HMS Gambia ( вымпел номер 48, позже C48) — лёгкий крейсер Королевского флота типа «Фиджи» . Он находился на службе Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN) как HMNZS Gambia с 1943 по 1946 год. Он был назван в честь тогдашней колонии Короны Гамбии и был единственным кораблем Королевского флота, носившим это имя.
Гамбия была заложена 24 июля 1939 года в Военно-морской смете 1938 года на базе Swan Hunter 's Yard в Уолсенде . Он был спущен на воду 30 ноября 1940 года леди Хилбери и вступил в строй 21 февраля 1942 года.
Крейсер принимал действительную службу в Ост-Индии в составе Британского Восточного флота и участвовал в битве за Мадагаскар в сентябре 1942 года. Затем он выполнял обязанности по защите торговли в Индийском океане , но вернулся в свои воды, заходя на территорию по пути Гамбия , где вожди Западной Африки в полных регалиях вели тысячи своих подданных посетить корабль, названный в честь их колонии.
В период с июня по сентябрь она переоборудовалась в Ливерпуле.
Поскольку два других крейсера Новой Зеландии того времени, HMNZS Leander и HMNZS Achilles, были повреждены, в ходе переговоров с Адмиралтейством Королевского военно-морского флота было решено, что Гамбия будет повторно введена в строй как HMNZS Gambia для использования Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии.
В «Официальной истории Новой Зеландии» говорится: «... HMNZS Gambia был введен в строй в Ливерпуле 22 сентября 1943 года под командованием капитана Уильяма-Паулетта, DSC, RN. Несколько офицеров и три четверти рядового состава были новозеландцами. " [1] 3 октября 1943 года Верховный комиссар Новой Зеландии посетил Гамбию и обратился к судовой компании. После ходовых испытаний, тряски и десяти дней присоединения к 1-й крейсерской эскадре в Скапа-Флоу она прибыла в Плимут «... 5 декабря 1943 года для работы с кораблями Ее Величества Глазго и Энтерпрайз по приказу Главнокомандующего. , Плимут ». [1] С этими кораблями она начала антиблокадное патрулирование в Бискайском заливе в декабре в рамках операции «Стоунволл» . Особо следует отметить преследование немецкого блокадника Осорно, а также преследование и уничтожение другого блокадника под общим командованием капитана Уильяма-Паулетта, но без фактического участия: «В сложившихся обстоятельствах, — писал Уильям-Паулетт, — Гамбия «Глазго» и «Энтерпрайз», старший из четырех крейсеров, не смог принять участие в успешной и захватывающей операции, проведенной «Глазго» и «Энтерпрайз»: ему оставалось лишь сыграть роль раздраженного слушателя …»
Впоследствии Гамбия служила в составе Британского Тихоокеанского флота и участвовала в атаках на японские позиции по всему Тихому океану . В феврале 1944 года она искала участников блокады в районе Кокосовых островов . Она также поддержала серию рейдов авианосцев на нефтяные объекты и аэродромы. Она участвовала в боевых действиях у Окинавы , Формозы и Японии, а также приняла участие в бомбардировке японского города Камаиси 9 августа. Она подверглась нападению японского самолета -камикадзе [2] во время объявления о прекращении огня и произвела несколько последних выстрелов Второй мировой войны .
Она присутствовала 2 сентября 1945 года в Токийском заливе при подписании Акта о капитуляции Японии .
Гамбия была возвращена Королевскому флоту в Портсмуте 27 марта 1946 года. Она прошла ремонт и была вновь введена в строй 1 июля 1946 года в состав 5-й эскадры крейсеров Дальневосточного флота. Она вернулась в Великобританию 6 января 1948 года, а в январе 1950 года ее направили во 2-ю крейсерскую эскадру в Средиземном море, а затем до октября 1954 года она служила в 1-й крейсерской эскадре на той же станции. В 1953 году она и ее сестра с Бермудских островов привезли Помощь греческому острову Закинф , пострадавшему от Ионического землетрясения . Греческие официальные лица позже прокомментировали: «У нас, греков, есть давняя традиция сотрудничества с Королевским флотом, и он оправдал все ожидания благодаря своей непогрешимой традиции всегда быть первым, кто придет на помощь». [3] В том же году она приняла участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II. [4]
В 1955 году он стал флагманом 4 -й крейсерской эскадры на Ост-Индской станции, но решение не продолжать переоборудование линкора « Авангард» означало, что были доступны средства для продления срока службы Гамбии и Бермудских островов , а также дополнительные финансы и оборудование от помощи США. в НАТО . [5] В результате модернизации они получили последнее легкое зенитное (зенитное) вооружение из девяти спаренных 40-мм «Бофорсов», переоборудованных на позиции, обеспечивающие более широкие углы обстрела, а также американские Mk 63 и радиолокационные системы управления огнем СПГ-35 [6] для 4-й дивизии. дюймовые крепления. Это было похоже на то, что устанавливалось на оставшиеся крейсеры класса « Балтимор » ВМС США в 1956–57 годах, хотя двенадцать спаренных орудий калибра 3 дюйма / 50 на крейсерах США были гораздо более точными и эффективными, чем Бофорс Mk 5 Королевского флота. или спаренные 4-дюймовые пушки X1X.
В мае 1957 года Гамбия снова отплыла в Персидский залив , став последним флагманом главнокомандующего Ост-Индии вице-адмирала Хилари Биггс [ 7] и вернулась в Росайт 19 сентября 1958 года. 4 ноября 1958 года она вновь вступила в строй для 1-я крейсерская эскадра в Средиземноморье. Он был отправлен на Дальний Восток 4 декабря 1959 года для помощи крейсеру «Цейлон» в Красном море . Корабль вернулся в Великобританию через Южную Африку с посещением Фритауна и Гамбии, а затем прибыл в Портсмут в июле 1960 года. Последние месяцы 1960 года он служил в Южной Атлантике и на флоте метрополии, прежде чем войти в резерв в декабре того же года. Ее экипаж в основном перешел на новый крейсер «Блейк» .
Гамбия была переведена в резерв в декабре 1960 года. Она оставалась в резерве в Портсмуте, пока не была внесена в список выбытия и продана Тосу. У. Уорд на слом. Она покинула Портсмут на буксире 2 декабря 1968 года и прибыла в Инверкейтинг для расставания 5 декабря.
