HMS Nelson — броненосный крейсер класса «Нельсон», построенный для Королевского флота в 1870-х годах. Продан на слом в 1910 году.
Корабли класса Nelson были спроектированы как увеличенные и улучшенные версии HMS Shannon для противодействия угрозе вражеских бронированных кораблей, встречающихся за рубежом. Длина кораблей между перпендикулярами составляла 280 футов (85,3 м), ширина — 60 футов (18,3 м), а осадка — 25 футов 9 дюймов (7,8 м). Водоизмещение Nelson составляло 7473 длинных тонны (7593 т ), что почти на 2000 длинных тонн (2000 т) больше, чем у Shannon . Корабли со стальным корпусом были оснащены тараном , а их экипаж насчитывал около 560 офицеров и других чинов . [1]
На судне была пара трехцилиндровых перевернутых паровых машин , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар, подаваемый 10 овальными котлами . Двигатели выдавали 6624 лошадиных силы (4940 кВт ), и Nelson достигла своей проектной скорости в 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на своих морских испытаниях . Корабли класса Nelson перевозили максимум 1150 длинных тонн (1170 т) угля, что давало им экономичный запас хода в 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч). Они были оснащены барковым вооружением с тремя мачтами . [2]
HMS Nelson , названный в честь вице-адмирала Горацио Нельсона , был заложен компанией John Elder & Co. в Говане , Шотландия, 2 ноября 1874 года, спущен на воду 4 ноября 1876 года и достроен в июле 1881 года. [3] После ввода в эксплуатацию он отправился на Австралийскую станцию и стал там флагманом в 1885 году. Он оставался на станции до возвращения домой в январе 1889 года для длительного ремонта. Затем корабль стал сторожевым судном в Портсмуте в октябре 1891 года и был помещен в резерв флота в ноябре 1894 года. Nelson был разжалован в резерв верфи в апреле 1901 года и спустя семь месяцев превращен в учебное судно для кочегаров . Командир Гарри Стайлман был назначен командующим 12 июня 1902 года, [4] и сменил в феврале 1903 года командующего Прайса Вона Льюиса. [5] В июле 1910 года судно было продано на слом за 14 500 фунтов стерлингов. [6]
