HMS Protector — антарктический патрульный корабль Королевского флота с 1955 по 1968 год. Был построен в 1935 году как корабль для укладки сетей .
Protector был заложен в качестве быстропрокладчика сети компанией Yarrow Shipbuilders на их верфи в Скотстоуне , Глазго , 15 августа 1935 года, спущен на воду 20 августа 1936 года и был завершен в декабре 1936 года. [1] Он был сдан в эксплуатацию 30 декабря 1936 года. [2] Ее Конструкция была основана на конструкции HMS Guardian , построенной в 1932 году, но с более мощной техникой и улучшенным оборудованием для работы с сетями. [1] [3]
Protector имел общую длину 338 футов (103 м) и длину 310 футов (94 м) между перпендикулярами , ширину 53 фута (16 м) и осадку 13 футов 9 дюймов (4,19 м) при глубокой нагрузке. [3] [1] Водоизмещение составляло 2820 длинных тонн (2870 т) в стандартном исполнении и 3610 длинных тонн (3670 т) при глубокой загрузке. Два трехбарабанных котла Адмиралтейства подавали пар в паровые турбины с редуктором Парсонса , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность корабельного оборудования составляла 9000 лошадиных сил на валу (6700 кВт), что обеспечивало скорость 20 узлов (23 миль в час; 37 км/ч). [3] В 1945 году турбины были заменены турбинами с редуктором British Thompson-Houston. [4]
Первоначально корабль был вооружен одной 4-дюймовой (102-мм) корабельной пушкой QF Mk V на малоугольной кормовой установке, позже она была заменена спаренной 4-дюймовой корабельной зенитной установкой QF Mk XVI. в то время как семь 20-мм пушек Oerlikon были добавлены для обеспечения ближней противовоздушной обороны. Экипаж корабля составлял 190 человек. [3]
Protector был модифицирован в 1955 году для службы в качестве сторожевого корабля на территории Фолклендских островов и исследовательского судна для вод Антарктики . Спаренная 4-дюймовая артиллерийская установка была перенесена в переднее положение, что позволило разместить в кормовой части кабину экипажа и ангар для вертолета, а вооружение ближнего боя было сокращено до четырех 20-мм пушек (включая также четыре 3-фунтовые салютные пушки ). унесенный). Мостик корабля был огорожен, а корпус укреплен льдом . В ходе дальнейшего ремонта в 1957 году был реконструирован мостик Протектора , а в 1958 году в корабельном ангаре была установлена тренога-грот -мачта и установлен кран. [4]
«Протектор» вошел в состав Средиземноморского флота в феврале 1939 года [5] и остался в составе Средиземноморского флота в августе, накануне начала Второй мировой войны. [6]
Протектор служил в Южной Атлантике и в Норвежской кампании во время Второй мировой войны , прежде чем был поражен воздушной торпедой в Средиземноморье . Ее отбуксировали в Бомбей и отремонтировали перед возвращением в Великобританию после окончания боевых действий.
В 1953 году корабль принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II. [7]
После пребывания в резерве флота в качестве учебного корабля « Протектор» был переоборудован в ледовый патрульный корабль в Девонпорте с элементарным ангаром и кабиной экипажа для двух вертолетов Westland Whirlwind . Свой первый антарктический патруль она совершила зимой 1955/56 года, обслуживая Фолклендские острова и базы Британской антарктической службы . За свою карьеру она возвращалась в Антарктику еще 13 раз. Во время патрулирования корабль спас пассажиров и команду затерянного во льду судна « Терон» , в том числе сэра Эдмунда Хиллари и доктора Вивиан Фукс . [8] В 1957 году Протектор спас пассажиров RRS Shackleton , который столкнулся с айсбергом и был вынужден провести экстренный ремонт, чтобы не затонуть. [9]
В 1960 году «Протектор» находился под командованием главнокомандующего Южной Атлантикой и Южной Америкой . [10]
6 декабря 1963 года старший матрос Редж Ходж и опытный матрос Майкл «Шейди» Лейн погибли во время подготовки глубинной бомбы для сейсмических исследований на борту HMS Protector. В то время она работала с RSS Джоном Биско к югу от Прохода Дрейка. В результате взрыва пострадало еще несколько моряков. Их похоронили со всеми военно-морскими почестями на кладбище в Стэнли. [11]
Protector был продан на металлолом в Инверкейтинге 10 февраля 1970 года. Его заменил HMS Endurance .