HMS Crescent был эсминцем класса C , построенным для Королевского флота в начале 1930-х годов. Первоначально корабль был приписан к Флоту метрополии , хотя он временно находился в Красном море и Индийском океане во время Абиссинского кризиса 1935–36 годов. Crescent был продан Королевскому канадскому флоту в конце 1936 года и переименован в HMCS Fraser . Он находился на западном побережье Канады до начала Второй мировой войны , когда его перевели на Атлантическое побережье для сопровождения конвоев. Корабль был передан Соединенному Королевству (UK) в мае 1940 года и помог эвакуировать беженцев из Франции по прибытии в начале июня. Fraser был потоплен 25 июня 1940 года в результате столкновения с зенитным крейсером HMS Calcutta во время возвращения с одной из таких миссий.
Водоизмещение Crescent составляло 1375 длинных тонн (1397 т) при стандартной загрузке и 1865 длинных тонн (1895 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 329 футов (100,3 м), ширина — 33 фута (10,1 м), осадка — 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Пар для турбин обеспечивался тремя адмиралтейскими 3-барабаньными водотрубными котлами . Crescent перевозил максимум 473 длинных тонны (481 т) мазута , что давало ему дальность плавания 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж корабля составлял 145 офицеров и матросов. [1]
На корабле было установлено четыре 45- калиберных 4,7-дюймовых орудия Mk IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны (ПВО) у Crescent было одно 3-дюймовое 20-канальное [Примечание 1] зенитное орудие QF между трубами и два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых орудия QF Mk II AA, установленных на кормовой части палубы бака. 3-дюймовое (76-мм) зенитное орудие было снято в 1936 году, а 2-фунтовые орудия были перемещены между трубами. Он был оснащен двумя надводными четырехтрубными торпедными аппаратами для 21-дюймовых торпед . [2] Были установлены три желоба для глубинных бомб, каждый вместимостью по две глубинные бомбы . После начала Второй мировой войны это число было увеличено до 33 глубинных бомб, которые доставлялись с помощью одной или двух рельс и двух метательных установок. [3]
Crescent был заказан 30 января 1930 года как часть военно-морской программы 1929 года и заложен 1 декабря 1930 года на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу-ин-Фернесс . Он был спущен на воду 29 сентября 1931 года и завершен 15 апреля 1932 года. [4]
После ввода корабля в эксплуатацию 21 апреля 1932 года он был назначен во 2-ю флотилию эсминцев Флота метрополии. Crescent столкнулся со своим сестричкой HMS Comet в Чатеме 21 июля и находился на ремонте до 27 августа. Crescent был переоборудован в Чатеме между 30 марта и 6 мая 1933 года, прежде чем отправиться в Вест-Индию между январем и мартом 1934 года. Он прошел еще один ремонт в Чатеме с 27 июля по 3 сентября 1934 года. Crescent был отделен от Флота метрополии во время Абиссинского кризиса и находился в Индийском океане и Красном море с сентября 1935 года по апрель 1936 года. Когда корабль вернулся, он был переоборудован в Ширнессе между 23 апреля и 13 июня и ненадолго переведен в резерв. [5]
Вместе со своим сестрой HMS Cygnet , Crescent был продан Канаде 20 октября 1936 года за общую сумму 400 000 фунтов стерлингов. Он был снова переоборудован в соответствии с канадскими стандартами, включая установку ASDIC (сонара), и принят ими 1 февраля 1937 года. Корабль был переименован в HMCS Fraser и введён в состав RCN в Чатеме 17 февраля. Fraser был назначен на канадское тихоокеанское побережье и прибыл в Эскимолт 3 мая 1937 года. Он оставался там, пока его не приказали отправиться на Восточное побережье 31 августа 1939 года. [6]
Когда 3 сентября началась Вторая мировая война, «Фрейзер» проходил через Панамский канал и прибыл в Галифакс 15 сентября. Она и ее сестры были задействованы в качестве местных эскортов океанских конвоев, отплывающих из Галифакса. В ноябре станция «Северная Америка и Вест-Индия » Королевского флота взяла на себя оперативное управление канадскими эсминцами. [6] Корабль сопровождал конвой, доставивший большую часть 1-й канадской пехотной дивизии в Великобританию на полпути через Северную Атлантику в середине декабря. [7] В марте 1940 года ей было приказано присоединиться к Ямайским силам для патрулирования Карибского моря [6] , прежде чем два месяца спустя ее перевели в Командование западных подходов. [1] 26 мая она покинула Бермудские острова и направилась в Великобританию, а 3 июня прибыла в Плимут , где ее заставили эвакуировать войска союзников из различных французских портов на Атлантическом побережье. [6] Где-то в 1940 году кормовой комплект торпедных аппаратов корабля был снят и заменен 4-дюймовой (102-мм) зенитной пушкой. [1]
.jpg/1280px-HMCS_Fraser_(H48).jpg)
25 июня 1940 года Fraser , его сестра HMCS Restigouche и крейсер Calcutta возвращались из Сен-Жан-де-Люз после спасения беженцев, захваченных немецкой армией ( операция Aerial ), когда Fraser был протаранен Calcutta в эстуарии Жиронды . Ударенный носом крейсера впереди мостика , Fraser был разрезан пополам и немедленно затонул. Все, кроме 45 членов экипажа корабля, были спасены Restigouche и другими близлежащими судами. Многие из выживших с Fraser были переведены тем же летом на HMCS Margaree и погибли, когда это судно затонуло 22 октября 1940 года в результате столкновения с грузовым судном MV Port Fairy . [8]
45°45′с.ш. 1°30′з.д. / 45,750°с.ш. 1,500°з.д. / 45,750; -1,500