Славное первое июня (1 июня 1794 года), также известное как Четвертая битва при Ушане (известная во Франции как Bataille du 13 prairial an 2 или Combat de Prairial ) [b] было первым и крупнейшим флотским сражением военно-морского флота. Конфликт между Королевством Великобритании и Первой Французской Республикой во время Французских революционных войн .
Эта акция стала кульминацией кампании , которая пересекла Бискайский залив за предыдущий месяц, в ходе которой обе стороны захватили многочисленные торговые суда и небольшие военные корабли и участвовали в двух частичных, но безрезультатных действиях флота. Британский флот под командованием адмирала Лорда Хоу пытался предотвратить проход жизненно важного французского конвоя с зерном из Соединенных Штатов , который находился под защитой французского Атлантического флота под командованием контр-адмирала Вилларе-Жуайеза . Две силы столкнулись в Атлантическом океане, примерно в 400 морских милях (700 км) к западу от французского острова Ушант , 1 июня 1794 года.
Во время битвы Хоу бросил вызов военно-морской конвенции, приказав своему флоту повернуть в сторону французов и каждому из своих кораблей атаковать своего непосредственного противника. Этот неожиданный приказ не был понят всеми его капитанами, и в результате его атака была более фрагментарной, чем он предполагал. Тем не менее его корабли нанесли французскому флоту тяжелое тактическое поражение. После битвы оба флота остались разбитыми; не в состоянии для дальнейшего боя, Хоу и Вилларет вернулись в свои порты приписки. Несмотря на потерю семи своих линейных кораблей , Вилларе выиграл достаточно времени, чтобы французский конвой с зерном смог беспрепятственно добраться до безопасного места со стороны флота Хоу, обеспечив стратегический успех. Однако он также был вынужден отвести свой боевой флот обратно в порт, предоставив британцам возможность проводить кампанию блокады до конца войны. Сразу после этого обе стороны заявили о своей победе, и исход битвы был воспринят прессой обеих стран как демонстрация доблести и храбрости их флотов.
Славное первое июня продемонстрировало ряд серьезных проблем, присущих французскому и британскому флотам в начале Войн за независимость. Оба адмирала столкнулись с неповиновением своих капитанов, а также с плохой дисциплиной и плохой подготовкой своих некомплектных экипажей, и они не смогли эффективно контролировать свой флот в разгар боя.
С начала 1792 года Франция вела войну с четырьмя своими соседями на два фронта, сражаясь с монархией Габсбургов и Пруссией в Австрийских Нидерландах , а также с австрийцами и пьемонтцами в Италии. 2 января 1793 года, почти через год после начала Французской войны за независимость , удерживаемые республиканцами форты в Бресте в Бретани обстреляли британский бриг HMS Childers . [c] Несколько недель спустя, после казни заключенного в тюрьму короля Людовика XVI , [2] дипломатические отношения между Великобританией и Францией были разорваны. 1 февраля Франция объявила войну Великобритании и Голландской республике . [3]
Защищенная от немедленного вторжения через Ла-Манш , Великобритания подготовилась к обширной военно-морской кампании и направила войска в Нидерланды для службы против французов. [4] На протяжении оставшейся части 1793 года британский и французский военно-морские силы проводили незначительные операции в северных водах, Средиземноморье , а также в Вест- и Ост-Индии , где обе страны содержали колонии . Ближе всего флот Ла-Манша подошел к бою, когда 2 августа он едва не перехватил французский конвой из Карибского моря в сопровождении 15 линейных кораблей. [5] Единственным крупным столкновением была осада Тулона , беспорядочное и кровавое событие, в ходе которого британские войска, удерживавшие город, — вместе с испанскими , сардинскими , австрийскими и французскими войсками роялистов — должны были быть эвакуированы Королевским флотом , чтобы предотвратить неминуемое нападение. поражение от Французской революционной армии . [6] Последствия этой осады были отмечены взаимными обвинениями и обвинениями в трусости и предательстве среди союзников, что в конечном итоге привело к тому, что Испания перешла на другую сторону с подписанием Сан-Ильдефонсоского договора два года спустя. [7] Тем не менее, осада привела к одному крупному успеху: сэр Сидней Смит с отрядами моряков отступающего британского флота добился уничтожения значительных французских военно-морских запасов и кораблей в Тулоне . [3] Можно было бы достичь большего, если бы испанские рейдовые отряды, сопровождавшие Смита, не получили секретных приказов остановить уничтожение французского флота. [8]
Ситуация в Европе оставалась нестабильной до 1794 года. У северной Франции французский Атлантический флот взбунтовался из-за ошибок в продовольствии и оплате. В результате офицерский корпус французского военно-морского флота сильно пострадал от последствий террора : многие опытные моряки были казнены, заключены в тюрьму или уволены со службы за предполагаемую нелояльность. [9] Однако нехватка продовольствия была не только проблемой военно-морского флота; Сама Франция голодала, потому что социальные потрясения прошлого года в сочетании с суровой зимой погубили урожай. [10] К тому времени, когда Франция находилась в состоянии войны со всеми своими соседями, ей некуда было обратиться за наземным импортом свежих продуктов. В конце концов, решение продовольственного кризиса было согласовано Национальным собранием : продукты питания, произведенные в заморских колониях Франции, будут сконцентрированы на борту флота торговых судов, собранных в Чесапикском заливе , и дополнены продуктами питания и товарами, купленными в Соединенных Штатах. [11] В апреле и мае 1794 года торговые суда будут конвоировать грузы через Атлантику в Брест, защищенные элементами французского Атлантического флота. [12]
Военно-морские силы Великобритании и Франции в 1794 году находились на очень разных стадиях развития. Хотя британский флот превосходил численностью, французские корабли были крупнее (хотя и легче постройки) и несли более тяжелый заряд. [13] Крупнейшими французскими кораблями были трехпалубные корабли первого ранга , несущие 110 или 120 орудий против 100 орудий на крупнейших британских судах. [14]
После Нуткинского кризиса 1790 года Королевский флот находился в море в состоянии готовности более трех лет. [15] Верфи ВМФ под командованием Первого лорда Адмиралтейства Чарльза Миддлтона были полностью оборудованы и подготовлены к конфликту. Это совершенно не походило на катастрофы американской войны за независимость десятью годами ранее, когда плохо подготовленному Королевскому флоту потребовалось слишком много времени, чтобы достичь полной эффективности, и, следовательно, он не смог поддержать кампанию в Северной Америке, которая закончилась поражением при осаде Йорктауна. из-за отсутствия поставок. [16] Поскольку британские верфи теперь охотно выпускали пушки, снаряды, паруса, провиант и другое необходимое оборудование, единственной оставшейся проблемой было укомплектование несколькими сотнями кораблей, включенных в список ВМФ. [17]
К несчастью для британцев, собрать достаточное количество живой силы было сложно, и на протяжении всей войны это не удавалось добиться удовлетворительного результата. Нехватка моряков была такова, что банды прессы были вынуждены брать тысячи людей без опыта работы в море, а это означало, что их обучение и подготовка к морской жизни заняли довольно много времени. [17] Нехватка Королевской морской пехоты была еще более острой, и солдаты британской армии были призваны во флот для службы на море. Мужчины 2 -го. Пехотный полк - Королевский (Королевский полк Западного Суррея) и 29-й пеший полк служили на борту кораблей Королевского флота во время кампании; их потомки полки до сих пор сохраняют боевую честь «1 июня 1794 года». [18] [19]
Несмотря на эти трудности, флот Ла-Манша располагал одним из лучших флотоводцев того времени; его главнокомандующий Ричард Хоу, 1-й граф Хоу , учился своему ремеслу под руководством Эдварда Хоука, 1-го барона Хоука и участвовал в битве при Киберонском заливе в 1759 году . [20] Весной 1794 года, с прибытием французского конвоя, В европейских водах Хоу рассредоточил свой флот на три группы. Джордж Монтегю на HMS Hector был отправлен с шестью линейными кораблями и двумя фрегатами для охраны британских конвоев в Ост-Индию, Вест-Индию и Ньюфаундленд до мыса Финистерре . Питер Ренье на HMS Suffolk , командующий шестью другими кораблями, должен был сопровождать конвои до конца их пути. Третий отряд состоял из 26 линейных кораблей и нескольких судов поддержки под непосредственным командованием Хоу. Они должны были патрулировать Бискайский залив в поисках прибывающих французов. [21]
.jpg/1280px-Louis-Thomas_Villaret_de_Joyeuse,_vice-amiral_(1750-1812).jpg)
В отличие от своих британских коллег, французский флот находился в замешательстве. Хотя качество кораблей флота было высоким, иерархия флота была расколота теми же кризисами, которые разразились во Франции после революции пятью годами ранее. [17] Следовательно, высокий уровень кораблей и вооружения не соответствовал уровню имеющихся экипажей, которые были в основном необученными и неопытными. Поскольку террор привел к гибели или увольнению многих высокопоставленных французских моряков и офицеров, политические назначенцы и призывники, многие из которых вообще никогда не были в море, не говоря уже о боевых кораблях, заполнили Атлантический флот. [22]
Проблема с кадрами усугублялась кризисом снабжения, который затронул всю страну: флоту иногда не платили зарплату и практически не давали еды в течение нескольких месяцев. [23] В августе 1793 года эти проблемы достигли апогея на флоте у Бреста, когда нехватка продовольствия привела к мятежу среди регулярных моряков. Экипажи отклонили приказ своих офицеров и привели свои корабли в гавань в поисках еды, оставив французское побережье без защиты. [24] Национальное собрание отреагировало мгновенно, казнив ряд старших офицеров и унтер-офицеров корабля. Еще сотни офицеров и матросов были заключены в тюрьму, сосланы или уволены с военно-морской службы. Эффект этой чистки был разрушительным, серьезно ухудшив боеспособность флота, поскольку он одним ударом удалил большую часть его наиболее способного личного состава. [9] На их места были повышены младшие офицеры, капитаны торговых судов и даже гражданские лица, проявившие достаточный революционный рвение, хотя немногие из них знали, как сражаться или управлять боевым флотом на море. [25] [26]
Вновь назначенным командующим этим беспокойным флотом был Вилларе де Жуайез ; хотя раньше он занимал младшую должность, он, как известно, обладал высокими тактическими способностями; [13] он тренировался под руководством адмирала Пьера Андре де Сюффрена в Индийском океане во время американской войны. [27] Однако попытки Вилларе превратить свой новый офицерский корпус в эффективную боевую единицу были затруднены другим новым назначенцем, депутатом Национального собрания по имени Жан-Бон Сен-Андре . Задача Сен-Андре заключалась в том, чтобы докладывать непосредственно Национальному конвенту о революционном рвении флота и его адмирала. Он часто вмешивался в стратегическое планирование и тактические операции. [25] Вскоре после своего прибытия Сен-Андре предложил издать указ, предписывающий, чтобы любой офицер, проявивший недостаточное рвение в защите своего корабля в бою, должен быть казнен по возвращении во Францию, хотя этот весьма спорный закон не представляется когда-либо подвергались действию. [25] Хотя его вмешательство было источником разочарования для Вилларе, депеши Сен-Андре в Париж регулярно публиковались в Le Moniteur Universel и во многом способствовали популяризации военно-морского флота во Франции. [28]
Французский атлантический флот весной 1794 года был еще более рассредоточен, чем британский: контр-адмирал Пьер Ванстабель был отправлен с пятью кораблями, включая два линейных, чтобы встретить столь необходимый французский конвой с зерном у восточного побережья Америки. Контр-адмирал Жозеф-Мари Ньелли отплыл из Рошфора с пятью линейными кораблями и различными крейсерскими военными кораблями, чтобы встретиться с конвоем в центре Атлантики. В результате у Вилларе осталось 25 линейных кораблей в Бресте, чтобы противостоять угрозе, исходящей от британского флота под командованием лорда Хоу. [14]
К началу весны 1794 года положение во Франции стало тяжелым. Из-за надвигающегося голода после неурожая и блокады французских портов и торговли французское правительство было вынуждено искать пропитание за рубежом. [16] Обращаясь к французским колониям в Америке и сельскохозяйственным щедротам Соединенных Штатов, Национальное собрание отдало приказ сформировать большой конвой парусных судов, который должен был собраться на Хэмптон-Роудс в Чесапикском заливе , где будет ждать адмирал Ванстабель. для них. По словам современного историка Уильяма Джеймса, этот конгломерат кораблей насчитывал более 350 кораблей, хотя он оспаривает эту цифру, ссылаясь на 117 кораблей (помимо французских военных кораблей). [14]
Конвой также был увеличен правительством Соединенных Штатов как по грузам, так и по морским перевозкам в качестве компенсации за финансовую, моральную и военную поддержку Франции во время американской революции . Поддерживая таким образом Французскую революцию, американское правительство, особенно по настоянию посла губернатора Морриса , выполнило свой десятилетний долг перед Францией. [10] Дружеские отношения между Соединенными Штатами и Францией недолго пережили Договор Джея , который вступил в силу в 1796 году; к 1798 году две страны будут вовлечены в квазивойну . [29]
Французский конвой в сопровождении Ванстейбеля покинул Америку из Вирджинии 2 апреля, а Хоу отплыл из Портсмута 2 мая, взяв весь свой флот как для сопровождения британских конвоев на западных подходах , так и для перехвата французов. [12] Проверив, что Вилларе все еще находится в Бресте , Хоу провел две недели в поисках конвоя с зерном в Бискайском заливе, а вернувшись в Брест 18 мая, обнаружил, что Вилларе отплыл накануне. [d] Вернувшись в море в поисках своего противника, Хоу преследовал Вилларета глубоко в Атлантике. Также в море в этот период находились эскадры Нилли (французская) и Монтегю (британская), обе из которых добились определенного успеха; Нилли захватил несколько британских торговых судов, а Монтегю забрал несколько обратно. Нилли был первым, кто встретил конвой с зерном глубоко в Атлантике во вторую неделю мая. Он взял его под эскорт по мере приближения к Европе, в то время как Монтегю безуспешно искал на юге. [31]
Несмотря на преследование Хоу, основная французская вылазка сначала увенчалась успехом: она наткнулась на голландский конвой и забрала у него 20 кораблей в первый день пребывания Вилларе в море. В течение следующей недели Хоу продолжал следовать за французами, захватывая и сжигая следы удерживаемых французами голландских кораблей и вражеских корветов. [32] 25 мая Хоу заметил отставшего от флота Вилларета и бросился в погоню; Одасье привел Хоу прямо к месту расположения своего противника. [33] Наконец найдя Вилларе, 28 мая Хоу атаковал его, используя летающую эскадру своих самых быстрых кораблей, чтобы отрезать самое заднее судно Révolutionnaire . Этот первый ранг в разное время вступал в бой с шестью британскими кораблями и получил серьезные повреждения, возможно, в конце боя повредив свое знамя. [34] С наступлением темноты британский и французский флоты разделились, оставив Révolutionnaire и ее последнего врага, HMS Audacious , все еще сражавшихся за собой. Эти два корабля разошлись ночью и в конце концов вернулись в свои порты приписки. [35] К этому моменту Вилларе узнал через свои патрулирующие фрегаты, что конвой с зерном приближается, и намеренно повел свой флот на запад, надеясь отвлечь Хоу от жизненно важного конвоя. [10]
Проглотив наживку, на следующий день Хоу снова атаковал, но его попытка разделить французский флот пополам не увенчалась успехом, поскольку его головной корабль, HMS Caesar , не выполнил приказ. [36] Большой ущерб был нанесен обоим флотам, но действия оказались безрезультатными, и две силы снова разделились, так и не решив проблему. Однако Хоу получил важное преимущество во время боя, захватив погодный датчик , что позволило ему продолжить атаку Вилларета в любое время по его выбору. [e] Три французских корабля были отправлены обратно в порт с повреждениями, но эти потери были компенсированы подкреплениями, полученными на следующий день с прибытием отдельной эскадры Нилли. [38] Битва была отложена на следующие два дня из-за густого тумана, но когда дымка рассеялась 1 июня 1794 года, линии фронта находились всего в 6 милях (10 км) друг от друга, и Хоу был готов к решительным действиям. [38]
Хотя Хоу находился в выгодном положении, Вилларе не бездействовал ночью. Он почти успешно пытался дистанцировать свои корабли от британского флота; когда в 05:00 рассвело, ему оставалось всего несколько часов, чтобы набрать достаточно ветра, чтобы уйти за горизонт. [40] Разрешив своим людям позавтракать, Хоу в полной мере воспользовался своим положением на указателе погоды, чтобы приблизиться к Вилларету, и к 08:12 британский флот находился всего в четырех милях (6 км) от врага. К этому времени формирование Хоу было развернуто в организованную линию, параллельную французской, с фрегатами , выполнявшими роль ретрансляторов команд адмирала. [41] Французы также были в очереди впереди , и в 09:24 обе линии начали перестрелку с дальней дистанции, после чего Хоу применил свой новаторский план боя. [40]
В действиях флота XVIII века было обычным явлением, когда две боевые линии степенно проходили друг мимо друга, перестреливались на больших дистанциях, а затем угасали , часто без потери корабля или захвата врага. [42] Напротив, Хоу рассчитывал на профессионализм своих капитанов и экипажей в сочетании с преимуществом метеостанции, чтобы атаковать французов напрямую, проезжая через их линию. [17] Однако на этот раз он не планировал маневрировать так, как он это делал во время двух предыдущих схваток: каждый корабль следовал за идущим впереди, чтобы создать новую линию, пронизывающую силы противника (как это сделал Родни в битва при Сенте 12 лет назад). [43] Вместо этого Хоу приказал каждому из своих кораблей по отдельности повернуть к французской линии, намереваясь прорвать ее в каждой точке и обстрелять французские корабли как на носу, так и на корме. Затем британские капитаны подтягивались к своим противникам с подветренной стороны, отрезая им путь отхода с подветренной стороны, и вступали в прямой бой, надеясь заставить каждого сдаться и, как следствие, уничтожить французский Атлантический флот. [37]
Через несколько минут после подачи сигнала и поворота своего флагманского корабля HMS Queen Charlotte план Хоу начал давать сбои. Многие британские капитаны либо неправильно поняли, либо проигнорировали сигнал и остались в исходной линии. [44] Другие корабли все еще боролись с повреждениями, полученными в результате предыдущих боев Хоу, и не могли достаточно быстро вступить в бой. В результате образовался неровный строй под предводительством королевы Шарлотты , который неравномерно направился к флоту Вилларе. Французы ответили стрельбой по приближающимся британским кораблям, но отсутствие подготовки и координации во французском флоте было очевидно; многие корабли, которые подчинились приказу Хоу и атаковали французов напрямую, вступили в бой без значительных повреждений. [45]
Хотя королева Шарлотта нажимала на все паруса, она не была первой, прошедшей через линию противника. Эта награда принадлежала кораблю фургонной эскадры под командованием адмирала Грейвса : HMS Defense под командованием капитана Джеймса Гамбье , печально известного сурового офицера, которого современники прозвали «Мрачным Джимми». [46] «Дефенс» , седьмой корабль британской линии, успешно перерезал французскую линию между шестым и седьмым кораблями; Муций и Турвиль . Разгромив обоих противников, Дефенс вскоре оказалась в затруднительном положении из-за того, что корабли позади нее не смогли должным образом отследить ситуацию. [47] Это сделало ее уязвимой для Муция , Турвиля и следующих за ними кораблей, с которых она начала яростный обстрел. Однако «Дефенс» был не единственным кораблем авангарда, прорвавшим линию французов; Через несколько минут Джордж Крэнфилд Беркли на HMS Marlborough прекрасно выполнил маневр Хоу, разгребая, а затем опутывая свой корабль Impétueux . [48] [49]
Перед Мальборо остальная часть фургона имела переменный успех. HMS Bellerophon и HMS Leviathan все еще страдали от последствий своих усилий в начале недели и не прорвали линию противника. Вместо этого они двинулись вдоль ближней стороны Эола и Америки соответственно и привели их к ближним артиллерийским дуэлям. Контр-адмирал Томас Пэсли из «Беллерофона» погиб рано, потеряв ногу в первых боях. HMS Royal Sovereign , флагман Грейвса, оказался менее успешным из-за просчета расстояния, в результате которого он оторвался слишком далеко от французской линии и попал под шквальный огонь своего противника Грозного . [49] За время, необходимое для более тесного контакта с Грозным , Royal Sovereign получил сильный обстрел, а адмирал Грейвс был тяжело ранен. [49]
Более тревожными для лорда Хоу были действия HMS Russell и HMS Caesar . Капитана «Рассела» Джона Уиллетта Пейна в то время критиковали за то, что он не смог более тесно схватиться с противником и позволил своей сопернице Темерер серьезно повредить ее такелаж на ранних стадиях, хотя более поздние комментаторы винили в ее плохом старте повреждения, полученные 29 мая. Действие. [50] Однако не было таких оправданий для капитана Энтони Моллоя из Цезаря , который полностью не выполнил свой долг по вступлению в бой с противником. Моллой полностью проигнорировал сигнал Хоу и продолжил движение вперед, как будто британская боевая линия следовала за ним, а не вступала в прямой бой с французским флотом. [51] Цезарь действительно участвовал в бессистемной перестрелке с ведущим французским кораблем «Траян» , но ее огонь не имел большого эффекта, в то время как Траян нанес большой ущерб снастям Цезаря и впоследствии смог также атаковать «Беллерофонт» , беспрепятственно перемещаясь в рукопашной схватке, развивающейся при начальник линии. [45]
Центр двух флотов был разделен на две отдельные эскадры британской линии: передовую дивизию под командованием адмиралов Бенджамина Колдуэлла и Джорджа Бойера и тыловую дивизию под командованием лорда Хоу. В то время как Хоу в «Королеве Шарлотте» тесно вступал в бой с французами, его подчиненные в передовой дивизии были менее активны. Вместо того, чтобы напрямую атаковать своих противников, передовая дивизия степенно приблизилась к французам, выстроившимся в линию впереди, вступив в дуэль на большом расстоянии, что не помешало их противникам преследовать сражающуюся оборону прямо перед ними. [47] Из всех кораблей этой эскадры только HMS Invincible под командованием Томаса Пакенхема находился близко к французским позициям. «Инвинсибл» был сильно поврежден ее одиноким натиском, но сумел вступить в бой с более крупным Жюстом . [52] HMS Barfleur под командованием Бойера позже вступил в бой, но Бойер не присутствовал, потеряв ногу в первых обменах. [53]
Хоу и королева Шарлотта подали пример флоту, направившись прямо к французскому флагману «Монтань» . Проходя между Монтанью и следующим в очереди Vengeur du Peuple , королева Шарлотта обстреляла обоих и подъехала близко к Монтани , чтобы вступить в артиллерийский бой с близкого расстояния. [51] При этом королева Шарлотта также ненадолго запуталась с якобинцем и вступила с ней в перестрелку, нанеся серьезный ущерб обоим французским кораблям. [54]
Справа от королевы Шарлотты HMS Brunswick поначалу изо всех сил пытался присоединиться к действию. Работая за флагманом, ее капитан Джон Харви получил от Хоу упрек за задержку. Вдохновленный этим сигналом, Харви двинул свой корабль вперед и почти опередил королеву Шарлотту , на время заблокировав ей обзор восточной половины французского флота и получив при этом серьезные повреждения от французского огня. Гарви надеялся подняться на борт «Якобинца» и напрямую поддержать своего адмирала, но не был достаточно быстр, чтобы добраться до нее, и поэтому попытался прорваться между Ахиллом и Vengeur du Peuple . Этот маневр провалился, когда якоря Brunswick запутались в снастях Vengeur . Хозяин Харви спросил, следует ли освободить Венгера , на что Харви ответил: «Нет, она у нас есть, и мы ее сохраним». [55] Два корабля оказались так близко друг к другу, что команда «Брансуика» не могла открыть артиллерийские порты и была вынуждена стрелять через закрытые крышки, корабли били друг друга с расстояния всего в несколько футов. [56]
Позади этого боя другие корабли центральной дивизии нанесли удар по французской линии: HMS Valiant под командованием Томаса Прингла прошел рядом с «Патриотом» , который оторвался, ее экипаж заболел инфекцией и не смог ввести свой корабль в бой. [57] Вместо этого Валиант обратила свое внимание на Ахилле , который уже был разграблен королевой Шарлоттой и Брауншвейгом , и сильно повредил его, прежде чем двинуться в путь, чтобы присоединиться к боевой дивизии фургонов. [54] HMS Orion под командованием Джона Томаса Дакворта и HMS Queen под командованием адмирала Алана Гарднера атаковали один и тот же корабль, Queen серьезно пострадала от предыдущих действий, в которых ее мачты были сильно повреждены, а ее капитан Джон Хатт смертельно ранен. [54] Оба корабля напали на французский «Нортумберленд» , который вскоре был снят с мачты и остался, пытаясь спастись, опираясь только на обрубок мачты. «Куин» был слишком медленным, чтобы вступить в бой с «Нортумберлендом» так же близко, как «Орион» , и вскоре столкнулся с « Джеммапсом» , оба корабля сильно потрепали друг друга. [58]
Из британских тыловых кораблей только два предприняли решительную попытку прорвать французскую линию. Флагман адмирала Худа HMS Royal George прорвался между Républicain и Sans Pareil , вступив в бой с обоими, в то время как HMS Glory прошел через линию позади Sans Pareil и тоже бросился в рукопашную схватку. Остальная часть британского и французского арьергарда не участвовала в этом рукопашном бою; HMS Montagu провел артиллерийскую дуэль на дальней дистанции с «Нептуном» , в результате которой ни один корабль серьезно не повредился, [59] хотя британский капитан Джеймс Монтегю был убит в первых перестрелках, командование перешло к лейтенанту Россу Доннелли . [60] Следующим в очереди HMS Ramillies полностью проигнорировал своего противника и поплыл на запад, капитан Генри Харви искал «Брансуик» , корабль своего брата, в суматохе вокруг королевы Шарлотты . [61]
Три других британских корабля не отреагировали на сигнал Хоу, в том числе HMS Alfred , который атаковал французскую линию на крайнем расстоянии без заметного эффекта, и капитан Чарльз Коттон на HMS Majestic , который также мало что сделал, пока действие не было принято, и в этот момент он предпринял действия. капитуляция нескольких уже разбитых французских кораблей. [59] Наконец, HMS Thunderer под командованием Альбемарля Берти вообще не принял участия в первоначальных действиях, стоя далеко от британской линии и не сумев вступить в бой с противником, несмотря на сигнал о начале ближнего боя, вяло висевший на его главной мачте. Французские тыловые корабли бездействовали не меньше: « Энтрепренан » и «Пеллетье» стреляли по всем британским кораблям, находившимся в пределах досягаемости, но отказывались приближаться или участвовать в рукопашной схватке с обеих сторон. [59] Французский тыловой корабль «Сципион» также не пытался присоединиться к действию, но не смог избежать вовлечения в группу вокруг Ройял Джорджа и Републикена и получил серьезные повреждения. [62]
В течение часа после первых залпов британские и французские линии были безнадежно запутаны, и в пределах видимости друг друга велись три отдельных боя. В фургоне Цезарь , наконец, попытался вступить в бой, но Траян отбил жизненно важный рангоут, из-за чего он ускользнул от двух сражающихся флотов, не внося существенного вклада в битву. [63] «Беллерофонт» и «Левиафан» оказались в гуще боя, превосходящий по численности «Беллерофонт» серьезно повредил свое снаряжение. Из-за этого она не могла маневрировать и подвергалась опасности со стороны своих противников, от которых серьезно пострадал и Эоле . Капитан Уильям Джонстон Хоуп попытался вывести свой корабль из опасного положения и вызвал поддержку; для оказания помощи прибыл фрегат HMS Latona под командованием капитана Эдварда Торнбро . [45] Торнбро повел свой небольшой корабль между кораблями французской боевой линии и открыл огонь по Эолу , помогая отогнать три линейных корабля, а затем отбуксировав «Беллерофон» в безопасное место. «Левиафан » под командованием лорда Хью Сеймура добился большего успеха, чем «Беллерофонт» , его артиллерийские орудия уничтожили Америку , несмотря на мимолетный огонь Эола и Траяна . Левиафан покинул Америку только после двухчасовой дуэли и отплыл в 11:50, чтобы присоединиться к королеве Шарлотте в центре. [50]
Рассел не прорвал линию французов, и ее противник Темерир взял над ней верх, сбив стеньгу и убежав с наветренной стороны вместе с Траяном и Эолом . Затем Рассел открыл огонь по нескольким проходившим мимо французским кораблям, прежде чем присоединиться к Левиафану в атаке центра французской линии. Лодки Рассела также приняли капитуляцию Америки , ее команда поднялась на борт судна, чтобы сделать ее призом (хотя позже ее заменили люди из Royal Sovereign ). [64] Royal Sovereign потеряла адмирала Грейвса из-за серьезного ранения, а также потеряла своего противника, поскольку Грозный выпал из строя с наветренной стороны и присоединился к растущей группе французских кораблей, образующих новую линию на дальней стороне боя. Вилларе возглавлял эту линию на своем флагманском корабле « Монтань» , сбежавшем от королевы Шарлотты , и именно «Монтань» вступил в бой следующим королевским монархом , преследуя ее близко к новой французской линии в сопровождении « Валианта» и начав дальние действия. [49]
За Royal Sovereign стоял Мальборо , неразрывно связанный с Импетуё . Сильно поврежденный и находящийся на грани капитуляции, Импетё получил недолгую отсрочку, когда Муций появился из дыма и столкнулся с обоими кораблями. [65] Три запутанных корабля продолжали перестрелку в течение некоторого времени, все они понесли тяжелые потери, а Мальборо и Импетю потеряли все три мачты. Этот бой продолжался несколько часов. Капитану Беркли из Мальборо пришлось отступить вниз с серьезными ранениями, и командование перешло к лейтенанту Джону Монктону , который подал сигнал о помощи со стороны фрегатов, находящихся в резерве. [47] Роберт Стопфорд ответил на HMS Aquilon, которому было поручено повторять сигналы, и отбуксировал Мальборо с линии фронта, когда Муций освободилась и направилась к перегруппированному французскому флоту на севере. Импетю был в слишком поврежденном состоянии, чтобы вообще двигаться, и вскоре был захвачен моряками с HMS Russell . [64]
Встревоженная, Защита не смогла удержать ни одного из своих противников в затяжной дуэли, и к 13:00 ей угрожал поврежденный Републикен , двигавшийся с востока. Хотя позже «Республикан» отбыл, чтобы присоединиться к Вилларе на севере, Гамбье запросил поддержку своего корабля у фрегатов флота, и ему помог HMS Phaeton под командованием капитана Уильяма Бентинка . Когда Импетё проходил мимо, она открыла огонь по Фаэтону , на что Бентинк ответил несколькими залпами. [47] «Инвинсибл» , единственный корабль передовой дивизии британского центра, который вступал в тесный бой с противником, оказался втянутым в неразбериху вокруг королевы Шарлотты . Орудия «Инвинсибла» отбросили Жюсте на борт «Королевы Шарлотты» , где она была вынуждена сдаться лейтенанту Генри Блэквуду на лодке из «Инвинсибла» . [52] Среди других кораблей дивизии были лишь незначительные потери, хотя HMS Impregnable потерял несколько ярдов и был возвращен в строй только благодаря быстрой реакции двух младших офицеров, лейтенанта Роберта Отвея и мичмана Чарльза Дэшвуда . [66]
Конфликт между королевой Шарлоттой и Монтанью был на удивление односторонним: французский флагман не смог использовать орудия нижней палубы и, как следствие, понес значительные повреждения и потери. [67] Королева Шарлотта, в свою очередь, была повреждена огнем ближайших кораблей и поэтому не смогла последовать за ней, когда Монтань поставила оставшиеся паруса и скользнула на север, чтобы создать новый координационный центр для выживших из французского флота. [67] Королева Шарлотта также подверглась огню во время боя с HMS Gibraltar под командованием Томаса Маккензи , который не смог сблизиться с противником и вместо этого открыл наугад огонь по дымовой завесе, окружающей флагман. Капитан сэр Эндрю Снейп Дуглас был серьезно ранен в результате этого пожара. [53] После побега Монтаня королева Шарлотта вступила в бой с якобинцем и республиканом , когда они проходили, и ей удалось заставить Жюста сдаться . [68] К востоку от королевы Шарлотты « Брансуик » и «Венжер дю Народ» продолжали ожесточенный бой, сцепившись вместе и стреляя главными бортовыми залпами в упор. Капитан Харви из Брансуика был смертельно ранен в начале боя огнем Лангража Венгера , но отказался покинуть палубу, приказав увеличить огонь по своему противнику . [55] Брансуику также удалось отогнать Ахилла с дальней стороны, когда французский корабль попытался вмешаться. «Ахилле », уже поврежденный, был полностью лишен мачты во время обмена и ненадолго сдался, хотя ее команда отменила это, когда стало ясно, что « Брансуик» не в состоянии завладеть им. [61] Подняв знамя, Ахилл затем сделал все возможное, чтобы попытаться присоединиться к Вилларету на севере. Лишь в 12:45 разбитые «Венджер » и «Брансуик» разошлись, оба в значительной степени лишенные мачт и сильно потрепанные. Брансуик смог вернуться на британскую сторону линии только после поддержки Рамиллиса , в то время как Венгер вообще не смог двинуться с места. [68] Рамиллис принял капитуляцию Венгера после короткой канонады, но не смог взять ее на абордаж и вместо этого преследовал убегающего Ахилла ., который вскоре тоже сдался. [69]
На востоке Орион и Королева вынудили сдаться Нортумберленд и Джеммаппес , хотя Королева не смогла обеспечить безопасность Джеммаппа , и позже ее пришлось покинуть. Особенно сильно пострадал «Куин» и не смог снова выйти на британские позиции, валяясь между недавно реформированным французским флотом и британской боевой линией вместе с несколькими другими разбитыми кораблями. [58] [g] Ройял Джордж и Слава в ожесточенной схватке вывели из строя Сципиона и Сан-Парейла , но сами были слишком сильно повреждены, чтобы завладеть ими. Все четыре корабля оказались в числе тех, кто дрейфовал в промежутке между флотами. [62]
Вилларе в Монтани , успешно разорвав связь с британским флагманом и ускользнув на север, сумел собрать вокруг себя 11 линейных кораблей и сформировать из них воссозданную боевую эскадру. [58] В 11:30, когда основные действия подошли к концу, он начал маневр восстановления, призванный уменьшить тактическое поражение, которое потерпел его флот. Направив свою новую эскадру на потрепанную «Королеву» , атака Вилларе вызвала смятение в британском флоте, который был не готов ко второму сражению. [70] Однако, поняв намерение Вилларета, Хоу также собрал свои корабли, чтобы создать новые силы. Его реформированная эскадра состояла из Queen Charlotte , Royal Sovereign , Valiant , Leviathan , Barfleur и Thunderer . [71] Хоу развернул эту эскадру для защиты Королевы , и две короткие линии вступили в бой на расстоянии, прежде чем Вилларет отказался от своего маневра и ушел, чтобы собрать несколько своих собственных обезглавленных кораблей, которые пытались уйти от британского преследования. [72] Впоследствии к Вилларе присоединился потрепанный «Грозный» , который прошёл сквозь рассредоточенный британский флот, чтобы достичь французских позиций, и он также вернул снятые с мачты « Сципион» , «Муций» , «Жеммапп » и «Республикан» — все из которых находились в пределах досягаемости незадействованных сил. Британские корабли — прежде чем повернуть на восток, в сторону Франции. [73] [h] На этом этапе битвы Хоу отступил ниже, и британское объединение было оставлено его капитану флота сэру Роджеру Кертису . Впоследствии некоторые военно-морские силы обвинили Кертиса в том, что он не смог захватить больше французских кораблей, лишенных мачт, а также в том, что он отговорил Хоу от попыток дальнейшего преследования. [13]
Фактически, британский флот не смог преследовать Вилларе, имея только 11 кораблей, все еще способных сражаться, против 12 французских, а также множество лишенных мачт кораблей и призов, которые нужно было защитить. Отойдя и перегруппировавшись, британские экипажи приступили к спешному ремонту и обеспечению своих призов; всего семь, включая сильно поврежденный Vengeur du Peuple . Венгер был пробит артиллерийским обстрелом из Брансуика прямо через днище корабля, и после его капитуляции ни одному британскому кораблю не удалось поднять людей на борт. В результате немногим оставшимся невредимым экипажем «Венджера» пришлось попытаться спасти то, что они могли — задача усложнилась, когда некоторые из ее моряков ворвались в комнату с духами и напились. [69] В конечном итоге насосы корабля вышли из строя, и Венгер начал тонуть. Только своевременное прибытие лодок с неповрежденных «Альфреда» и HMS Culloden , а также услуги катера HMS Rattler спасли кого-либо из экипажа «Венджера» от утопления, эти корабли сняли между собой почти 500 моряков. [74] Лейтенант Джон Винн из Рэттлера получил особую похвалу за эту опасную работу. [69] К 18:15 «Венджер» был явно не подлежит спасению, и на борту остались только самые худшие из раненых, мертвых и пьяных. Говорят, что несколько моряков размахивали триколором с носа корабля и кричали: «Vive la Nation, vive la République!» [Дж]
Убежав на восток, Вилларе собрал все паруса, которые мог собрать его потрепанный флот, чтобы вернуться во Францию, и отправил свои фрегаты на поиски конвоя. Вилларе также надеялся на подкрепление; восемь линейных кораблей под командованием адмирала Пьера-Франсуа Корника патрулировали вблизи мыса Ушант . Позади него на западе британцы потратили всю ночь на то, чтобы обезопасить свои корабли и призы, и не собирались возвращаться в Великобританию до 05:00 2 июня. [73]
Потери в бою, как известно, трудно точно подсчитать. [k] За одним исключением ( Сципион ), записи французских капитанов о своих потерях того времени неполны. Единственные доступные на данный момент подсчеты потерь — это отрывочные отчеты Сен-Андре и записи, сделанные британскими офицерами на борту захваченных кораблей, ни один из которых нельзя считать полностью надежным. [88] Большинство источников признают, что потери французов в ходе кампании составили около 7000 человек, включая около 3000 взятых в плен, но эти цифры расплывчаты и часто не согласуются друг с другом в деталях. [l] Потери британцев подтвердить легче, но и здесь есть некоторые расхождения; Общие потери британцев обычно оцениваются примерно в 1200 человек. [к]
Поскольку большая часть его флота больше не была боеспособной, Хоу не смог возобновить поиски французского конвоя в Бискайском заливе. Адмиралтейство , хотя и не знало о конкретных обстоятельствах Хоу, знало, что битва произошла, когда в Портсмут прибыл HMS Audacious , и готовило вторую экспедицию под командованием Джорджа Монтегю . Монтегю вернулся в Англию после неудачного майского круиза и переоборудовался в Портсмуте, когда ему снова было приказано выйти в море. [73] Его отряд из десяти кораблей был предназначен как для прикрытия отхода Хоу из Бискайи, так и для обнаружения и нападения на французский конвой с зерном. Монтегю вернулся в море 3 июня и к 8 июня находился у Ушанта в поисках следов французов или Хоу; ему неизвестно, ни один из них еще не вошел в европейские воды. В 15:30 8 июня Монтегю заметил паруса и вскоре опознал в них противника. Он обнаружил эскадру Корника, которая также патрулировала конвой и возвращающийся флот. Монтегю бросился в погоню и отогнал Корника в залив Бертом, где на ночь заблокировал французскую эскадру, надеясь привести ее в бой на следующий день. [89] Однако 9 июня Монтегю заметил 19 французских кораблей, появившихся с запада — остатки флота Вилларе. Поспешно развернув свои корабли, Монтегю поплыл на юг, чтобы не оказаться в ловушке между двумя силами, которые могли легко сокрушить его. [90] Вилларе и Корник преследовали его в течение дня, прежде чем повернуть на восток в сторону безопасных французских портов. [89]
Хоу извлек выгоду из ухода Монтегю, поскольку 10 июня его собственный потрепанный флот прошел недалеко от места этого противостояния, продвигаясь на север, в Ла-Манш. [91] Поскольку Вилларе и Корник случайно преследовали Монтегю на юге, Хоу смог без труда пройти Ушант и прибыл из Плимута 12 июня, к которому вскоре после этого присоединился Монтегю. Накануне Вилларе бросил якорь вместе с Корником в заливе Бертом, но Сен-Андре отказался позволить ему войти в Брест до тех пор, пока не будут оценены республиканские настроения населения города. [91] 12 июня конвой из Америки наконец прибыл из Франции, потеряв во время шторма всего один корабль. [91]
И Великобритания, и Франция заявили о своей победе в битве: Великобритания захватила или потопила семь французских кораблей, не потеряв ни одного из своих и сохранив контроль над местом сражения; Франции, потому что жизненно важный конвой прошел через Атлантику целым и невредимым и прибыл во Францию без значительных потерь. [11] Оба флота были осыпаны своими странами как похвалами, так и критикой, причем последняя особенно была направлена в адрес тех капитанов, которые, как считалось, не внесли существенного вклада в боевые действия. [92]
Во Франции революционные принципы равенства исключали возможность награждения крупными наградами, но 27 сентября 1794 года Вилларе был произведен в вице-адмиралы [93] , а адмиралам флота были вручены другие мелкие награды. Кроме того, офицеры флота приняли участие в праздничном параде из Бреста в Париж, сопровождая недавно прибывшие запасы продовольствия. Роль Vengeur du Peuple была мифизирована Бертраном Баррером , породив возвышенную легенду. Мнения во Франции относительно исхода битвы разделились; в то время как многие праздновали преувеличенные рассказы Сен-Андре о победе в Le Moniteur , старшие военно-морские офицеры не согласились с этим. [94] Среди несогласных был весьма опытный, но недавно уволенный адмирал Кергелен . Кергелен был возмущен неспособностью Вилларе возобновить битву после того, как он реформировал свою эскадру, и чувствовал, что французский флот мог бы добиться успеха как в тактическом, так и в стратегическом плане, если бы только Вилларе приложил больше усилий, чтобы вступить в бой с остатками флота Хоу. [95] Французский флот понес самые большие потери за один день со времен битвы при Ла-Хоге в 1692 году . [37]
В конечном итоге революционные эксцессы того периода окажутся катастрофическими для французского флота. Плохое руководство, противоречивые и произвольные приказы, а также уничтожение опытных моряков в рядах способствовали негативному отношению во французском офицерском корпусе. [96] Французский боевой флот больше не оспаривал британское доминирование в водах Северной Европы, и их рейдовые операции неоднократно заканчивались неудачей из-за более уверенных в себе британских эскадр и неумолимой атлантической погоды. К 1805 году, когда последний великий французский флот, вышедший в море, был разгромлен в Трафальгарском сражении , плохая подготовка и низкие инвестиции в военно-морской флот снизили его эффективность до уровня, немыслимого 20 лет назад. [96]
В Британии флот в Спитхеде был удостоен королевского визита короля Георга III и всего королевского двора. [97] Флоту и его командующим были оказаны многочисленные награды. Адмирал Хоу, уже граф, отказался от дальнейшего повышения, и один из политических противников Хоу отговорил короля Георга III делать его рыцарем Подвязки . [98] Вице-адмирал Грейвс был возведен в звание пэра Ирландии как барон Грейвс , а вице-адмирал Худ стал виконтом Бридпортом . [m] Контр-адмиралы Бойер , Гарднер, Пэсли и Кертис (последний был произведен в капитаны 4 июля 1794 года) стали баронетами , а Бойер и Пэсли также получали пенсии в размере 1000 фунтов стерлингов в год, чтобы компенсировать им тяжелый труд. раны. [98] Все старшие лейтенанты были повышены до командиров , а многие другие офицеры были повышены в должности в результате своих действий. Всем участникам акции единогласно была передана благодарность парламента , а флоту были розданы различные подарки и награды. [99] Мемориал капитанам Джону Хатту и Джону Харви, оба из которых умерли от ран 30 июня, был установлен в Вестминстерском аббатстве . [55]
Однако награды имели и горькие последствия, коренящиеся в официальном сообщении Хоу в Адмиралтейство о битве, которое, по некоторым сведениям, на самом деле было написано Кертисом. [37] Хоу приложил к своему отчету список, содержащий имена офицеров, которые, по его мнению, заслужили особую награду за участие в сражении. В список вошли вице-адмиралы Грейвс и Худ, контр-адмиралы Бойер, Гарднер и Пэсли, а также капитаны Сеймур, Пакенхем, Крэнфилд Беркли, Гамбье, Джон Харви, Пейн, Генри Харви, Прингл, Дакворт, Эльфинстон, Николс и Хоуп. Также упоминались лейтенанты Монктон и Доннелли. [100] В списке не было ряда офицеров, участвовавших в бою, и справедливость их упущения была весьма спорным вопросом во флоте. [101] Контр-адмирал Колдуэлл был единственным присутствовавшим британским флагманом, не получившим наследственной чести, хотя 4 июля он был произведен в вице-адмиралы (как и Бойер и Гарднер). Изучив корабельные журналы и отчеты о бою, Адмиралтейство отчеканило медаль, которая вручалась только живым капитанам из списка (хотя медалью был награжден и капитан Уильям Паркер с HMS Audacious ). [37] Капитаны, исключенные из списка, были в ярости, и фурор от этой выборочной похвалы длился годы: в 1795 году вице-адмирал Колдуэлл в гневе оставил службу, [102] в то время как Катберт Коллингвуд , флагманский капитан Барфлёра , отказался ему были вручены и все награды за будущую службу, вплоть до медали «Славное Первоиюньское». В конце концов он получил его после битвы у мыса Сент-Винсент в 1797 году . [104 ]
Горьче всего была кампания слухов , направленная против Энтони Моллоя, капитана HMS Caesar . Коллеги-офицеры обвинили Моллоя в трусости за невыполнение приказов Хоу как 29 мая, так и 1 июня. Просьба Моллоя о проведении официального военного трибунала для очистки его имени не удалась, и хотя его личное мужество не подвергалось сомнению, его профессиональные способности были поставлены под сомнение. [99] Моллой был уволен со своего корабля. [105]
Из захваченных кораблей несколько были куплены и долгое время служили в Королевском флоте, в частности два 80-пушечных корабля HMS Sans Pareil , выведенные из эксплуатации в 1802 году, но не разобранные до 1842 года, и HMS Juste , который был популярным командованием. до ее вывода из эксплуатации в 1802 году по Амьенскому миру . [106] Из четырех 74-пушечных призов «Ахилл» и «Нортумберленд» (оба 74-х, построенные в конце 1770-х годов) были признаны непригодными к эксплуатации вскоре после прибытия в Великобританию, а Импетуё был уничтожен пожаром на верфи 24 августа 1794 года во время ремонта. «Америка» , последний приз, был принят в Королевский флот как HMS America , но переименован в HMS Impetueux в июле 1795 года и оставался в строю до 1813 года . 2024), [n] разделен между кораблями под командованием лорда Хоу. [108]
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
СМИ, связанные со славным первым июня, на Викискладе?