HMAS Vendetta (D69/I69) (ранее HMS Vendetta (FA3/F29/D69) ) — эсминец класса V , служивший в Королевском флоте и Королевском австралийском флоте (RAN). Один из 25 кораблей класса V, заказанных для Королевского флота во время Первой мировой войны, Vendetta вступил в строй в 1917 году.
Во время Первой мировой войны Vendetta участвовал во втором сражении в Гельголандской бухте и действовал против большевистских сил во время британской Балтийской кампании . Большая часть послевоенной карьеры корабля прошла в операциях в Средиземном море. В 1933 году Vendetta был одним из пяти эсминцев, отобранных для передачи в RAN. В течение следующих шести лет корабль либо участвовал в мирных действиях, либо находился в резерве, но когда началась Вторая мировая война, он был назначен в Средиземное море в составе « Флотилии металлолома ». Во время Греческой кампании Vendetta участвовал в перевозке войск союзников в Грецию, а затем в эвакуации на Крит. После этого эсминец служил в паромной службе Тобрука и совершил наибольшее количество рейсов в осажденный город Тобрук .
В конце 1941 года Vendetta была поставлена в док для ремонта в Сингапуре, но после вторжения японцев эсминец пришлось отбуксировать во Фримантл, а затем в Мельбурн. После ремонта, который превратил эсминец в специализированное эскортное судно, завершившегося в декабре 1942 года, Vendetta провела остаток Второй мировой войны, выступая в качестве эскорта войск и конвоев вокруг Австралии и Новой Гвинеи. Vendetta была выведена из эксплуатации в конце 1945 года и затоплена у Сидней-Хедс в 1948 году.
Vendetta был одним из 25 эсминцев класса V, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны. [1] Он имел стандартное водоизмещение 1090 тонн и полное водоизмещение 1490 тонн. [1] Эсминец имел общую длину 312 футов 0,75 дюйма (95,1167 м) и длину между перпендикулярами 300 футов (91 м) , имел ширину 29 футов 5,75 дюйма (8,9853 м) и максимальную осадку 14 футов 7,5 дюйма (4,458 м). [1] Пропульсивная установка состояла из трех котлов Ярроу, соединенных с двумя турбинами Брауна-Кертиса, которые выдавали 29 417 лошадиных сил на валу (21 936 кВт) на два гребных вала. [2] Хотя максимальная скорость Vendetta была рассчитана на 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч), во время испытаний она достигла 35,041 узла (64,896 км/ч; 40,324 миль/ч). [1] Экипаж корабля состоял из 6 офицеров и 113 матросов. [2]
По завершении строительства основное вооружение корабля состояло из четырех одиночных морских орудий QF 4 дюйма Mk V. [ 1] К ним добавились счетверенный 2-фунтовый «пом-пом» , пять .303-дюймовых пулеметов и два тройных 21-дюймовых торпедных аппарата. [2] Позднее на корабле были установлены два желоба и четыре бомбомета для глубинных бомб , с полезной нагрузкой в 50 зарядов. [2] Когда в 1942 году «Вендетта» была преобразована в эскортное судно, ее вооружение было изменено на два 4-дюймовых орудия, два «пом-пома», четыре 20-мм орудия «Эрликон», семь .303-дюймовых орудий и оборудование для глубинных бомб. [2]
Vendetta была заложена судостроительной компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited в Говане , Шотландия, 25 ноября 1916 года. [2] Корабль был спущен на воду 3 сентября 1917 года. [2] Vendetta была завершена 17 октября 1917 года и в тот же день вошла в состав Королевского флота. [2] Название корабля произошло от концепции вендетты. [1] Первоначальная эмблема корабля изображала стилет- кинжал, направленный вниз под углом, однако, в какой-то момент после поступления на службу в Королевский флот, дизайн был изменен, и на нем появилась рука, держащая рукоять стилета. [3] Корабль также получил девиз « Vindico », что на латыни означает «Я мщу». [4]
После ввода в эксплуатацию Vendetta был назначен в 13-ю флотилию эсминцев . [2] В начале ноября 1917 года эсминец обстрелял немецкие тральщики, действовавшие в Каттегате . [2] 17 ноября Vendetta участвовал во втором сражении в Гельголандской бухте . [2] 5 декабря эсминец спас 430 выживших с крейсера HMS Cassandra после того, как крейсер подорвался на мине и затонул. [2] В начале 1918 года Vendetta был назначен на операцию против большевистских сил на Балтике; посадив эсминец Spartak на мель и оказав помощь в захвате эсминца Lennuk в отдельных боях. [2]
После окончания Первой мировой войны Vendetta изначально использовался для буксировки захваченных немецких кораблей из Скапа-Флоу для утилизации . [2] В 1919 году корабль служил в ирландском патруле с мая по август. [2] В 1923 году он действовал на Балтике в составе ВМС Эстонии , затем с 1924 по 1933 год был назначен в Средиземное море. [2] В 1924 году эсминец служил патрульным кораблём под командованием капитан-лейтенанта У. Н. Т. Беккета , защищая британские интересы во время войны в Джидде. [2] [5] В марте 1925 года Vendetta , всё ещё под командованием Беккета, сопровождал королевскую яхту Victoria and Albert во время королевского тура по Средиземноморью. [2] [6]
В 1933 году Британское Адмиралтейство решило заменить пять эсминцев класса S , предоставленных в аренду Королевскому военно-морскому флоту, на пять более боеспособных (но немного более старых) эсминцев. [2] Vendetta был одним из пяти выбранных кораблей и был введен в эксплуатацию Королевским военно-морским флотом в Портсмуте 11 октября 1933 года. [2] Корабли прибыли в Австралию в конце 1933 года, а Vendetta был переведен в резерв 31 января 1934 года. [2] Он был возобновлен 10 октября и выполнял обычные обязанности мирного времени до 1 июня 1938 года, когда он был возвращен в резерв. [2] 29 сентября 1938 года, с надвигающейся угрозой новой войны, Vendetta был вновь введен в эксплуатацию. [2] В апреле 1939 года ему была предоставлена честь перевезти тело премьер-министра Джозефа Лайонса из Сиднея к месту его последнего упокоения в Девонпорте, Тасмания . [7]
После начала Второй мировой войны Vendetta и четыре других эсминца RAN были отправлены в Средиземное море в октябре 1939 года, [2] где они быстро получили прозвище « Флотилия металлолома » от немецких пропагандистов. [2] В мае 1940 года эсминец пришвартовался на Мальте для ремонта. [2] 18 августа Vendetta участвовал в бомбардировке Бардии. [8] С 11 октября по 9 ноября он находился в доке на Мальте из-за проблем с двигателем. [8] 3 января 1941 года Vendetta участвовал во второй бомбардировке ливийского города Бардия и после его захвата союзниками был перенаправлен на патрулирование ливийского побережья. [8]
В марте корабль участвовал в операции «Лустр» , транспортировке союзных войск и материальных средств для укрепления Греции. [8] 27 марта «Вендетта» участвовала в битве у мыса Матапан , где итальянские военные корабли попытались помешать передвижению союзных войск. [8] «Вендетта» сыграла небольшую роль в битве, поскольку проблемы с двигателем вынудили эсминец сначала выйти из состава эсминцев в основной боевой флот, а затем отступить в Александрию для ремонта. [8] Корабль вернулся в строй 21 апреля, но изменение фортуны союзников в Греческой кампании заставило отозвать большую часть войск, высадившихся во время «Лустр», и «Вендетта» оказалась вовлеченной в операцию «Демон» , эвакуацию из Греции на Крит, в течение апреля. [8] В мае эсминец служил в составе союзного боевого флота Крита, пытаясь лишить немецкого превосходства в воздухе во время битвы и эвакуации с Крита . [8]
С конца мая по начало августа дивизия Vendetta была назначена на паромную переправу Тобрука : поставки снабжения для войск союзников, осажденных в Тобруке . [8] Вечером 10–11 июля Vendetta и эсминец HMS Defender возвращались из похода в Тобрук, когда британский эсминец был выведен из строя атаками бомбардировщиков. [8] Vendetta взяла на борт солдат и снаряжение, которые перевозил Defender , и попыталась отбуксировать судно в Александрию. [8] Утром 11 июля было решено, что спасти судно невозможно, и, взяв на борт оставшийся костяк команды , Vendetta торпедировала Defender в 11:15. [8] Vendetta совершила двадцать обратных рейсов в Тобрук: наибольшее количество среди кораблей, назначенных на поставки. [8] 20 октября эсминец завершил службу в Средиземном море и отправился в Сингапур для ремонта. [9]
После того, как японцы начали воздушные атаки на Сингапур 8 декабря, зенитное вооружение Vendetta было снято и использовано для усиления обороны верфи. [10] 2 февраля 1942 года разобранное судно было отбуксировано с верфи буксиром St Just , затем в течение месяца его буксировали HMS Stronghold , HMAS Yarra , а затем HMAS Ping Wo во Фримантл, куда оно прибыло 3 марта. [10] После этого эсминец пришлось отбуксировать через Большой Австралийский залив на военно-морскую верфь Уильямстауна . [10] Ping Wo начал буксировку, но добрался только до мыса Лиувин , прежде чем его двигатели вышли из строя, и грузовое судно British Phosphate Commission взяло на себя управление, а корвет HMAS Whyalla его сопровождал. [10] Три буксирных троса были оборваны из-за погодных условий, и в некоторых местах скорость движения составляла всего 1,5 узла (2,8 км/ч; 1,7 миль/ч), но корабли прибыли в Мельбурн 15 апреля. [10] После того, как большая часть ремонта была завершена в Уильямстауне, 29 сентября Vendetta отплыла в Сидней, где работы были завершены в декабре. [10]
В течение годичного ремонта Vendetta был переделан в специализированное эскортное судно с уменьшенным основным вооружением и увеличенными возможностями ПВО. [11] В период с 1943 по 1945 год корабль участвовал в эскорте конвоев и транспортных операциях в водах Австралии и Новой Гвинеи. [10] Военная служба эсминца была отмечена семью боевыми наградами : «Ливия 1940–41», «Матапан 1941», «Греция 1941», «Крит 1941», «Средиземноморье 1941», «Тихий океан 1941–43» и «Новая Гвинея 1943–44». [12] [13]
Vendetta прибыла в Сидней 3 октября 1945 года и была отправлена на утилизацию 27 ноября. [10] 20 марта 1946 года она была продана Penguins Propriiety Limited на слом. [10] После того, как с корабля сняли все полезные материалы, его корпус был затоплен у мыса Сидней-Хедс 2 июля 1948 года. [10]
