HMS Invincible был ведущим кораблем Королевского флота из трех легких авианосцев . Он был спущен на воду 3 мая 1977 года как седьмой корабль, носящий это имя. Первоначально он предназначался как противолодочный авианосец , но использовался в качестве авианосца во время Фолклендской войны , когда он использовался в составе HMS Hermes . Он стал флагманом британского флота, когда «Гермес» был продан Индии . «Инвинсибл» также участвовал в югославских войнах и войне в Ираке . В 2005 году он был выведен из эксплуатации и продан на металлолом в феврале 2011 года. [5]
В построенном состоянии Invincible имел общую длину 677 футов (206 м) и длину между перпендикулярами 632 фута (193 м) , ширину 90 футов (27 м) по ватерлинии и 115 футов (35 м) на уровне кабины экипажа . осадка 24 фута (7,3 м) при полной нагрузке. Водоизмещение составляло 16 000 длинных тонн (16 000 т) стандартное и 19 500 длинных тонн (19 800 т) при полной загрузке. [6] Корабль был оснащен четырьмя газовыми турбинами Rolls-Royce Olympus TBM3 с максимальной общей продолжительной мощностью 94 000 лошадиных сил на валу (70 000 кВт). Они приводили в движение два гребных вала через реверсивные коробки передач, обеспечивая максимальную скорость 28 узлов (32 миль в час; 52 км/ч). Корабль имел дальность полета 5000 миль (5800 миль; 9300 км) на скорости 18 узлов (21 миль в час; 33 км/ч). [7]
Кабина экипажа « Инвинсибла» имела длину 550 футов (168 м) и ширину 55 футов (16,8 м). Он был соединен с корабельным ангаром двумя лифтами, размерами 54 фута 8 дюймов (16,66 м) × 31 фут 8 дюймов (9,65 м) и рассчитан на перевозку самолетов весом 35 000 фунтов (16 000 кг). Сам ангар имел длину 500 футов (150 м), ширину от 74 до 40 футов (23 и 12 м) и высоту 20 футов (6,1 м). [7] В носовой части кабины корабля была установлена изогнутая вверх рампа для прыжков с трамплина под углом 6,5 градусов. Это позволило авианосцам Sea Harrier взлетать с большей полезной нагрузкой, сократив при этом разбег и оставив больше места для операций вертолетов . [8] Корабль имел проектное воздушное крыло из десяти противолодочных вертолетов Westland Sea King и восьми реактивных истребителей British Aerospace Sea Harrier STOVL . [9]
В заводской комплектации оборонительное вооружение состояло из спаренной пусковой установки ракет класса «земля-воздух» Sea Dart в носовой части корабля. [6] Было установлено 22 ракеты «Си Дарт». [10] [11] Над мостиком корабля был установлен радар дальнего действия типа 1022 , а устройства управления огнем типа 909 для системы Sea Dart установлены в носовой и кормовой части надстройки корабля. На грот-мачте корабля был установлен радар воздушного поиска Тип 992 , а также навигационный радар Тип 1006. Также был установлен гидролокатор средней дальности Тип 184. [6] [12] [а]
В сентябре 1982 года, после возвращения с Фолклендской войны, «Инвинсибл» дополнил свое вооружение ближнего боя двумя «Фаланксами» CIWS и двумя 20-мм зенитными автопушками « Эрликон ». [13] [14]
В 1986–1989 годах он прошел капитальный ремонт с некоторыми изменениями, направленными на повышение эффективности эксплуатации самолетов корабля. Угол трамплина корабля был увеличен до 12 градусов. Ее ангар был модифицирован, чтобы можно было разместить внизу больше самолетов (девять «Си Харриеров» и двенадцать «Си Кингов»). [13] [15] Общая длина корабля увеличилась до 685,8 футов (209,0 м). Были оборудованы дополнительные помещения управления и добавлены помещения для еще 120 человек (летный и командный состав). [16] Корабельные магазины были увеличены, что позволило нести противокорабельные ракеты Sea Eagle для авианосцев Sea Harrier, а также увеличило количество торпед, перевозимых для корабельных вертолетов. Три 30-мм вратаря Thales CIWS заменили «Фаланги». РЛС поиска воздух-море Тип 996 заменила РЛС Тип 992, гидролокатор Тип 2016 заменил Тип 184. [13] [15]
В 2000 году Invincible подвергся дальнейшим модификациям, позволяющим использовать Harrier GR.7 в качестве штурмовика. Пусковую установку Sea Dart сняли, а полетную палубу корабля увеличили. [16]
«Инвинсибл» был заказан у Vickers Shipbuilding and Engineering 17 апреля 1973 года и заложен в Виккерс Барроу-ин-Фернесс 17 апреля 1973 года. Строительство корабля было отложено из-за изменений в конструкции и забастовок, и « Инвинсибл» не был спущен на воду до 3 мая. 1977 год. [9] Корабль был спущен на воду Елизаветой II . [17] Он был принят на службу Королевского флота 19 марта 1980 года и после испытаний официально введен в эксплуатацию 11 июля 1980 года. Последовали дополнительные испытания и доработка корабля и его воздушного крыла, прежде чем он был объявлен в рабочем состоянии 19 июня 1981 года. [7] присоединение к эксплуатации другого авианосца флота «Гермес» .
Первоначальное авиационное крыло « Инвинсибла» состояло из 801-й военно-морской авиационной эскадрильи , оснащенной пятью «Си Харриерами» , и 820-й военно-морской авиационной эскадрильи , оснащенной противолодочными вертолетами «Си Кинг». [18] В августе – сентябре 1981 года «Инвинсибл» принял участие в военно-морских учениях НАТО «Ocean Venture» и «Ocean Safari». [7] [19]
25 февраля 1982 года, после нескольких месяцев переговоров, австралийское правительство объявило, что оно согласилось купить Invincible за 175 миллионов фунтов стерлингов (285 миллионов австралийских долларов ) [b] в качестве замены под названием HMAS Australia для Королевского военно-морского флота Австралии. HMAS Мельбурн . _ Австралия планировала внести минимальные изменения в авианосец, добавив больше топлива и заменив некоторые корабельные компьютеры. По крайней мере, первоначально планировалось использовать только вертолеты. [21] [20] Продажа была подтверждена Министерством обороны . [22]
Однако 2 апреля 1982 года Аргентина вторглась на Фолклендские острова . Три дня спустя военно-морская оперативная группа во главе с «Инвинсиблом » и «Гермесом» покинула HMNB «Портсмут» , направляясь в Южную Атлантику. 20 апреля правительство Великобритании официально приказало своим силам обороны вернуть острова под британский контроль. Наряду с восемью «Си Харриерами » в авиагруппу « Инвинсибла» входили двенадцать вертолетов «Си Кинг», которые были немного больше, чем изначально предполагалось разместить на корабле. Вокруг кабины экипажа и острова были установлены небольшие пулеметы для ближней обороны.
23 апреля, направляясь с острова Вознесения на Фолклендские острова, «Инвинсибл» по ошибке зафиксировала свои Sea Darts на самолете VARIG Brazil Airlines DC-10 , а не на Боинге 707 ВВС Аргентины , который следил за перемещением флота. [23] Накануне командир оперативной группы контр-адмирал Сэнди Вудворд запросил разрешение у главнокомандующего адмирала сэра Джона Филдхауса сбить Боинг 707 [24], поскольку, по его мнению, его активность указывала на то, что налет будет начат с аргентинского самолета. перевозчик ARA Veinticinco de Mayo . Поскольку Боинг 707 не представлял прямой угрозы флоту, Вудворд приказал «Оружие крепче» [24] и продолжать отслеживать курс самолета, пока для расследования был отправлен «Си Харриер». Пилот «Харриера» сообщил, что «это был бразильский авиалайнер со всеми штатными навигационными и ходовыми огнями». [23]
30 мая два самолета Dassault-Breguet Super Étendards , один из которых нес последний оставшийся в Аргентине самолет Exocet воздушного базирования, в сопровождении четырех самолетов A-4C Skyhawk каждый с двумя 500-фунтовыми (230 кг) бомбами поднялись в воздух, чтобы атаковать «Инвинсибл» . [25] [26] Аргентинская разведка стремилась определить положение авианосцев на основе анализа маршрутов полета самолетов оперативной группы на острова. [25] Однако у британцев был постоянный приказ, согласно которому все самолеты при выходе из авианосцев или возвращении на них должны проходить транзитом на малой высоте, чтобы скрыть свое местоположение. [27] Эта тактика скомпрометировала аргентинскую атаку, которая была сосредоточена на группе эскорта в 40 милях к югу от основных сил кораблей. [28] Когда один из Super Étendards обнаружил на радаре крупную цель, Exocet был запущен, и Super Étendards повернули в сторону Аргентины, в то время как Skyhawks последовали за Exocet, который вскоре скрылся из поля зрения. [26] Два атакующих «Скайхока» [28] были сбиты «Си Дартс», выпущенным с HMS Exeter , [25] при этом HMS Avenger утверждал, что сбил ракету из своей 4,5-дюймовой пушки (хотя это утверждение оспаривается). [29] ] Ни одному британскому судну не было причинено никакого ущерба. [25] Во время войны Аргентина утверждала, что повредила корабль и продолжает делать это по сей день, [30] хотя никаких доказательств такого ущерба не было представлено или обнаружено. [ 31] [32]
1 июня премьер-министр Австралии Малкольм Фрейзер сообщил британскому правительству, что при желании продажа Invincible Австралии может быть отменена. В июле 1983 года, через год после окончания Фолклендского конфликта, [33] Министерство обороны объявило, что оно отозвало свое предложение о продаже «Инвинсибла» , чтобы оно могло сохранить силы из трех авианосцев. [34]
В декабре 1983 года «Инвинсиблу» было отказано в использовании сухого дока в Сиднее, когда Королевский флот отказался сообщить австралийским властям, имел ли корабль ядерное оружие или нет. [35] Во время этого развертывания «Инвинсибл» сопровождали другие корабли, в том числе «Ахиллес» . Затем она посетила Окленд и Веллингтон в Новой Зеландии. [ нужна цитата ]
В период с 1993 по 1995 год «Инвинсибл» был развернут на Адриатике для проведения операции «Запретить полет» , а затем операции «Сознательная сила» во время югославских войн . В 1997 году, под флагом контр-адмирала Алана Уэста , командующего оперативной группой Соединенного Королевства , «Инвинсибл» возглавил развертывание, в которое входили 3 бригады коммандос Королевской морской пехоты . В течение следующих двух лет «Инвинсибл» участвовал в операции «Болтон» (часть операции «Южный дозор» ) на юге Ирака, прежде чем он был передислоцирован на Балканы для поддержки действий НАТО против Югославии из-за Косово . [36] Там, пока ее вертолеты оказывали помощь беженцам, ее «Харриеры» участвовали в военных ударах.
В 2003 году Инвинсибл появился в пародии на шоу BBC Top Gear , в которой Стиг мчался по палубе на белом Jaguar XJS , пытаясь разогнаться до 100 миль в час и остановиться до конца взлетно-посадочной полосы. Попытка провалилась, в результате чего Стиг и Ягуар оказались в море.
6 июня 2005 года министерство обороны Великобритании объявило, что Invincible будет неактивен до 2010 года, но будет доступен для повторной активации с уведомлением за восемнадцать месяцев. Он был выведен из эксплуатации 3 августа 2005 года, через двадцать месяцев после обширного ремонта, который должен был дать ей еще десять лет службы. [37] Прославленный сменил ее на посту флагмана службы . Королевский флот утверждал, что «Инвинсибл» мог быть развернут в случае необходимости и что политика ВМФ предполагала, что он все еще является действующим авианосцем. Однако, по данным Jane's , с «Инвинсибла» были сняты некоторые детали родственных кораблей, поэтому для обеспечения оперативной готовности потребуется не только восемнадцать месяцев, но и замена или снятие систем с этих других кораблей.
В марте 2010 года Invincible был пришвартован и минимально обслуживался вместе с другими списанными кораблями вверх по реке HMNB Portsmouth. 10 сентября 2010 года он был исключен из списка военно-морского резерва [38] , а в декабре выставлен на продажу Управлением по утилизации (DSA) с тендерами, срок проведения тендеров до 5 января 2011 года. [2] [39] Тендерная документация DSA подтвердил, что двигатели корабля были сняты и что его генераторы и насосы «в целом неисправны или не работают». [2] 8 января 2011 года британская пресса передала более раннее сообщение в газете South China Morning Post о том, что за судно было предложено 5 миллионов фунтов стерлингов британским китайским бизнесменом Ламом Кин-бонгом, планирующим пришвартовать его. в Чжухае или Ливерпуле как плавучая международная школа. Однако в свете перевооружения Китаем «Варяга» , купленного под тем же предлогом, и эмбарго ЕС на поставки оружия Китаю возникли сомнения относительно того, состоится ли такая продажа. [40]
Месяц спустя, в феврале 2011 года, BBC News сообщила, что Министерство обороны объявило о продаже Invincible компании Leyal Ship Recycling в Турции. Он был отбуксирован из Портсмута 24 марта [41] и 12 апреля 2011 года прибыл на верфь Лейала в Алиаге для сдачи на слом. [42]
Изначально в «Инвинсибле» отсутствовали какие-либо системы вооружения ближнего боя. В качестве одного из уроков Фолклендской войны на Invincible были установлены две 20-мм системы вооружения ближнего боя Raytheon Phalanx, но позже они были заменены тремя 30-мм Goalkeeper CIWS компании Thales; имеются также две 20-мм пушки «Эрликон» . Противодействия обеспечивались системой постановки помех Thales и системой РЭБ , пусковые установки Seagnat предусматривают использование соломы или сигнальных ложных целей . Первоначально авианосцы были вооружены ракетным комплексом Sea Dart, но его сняли, чтобы увеличить кабину экипажа и освободить место для хранения магазинов и места на палубе для Harrier GR7 Королевских ВВС .
После различных переоборудований авиагруппа авианосца выросла с первоначально запланированных 5 Sea Harrier и 9 Sea Kings до девяти Sea Harrier или Harrier GR7/9 и двенадцати вертолетов (обычно все Sea Kings, либо противолодочные, либо воздушно-десантные ). Варианты предупреждения (AEW ). Альтернативные авиагруппы время от времени проходили испытания с использованием 16 «Харриеров» и 3 вертолетов. Авианосец был оснащен флагманским оборудованием и мог служить оперативным штабом оперативных групп Королевского флота. Взлетно-посадочная полоса имела длину 170 метров (560 футов) и включала характерный для корабля трамплин (первоначально под углом 7 °, но позже увеличился до 12 °).
