stringtranslate.com

Вулкан HMS (1804)

HMS Heron изначально было торговым судном Jason , спущенным на воду в Ньюкасле в 1803 году, которое Адмиралтейство приобрело в 1804 году для Королевского флота для использования в качестве 16-пушечного корабля- шлюпа под названием HMS Heron . Во время Наполеоновских войн оно служило эскортом конвоев на станции Подветренных островов. Затем в 1810 году Адмиралтейство переоборудовало его в бомбардировочное судно и переименовало в HMS Volcano . Как Volcano оно служило во время войны 1812 года и, в частности, участвовало в битве при Балтиморе . Адмиралтейство продало его в 1816 году. Новые владельцы вернули его на торговую службу под его первоначальным названием Jason . Оно потерпело крушение в 1821 году.

Карьера

Джейсон появился в Регистре судоходства ( RS ) за 1804 год с капитаном Отуэем и владельцем У. Роу, совершавшим рейс из Ньюкасла в Ливерпуль. [1]

КакЦапля

Адмиралтейство приобрело Jason в 1804 году. После Амьенского договора Британия разоружилась, а Франция перевооружилась, поэтому при возобновлении войны Адмиралтейство оказалось в нехватке судов для сопровождения конвоев. Из-за срочности ситуации Адмиралтейство закупило двадцать трехмачтовых торговых судов; одним из них был Jason . Jason вступил в строй со своими первоначальными мачтами и реями, хотя он был недостаточно затянут парусами и, следовательно, медлителен, а без груза в трюме имел тенденцию к качке; он стал HMS Heron .

Она была введена в эксплуатацию в июне 1804 года под командованием командующего Джона Эджкомба. В конце года он сопровождал конвой торговых судов из Англии на Барбадос. Оказавшись на Барбадосе, Эджкомб столкнулся с дилеммой. С одной стороны, поступали сообщения о вражеском флоте на Наветренных островах, который мог угрожать Барбадосу. С другой стороны, флот из 28 торговых судов и двух транспортов собрался в заливе Карлайл, ожидая военный корабль, который должен был сопроводить их в Галифакс или Великобританию. Эджкомб решил сопровождать конвой, рискуя попасть под военный трибунал за то, что покинул свое место службы без приказа. Пять кораблей разделились и направились в Галифакс. Argus у мыса Клир встретил шесть других, которые шли вверх по проливу Святого Георгия. Heron сопровождал оставшиеся до Даунса, куда конвой прибыл 2 августа 1805 года. Капитаны 19 судов, которые сопровождал Эджкомб, подписали письмо, ходатайствуя перед Адмиралтейством от его имени. Письмо оказалось спорным, поскольку Адмиралтейство уже одобрило действия Эджкомба.

Эджкомб понял, что Heron слишком медлителен, чтобы поймать вражеские крейсеры; вместо этого он решил использовать хитрость. Когда она плыла на Антигуа с конвоем, он заметил приближающуюся шхуну. Он поднял американский флаг и переодел мичмана в женщину. Шхуна показала французский флаг и приблизилась. К сожалению, французское судно было слишком низко для орудий Heron и слишком сильно кренилось, чтобы ее команда могла закрепить крюки. Все, что могли сделать британцы, это поднять британский флаг и дать залп из мушкетов, прежде чем французское судно скрылось. Позже Cambrian захватил шхуну, которая оказалась Matilde с 16 пушками.

После этого Heron сопровождал конвои в Галифакс, Ньюфаундленд и Бермуды до декабря 1806 года, когда Эджкомб, здоровье которого было подорвано, покинул корабль. Затем Heron оставался в обычном строю до 1810 года, когда Адмиралтейство переоборудовало его в бомбардировочное судно и переименовало в Volcano .

КакВулкан

Командир Дэвид Прайс принял командование Volcano 6 декабря 1813 года. Летом 1814 года он отплыл на нем в Северную Америку, чтобы присоединиться к флоту сэра Александра Кокрейна у входа в гавань Балтимора, где он присоединился к 25-часовой бомбардировке Форта Макгенри, начавшейся утром 13 сентября 2014 года. Вместе с ним находились четыре других бомбардировщика и ракетное судно Конгрива , Erebus . Вся ударная эскадра состояла из 16 судов и выпустила более 1500 бомб во время атаки, но сумела убить только четырех американцев и ранить 24, прежде чем отказаться от атаки. [6]

Позже Volcano служил в Потомаке под командованием контр-адмирала Палтни Малкольма . 31 октября 1814 года, сопровождая торговое судно на Ямайку, Volcano почти удалось захватить 7-пушечную американскую каперскую шхуну Saucy Jack . Два судна обмениваются огнем, прежде чем американец воспользовался своей большей скоростью и скрылся. Британцы потеряли трех человек убитыми; американцы потеряли семерых убитыми и 14 ранеными.

В конце 1814 года Volcano принял участие в кампании в Персидском заливе . По правилам призовых денег Thames разделила доходы от захвата американских судов в битве при озере Борне 14 декабря 1814 года. [a] Volcano был отправлен вверх по Миссисипи вместе с другим бомбардировщиком, HMS  Aetna , и Herald (18), Thistle (12) и Pigmy (10) для бомбардировки форта Сент-Филип . [8] [b] [c] Британским судам потребовалось с 30 декабря по 9 января, чтобы пройти сорок миль вверх по Миссисипи до форта, используя варп и жесткую буксировку к излучине Плакеминес, чуть ниже форта. [11] 9 января 1815 года Volcano бросил якорь на южном берегу Миссисипи, вне досягаемости пушки форта, но в пределах досягаемости ее мортиры. [11] После того, как британцы покинули Новый Орлеан, «Вулкан» плавал вдоль побережья Мексиканского залива и присутствовал при осаде форта Бойер в феврале 1815 года. [12] [13] [14]

После окончания войны с Америкой Volcano отплыл домой 5 апреля 1815 года и прибыл в Портсмут 31 мая. [12] [15] Командир Джон Уотлинг принял командование в июне, но флот расплатился с Volcano в сентябре. [3]

Распоряжение: Адмиралтейство продало Вулкан 28 августа 1816 года за 1100 фунтов стерлингов. [3]

КоммерческийДжейсон

Новые владельцы вернули Volcano в коммерческую эксплуатацию под ее первоначальным именем. Она появилась в Регистре судоходства за 1818 год с Д. Петри, капитаном, Гарднером, владельцем и торговым судном Лондон –Мирамичи, Нью-Брансуик . Она прошла «хороший ремонт» в 1818 году. [4]

Судьба

Jason появился в 1822 году в томе Регистра судоходства с Томпсоном, капитаном, Гардинером, владельцем и торговцем Ливерпуль-Чарльстон. Она прошла небольшой ремонт в 1819 году. [16]

Lloyd's List сообщил 12 июня 1821 года, что Джейсон , Томсон, капитан, был выброшен на берег на Южных Взрывах Сент-Саймонс-Бара ( Сент-Саймонс, Джорджия ), где у него случился застой. Он был в рейсе из Фалмута в Саванну. [17]

Примечания

  1. ^ «Настоящим уведомляем офицеров и экипажи кораблей Его Величества Aetna , Alceste, Anaconda , Armide, Asia , Bedford, Belle Poule, Borer , Bucephalus , Calliope , Carron , Cydnus, Dictator , Diomede, Dover , Fox , Gorgon, Herald , Hydra , Meteor, Norge, Nymphe , Pigmy , Ramillies, Royal Oak, Seahorse, Shelburne , Sophie, Thames , Thistle , Tonnant, Trave, Volcano и Weser , что им будут выплачены соответствующие доли призовых денег». [7]
  2. ^ Королевская морская артиллерия была создана с явным намерением, чтобы минометы на бомбардировочных судах управлялись артиллеристами под контролем Королевского флота, а не британской армии. Когда в 1930-х годах писалась окончательная история Королевской морской артиллерии, это сражение считалось достойным упоминания, поскольку это был последний раз в конфликте, когда с бомбардировочного судна стреляли разрывными бомбовыми снарядами . Желая узнать больше о расходе снарядов, они обратились к журналу HMS Volcano , и это цитируется в истории подразделения. Это единственный рассказ британского очевидца, опубликованный в печатной книге. Кроме судовых журналов , похоже, других записей нет. [9]
  3. ↑ 30 декабря 1814 года вице-адмирал Кокрейн отправил «Приказ капитану Прайсу, Вулкан , взять Этну под свой контроль и продолжить путь по реке Миссисипи» [10]

Цитаты

  1. ^ abc RS (1804), Seq.№197.
  2. ^ Tyne Built Ships – дата обращения 22 февраля 2019 г.
  3. ^ abc Winfield (2008), стр. 272.
  4. ^ ab RS (1818), "J" Доп. страницы.
  5. ^ ab Winfield (2008), стр. 375.
  6. ↑ Армистед, подполковник Джордж (командующий фортом Макгенри). «Официальный отчет военному министру Джеймсу Монро», 24 сентября 2014 г.
  7. ^ "№ 17730". The London Gazette . 28 июля 1821 г. стр. 1561.
  8. ↑ Джеймс (1818), стр. 387 «Из шести судов, отправленных вверх по Миссисипи для бомбардировки форта Сент-Филип, только «Геральд», два бомбардировщика, а также «Тисл» и «Пигми» смогли подняться по реке».
  9. ↑ Фрейзер и Карр-Лоутон (1930), стр. 294-296.
  10. ↑ Журнал переписки командующего Североамериканской станцией адмирала.
  11. ^ ab Fraser & Carr-Laughton (1930), стр. 295.
  12. ^ ab Marshall (1830), стр.38.
  13. ^ "Royal Marines on the Gulf Coast" . Получено 3 июня 2014 г. . Извлеченная информация из журнала HMS Volcano
  14. ^ Маршалл (1830), стр. 38. «Вулкан входил в состав военно-морского отряда, отправленного вверх по Миссисипи, чтобы обстрелять форт Сент-Филип и создать диверсию в этом районе; на этой службе [в качестве командира Вулкана ] Прайс оставался, почти постоянно держа свои мортиры в строю, до отступления британской армии. Затем он направился в залив Мобайл и там снова отличился своим рвением и активностью, командуя дивизией лодок во время осады форта Бойер».
  15. ↑ Письмо от 29 сентября 1914 г. в разделе «Письма капитанов, фамилии P: 1815», в котором говорится: «Дэвид Прайс, HMS Volcano, Спитхед. Просит выплатить ему обычное довольствие за транспортировку... Заявление капитана Роберта Симсона [43-й пехотный полк] о том, что он был перевезен на HMS Volcano с острова Дофин, сев на корабль 5 апреля 1815 г. и высадившись 31 мая в Спитхеде, и подтверждает просьбу о выплате ему довольствия».
  16. ^ RS (1822), Seq.№J291.
  17. ^ Список Ллойда №5600.

Ссылки