HMS Chester — лёгкий крейсер Королевского флота класса Town , один из двух кораблей подтипа Birkenhead . Вместе с однотипным кораблем Birkenhead он первоначально был заказан для ВМС Греции в 1914 году и должен был называться Lambros Katsonis. Заказ был размещен у Cammell Laird, и производство продолжилось для Греции после начала Первой мировой войны в августе 1914 года. В 1915 году два крейсера были приобретены британским правительством . Она участвовала в Ютландской битве , среди жертв которой был Джон «Джек» Корнуэлл , удостоенный высшей награды в возрасте 16 лет.
Основанные на бирмингемском подклассе «Таун » два греческих корабля в первую очередь отличались от своих британских сводных сестер вооружением. Греки уточнили, что будут использовать новую 5,5-дюймовую (140-мм) пушку BL Mk I производства Coventry Ordnance Works . Это орудие было значительно легче стандартного 6-дюймового (152-мм) орудия, что позволяло кораблям устанавливать десять орудий вместо девяти у «Бирмингема » и стреляло 85-фунтовым (39-килограммовым) снарядом вместо 100-фунтового. -фунтовый (45 кг) снаряд 6-дюймового орудия. Таким образом, он имел более высокую скорострельность с небольшой потерей поражающей силы. [2] Греки также указали дополнительное вооружение в виде двух 12-фунтовых зенитных орудий , но в 1915 году они все еще находились в стадии разработки, и вместо них была заменена пара 3-фунтовых орудий на высокоугольных установках. Кроме того, Честеру требовалась скорость 26,5 узлов (49,1 км / ч; 30,5 миль в час), и он использовал только котлы, работающие на жидком топливе, чтобы снизить вес и увеличить мощность, чтобы соответствовать техническим требованиям. [3]
Корабль имел общую длину 456 футов 6 дюймов (139,1 м) , ширину 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и осадку 15 футов 3 дюйма (4,6 м). [4] Водоизмещение составляло 5185 длинных тонн (5268 т ) в нормальном режиме и 5795 длинных тонн (5888 т) при полной нагрузке. Двенадцать котлов Yarrow питали паровые турбины Chester 's Parsons , приводя в движение четыре гребных вала , мощность которых составляла 31 000 лошадиных сил на валу (23 000 кВт) при предполагаемой скорости 26,5 узлов . Он перевез 1161 длинную тонну (1180 т) тонны мазута . [2]
Вместе со своим однотипным кораблем «Биркенхед» он первоначально был заказан для ВМС Греции в 1914 году и должен был быть назван в честь Ламброса Катсониса . Заказ был размещен у Cammell Laird, и производство продолжилось для Греции после начала Первой мировой войны в августе 1914 года. В 1915 году два крейсера были приобретены британским правительством .
.jpg/1280px-HMS_Chester_(damaged).jpg)
Корабль был заложен 7 октября 1914 года, спущен на воду 8 декабря 1915 года и вступил в строй в мае 1916 года, за три недели до Ютландского сражения . В Ютландии он сражался в составе 3-й эскадры линейных крейсеров и попал под сокрушительный огонь немецких войск. В нее попало 17 150-мм снарядов, 29 человек были убиты и 49 ранены; многие раненые потеряли ноги, потому что открытые артиллерийские щиты не доходили до палубы и не обеспечивали должной защиты. Среди погибших расчётов был 16-летний Джон «Джек» Корнуэлл , получивший Крест Виктории за преданность долгу, хотя и смертельно раненный. Честер служил в 3-й эскадрилье легких крейсеров до перемирия , а затем был переведен в резерв. Его предлагали для перепродажи в Грецию, но предложение было отклонено, и 9 ноября 1921 года корабль был продан на слом компании Рис из Лланелли. Орудие, служившее Корнуэллу, хранится в Имперском военном музее в Лондоне. [1]
Гора Честер в канадских Скалистых горах была названа в честь этого корабля, а близлежащая гора Корнуэлл - в честь Джона Корнуэлла. [5]
