stringtranslate.com

HMS Монтроуз (D01)

Первый HMS Montrose был одним из восьми лидеров эсминцев типа «Адмиралтейство» , иногда известных как класс «Скотт» . Они были названы в честь деятелей шотландской истории; Монтроуз был назван в честь герцогов Грэмов Монтроузских . Он был построен во время Первой мировой войны , но был достроен слишком поздно для эксплуатации. Тем не менее, в межвоенные годы у нее была долгая карьера , и она прошла долгую службу во время Второй мировой войны .

Строительство

Монтроуз был заказан в рамках Программы чрезвычайного строительства военного времени в апреле 1917 года у Хоторн Лесли из Хебберна . [1] [2] Он был заложен на верфи Хоторн Лесли в Хебберн-он-Тайн 4 октября 1917 года, спущен на воду 10 июня 1918 года, введен в эксплуатацию 29 августа 1918 года и завершен 14 сентября того же года. [3] [4]

Дизайн

HMS Montrose был одним из пяти лидеров флотилии типа « Адмиралтейство » , заказанных Каммеллом Лэрдом в апреле 1917 года . , командующего Великим флотом , для большого, быстрого и тяжеловооруженного лидера, способного соответствовать и превосходить, по слухам, большие немецкие эсминцы. [7]

Макет лидера типа Адмиралтейство

Корабль имел длину 320 футов 0 дюймов (97,54 м) между перпендикулярами и общую длину 332 футов 5 дюймов (101,32 м) , [8] с шириной 31 фут 9 дюймов (9,68 м) и осадкой 12 футов 6 дюймов (3,81 м). м). [5] Проектное водоизмещение составляло 1580 длинных тонн (1610 т) в нормальном режиме и 2050 длинных тонн (2080 т) при полной загрузке. [8] Судовое оборудование состояло из четырех котлов Ярроу , которые подавали пар с плотностью 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) к двум комплектам одноступенчатых паровых турбин Брауна-Кёртиса с редуктором мощностью 43 000 лошадиных сил на валу (32 000 кВт). Это давало расчетную скорость света 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль в час), что соответствовало примерно 32 узлам (59 км/ч; 37 миль в час) при полной нагрузке. [9] Можно было перевозить до 504 тонн нефтяного топлива, что давало дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [10]

Основное артиллерийское вооружение класса состояло из пяти орудий BL Mark I калибра 4,7 дюйма (120 мм)/45 , [b] на установках CP VI, способных подниматься на 30 градусов, [11] расположенных в двух сверхстрелковых парах в носовой и кормовой части корпуса. надстройка с оставшейся пушкой расположена на платформе между воронками . [5] Зенитное вооружение состояло из одной 3-дюймовой (76-мм) пушки на платформе за задней трубой и пары одиночных двухфунтовых (40-мм) автопушек с помпонами для ближней защиты на одиночных установках. Торпедное вооружение состояло из двух тройных установок для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов между 3-дюймовой зенитной пушкой и задней парой 4,7-дюймовых орудий. [12]

Модификации

Хотя Монтроуз имел лишь ограниченные модификации между войнами, [13] первым изменением во время Второй мировой войны была замена 4,7-дюймовой пушки на миделе корабля двумя 2-фунтовыми (40-мм) автопушками «помпонами» с кормовой пушкой. воронка укорочена для улучшения поля обстрела 3-дюймовой зенитной пушки. [13] [14] В 1941 [13] или 1942, [15] 3-дюймовая зенитная пушка была перенесена на корму в положение X, а на крыльях мостика корабля были установлены две 20-мм автопушки Oerlikon . [13] Оба комплекта торпедных аппаратов были сохранены, а корабль был приспособлен для запуска 10-глубинных бомб. [15] Радар Тип 271 был установлен над мостиком корабля, заменив низкоугольный направитель и связанный с ним дальномер, а радар Тип 291 был установлен на вершине мачты корабля. [13] В 1943 году спаренная 6-фунтовая пушка (57 мм) заменила 4,7-дюймовую пушку на позиции А для использования против немецких электронных лодок . [16]

История обслуживания

После завершения «Монтроуз» присоединился к 10-й флотилии эсминцев , компоненту эсминцев Харвичских сил , в качестве одного из четырех лидеров этой большой флотилии, заменив однотипный корабль «Скотт» , который был потоплен 15 августа того же года. [4] [17] [1] [c] 1 октября 1918 года в ответ на сообщения о том, что немецкие военно-морские силы эвакуируют свои базы в оккупированной немцами Фландрии, Montrose вместе с пятью эсминцами было приказано патрулировать у берега Шувен , в то время как крейсеры «Кентербери» и «Дракон» ждали у «Текселя» , чтобы перехватить любого немца, направляющегося в Германию. Значительным немецким силам (в том числе 28 эсминцам) удалось успешно уйти в воды Германии, не будучи замеченными, используя территориальные воды Нидерландов, чтобы избежать блокады британцев. [18]

Средиземноморский флот

Монтроуз оставался в составе 10-й флотилии до февраля 1919 года, когда он присоединился к Средиземноморскому флоту [4] в составе 6-й флотилии эсминцев . [19] Корабль продолжал действовать в составе Средиземноморского флота в течение десяти лет. [20] Монтроуз действовала на Чёрном море в 1919–1920 годах, во время Гражданской войны в России , принимая участие в эвакуации солдат и беженцев из Севастополя в Новороссийск в апреле 1919 года. [21] В мае–июне 1919 года принимала участие в операции у Феодосии и Арабатской стрелки , поддержка войск Белой армии на Керченском полуострове , обстрелы войск Красной Армии . [22] В декабре 1919 года командир «Монтроуза » , капитан Малкольм Леннон Голдсмит, был награжден баром к Ордену «За выдающиеся заслуги» за службу под командованием «Монтроуза» на Черном море. [23] В марте 1920 года Монтроуз оказывал помощь в эвакуации остатков Белой армии из Новороссийска . Многие другие военные корабли Королевского флота помогали в эвакуации вместе с британскими войсками на суше. [24] 29 марта Монтроуз вывез беженцев из Ялты . [25]

Монтроуз вновь вступил в строй на Мальте со свежим экипажем 16 июня 1920 года. [4] В сентябре 1922 года Монтроуз находился в Чанаккале на Дарданеллах во время Чанакского кризиса , когда Турция противостояла британским и французским войскам, оккупировавшим Дарданеллы и Константинополь . [26] [20] В мае 1923 года Монтроуз входил в состав сил во главе с линкором «Железный герцог» с крейсером «Кентавр» и еще пятью эсминцами, которым было приказано отправиться с Мальты в Дарданеллы, поскольку опасались военных действий между Грецией и Турцией. скоро возобновится, поскольку переговоры по мирному договору в Лозанне грозят срывом. [27] В октябре 1923 года она присоединилась к 4-й флотилии эсминцев , базировавшейся на Мальте, в качестве лидера. В феврале 1925 года Монтроуз перешел в 5-ю флотилию эсминцев , снова выступая в качестве лидера, пока не был переведен в 1 - ю флотилию эсминцев в январе 1927 года . покинул Мальту с герцогом [d] и герцогиней Йоркскими во время их тура по Содружеству. [28]

Домашние воды

Наконец он вернулся в Великобританию в апреле 1929 года и был переоборудован в Девонпорте с мая по ноябрь того же года, переоборудовав котлы, прежде чем перейти в резерв в Ширнессе . [20] 4 декабря 1930 года «Монтроуз» был повторно введен в состав 6-й флотилии эсминцев, которая теперь является частью Атлантического флота , и служил в качестве лидера до июня 1931 года, когда она вернулась в резерв в Портсмуте . В ноябре 1931 года он вновь вступил в строй в качестве лидера 5-й флотилии эсминцев, а затем был переведен в резерв в Девонпорте в июне 1932 года . ] и в сентябре 1935 года присоединился к недавно созданной 20-й флотилии эсминцев, сформированной из эсминцев, поднятых из резерва для замены эсминцев, отправленных в Средиземное море во время Абиссинского кризиса . [29] Он был переоборудован в Девонпорте с 22 ноября 1935 года по 13 января 1936 года и вернулся в действительную службу после ее завершения. [20] В обязанности входило сопровождение высокопоставленных лиц на похороны короля Георга V и обратно в январе 1936 года. [30] [31] Корабль вернулся в резерв в Девонпорте 1 мая 1936 года. [20]

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года Монтроуз был назначен командиром 17-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Милфорд-Хейвене и входящей в состав Командования западных подходов , [20] и в течение первых нескольких месяцев пребывания на действительной службе ему было поручено противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев в Восточной Атлантике . [32] 30 сентября 1939 года «Монтроуз» атаковал предполагаемую немецкую подводную лодку к югу от Плимута , [33] а 2 октября 1939 года «Монтроуз» и эсминец «Кит» атаковали еще одну предполагаемую подводную лодку. [34]

26 мая 1940 года началась операция «Динамо» — эвакуация Дюнкерка , в которой Монтроузу было приказано принять участие. 28 мая она успешно эвакуировала 925 солдат, высадив их в Дувре. [32] [35] Она направлялась в очередной рейс в Дюнкерк рано утром 29 мая, когда в тумане столкнулась с буксиром Sun V , сломав форштевень эсминца . «Монтроуз» пришлось отбуксировать обратно в Дувр кормой сначала на буксире «Леди Брасси» . [36] «Монтроуз» находился в ремонте на верфи «Харланд энд Вольф » в Северном Вулидже с 31 мая по 5 июля 1940 года. [20] После ремонта «Монтроуз» присоединился к 18-й флотилии эсминцев Норского командования, базирующейся в Харвиче . [37] В июле 1940 года, в первой части битвы за Британию , немецкая авиация провела кампанию атак на прибрежное судоходство в Ла-Манше, а 27 июля в рамках этой кампании атаковала Монтроуз и эсминец Рен. , которые сопровождали тральщики у Олдборо , Саффолк. Монтроуз заявила, что два немецких бомбардировщика были сбиты во время боя, но был серьезно поврежден в результате попадания в цель, из-за которого она была обездвижена, а Рен был потоплен. Монтроуза пришлось отбуксировать обратно в Ширнесс . [38] [39] [40]

Монтроуз в 1944 году, с двойной 6-фунтовой установкой в ​​положении А.

«Монтроуз» находился в ремонте на верфи Чатема до октября 1941 года, [20] и был переведен в 16-ю флотилию эсминцев. [41] Она работала в Скапа-Флоу до ноября 1941 года, [20] В декабре 1941 года корабль был отделен от своей флотилии, чтобы стать частью сил прикрытия для операций «Анклет» и «Стрельба из лука» , рейдов на Лофотенские острова и Вогсёй в северной Норвегии. 30 декабря «Монтроуз» ударилась о камень у Херстона, Оркнейские острова , повредив левый гребной вал. [42] Он находился в ремонте в Росайте до конца мая 1942 года. [20]

1 августа 1942 года «Монтроуз» был передан в состав Флота Метрополии для замены эсминцев, отправленных в Средиземное море для важного мальтийского конвоя , операции «Пьедестал» . [43] Монтроуз входил в состав сил дальнего прикрытия арктических конвоев PQ 18 и QP 14 в сентябре 1942 года, [44] а в декабре 1942 – январе 1943 года входил в состав дальнего сопровождения конвоев RA 51 и JW 52. [45] ] 1 февраля 1943 года она покинула Скапу и перешла в командование Нор, [46] возобновив прибрежное патрулирование и сопровождение конвоев у восточного побережья Великобритании. [32] В ночь с 17 на 18 февраля 1943 года «Монтроуз» и эсминец типа «Хант» «Гарт» находились в патрулировании, когда они столкнулись с несколькими немецкими катерами, устанавливавшими минное поле у ​​Лоустофта . В результате боя один из немецких торпедных катеров, S71 , был обездвижен, а затем протаранил и потопил Гарт . [20] [47] [48] [49] 24 октября 1943 года «Монтроуз» столкнулся с эсминцем класса «Хант» «Котсуолд» , сильно повредив «Котсволд» , который находился в ремонте более 6 месяцев. [50]

В июне 1944 года Монтроуз принял участие в поддержке высадки в Нормандии . Она покинула Харвич 5 июня и с 6 июня сопровождала последующие конвои в восточную (британскую) оперативную зону. [51] [52] Во время этих операций она была удостоена последней боевой награды корабля. [32] 7 июля корма Монтроуза была повреждена, когда корабль столкнулся с грузовым судном Empire Heywood у Харвича. Более серьезные повреждения «Монтроуз» получил 19 июля, когда он столкнулся с десантным кораблем LST-430 и был пришвартован в порту Иммингем для ремонта. « Монтроуз» не вернулся в строй и вместо этого был помещен в резерв категории C 2 ноября 1944 года . [53] [55]

Номера вымпела

Примечания

  1. ^ Остальные четыре корабля были Маккей , Малькольм , Кэмпбелл и Стюарт . Ранее были заказаны еще три корабля класса «Скотт» , «Брюс» и «Дуглас» . [5]
  2. ^ В британской практике BL (загрузка с казенной части) указывает на использование отдельного заряда в мешке.
  3. ↑ Помимо четырёх лидеров ( Спенсер , Брюс , Монтроуз и Шекспир ), в состав флотилии входило 24 эсминца. [17]
  4. ^ Кто позже стал королем Георгом VI
  5. ^ Резерв категории C означал, что корабль вряд ли будет принят в эксплуатацию для дальнейшей службы. [54]

Цитаты

  1. ^ аб Диттмар и Колледж 1972, стр. 72
  2. ^ Фридман 2009, с. 166
  3. ^ Фридман 2009, с. 314
  4. ^ abcd English 2019, с. 30
  5. ^ abcde Гардинер и Грей 1985, с. 83.
  6. ^ Мэннинг 1961, с. 130
  7. ^ Фридман 2009, стр. 166, 281, сн. 37
  8. ^ аб Фридман 2009, с. 298
  9. ^ Лентон 1970, с. 43
  10. ^ Престон 1971, с. 101
  11. ^ Престон 1971, стр. 99, 101.
  12. ^ Фридман 2009, стр. 166–167, 298.
  13. ^ abcde Whitley 2000, с. 86
  14. ^ Фридман 2009, с. 242
  15. ^ аб Фридман 2009, с. 252
  16. ^ Фридман 2009, стр. 254, 286–287, сн. 27.
  17. ^ ab «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. д.: III. – Harwich Force». Список ВМФ . Декабрь 1918 г. с. 13 . Проверено 22 февраля 2020 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
  18. ^ Ньюболт 1931, с. 363
  19. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. д.: X. – Средиземноморье» . Список ВМФ . Март 1919 г. с. 22 . Проверено 22 февраля 2020 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
  20. ^ abcdefghijklmn английский 2019, с. 31
  21. ^ Снук 1989, с. 45
  22. ^ Снук 1989, стр. 45, 49.
  23. ^ «Награды за заслуги перед Россией, 1918, 1919». Эдинбургская газета . № 13539. 16 декабря 1919 г. с. 4079.
  24. ^ Халперн 2011, стр. 179, 187, 190.
  25. ^ Снук 1989, с. 50
  26. ^ Халперн 2011, стр. 364–365.
  27. ^ «Собрание военных облаков: греки стремятся сражаться: британская эскадра в проливах» . Телеграф . Брисбен. 24 мая 1923 г. с. 6 . Проверено 25 февраля 2020 г. - через Trove.
  28. ^ "Слава бежит домой" . Возраст . Мельбурн. 22 июня 1927 г. с. 12 . Проверено 25 февраля 2020 г. - через Trove.
  29. ↑ Уотсон, Грэм (2 августа 2015 г.). «Между войнами: организация Королевского флота и дислокация кораблей 1919–1939». Naval-History.net . Проверено 26 февраля 2019 г.
  30. ^ "Королевские скорбящие". Возраст . Мельбурн. 27 января 1936 г. с. 9 . Проверено 26 февраля 2020 г. - через Trove.
  31. ^ "King May Broadcast на следующей неделе" . Курьер-Почта . Брисбен. 1 февраля 1936 г. с. 14 . Проверено 26 февраля 2020 г. - через Trove.
  32. ^ abcd Мейсон, Джеффри Б. (1 июля 2011 г.). «HMS Montrose (D 01) - лидер флотилии класса Скотт». История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Проверено 24 марта 2018 г.
  33. ↑ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Морские события сентября 1939 года (Часть 2 из 2): пятница, 15 – суббота, 30». Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2020 г.
  34. ↑ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Морские события октября 1939 года (Часть 1 из 2): воскресенье, 1 – суббота, 14». Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2020 г.
  35. ^ Винзер 1999, с. 93
  36. ^ Винзер 1999, с. 16
  37. ↑ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Корабли Королевского флота, июнь 1940 г. (Часть 2 из 4)». Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2020 г.
  38. ^ Английский 2019, стр. 31, 133.
  39. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 28
  40. ^ Корабли HM, поврежденные или затонувшие в результате действий противника, 1952 г., стр. 142–143.
  41. ↑ Кинделл, Дон (8 апреля 2012 г.). «Корабли Королевского флота, 1 июля 1941 г. (Часть 1 из 2)». Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 29 февраля 2020 г.
  42. ↑ Кинделл, Дон (8 апреля 2012 г.). «Морские события, декабрь 1941 г. (Часть 2 из 2): понедельник, 15 – среда, 31». Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 29 февраля 2020 г.
  43. ^ «Командование эсминцев флота метрополии - с апреля по декабрь 1942 года» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны - ADM 199/427 . Naval-history.net . Проверено 29 февраля 2020 г.
  44. ^ Рюгг и Гаага, 1993, стр. 42–45, 89.
  45. ^ Рюгг и Гаага 1993, стр. 49–50, 89.
  46. ^ «Командование эсминцев флота метрополии - с января по июнь 1943 года» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны - ADM 199/632 . Naval-history.net . Проверено 29 февраля 2020 г.
  47. ^ Английский 1987, с. 64
  48. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 195
  49. ^ Роскилл 1956, с. 384
  50. ^ Английский 1987, с. 51
  51. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 281
  52. ^ Винзер 1994, с. 106
  53. ^ ab English 2019, с. 32
  54. ^ Английский 1987, с. 6
  55. ^ Колледж, Джей Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8.
  56. ^ Английский 2019, с. 135

Рекомендации

Внешние ссылки