HMS Dianella — корвет Королевского флота класса «Цветок » . Она служила во время Второй мировой войны .
Корветы класса «Цветок» проектировались как дешевые и простые многоцелевые военные корабли, которые можно было строить на многочисленных небольших гражданских верфях, обычно не привыкших строить по военно-морским стандартам. John Lewis, & Sons Ltd, Торри , Абердин, была такой компанией, которая строила каботажные суда, дрифтеры и грузовые суда. [1] Во время Второй мировой войны компания John Lewis & Sons построила более тридцати судов, включая небольшие военные корабли. тральщики и патрульные корабли; шесть из них были корветами класса «Цветок». [2]
Он был спущен на воду под названием HMS Daffodil , и, что необычно, 26 октября 1940 года перед вводом в эксплуатацию оно было изменено на HMS Dianella .
В январе 1941 года она отплыла из Абердина в Тобермори , чтобы пройти подготовку перед отправкой в группу океанского сопровождения конвоев. После нескольких недель работы над кораблем и командой адмирал Стивенсон лично осматривал каждый эскорт и подвергал капитана и команду жесткому испытанию, прежде чем отпустить их на оперативную службу. [3] 11 февраля прошли противолодочные учения.
С февраля по июль 1941 года она сопровождала конвои из Ливерпуля в Гибралтар и Фритаун и обратно . Основные действия с другими группами произошли с 19 июля по 1 августа 1941 года, когда Конвой ON 69 защищал 26 торговых судов от 8 подводных лодок и 2 итальянских подводных лодок .
В середине 1941 года командование западных подходов сформировало 8 групп сопровождения. [4] 1-я эскортная группа состояла из шести эсминцев и четырех корветов типа «Цветок». [5]
В феврале и марте 1942 года восемь первоначальных групп сопровождения были реорганизованы в Среднеокеанские силы сопровождения (MOEF).
«Дианелла» входила в состав группы сопровождения B7 , одной из семи таких британских военно-морских групп, служивших в составе Срединно-океанских сил сопровождения (MOEF). Он обеспечивал защиту конвоев на самом опасном участке североатлантического маршрута. [6] Первые конвои B7 весной 1942 года прошли без происшествий.
В июне 1942 года она отплыла в составе злополучного конвоя PQ 17 , который отправился из Рейкьявика (Исландия) в северную Россию. Корабль подвергся продолжительным атакам подводных лодок и самолетов. Первый контакт с противником произошел 1 июля 1942 года. Адмиралтейство знало, что немецкие тяжелые надводные части были переброшены из Тронхейма (линкор « Тирпиц» , тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер ») и Нарвика (карманный линкоры «Лютцов» , «Адмирал Шеер »), но в море не были обнаружены. Силам непосредственного прикрытия, которые не могли противостоять немецким тяжелым кораблям, было приказано отойти на запад, а конвою было приказано рассредоточиться и следовать поодиночке в российские порты, опасаясь неминуемого нападения. За неделю дневных атак подводных лодок и самолетов конвой PQ 17 потерял 24 из 35 торговых судов. [7]
По возвращении Даниэлле вместе с арктическими корветами Lotus , Poppy и Starwort было поручено сопровождать обязанности в Средиземноморье, первоначально в поддержку операции «Факел» — вторжения союзников в Северную Африку в период с 8 по 16 ноября 1942 года. Эти четыре корвета вместе служили для остаток войны на море. В июле 1943 года группа сопровождения поддерживала операцию «Хаски» — вторжение на Сицилию, и это продолжалось до конца октября.
С ноября 1943 по март 1944 года, вероятно, это была самая сложная военная служба для « Даниэллы» — зимой в Арктике.
Лох-Эве использовалось в качестве пункта сбора арктических конвоев во время войны. Корабли из британских, американских и других портов собирались здесь перед отплытием в Мурманск в сентябре 1942 года после катастрофы конвоя PQ 17, чтобы сбить с толку немецкую разведку. Кольский залив или Мурманский фьорд — фьорд Баренцева моря длиной 57 км ; порты Мурманск и Полярный, главная база Северного флота России, расположены по бокам залива.
В апреле она была переведена в Ла-Манш вместе с группой сопровождения 105 для поддержки операции «Нептун» — десантных операций в Нормандии . С 4 по 6 июня 1944 года 105-я группа сопровождения (HMS Wanderer , HMS Tavy , HMS Dianella и HMS Geranium ) и корветы Королевского военно-морского флота Канады Summerside , Woodstock и Reджина сопровождали конвой EBM2, состоящий из 30 американских кораблей снабжения и пяти других, с корабля Клайд. в зону разгрузки Западной оперативной группы у пляжа Омаха , прибытие в день «Д» плюс один.
С сентября 1944 года по июнь 1945 года Дайанелла сопровождала четырнадцать конвоев между Ливерпулем и Нью-Йорком.
В ходе войны HMS Dianella сопровождала семьдесят два конвоя от Нордкапа , самой северной точки Европы (71°10′21″ с.ш.), до Фритауна на западном побережье Африки (8°29′4″ с.ш.) и на запад до Нью-Йорка (73°56′38″ з.д.).
Он был продан Дж. Ли в начале 1947 года и прибыл на слом в Портаферри , Северная Ирландия , 24 июня 1947 года.