Fénix — 80-пушечный линейный корабль ( navio ) испанского флота , построенный Педро де Торресом в Гаване в соответствии с системой, заложенной Антонио Газтанетой, спущенный на воду в 1749 году. В 1759 году он был отправлен для доставки нового короля Карлос III из Неаполя в Барселону . Когда Испания вступила в Войну за независимость США в июне 1779 года, Феникс отправился в Ла-Манш , где ей предстояло присоединиться к франко-испанскому флоту из более чем 60 линейных кораблей под командованием генерал-лейтенанта Луиса де Кордова-и-Кордова . Армада 1779 года представляла собой силу вторжения численностью 40 000 человек, получившую приказ захватить британскую военно-морскую базу в Портсмуте .
Будучи флагманом адмирала Хуана де Лангара , корабль участвовал в битве у мыса Сент-Винсент 16 января 1780 года, где был захвачен британским Королевским флотом и в марте того же года принят в эксплуатацию как HMS Gibraltar третьего ранга . Некоторое время она провела в Ла-Манше, прежде чем присоединиться к эскадре Сэмюэля Худа в Вест-Индии и принять участие в захвате Святого Эстатиуса в феврале 1781 года и битве при Форт-Рояле в следующем месяце. Гибралтар и пять других кораблей были отправлены, чтобы остановить французский флот вторжения, направлявшийся на Тобаго в мае 1781 года, но сочли французов слишком сильными и были вынуждены отступить. В ноябре ее 18-фунтовые орудия были заменены на 24-фунтовые, после чего в феврале 1782 года она отплыла в Ост-Индию и в следующем году участвовала в битве при Каддалоре .
В начале Французской войны за независимость Гибралтар служил во флоте Ла-Манша , сражаясь в Славное первое июня 1794 года, а затем был отправлен в Средиземное море в мае 1795 года. В июне корабль участвовал в бою у Йера ; затем, в декабре 1796 года, он был сильно поврежден во время шторма, и ему пришлось вернуться в Англию для капитального ремонта. К июню Гибралтар вернулся в Средиземное море, участвуя в египетской кампании военно-морского флота, где он оставался во время и после Амьенского мира , за исключением короткого периода, когда его отправили домой на ремонт.
Вернувшись в Ла-Манш в апреле 1807 года, Гибралтар присоединился к флоту под командованием адмирала Джеймса Гамбье , который участвовал в битве на Баскских дорогах в 1809 году. Это было ее последнее крупное сражение; корабль был выведен из эксплуатации в 1813 году и переоборудован в пороховую громаду . Она стала лазаретом в 1824 году, а затем была разбита в ноябре 1836 года в доке Пембрук .
«Феникс» — испанский двухпалубный линейный корабль , построенный в Гаване из красного дерева . [2] Спущен на воду в 1749 году, ее размеры составляли 178 футов 10,75 дюйма (54,5 м) по орудийной палубе , 144 футов 6 дюймов (44,0 м) по килю , при ширине 52 фута 11,75 дюйма (16,1 м) и глубине. в трюме 22 фута 1,75 дюйма (6,8 м). Это составило ее грузоподъемность 2184 35 ⁄ 94 тонны ( БМ ). [2]
Классифицированный как 80-пушечный корабль третьего ранга , «Феникс» был вооружен тридцатью 24-фунтовыми пушками (11 кг) на нижней орудийной палубе, тридцатью двумя 18-фунтовыми пушками (8,2 кг) на верхней орудийной палубе, двенадцатью 9-фунтовыми пушками (4,1 кг) на на квартердеке и шесть на баке . Ее родственный корабль , Райо , позже был переоборудован в 100-пушечный трехпалубный корабль. Он потерпел крушение в Трафальгаре в 1805 году .
Феникс был захвачен британцами в 1780 году. Он был обшит медью и оборудован для британской службы на верфи Плимута в период с апреля по август 1780 года по цене 16 068,5,3 пенни. Адмиралтейство несколько раз меняло ее вооружение: в ноябре 1781 года 18-фунтовые пушки на ее верхней палубе были модернизированы до 24-фунтовых, а в том же декабре к ней добавились две 68-фунтовые (31 кг ) карронады . К 1810 году орудия на ее юте были заменены четырьмя 12-фунтовыми (5,4 кг) орудиями и восемью 32-фунтовыми (15 кг) карронадами, а на баке - четырьмя 12-фунтовыми орудиями и двумя 32-фунтовыми карронадами. [3] Хотя в других европейских флотах предпочтение отдавалось большим двухпалубным кораблям, британцы предпочитали строить трехпалубные корабли третьего ранга; дополнительное пространство делает их более подходящими для флагманов . После захвата «Феникса» Адмиралтейство начало видеть преимущества более длинного двухпалубного корабля, который был менее склонен к сбоям , почти так же хорошо вооружен, как его трехпалубные аналоги, и относительно быстр. [4]
Феникс входил в состав эскадры из одиннадцати линейных кораблей в сопровождении двух фрегатов и двух тартанов , посланных забрать нового короля Карлоса III из Неаполя в 1759 году. Под командованием капитана Гутьерры де Эвиа-и-Вальдеса и в качестве флагмана генерал-лейтенанта Хуана Хосе Наварро , она отплыла из Кадиса 29 августа. Эскадра прошла через Гибралтарский пролив 2 сентября, а 10 сентября остановилась в Картахене для сбора припасов. 28 сентября он прибыл в пункт назначения, где был усилен пятью другими военными. Король отправился на корабль 7 октября, а 17 октября эскадра прибыла в Барселону . [5] [6]
Феникс находился в Кадисе в январе 1762 года и провел следующие два года, служа в Средиземном море, Гибралтарском проливе и Атлантическом океане. В период с 1764 по 1765 год «Феникс» претерпел несколько крупных ремонтов в Арсенале де ла Каррака , где оставался лишенным вооружения до 1769 года под командованием Франсиско Котиеллы. В 1778 году Феникс был повторно введен в строй под командованием капитана Феликса Игнасио де Техада, которого сменил капитан Франсиско Хавьер де Мельгарехо-и-Рохас, когда Испания вступила в Войну за независимость США в июне 1779 года. [7] Феникс немедленно отправился в Ла-Манш в составе флота. под командованием генерал-лейтенанта Луиса де Кордова-и-Кордова , который должен был встретить французский флот у островов Сисгарас , у северного побережья Испании. Эта франко-испанская армада 1779 года, насчитывавшая более 60 линейных кораблей, должна была сопровождать силы вторжения численностью 40 000 человек через Ла-Манш в попытке захватить британскую военно-морскую базу в Портсмуте . [8] Корабли Кордовы были задержаны встречным ветром, который вынудил их держаться ближе к побережью Португалии. В результате они прибыли на место встречи только 22 июля, когда французы, не имея припасов, уже ушли. [9] Хотя два флота в конечном итоге объединились, Феникс отправился на Азорские острова 23 июля с эскадрой под командованием генерал-лейтенанта Антонио де Уллоа , чтобы защитить испанскую стоянку и противостоять британским силам, о которых испанцы получили новости. [9] [10]
К 1780 году Фениксу исполнился 31 год. Она не была ни хорошим мореходом, ни так хорошо вооружена, как ее британские коллеги, имевшие 32 фунта (15 кг). [2] Тем не менее, как самый большой корабль в эскадре, состоящей из одиннадцати линейных кораблей и двух фрегатов , он служил флагманом адмирала дона Хуана Лангары , когда 16 января 1780 года его увидел британский флот. под командованием адмирала Джорджа Бриджеса Родни . [11]
Более быстрые британские корабли приблизились, и около 16:00 начался бой. Санто-Доминго, следовавший за испанским флотом, получил залпы от 74-пушечных кораблей HMS Edgar , HMS Marlborough и HMS Ajax , после чего взорвался около 16:40. [11] Мальборо и Аякс затем прошли мимо 70-пушечной «Принцессы» , чтобы вступить в бой с другими испанскими кораблями. Принцесса в конечном итоге вступит в часовой бой с HMS Bedford, прежде чем проявить свое знамя около 17:30. [12] Погоня продолжалась до темноты; в 19:30 74-пушечный HMS Defense наткнулся на Феникс и вступил с ним в бой, который длился более часа. Затем Феникс получил залп, пройдя мимо еще семидесяти четырех кораблей, HMS Montagu и 90-пушечного HMS Prince George , ранив при этом Лангару. В конце концов Феникс сдался 64-пушечному HMS Bienfaisant , который прибыл поздно в бой, но сбил грот -мачту Феникса . В 21:15 «Монтегю» вступил в бой с 68-пушечным «Дилигенте» , который нанес удар после того, как его главная стеньга была отстрелена. [12]
Около 23:00 70-пушечный San Eugenio сдался после того, как 74-пушечный HMS Cumberland сбил все его мачты, в то время как 74-пушечный HMS Culloden и Prince George вступили в бой с 70-пушечным San Julian и вынудили его сдаться около 23:00. 01:00 следующего дня. [12] Последним кораблем, сдавшимся, была 68-пушечная «Монарка» . Отстрелив стеньгу 74-пушечного HMS Alcide , она вступила в бой с фрегатом HMS Apollo и нанесла удар, когда около 02:00 на место происшествия прибыл флагман Родни, 98-пушечный HMS Sandwich . [13] Сан-Эухенио и Сан-Хулиан были выброшены на берег и потеряны, но остальные четыре были приняты в состав Королевского флота . Четыре других испанских судна скрылись с поля боя. [11]
«Феникс» был введен в эксплуатацию под командованием капитана Джона Картера Аллена в феврале 1780 года и 23 апреля переименован в HMS Gibraltar . [2] Она присоединилась к флоту Джорджа Дарби в Ла-Манше до 29 ноября, когда она ушла в эскадру Сэмюэля Худа в Вест-Индии под командованием капитана Уолтера Стирлинга . [2] В 1781 году под командованием капитана Чарльза Нэтчбулла Гибралтар стал флагманом контр-адмирала Фрэнсиса Сэмюэля Дрейка и присутствовал при захвате Сент-Эстатиуса в феврале. [2] После начала войны между Голландской Республикой и Великобританией в декабре 1780 года Родни получил приказ из Лондона захватить остров. Британская экспедиция из 3000 солдат из Сент-Люсии под командованием генерал-лейтенанта сэра Джона Воана прибыла к острову Сент-Эстатиус 3 февраля 1781 года. Родни, командующий военно-морскими силами, расположил свой флот так, чтобы нейтрализовать любые береговые батареи. но вместо того, чтобы высадить войска и начать немедленную атаку, Родни отправил губернатору Йоханнесу де Граафу сообщение , в котором предлагал сдаться, чтобы избежать кровопролития. Де Грааф согласился на это предложение и капитулировал. Единственные выстрелы были сделаны из Гибралтара и Принца Уильяма , оба без приказа на короткое время атаковали Марс , единственный голландский военный корабль на рейде . [14]
Гибралтар входил в состав эскадры из 17 кораблей, державшей четыре французских линейных корабля в форте Рояль на Мартинике , когда 29 апреля 1781 года флот из 20 кораблей и торговый конвой под командованием контрэмираля Франсуа де Грасса прибыли из Бреста. . Скрывшись от британцев, де Грасс высадил человека на берег, чтобы обменяться информацией с гарнизоном форта Рояль и согласовать план атаки с блокированными кораблями. [15]
Де Грасс приказал своему флоту подготовиться к действию и утром 29 апреля отплыл в Форт-Рояль, корабли конвоя прижимались к побережью, а вооруженные корабли выстроились в боевую линию. Около 08:00 было замечено, что флот Худа приближается к ним, но де Грасс держал указатель погоды . Примерно в 09:20 к «Худу» присоединился «Принц Уильям» , 64-пушечный корабль, находившийся в Сент-Люсии . Оба флота продолжали стремиться к выгодным позициям. Подветренная позиция Худа не позволила де Грасу доставить конвой в гавань, но четыре ранее блокированных французских корабля смогли выйти и укрепить позиции де Грасса. [16] Гибралтар , как флагман Дрейка, возглавлял британскую тыловую дивизию. [15]
Около 11:00 французский фургон начал стрелять с большого расстояния, но без особого эффекта. К 12:30 два флота выровнялись, но де Грасс отказался сблизиться с Худом, несмотря на попытки Худа привлечь к себе французов. Затем в течение следующего часа флоты обменивались артиллерийскими и бортовыми залпами на расстоянии. [16] Ущерб, нанесенный обеим сторонам, был скромным; четыре британских корабля на южном конце линии понесли наибольший ущерб из-за того, что были атакованы и превосходили по численности восемь французских кораблей. Особенно пострадал 74-пушечный HMS Russell , и той ночью Худ отправил его на остров Сент- Эстатиус . Прибыв 4 мая, ее командир смог проинформировать Родни о сражении и численности французов. [17] Потери британцев составили 43 убитых и 161 раненых, из них на долю Гибралтара пришлось 6 и 16 соответственно. [18]
Пытаясь начать бой, Худ провел большую часть следующего дня, пытаясь направить свои корабли с наветренной стороны, но обнаружив, что два корабля из его флота слишком повреждены, чтобы плавать должным образом, он в конце концов отошел в северном направлении. Родни, который ранее в тот же день покинул Сент- Эстатиус в Сэндвиче на 74-пушечном «Триумфе» и наспех отремонтированном «Расселе» , встретился с Худом 11 мая между Сент-Китсом и Антигуа . Воссоединенный флот повернул на юг и 18 мая зашел в Барбадос . [17]
Отход Худа на Барбадос оставил Сент-Люсию незащищенной, и 10 мая весь французский флот, за исключением двух линейных кораблей, высадил 1200 солдат в Грос-Айлет , деревне на северной оконечности острова. В тот же день оставшиеся два корабля французского флота и 1300 солдат отплыли на Тобаго. [19] Британцам удалось отразить нападения на Сент-Люсию, поэтому де Грасс решил усилить свое нападение на Тобаго, направив туда свой флот 25 мая и отправив еще 3000 солдат с Мартиники. [19]
Находясь на Барбадосе, Родни получил новости о Тобаго и 29 мая отправил Дрейка в Гибралтар вместе с пятью другими кораблями. На следующий день Дрейк перехватил французов, но, будучи безнадежно в меньшинстве, отступил на Барбадос. Он прибыл 3 июня, и Родни немедленно вышел в море со всем флотом. На следующий день британцы достигли Тобаго только для того, чтобы узнать, что он сдался двумя днями ранее. [19]
Гибралтар доставил Родни обратно в Англию в августе 1781 года и в октябре того же года был переоборудован в Плимуте . По завершении строительства в январе следующего года он был передан капитану Томасу Хиксу в качестве флагманского корабля сэра Ричарда Бикертона . [Примечание 1] В феврале она отплыла в Ост-Индию. [2]
После смерти французского союзника Хайдера Али в декабре 1782 года британские командиры в Мадрасе решили попытаться вернуть Каддалор . Армия двинулась на юг от Мадраса, окружив город, а затем расположившись лагерем к югу от него. Британский флот, восемнадцать линейных кораблей, включая Гибралтар , под командованием адмирала сэра Эдварда Хьюза , бросил якорь на юге, чтобы защитить армию и ее корабли снабжения. [20] К началу июня 1783 года осада Каддалора уже шла полным ходом. [21]
Французский адмирал Пьер Андре де Сюффрен с флотом из пятнадцати кораблей отплыл из Тринкомали , чтобы поддержать осажденный город 10 июня. Прибыв 13 июня, французы обнаружили, что британцы не хотят сражаться, отошли и бросили якорь примерно в пяти милях от них. Поскольку успех осады, вероятно, будет решаться военно-морскими действиями, на корабли Сюффрена было погружено 1200 солдат, чтобы увеличить его артиллерийский состав. Разочарованный встречным ветром, французский флот смог 17 июня сблизиться с британскими кораблями. Хьюз, не желая оставаться на якоре, взвесил, и два флота начали маневрировать, чтобы получить преимущество. [21]
Обоим флотам поначалу мешал слабый и переменчивый ветер. Когда 20 июня подул устойчивый западный ветер , Хьюз построился для боя и ждал действий Сюффрена. Выстроившись в аналогичный строй, Сюффрен отдал приказ атаковать, и бой начался вскоре после четырех часов дня. Бои длились около трех часов и не привели к серьезным повреждениям кораблей ни одного флота, несмотря на то, что все корабли были задействованы. У британцев было убито 99 человек и ранено 434 человека; Потери французов составили 102 убитых и 386 раненых. [22]
Гибралтар вернулся в состав Англии в июле 1784 года, окупился и в сентябре был поставлен на прикол . Ремонт стоимостью 36 713,0,6 пенсов был проведен в период с февраля 1788 года по август 1790 года. Во время Великого испанского вооружения , когда Испания предъявила права на пролив Нутка , он был снова введен в строй под командованием капитана Сэмюэля Гудолла в мае 1790 года .
Франция объявила войну Великобритании в феврале 1793 года, а Гибралтар был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана Томаса Маккензи в мае 1793 года. В сентябре он был переоборудован стоимостью 17 485 фунтов стерлингов, прежде чем присоединиться к флоту Ла-Манша под командованием Ричарда Лорда Хоу . [2] В составе этого флота Гибралтар 2 мая 1794 года сопровождал конвои Восточной и Западной Индии и Ньюфаундленда вдоль Ла-Манша до Лизард-Пойнт . Затем Хоу разделил свои силы, отправив восемь линейных кораблей и четыре или пять фрегатов для дальнейшего сопровождения конвоев. [23] Остальные 26 линейных кораблей, включая Гибралтар , отправились на поиски большого франко-американского конвоя с зерном, который, как известно, направлялся во Францию. [24]
Получив от двух фрегатов подтверждение того, что французский флот все еще находится в Бресте , и понимая, что он уйдет, чтобы защитить неизбежный конвой, Хоу заранее предпринял попытку перехвата, разместив свои корабли там, где, по его мнению, произошла вероятная встреча. После тринадцати дней поисков британский флот вернулся 19 мая и обнаружил, что флот в Бресте исчез. [25] [Примечание 2] В тот же день флот Хоу столкнулся с пятым рангом HMS Venus , который был прикреплен к эскадре контр-адмирала сэра Джорджа Монтегю . Также в поисках конвоя Монтегю курсировал между мысом Ортугал и Бель-Айлом , но зная, что его численность будет безнадежно меньше, он послал Венеру найти Хоу и запросить подкрепление. [26] В 04:00 следующего утра Хоу приказал всем отплыть, пытаясь достичь Монтегю раньше французов. Голландский конвой, направлявшийся в Лиссабон, был захвачен французами 19 мая, а некоторые из этих кораблей были перехвачены британцами 21 мая. Экипажи смогли предоставить информацию о местонахождении французского флота, и Хоу пустился в погоню, понимая, что Монтегю больше не угрожает опасность. Не желая сокращать свою численность за счет выделения призовых экипажей, Хоу приказал уничтожить конвой. [27]
25 мая был замечен французский корабль, за которым последовали, который через три дня привел британцев к основному французскому флоту. [29] Хоу отдал приказ подготовиться к бою в 09:45 28 мая и в 10:35 сформироваться в две колонны. В попытке форсировать действия некоторые из самых быстрых кораблей были отправлены в атаку в тыл французов, что они и делали в течение дня, причинив и получив некоторый урон. [30] Два флота встретились 29 мая, и произошло ограниченное сражение, которое прекратилось и превратилось в общую погоню после того, как попытка перерезать французскую линию была несвоевременной. [31] Густой туман помешал дальнейшим действиям в течение следующих двух дней. [32]
Утром 1 июня погода прояснилась, и оба флота выстроились впереди , плывя в одном направлении: Гибралтар в центре, непосредственно перед флагманом Худа, первоклассной « Королевой Шарлоттой» и позади 74-пушечного «Каллодена» . Около 08:15 каждому кораблю был отдан приказ атаковать свой противоположный номер. [33] «Гибралтар» был одним из трех кораблей, которым Хоу дал сигнал поднять паруса. [34] Опоздание Гибралтара и 74-пушечного «Брансуика» , находившегося по другую сторону от «Королевы Шарлотты» , означало, что Хоу сражался одновременно с одним 120-пушечным и двумя 80-пушечными кораблями. Гибралтару , однако, удалось помешать присоединению четвертого вражеского корабля, первоклассного «Республиканца» , сбив на расстоянии его грот-мачту и бизань-мачту. [35] К концу боя шесть французских кораблей были захвачены и еще один потоплен. Остальные сбежали. [36] По оценкам, в трех боях потери французов составили от 3000 до 7000 убитыми и ранеными, тогда как британские потери составили 290 убитых и 858 раненых. [37] Поскольку большую часть боя корабль находился с наветренной стороны, потери на борту «Гибралтара» были небольшими: двое убитых и 12 раненых. [38] Потратив два дня на ремонт, британский флот отплыл домой со своими призами, не сумев остановить конвой с зерном, прибывший в Брест 12 июня. [39] [40]
Гибралтар был отправлен в Средиземное море в мае 1795 года под командованием капитана Джона Пакенхэма , принявшего командование в августе предыдущего года. [2] Присоединившись к флоту адмирала Уильяма Хотэма 14 июня, Гибралтар участвовал в бою у Йерских островов в июле. [2] [41] Флот пополнял запасы продовольствия в заливе Сан-Фьоренцо 8 июля, когда подошла небольшая эскадра под командованием коммодора Горацио Нельсона , за которой следовал французский флот из Тулона . Британский флот не смог немедленно выйти в море из-за встречного ветра, но был замечен французами, которые прекратили погоню. Хотэм завершил переоборудование и снабжение своих кораблей и, наконец, в 21:00 сумел отправиться вслед за своей карьерой; почти двенадцать часов спустя. [41] После шторма британцы проводили ремонт, когда на рассвете 13 июля они заметили французский флот. В 03:45 Хотэм отдал приказ сделать все возможное, чтобы преследовать своего врага, находящегося в пяти милях от него и направляющегося к Фрежюсу . [42] Два флота были достаточно близко, чтобы начать перестрелку в 08:00, когда британский фургон вступил в бой с последними французскими кораблями, один из которых нанес удар через шесть часов. Однако она загорелась и взорвалась прежде, чем британцы смогли ею завладеть. Как раз в тот момент, когда Гибралтар присоединился к бою, Хотэм подал сигнал о выходе из боя, полагая, что флоту не хватает морского пространства, но находился слишком далеко назад, чтобы увидеть, что это не так. [43] Хотэм подал в отставку в начале следующего года и в конечном итоге был заменен адмиралом Джоном Джервисом . [44]
Британский флот стоял на якоре у Скалы 10 декабря 1796 года, когда разразился шторм. Каллоден был вынужден тронуться с места, когда ее якоря не удержались, едва не задев Перл-Рок , и в 21:00 Гибралтар был вынужден перерезать трос. [45] Когда она пыталась выбраться из Кабрита-Пойнт в 22:00, ее носовая стеньга сломалась, а фок , грот , главная стеньга- стаксель и бизань-стаксель порвались. Уже потеряв главный марсель , ей стало трудно управлять, и она несколько раз ударилась о песчаную отмель, прежде чем ее унесло ветром. [46] К полуночи Гибралтар был вне опасности и смог пережить шторм, а на следующий день в полдень он бросил якорь в заливе Танжер . [46] Из-за повреждений, нанесенных во время шторма, ее пришлось отправить в Плимут в январе 1797 года. Во время ремонта, который длился до апреля и стоил 12 818 фунтов стерлингов, из ее корпуса был удален большой кусок камня. [2] [47] Гибралтар вернулся в Средиземное море в июле 1797 года под командованием капитана Уильяма Хэнкока Келли. [2]
В мае 1799 года Гибралтар был одним из пятнадцати линейных кораблей флота под командованием Джорджа Эльфинстона , который с начала года блокировал порт Кадис. [Примечание 3] [49] Узнав от британского фрегата HMS Success о том, что французский флот вырвался из Бреста и находится в пути, Эльфинстон немедленно приказал всем кораблям подготовиться к действию и отправил бриг-шлюп HMS Childers предупредить Джервиса. в Гибралтаре. [50] [51] Французский флот под командованием вице-адмирала Этьена Эсташа Брюи , который сбежал 25 апреля, состоял из 25 линейных кораблей и уже уклонился от флота Канала Худа , когда он появился в пятнадцати милях от Кадиса 4 апреля. Может. [51] [52]
Приказ Брюи заключался в том, чтобы объединить французский и испанский флоты и спасти армию Наполеона, застрявшую в Египте после битвы на Ниле , но корабли в Кадисе не смогли присоединиться к своим французским союзникам из-за встречного ветра, и хотя британцы предложили свою линию- После боя оно было отклонено, и вместо этого Брестский флот направился в Гибралтарский пролив . [51] [53] Эльфинстон последовал до мыса Спартель, прежде чем сначала вернуться, чтобы проверить флот в Кадисе, затем отплыть, чтобы присоединиться к Джервису в Гибралтаре, прибыв в 09:00 10 мая. [54] Эльфинстон предпринял еще несколько попыток выследить и привлечь французов к действию, но безуспешно. [55] Брюи смог собрать мощный флот из 59 кораблей, но не смог достичь своей конечной цели и вернулся в Брест 8 августа. [56] [57]
В январе 1801 года на Мальте была собрана большая экспедиция численностью 16 000 солдат и более 100 судов для подготовки вторжения в Египет . Флот Эльфинстона, к которому был присоединен Гибралтар , сопровождал войска в залив Абукир, прибывшие 1 февраля 1801 года . более крупные корабли не должны вести прикрывающий огонь во время высадки; тем не менее, битва при Александрии завершилась успешно, когда 2 сентября французы сдались после длительной осады. [59] В 1850 году медаль с застежкой «Египет» была ретроспективно вручена выжившим членам гибралтарской команды за участие в кампании. [58] [60]
В марте 1801 года Гибралтар принял участие в преследовании контрамираля Оноре Гантома , чья эскадра предприняла дальнейшую попытку подкрепить французские войска в Египте. [2] Отправившись из Бреста 7 января, французские силы в составе трёх 80-пушечных и четырёх 74-пушечных линейных кораблей, а также двух фрегатов, [61] 9 февраля перешли в Средиземное море, где захватили единственный британский корабль в этом районе, 32-пушечный фрегат Success . [62] Эскадра контр-адмирала сэра Джона Борласа Уоррена , в состав которой входили «Гибралтар» , семьдесятчетверки « Слава» , «Дракон» , «Женерё» , «Гектор» и 64-пушечный «Хэрлем» , узнав об этом событии, отправилась в погоню. [63] 27 февраля из-за шторма эскадрилья, вынужденная зайти в Порт-Маон , оставалась там несколько дней, пока проводился ремонт. Поиски продолжились 4 марта, за исключением Женере , который остался защищать остров в случае внезапного нападения французских и испанских войск. После того, как эскадра Уоррена посетила Неаполь и Палермо, 18 и 22 марта она получила подкрепление в виде 64-пушечного «Атеньена» и 74-пушечного « Александра» соответственно. Теперь, имея семь линейных кораблей, Уоррен повернул к Тулону, надеясь найти там Гантома. [64]
На рассвете 25 марта при пересечении Тирренского моря была замечена французская эскадра, которую накануне вечером штормом сократил до десяти кораблей. Гантом повернул свои корабли на юго-восток, и Уоррен бросился в погоню. Гибралтар и Афиньен начали отставать, и Уоррен, опасаясь, что его силы будут фрагментированы, приказал своим более быстрым кораблям замедлиться. Таким образом, французы смогли уйти в ночь, британцы продолжили движение на юго-восток, а сами тихо повернули на север, обратно в Тулон. [65]
Эскадра Уоррена была призвана на помощь британскому гарнизону в Порто-Феррахо , находившемуся в осаде с начала мая 1801 года. [66] Прибытие британских кораблей 1 августа заставило два французских фрегата, блокировавших порт, отступить в Ливорно. . [67] Эти два фрегата, «Бравур» и недавно захваченный «Сукчес» , позже были задействованы 2 сентября британскими фрегатами «Помоне» , «Феникс » и «Минерв» . Сукчес был отбит, а Бравур был уничтожен после того, как сел на мель. [Примечание 4] [69]
Эскадра Уоррена, в которую входил Гибралтар , предоставила около 700 моряков и морских пехотинцев для атаки на французские батареи, окружающие город. Акция произошла 14 сентября, но имела лишь частичный успех, и восемь дней спустя британские корабли покинули Эльбу. Сам Порто Феррахо оставался в руках британцев до конца войны. [Примечание 5] [70]
Во время Амьенского мира на борту Гибралтара произошел кратковременный мятеж . Однако офицерам и морской пехоте удалось быстро восстановить контроль, а зачинщики были повешены . [71] Когда Великобритания объявила войну Франции в мае 1803 года, Гибралтар под командованием капитана Джорджа Фредерика Райвса был одним из десяти британских кораблей в Средиземном море. Под командованием сэра Ричарда Бикертона эскадра была размещена у Неаполя перед отплытием в Тулон 4 июня. [72] Общее командование перешло к Горацио Нельсону, когда он прибыл на фрегате HMS Amphion 8 июля, а когда 30 июля Томас Мастерман Харди присоединился к первоклассному HMS Victory , Нельсон немедленно перенес на нее свой флаг. [73]
К 1804 году британский флот в Средиземном море был усилен, и в июле Гибралтар получил выплаты. Он был переоборудован в Портсмуте в июле 1805 года за 30 643 фунта стерлингов и переведен в класс второсортных . [2] Она вернулась в Средиземное море в конце года под командованием капитана Марка Робинсона, командование позже перешло к капитану Уильяму Лукину . [2]
Гибралтар и два 36-пушечных фрегата, HMS Penelope и HMS Tribune, заметили 74-пушечный Ветеран у Бельлейля 26 августа 1806 года. Под командованием Жерома Бонапарта , младшего брата Наполеона, Ветеран возвращался с Багамских островов . Британские корабли бросились в погоню, но Ветеран обогнал их и нашел безопасную якорную стоянку в Бэ-де-ла-Форе , Бретань . [74]
Когда капитан Джон Холлидей принял командование Гибралтаром в апреле 1807 года, она служила в Ла-Манше [2] в составе флота под командованием адмирала Джеймса Гамбье . 17 марта 1809 года этот флот соединился с эскадрой Роберта Стоппарда, блокировавшей французский флот на Баскских дорогах. В начале апреля Халлидея сменил Генри Лиджберд Болл , который был капитаном Гибралтара в битве на Баскских дорогах. [2] [75]
Французские корабли стояли на якоре под защитой мощных батарей на острове д'Экс [75], когда 11 апреля лорд Кокрейн атаковал их с помощью боевых кораблей и взрывоопасных судов. [76] Экипаж и офицеры Гибралтара помогли укомплектовать боевые корабли, ущерб которым был ограничен боновым ударом, установленным поперек пролива . [77] Однако одно из взрывоопасных судов прорвало его, и французы запаниковали, сняли якоря и дрейфовали к берегу. [78] Лейтенант Гибралтара Джон Куксли, который командовал одним из боевых кораблей, и помощник капитана Джон Коньер оба получили сильные ожоги во время операции. [79] [80]
Следующие две недели флот Гамбье провел, пытаясь захватить или уничтожить застрявшие французские суда, но с некоторым успехом. Атака завершилась 29 апреля, когда последний французский корабль был снят с мели и доставлен по реке в безопасное место в Рошфоре . [81]
Командование Гибралтаром перешло к Валентине Колларду в июне 1809 года, затем к Роберту Плампину в 1810 году, когда она вернулась на службу в Ла-Манш. Последним командующим Гибралтаром был капитан Джордж Скотт, который вступил в должность в январе 1812 года. [2]
Гибралтар был выплачен где-то в 1813 году и поставлен на прикол в Плимуте . К концу года ее переоборудовали в пороховую громаду . В сентябре 1824 года она была переведена в Милфорд-Хейвен , где использовалась в качестве лазарета , а затем в ноябре 1836 года была разбита в доке Пембрук . [2] Некоторые из ее пиломатериалов (из южноамериканского кедра) были использованы для изготовления перегородок и дверей кают HMS Gorgon (1837 г.) , который в то время строился в Пембруке. [82]
Лангара.