HMS Avon Vale ( вымпел номер L06) — эскортный эсминец класса Hunt Type II . Королевский флот заказал строительство Эйвон Вейл через три дня после начала Второй мировой войны . [1] John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd заложила свой киль на верфи в Клайдбанке 12 февраля 1940 года под номером Адмиралтейства J1569. После успешной национальной сберегательной кампании Недели военного корабля в феврале 1942 года Эйвон Вейл был принят гражданским сообществом Троубриджа , Уилтшир . [1]
Эйвон Вейл начала свою карьеру в качестве конвоя на северо-западных подходах в составе ирландских морских сил. Эсминец был доработан в Скапа-Флоу вместе с кораблями Флота Метрополии в марте, а в апреле был передислоцирован ВМС Ирландии для защиты конвоев в Ирландском море. В мае 1941 года « Эйвон Вейл» был назначен на службу в Гибралтар, где он был задействован для защиты конвоев вместе с эсминцами HMS Eridge и HMS Farndale . [2]
В июле Эйвон Вейл был задействован для сопровождения мальтийского конвоя GM1, который должен был пройти через Западное Средиземноморье в рамках операции «Вещество». 17 июля эсминец присоединился к другому конвою, WS9C, с эсминцами Eridge , Farndale и HMAS Nestor . Вместе эсминцы сопровождали военный корабль «Пастер» , составив конвой GM1, доставили военнослужащих в Гибралтар, а затем направились на Мальту. [1]
20 июля эсминец отплыл из Гибралтара, чтобы присоединиться к отряду X в качестве эскорта через Сицилийские проливы на Мальту вместе с HMS Edinburgh , Manchester , Arethusa , крейсером HMS Manxman , эсминцами HMS Cossack , Maori , Sikh , эсминцами, формирующими Force H в Гибралтаре, а также Нестор , Эридж и Фарндейл . 23 июля конвой оказался под пристальным воздушным ударом с сардинских аэродромов, в ходе которого «Манчестер» и «Бесстрашный» были повреждены и выведены из операции. [2]
Эйвон Вейл была отделена от конвоя для сопровождения поврежденного «Манчестера» на обратном пути в Гибралтар. В августе «Эйвон Вейл» была задействована в защите конвоя в Гибралтаре, [3] откуда она сопровождала конвой HG72 2 сентября при переходе из Гибралтара в Ливерпуль вместе с эсминцами «Нестор» , «Брок» и шлюпом «Дептфорд» . [2] Затем «Эйвон Вейл» был номинирован на службу в восточном Средиземноморье, пройдя через мыс Доброй Надежды и Индийский океан и присоединившись к флотилии в Александрии в ноябре. Затем эсминец был задействован для поддержки гарнизона Тобрука .
27 ноября Эйвон Вейл был отправлен на шлюпе HMAS Parramatta для сопровождения торгового судна SS Hanne , доставляющего боеприпасы в Тобрук. Корабли были атакованы немецкой подводной лодкой U-559 , которая торпедировала и потопила Парраматту . [4] Эйвон Вейл спас со шлюпа только двадцать выживших. 30 ноября Эйвон Вейл сопровождал еще один конвой AT1 в Тобрук вместе с эсминцем эскорта Heythrop . Конвой состоял из вооруженных абордажных судов и торгового судна SS Kirkland с бензином. 2 декабря эсминец прибыл в Тобрук с АТ1, а 5 декабря вернулся из Тобрука с Фарндейлом в составе конвоя ТА1. Конвой подвергся атаке с воздуха, в ходе которой SS Chakdina был потоплен. Чакдина везла военнопленных , среди них был генерал Равенштейн , которого спас Фарндейл . [1]
В январе 1942 года Эйвон Вейл продолжила операции по поддержке Тобрука. В феврале эсминец был задействован вместе с Саутволдом , Бофортом , Далвертоном , Хервортом , Эриджем и Хейтропом флотилии в составе оборонных конвоев в восточном Средиземноморье. 12 февраля Эйвон Вейл вошел в состав эскорта конвоя MW9A в составе крейсера HMS Carlisle , эсминцев Lance , Heythrop и Eridge , который 13 февраля оказался под сильными и продолжительными воздушными атаками. [2]
20 марта эсминец присоединился к эскорту конвоя MW10 на Мальту вместе с «Карлайлом» и кораблями Пятой флотилии эсминцев , которую прикрывали крейсеры и эсминцы Средиземноморского флота. 22 марта конвой подвергся бомбардировкам с пикирования, все движение осуществлялось под угрозой надводных действий итальянских тяжелых подразделений , включая линкор «Литторио» и три крейсера. Эйвон Вейл получила повреждения во время этих воздушных атак, а дальнейший ущерб был нанесен после того, как она попала в столкновение. Боевые действия сил прикрытия смогли предотвратить полноценную атаку на конвой.
29 марта Эйвон Вейл была номинирована на возвращение в Соединенное Королевство для ремонта. Эсминец выполнял обязанности сопровождения поврежденного крейсера HMS Aurora во время перехода залатанного крейсера из Мальты в Гибралтар. В апреле эсминец покинул Гибралтар и направился в Фалмут , где его приняли на коммерческую верфь. [2]
С мая по июнь эсминец находился в ремонте, в июле прошли послеремонтные испытания; в этот период Эйвон Вейл был назначен на службу Командованием западных подходов для защиты конвоев в Западную Африку и обратно. После завершения доводки эсминец присоединился к командованию западных подходов для защиты конвоя. С августа по сентябрь « Эйвон Вейл» была переведена во Фритаун для продолжения ее работы.
В октябре Эйвон Вейл приступил к выполнению обязанностей по защите атлантических конвоев, продолжая путь из Фритауна. 20 октября она присоединилась к военному конвою WS23, отправившемуся из Фритауна в составе крейсера HMS Durban , HMS Carthage и греческого эсминца Kanaris в качестве эскорта во время части перехода к мысу Доброй Надежды . [2]
23 октября эсминец отделился от WS23 после того, как его сменили шлюп HMS Milford и крейсер HMS Despatch , возвращавшиеся во Фритаун. Затем Эйвон Вейл перешел в Гибралтар для сопровождения военных конвоев перед операцией «Факел» — высадкой союзников в Северной Африке]]. 8 ноября Эйвон Вейл присоединился к Центральной оперативной группе ВМФ для поддержки высадки в Оране . Затем эсминец был освобожден для выполнения функций сопровождения конвоев, которые весь декабрь выполнялись для поддержки военных операций в Северной Африке.
В январе 1943 года «Эйвон Вейл» был переведен в 59-ю дивизию эсминцев, присоединившись к эскортным эсминцам «Кальпе» , «Фарндейл» и «Пакеридж» в Гибралтаре для выполнения задач по защите конвоев в западном Средиземноморье. 29 января «Эйвон Вейл» получила серьезные повреждения после попадания воздушной торпеды , разрушившей всю носовую конструкцию эсминца. Кормовая часть была отбуксирована обратно в Гибралтар эскортным эсминцем Bicester . В феврале был проведен временный ремонт, чтобы гарантировать, что Avon Vale можно будет безопасно отбуксировать для постоянного ремонта. В феврале переход пришлось отложить до тех пор, пока не появится подходящий конвой. С марта по май эсминец находился в Гибралтаре в ожидании буксировки, пока 25 июня его не отбуксировали обратно в Великобританию в составе конвоя MKS15. [1]
Avon Vale прибыл в Великобританию 7 июля и 22 июля был передан на ремонт на верфи HM Dockyard Chatham . Была перестроена носовая часть, весь ремонт занял период с августа по декабрь. Эсминец находился на ремонте с января по март 1944 года, когда его предложили передать Королевскому военно-морскому флоту Греции под переименованием в HHMS Aegaion . Однако этот перевод не был осуществлен из-за мятежного поведения греческих моряков, которые укомплектовали подразделения Королевского флота в Александрии. [1]
В апреле Avon Vale провела послеремонтные портовые испытания, которые завершились 14 апреля с началом ходовых испытаний эсминца. В мае, после завершения испытаний и прохождения службы, эсминец был назначен на сопровождение конвоев во время высадки союзников в Нормандии .
6 июня Эйвон Вейл был дислоцирован в Портсмуте в составе отряда L. Эсминец вышел из Солента в сопровождении следующего конвоя L1 из Нора . В состав этого эскорта входили траулер HMS Damsay и 143-я флотилия MMS. [2]
В июле эсминец был задействован для защиты конвоя. В августе его снова взяли на ремонт на коммерческую верфь Тайн , откуда его направили на службу в 22-ю флотилию эсминцев в Средиземноморье . После завершения ремонта Эйвон Вейл отправился в Александрию, чтобы присоединиться к флотилии. В сентябре он был развернут в составе флотилии в Восточном Средиземноморье, приняв участие в ряде операций по оккупации нескольких островов после капитуляции Италии. [5] Затем Эйвон Вейл был переведен на Адриатику для защиты конвоев, патрулирования и поддержки береговых операций. [1] Во время своего развертывания на HMS Wheatland 1 ноября «Эйвон Вейл» вступил в бой с немецкими надводными кораблями к югу от острова Луссино , потопив торпедный катер TA20 и корветы UJ202 ( «Хайнц Траутвейн ») и UJ208 ( «Клаус Венке ») и спасая некоторые из выживших в боях 1 ноября 1944 года . [6] В декабре эсминец был назначен на службу в Ост-Индию после ремонта в Соединенном Королевстве.
В январе 1945 года Эйвон Вейл присоединился к 16-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Харвиче , в ожидании ремонта перед службой в Индии. Ремонт был организован в порту Таранто , Италия . В марте эсминец был принят на ремонт, который завершился в мае. После завершения ремонта эсминец вернулся в Соединенное Королевство для оплаты и повторного ввода в эксплуатацию для службы за рубежом. Повторный ввод в строй произошел в июне, а подготовка к эксплуатации в Средиземном море была проведена в июле. В августе развертывание было отменено, и Эйвон Вейл вернулась в Соединенное Королевство для выплаты зарплаты и сокращения резерва. [2]
Avon Vale окупилась в Девонпорте и была поставлена на стоянку в резерве в Плимуте 10 декабря 1945 года. Эсминец был переведен в резервный флот Ширнесса после ремонта на верфи HM Dockyard Sheerness в 1949 году. Когда дивизия Sheerness была закрыта, Avon Vale была переведена. в Хартлпул и лежал там, пока не был внесен в список утилизации. Эсминец был продан компании BISCO в 1958 году для сноса Т.А. Янгом в Сандерленде . Avon Vale прибыла на буксире на авторазборку 15 мая того же года. [2]