Одиннадцатая подводная лодка HMS Vanguard Королевского флота является головной лодкой своего класса подводных лодок, вооруженных баллистическими ракетами Trident . [1] [2] Подводная лодка базируется в Фаслейне, авиабаза Клайд , Аргайл , Шотландия.
Vanguard был построен в Барроу-ин-Фернесс компанией Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , позднее BAE Systems Submarine Solutions , спущен на воду 4 марта 1992 года и введен в эксплуатацию 14 августа 1993 года в присутствии Дианы, принцессы Уэльской . [3] [4]
Первым командиром подлодки был капитан Дэвид Рассел , а старшим механиком во время строительства был коммандер Джеймс Грант, кавалер ордена Британской империи.
В феврале 2002 года Vanguard начал двухгодичный ремонт в HMNB Devonport . Ремонт был завершен в июне 2004 года, а в октябре 2005 года Vanguard завершил свое возвращение к эксплуатационным испытаниям (демонстрационные и пробные операции) запуском невооруженной ракеты Trident. Во время этого ремонта Vanguard был взят на абордаж парой антиядерных протестующих, которые провели на борту полчаса, прежде чем их вызвали. Их обвинили в повреждении ограждения, которое они перерезали, чтобы попасть на подлодку. [5]
4 февраля 2009 года Vanguard столкнулся с французской подводной лодкой Le Triomphant в Атлантике. [6] [7] 6 февраля Министерство вооруженных сил Франции сообщило, что Triomphant «столкнулся с подтопленным объектом». Министерство обороны Соединенного Королевства изначально не комментировало инцидент, который, однако, был подтвержден 16 февраля Первым морским лордом сэром Джонатаном Бэндом . Vanguard вернулся в HMNB Clyde в Шотландии своим ходом за два дня до этого. [8] Бэнд заявил, что столкновение произошло на малой скорости, и что никто не пострадал. Однако оба судна были повреждены. Vanguard получил повреждения внешнего корпуса в районе ракетного отсека, требующие ремонта.
В январе 2012 года в охлаждающей воде испытательного реактора PWR2 была обнаружена радиация , вызванная микроскопическим нарушением в оболочке топлива. Это открытие привело к тому, что Vanguard был запланирован на дозаправку в следующем «периоде глубокого обслуживания», который должен был длиться 3,5 года с 2015 года, и были применены меры на случай непредвиденных обстоятельств к другим подводным лодкам классов Vanguard и Astute , что обошлось в 270 миллионов фунтов стерлингов. Это не было раскрыто общественности до 2014 года. [9] [10]
В конце концов, Vanguard вернулся на действительную службу в июле 2022 года после почти 7 лет, проведенных в переоборудовании. [11] 16 августа 2022 года Vanguard был повторно посвящен в Королевский флот на церемонии, состоявшейся в HMNB Devonport , [7] а 9 мая 2023 года он вышел в море. [12]
В феврале 2023 года Королевский флот начал расследование заявлений о том, что сломанные болты реакторной камеры на Vanguard были недостаточно отремонтированы с помощью клея во время его семилетнего ремонта. [13] [14] После того, как головки нескольких болтов были срезаны из-за чрезмерной затяжки, рабочие оборонной фирмы Babcock предположительно приклеили головки болтов обратно, вместо того чтобы полностью заменить болты. [15] Приклеенные болты удерживали изоляцию на месте на трубах охлаждения ядерного реактора и были обнаружены незадолго до активации реактора. [16]
Министр обороны Бен Уоллес потребовал встречи и «заверений относительно будущей работы» после того, как The Sun сообщила об этом вопросе. Babcock является одним из крупнейших оборонных подрядчиков Соединенного Королевства, с контрактами на обслуживание подводных лодок класса Astute и класса Vanguard Королевского флота. Теневой государственный секретарь Лейбористской партии по обороне Джон Хили заявил, что « министр обороны должен убедиться, что подрядчики обеспечивают обслуживание этого критического потенциала безопасно, вовремя и в рамках бюджета » . [17]
