Подводная служба Королевского флота является одним из пяти боевых родов Королевского флота . Иногда ее называют « Тихой службой» , поскольку подводные лодки, как правило, должны действовать незамеченными. [2]
Служба эксплуатирует шесть подводных лодок флота ( SSN ), классов Trafalgar и Astute (еще две лодки класса Astute в настоящее время строятся), и четыре подводные лодки с баллистическими ракетами (SSBN), класса Vanguard . Все эти подводные лодки являются атомными .
Старший подводник Королевского флота в течение многих лет находился на корабле HMS Dolphin в Хэмпшире. [3] В 1978 году он переехал из Dolphin в штаб-квартиру Northwood . [4] В настоящее время школа подводного плавания находится на корабле HMS Raleigh в Торпойнте в Корнуолле .
В 1900 году Королевский флот заказал пять подводных лодок у Vickers Shipbuilding and Engineering из Барроу-ин-Фернесс , спроектированных Electric Boat Company . В следующем году была спущена на воду первая подводная лодка, Holland 1 , и флот набрал шесть офицеров для подводной службы под руководством Реджинальда Бэкона в качестве капитана-инспектора подводных лодок. В начале Первой мировой войны она состояла из 168 офицеров, 1250 рядовых и 62 подводных лодок. [5] Во время войны она была награждена пятью из 14 Крестов Виктории Королевского флота той войны, первый был вручен лейтенанту Норману Холбруку , командиру B11 , за прохождение через минные поля и потопление османского военного корабля Mesudiye .
В конце войны Королевский флот представил большие подводные лодки класса K. Чтобы быть достаточно быстрыми для действий вместе с линейным флотом, они использовали паровую тягу в надводном положении. По пути на учения с флотом в катастрофе, впоследствии прозванной «битвой у острова Мэй », две подводные лодки класса K были потоплены, при этом погибла большая часть их экипажа, а еще три и легкий крейсер были повреждены.
В начале войны Королевский флот имел 60 подводных лодок, еще девять находились в стадии строительства. К августу 1945 года было введено в эксплуатацию еще 178, а 76 были потеряны по всем причинам, большинство потерь произошло в Средиземном море. [6] В Средиземном море (во время осады Мальты ) британские подводные лодки класса U начали операции против Италии еще в январе 1941 года. Более крупные подводные лодки начали операции в 1940 году, но после 50% потерь за миссию они были отозваны. Подводные лодки класса U действовали с базы острова Маноэль, известной как HMS Talbot . К сожалению, не было бомбоубежищ, поскольку проект строительства был свёрнут до войны из-за политики сокращения расходов. Новые силы были названы Десятой флотилией подводных лодок и были переданы под командование флагманского офицера подводных лодок адмирала Макса Хортона , который назначил командующего Джорджа Симпсона командовать подразделением. [7] Административно Десятая флотилия действовала под началом Первой флотилии подводных лодок в Александрии, которая сама находилась под командованием адмирала Эндрю Каннингема в Средиземном море . На самом деле Каннингем предоставил Симпсону и его подразделению полную свободу действий. Пока суда класса U не были доступны в большом количестве, использовались британские подводные лодки класса T. Они добились успеха, но понесли большие потери, когда начали операции 20 сентября 1940 года. Из-за нехватки торпед вражеские корабли не могли быть атакованы, если только целью не был военный корабль, танкер или другое «значительное судно». [8] [9] Сначала действия флотилии были неоднозначными. Они потопили 37 000 длинных тонн (38 000 т ) итальянских судов; половину из них потопило одно судно, подводная лодка Truant . На ее счету была одна итальянская подводная лодка, девять торговых судов и один торпедный катер (MTB). Потеря девяти подводных лодок и их обученных экипажей и командиров была серьезной. Большинство потерь было из-за мин. [10] 14 января 1941 года прибыли подводные лодки класса U, и подводное наступление началось всерьез. [11]
Одной из самых известных средиземноморских подводных лодок была Upholder , которой на протяжении всей своей карьеры командовал лейтенант-коммандер Малкольм Ванклин . Он получил Крест Виктории за атаку на хорошо защищенный конвой 25 мая 1941 года и потопление итальянского лайнера Conte Rosso . За свою 16-месячную оперативную карьеру в Средиземном море, прежде чем она была потеряна в апреле 1942 года, Upholder провела 24 патрулирования и потопила около 119 000 тонн кораблей стран Оси — 3 подводные лодки, эсминец, 15 транспортных судов, а также, возможно, крейсер и еще один эсминец. Upholder , вероятно, подорвался на мине 13 апреля 1942 года.
8 сентября 1944 года главнокомандующий Средиземноморьем приказал закрыть базу подводных лодок в Ла-Маддалене , расформировать Десятую флотилию и включить подводные лодки в Первую флотилию подводных лодок на Мальте. [12]
Подводные силы были сокращены после окончания войны. Первая британская атомная подводная лодка Dreadnought была спущена на воду в 1960 году, на ее основе был построен американский ядерный реактор . С 1966 года ее дополняли подлодки класса Valiant , которые использовали новый британский реактор Rolls-Royce PWR 1. Стратегическое ядерное сдерживание Великобритании было передано Королевскому флоту из Королевских военно-воздушных сил в полночь 30 июня 1968 года, то есть 1 июля. Подводные лодки с баллистическими ракетами класса Resolution ( ПЛАРБ ) были введены для выполнения этой роли в рамках программы Polaris с 1968 года. Они несли американские ракеты UGM-27 Polaris A-3 и позже были заменены подлодками класса Vanguard и ракетной системой Trident с 1994 года.
В 1978 году флаг-офицер подводных лодок, исполнявший также обязанности командующего подводными силами НАТО в Восточной Атлантике (COMSUBEASTLANT), входившего в состав Командования ОВС НАТО на Атлантике , перешел с авианосца HMS Dolphin в Госпорте в штаб-квартиру Нортвуда . [13]
HMS Conqueror вошла в историю в 1982 году во время Фолклендской войны , когда она стала первой атомной подводной лодкой, потопившей надводный корабль General Belgrano . HMS Splendid и HMS Spartan преследовали авианосную группу ВМС Аргентины Task Group 79.1, но не вступали в бой.
В конце Холодной войны в 1989 году флагман подводных лодок , он же COMSUBEASTLANT, контр-адмирал , командовал флотом из 30 подводных лодок, которые были сгруппированы в четыре эскадры (Первую, Вторую, Третью и Десятую (ПЛАРБ)) на трех базах.
В мае 1991 года подводные лодки класса «Оберон» «Опоссум» и ее сестра «Отус» вернулись на базу подводных лодок « Долфин » в Госпорте после патрулирования в Персидском заливе под управлением «Веселых Роджеров» , что свидетельствует об успешных действиях. [14]
В 1999 году «Сплендид» принял участие в Косовском конфликте и стал первой подводной лодкой Королевского флота, выпустившей крылатую ракету «Томагавк» в гневе. [15]
Во время операции «Веритас» , атаки на силы «Аль-Каиды» и «Талибана» после атак 11 сентября в США, «Трафальгар» была первой подводной лодкой Королевского флота, которая запустила крылатые ракеты «Томагавк» по целям в Афганистане. [16] «Триумф» также принимал участие в первых ударах. [17] «Турбулент» запустил четырнадцать «Томагавков» во время вторжения в Ирак в 2003 году . [18]
В 2011 году HMS Triumph и Turbulent приняли участие в операции Ellamy . Они запустили крылатые ракеты Tomahawk по целям в Ливии, сделав первые выстрелы в ходе операции. [19]
В апреле 2016 года The Sunday Times сообщила, что подводные лодки Королевского флота должны возобновить подо льдом операции в Арктике. [20] Такие операции не проводились с 2007 года после фатального взрыва на борту Tireless . Экипажи всех семи действующих ударных подводных лодок Королевского флота пройдут обучение тому, как перемещаться подо льдом и «пробиваться» сквозь льдины. [20]
По данным отчета Отдела расследования морских происшествий , по состоянию на 2018 год произошло три опасных столкновения между затопленными подводными лодками Королевского флота и гражданскими судами из-за «недостаточной оценки местоположения надводных кораблей поблизости» . [21]
В течение длительного периода времени флот испытывал трудности с привлечением специалистов в атомные подводные силы, отчасти из-за длительного подводного патрулирования. В 2008 году нехватка старших офицеров-атомщиков составила 28%, операторов гидролокаторов и датчиков — 23%, а младших чинов систем ядерного оружия — 20%. [22] В 2018 году Национальное аудиторское управление подчеркнуло нехватку 337 квалифицированных сотрудников атомной службы Королевского флота. [23] В 2023 году начальник штаба ВМС адмирал сэр Бен Ки заявил, что набор на службу в подводные лодки по-прежнему остается сложным, и служба находится в состоянии «войны за таланты». [24]
«Perisher» (так более известен курс Submarine Command Course ) — это 24-недельный курс, который все офицеры должны пройти перед службой в качестве старшего офицера на борту подводной лодки Королевского флота. Он проводится дважды в год с 1917 года, обычно начиная с 2 июля и 14 ноября каждого года. Он широко рассматривается как один из самых сложных курсов командования в мире, с историческим показателем неудач в 25%. [25]
Если в любой момент во время обучения кандидат будет отстранен от обучения, он будет номинирован на перевод на лодку и будет занят до перевода. Его сумка будет упакована для него, и он будет уведомлен о неудаче, когда прибудет лодка. При отбытии ему будет вручена бутылка виски . Неудача на Perisher означает, что не прошедший обучение кандидат не сможет вернуться в море в качестве члена подводной службы (хотя ему все еще разрешено носить значок дельфина). Однако ему разрешено остаться в Королевском флоте, перейдя в надводный флот.
В последние годы ВМС США направили некоторых своих офицеров-подводников на прохождение курса «Перишер» с целью укрепления и поддержания более тесных связей с Королевским флотом.
В 1995 году Королевский флот Нидерландов взял на себя курс Perisher для дизель-электрических подводных лодок, поскольку Королевский флот больше не эксплуатирует лодки этого типа. Курс посещают кандидаты в командиры подводных лодок из флотов по всему миру. [26]
Подводная служба имеет много традиций, которые не встречаются в надводном флоте . К ним относятся сленг, свойственный только подводникам (например, обозначение отсека для хранения торпед как Bomb Shop , а дизельного машинного отделения как Donk Shop [27] ), специальный код связи, известный как Dolphin Code, и право моряка носить Dolphin и черные фуражки при поступлении на службу. Они выдаются только после завершения обучения и квалификации в судовых системах во время первой командировки на подводную лодку (часть III обучения).
Контр-адмирал Артур Уилсон , VC, контролер Королевского флота, вошел в историю как офицер, который в 1901 году заявил: «[Подводные лодки] — это что-то скрытное, несправедливое и чертовски неанглийское. ... относитесь ко всем подводным лодкам как к пиратам во время войны ... и вешайте все экипажи» [28]. На самом деле, годом ранее он выступал за покупку подводных лодок и фактически выражал желание продолжить политику отговаривания иностранных держав от строительства подводных лодок, в то время как Королевский флот тайно разрабатывал свои собственные. [29] Легенда гласит, что в ответ на эти совершенно секретные замечания Уилсона, сделанные 13 годами ранее, лейтенант-коммандер (впоследствии адмирал сэр) Макс Хортон впервые поднял в воздух «Веселый Роджер» по возвращении в порт после потопления немецкого крейсера Hela и эсминца S-116 в 1914 году, будучи командующим подводной лодкой класса E E9 . [30]
Во время Второй мировой войны для подводных лодок Королевского флота стало обычной практикой вывешивать Веселого Роджера по завершении успешной боевой миссии, где произошли какие-то действия, но как показатель бравады и скрытности, а не беззакония. Например, в 1982 году, возвращаясь с Фолклендского конфликта, Conqueror вывесил Веселого Роджера, изображающего один кинжал за развертывание SBS в Южной Георгии и одну торпеду за потопление ею аргентинского крейсера General Belgrano . Веселый Роджер теперь является эмблемой Королевского флота подводных лодок. [31]
Впервые официально принятые в 1950-х годах, квалифицированные подводники получают значок «Золотой дельфин» для ношения на своей форме на левой стороне груди над любыми медалями. [32] Текущий значок, принятый в 1972 году, изображает двух золотых дельфинов, стоящих перед якорем, увенчанным короной Святого Эдуарда. В сентябре 2020 года было объявлено, что всем стажерам-подводникам будут выданы собственные значки «Дельфин»; похожие на значки «Золотой дельфин» по размеру и форме, хотя и полностью черные. [32]
Подводные лодки состоят из двух классов подводных лодок флота и одного класса подводных лодок с баллистическими ракетами .
В строю находится шесть подводных лодок флота – одна Trafalgar и пять Astute . Все они являются атомными подводными лодками и классифицируются как SSN . [33]
Эти подводные лодки вооружены торпедой Spearfish для борьбы с подводными лодками и надводными целями. Они имеют возможность запускать крылатые ракеты Tomahawk для атаки на цели на суше. Эта возможность была использована Trafalgar против Талибана в 2001 году во время операции Veritas . Подводные лодки Fleet также способны выполнять миссии наблюдения и разведки . [34] Подводные лодки Fleet иногда называют ударными или охотниками-убийцами .
Четыре подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) Королевского флота все относятся к классу Vanguard . Все они были построены Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd., теперь BAE Systems Submarine Solutions . Флотилия ПЛАРБ или «флот» бомбардировщиков, как правило, является почти отдельной единицей; например, она редко использует номера вымпела, предпочитая использовать бортовые номера, поэтому Vanguard 05, Victorious 06, Vigilant 07 и Vengeance 08.
Четыре лодки класса Vanguard отвечают за ядерное сдерживание Соединенного Королевства и используют ракетную систему Trident . Каждая лодка может нести до 16 ракет Trident II D5, каждая из которых может нести до 12 ядерных боеголовок. С 2022 года политика правительства Великобритании заключается в том, чтобы воздерживаться от объявления текущих запасов, развернутых боеголовок и количества развернутых ракет. [35] С апреля 1969 года на патрулировании постоянно находилась по крайней мере одна ПЛАРБ. [36]
Королевский флот управлял системой спасения подводных лодок LR5 , разработанной для извлечения моряков с затонувших подводных лодок. Система, способная спасти до 16 моряков одновременно, была развернута на месте крушения затонувшего Курска . В 2004 году система была заменена системой спасения подводных лодок НАТО , которая по-прежнему базируется в Великобритании.
Королевский флот, наряду с Францией и Норвегией, является частью Системы спасения подводных лодок НАТО .
Двадцать одна атомная подводная лодка, ожидающая вывода из эксплуатации, была поставлена на прикол в Росайте и Девонпорте . [37] В 2014 году Министерство обороны объявило о плане вывода из эксплуатации 7 подводных лодок, ожидающих утилизации, в рамках проекта, который, как ожидается, займет 12 лет. Место для производимых среднеуровневых ядерных отходов , как ожидается, будет определено к 2016 году. [38] Пробный демонтаж атомной подводной лодки планируется начать в январе 2016 года в Росайте. [39]
В 2018 году Комитет по государственным счетам парламента Великобритании подверг критике медленные темпы вывода из эксплуатации этих подводных лодок, а Министерство обороны признало, что отложило вывод из эксплуатации из-за стоимости. [40] В 2019 году Национальное аудиторское управление заявило, что совокупные расходы на консервацию достигли 500 миллионов фунтов стерлингов, [41] и они представляют собой обязательство в размере 7,5 миллиардов фунтов стерлингов. [37]
в 2019 году было признано, что у Великобритании больше устаревших подводных лодок, чем находящихся в эксплуатации, проблема, которая игнорировалась более 50 лет, поскольку у Великобритании в настоящее время нет четкого плана финансирования выгрузки топлива и демонтажа этих подводных лодок. [42] США уже много лет выводят из эксплуатации атомные подводные лодки в рамках программы, которая финансируется за счет самофинансирования путем переработки многих компонентов. Вполне возможно, что их опыт в выводе из эксплуатации может стать рычагом для получения контрактов на строительство подводных лодок из Великобритании.
Планируется создать в общей сложности семь подводных лодок класса Astute . По состоянию на август 2022 года первые пять лодок находятся в эксплуатации, а лодки номер шесть и семь находятся на разных стадиях строительства. Лодка номер семь была подтверждена в октябрьском обзоре стратегической обороны и безопасности 2010 года , и были заказаны долгосрочные изделия. [43] Подводная лодка класса Astute является крупнейшей атомной подводной лодкой флота, когда-либо служившей в Королевском флоте, будучи почти на 30% больше своих предшественников. Ее силовая установка — реактор Rolls-Royce PWR2, разработанный для ПЛАРБ класса Vanguard . Вооружение подлодки состоит из 38 торпед Spearfish и крылатых ракет наземного базирования Tomahawk Block IV.
Заменяющий класс ПЛАРБ «Вэнгард» был заказан в 2016 году и назван « Дредноут» в честь его головной лодки. [44] [45] Программа будет направлена на замену четырех нынешних подводных лодок с баллистическими ракетами, начиная с начала 2030-х годов. [46]
Существует также программа Maritime Underwater Future Capability (MUFC), то есть преемник SSN класса Astute . [47] MUFC изначально была известна как «Astute Replacement Nuclear Submarine (SSN (R))». [48] Однако в 2023 году программа была расширена и включила в себя совместное приобретение, при поддержке Америки, атомных подводных лодок Соединенным Королевством и Австралией . Затем преемница была переименована в SSN-AUKUS .
Подлые... и проклятые неанглийские... обращаться со всеми подводными лодками как с пиратами во время войны... и вешать все команды.цитирует Мардера, А. Дж. , ред. (1961). Fear God and Dread Nought: переписка адмирала флота лорда Фишера из Килверстона (том I) . Oxford University Press. стр. 332.
