . Самаранг поделил призовые по соглашению с Дувром и Корнуоллисом . [г]
С 29 апреля по 18 мая Дувр , Корнуоллис и Самаранг захватили Энгелину и Кукико . [20]
26 июня Дувр захватил остров Манадо . [час]
1 мая 1811 года Дувр находился на Мадрас- Роудс во время ремонта, когда разразился сильный шторм. Он стоял на якоре, стеньги были повреждены, а фор-рея опущена. Такер сошёл на берег, и им командовал лейтенант Чарльз Джеффрис. Хотя Джеффрис сбросила второй якорь, а затем и якорь-беседку после того, как ее якорный трос разорвался, ночью 2 мая внезапный шквал отбросил ее в северо-восточный угол форта Сент-Джордж. Несмотря на попытки спасти ее, шторм ударил ее о стены форта, пока она не затонула. Двое мужчин утонули. [22]
Сильный шторм также унес жизни транспорта «Чичестер» , нескольких торговых судов и около 70 малых судов. [я]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )