HMS Pallas был одним из трех 36-пушечных фрегатов пятого ранга класса Venus Королевского флота . Он был спущен на воду в 1757 году и первоначально служил во флоте сэра Эдварда Хоука , блокируя побережье Франции, где он сражался в рейде на Шербур и в битве при Бишопс-Корт . Позже он служил в течение нескольких лет в Средиземном море , прежде чем перейти на службу у побережья Африки между 1774 и 1776 годами, где он защищал изолированные британские колонии. В 1778 году он присоединился к станции Ньюфаундленд и участвовал в атаке на Сен-Пьер и Микелон . После этого Pallas вернулся в Ла-Манш и помог уничтожить французские силы вторжения, предназначенные для Нормандских островов в 1779 году, прежде чем недолго служил на станции Ямайка . В 1783 году он был выброшен на берег острова Сан-Жоржи после того, как было обнаружено, что он сильно протекает; он сгорел там 24 февраля.
Фрегаты класса Venus с 36 пушками были спроектированы Томасом Слейдом, инспектором ВМС и бывшим мастером-кораблестроителем на верфи Дептфорда . Наряду со своим меньшим родственником, 32-пушечным классом Southampton , класс Venus представлял собой эксперимент в области проектирования кораблей; быстрые суда среднего размера, способные перегонять более мелкие суда и в одиночку вступать в бой с вражескими крейсерами или каперами. [2] В качестве еще одного новшества Слейд позаимствовал у современного французского дизайна кораблей, удалив орудийные порты нижней палубы и разместив корабельные пушки исключительно на верхней палубе. Это позволило нести более тяжелые боеприпасы без существенного увеличения размера корпуса, которое в противном случае потребовалось бы для того, чтобы нижние орудийные порты постоянно находились выше ватерлинии. [3] Вместо этого нижняя палуба использовалась для дополнительных складов, что позволяло фрегатам класса Venus оставаться в море в течение более длительных периодов без пополнения запасов. [4]
Основным вооружением Палласа были 26 чугунных двенадцатифунтовых пушек , расположенных вдоль верхней палубы. Орудия были построены с более короткими стволами, поскольку традиционные двенадцатифунтовые пушки были слишком длинными, чтобы поместиться в узком луче фрегата. [5] Каждая пушка весила 28,5 длинных центнеров (3200 фунтов или 1400 кг) [6] с длиной ствола орудия 7 футов 6 дюймов (2,29 м) по сравнению с их эквивалентом 8 футов 6 дюймов (2,59 м) на более крупных судах Королевского флота. [5]
Двенадцатифунтовые пушки поддерживались десятью шестифунтовыми пушками, восемью на квартердеке и двумя на баке , каждая весом 16,5 длинных центнеров (1800 фунтов или 800 кг) с длиной ствола 6 футов (1,8 м). [3] Вместе двенадцатифунтовые и шестифунтовые пушки обеспечивали бортовой вес 189 фунтов (86 кг). [7] Она также была оснащена двенадцатью 1 / 2 -фунтовыми поворотными пушками для противопехотного использования. [6] Эти поворотные пушки были установлены в фиксированных положениях на квартердеке и баке. [5]
Pallas был введен в эксплуатацию в августе 1757 года под командованием капитана Арчибальда Клевленда для службы в Ла-Манше в составе флота контр-адмирала сэра Эдварда Хоука, блокировавшего побережье Франции. [1] [8] Он захватил французский капер Le Hasard 3 ноября у Сен-Мало . 7 августа 1758 года он служил флагманским кораблем коммодора Ричарда Хоу во время рейда на Шербур , а также участвовал в операциях у Сен-Каса с июня по сентябрь. Капитан Майкл Клементс принял командование Pallas примерно в июне 1759 года и все еще командовал, когда он сражался в битве при Бишопс-Корт 28 февраля 1760 года, где три французских фрегата были захвачены Pallas и фрегатами HMS Aeolus и HMS Brilliant . [1]
Фрегат отплыл в Средиземное море 19 июня. Вскоре после этого он вступил в бой с французским линейным кораблём Diadème и попытался замедлить его, чтобы более мощные британские корабли могли подойти и атаковать его, но это ему не удалось. Он продолжал плавать в Средиземном море в течение 1761 и 1762 годов, захватив французский капер La Revanche 23 июня 1762 года. [9] 23 июля две испанские шебеки атаковали Pallas в заливе Кадис ; британский корабль вскоре одержал верх в сражении, несмотря на то, что испанцы были хорошо вооружены, но испанский линейный корабль отплыл из Кадиса и заставил ее выйти из боя, прежде чем она смогла захватить хотя бы один из кораблей. [10] Фрегат был выплачен в январе 1764 года. Он был обследован в июне того же года, но ждал до 1770 года, чтобы получить ремонт , который состоялся на верфи Портсмута между февралем и декабрем. В октябре она была вновь введена в строй под командованием капитана Джона Лафорея для участия в Фолклендском кризисе ; после окончания кризиса в 1771 году Лафорея сменил капитан Джордж Уотсон, который 7 мая отплыл на «Палласе» обратно в Средиземное море. [11]
Капитан Джеймс Алмес заменил Уотсона в 1773 году, и судно было снова переоборудовано в Портсмуте в мае того же года, прежде чем было выплачено всего месяц спустя. Оно было повторно введено в эксплуатацию капитаном Уильямом Корнуоллисом в сентябре 1774 года и отплыло к побережью Африки 12 декабря. [9] Оно служило у берегов Сенегала и Гамбии , поддерживая их прибрежные гарнизоны, а затем отплыло в замок Кейп-Кост , откуда исследовало ряд новых британских поселений и замков. [10] Капитан Роуленд Коттон принял командование в 1777 году, где после Палласа сосредоточился на защите торговли, путешествующей на континент и с него. Оно вернулось домой в начале 1778 года через Ямайку и было переоборудовано в Портсмуте между январем и маем, в то же время, когда капитан Ричард Кинг сменил Коттона. Кинг отплыл на Палласе в Ньюфаундленд 25 мая, откуда оно присоединилось к экспедиции, которая атаковала и разрушила Сен-Пьер и Микелон 14 сентября. В следующем месяце Кинга сменил капитан Томас Спрай, который отвел корабль обратно в Англию, где он был переоборудован в Плимутской верфи с марта по май 1779 года. [9]
После выхода из доков Pallas первоначально служил в Ла-Манше, чтобы помочь в защите Нормандских островов , чья роль достигла кульминации в бою 13 мая 1779 года, когда французские силы вторжения, предназначенные для Джерси, были выброшены на берег большим отрядом британских кораблей, включая Pallas , под командованием сэра Джеймса Уоллеса . В июне фрегат покинул Ла-Манш, чтобы отплыть на Ямайку, где он захватил небольшой испанский фрегат Diana 11 ноября 1780 года. Капитан Кристофер Паркер принял командование Pallas в 1782 году и отплыл домой, откуда он отправился в Галифакс , чтобы служить в качестве эскорта конвоя. [9]
Паллас вскоре вернулся из Северной Америки, чтобы служить в родных водах, но во время плавания у Азорских островов в феврале 1783 года обнаружилось, что корабль сильно протекает, и 12 февраля его выбросило на берег острова Сан-Жоржи . Там он сгорел двенадцать дней спустя. [9]
Медиа, связанные с HMS Pallas (корабль, 1757) на Wikimedia Commons