;_Sheerness_(1787);_Severn_(1786);_Adventure_(1784);_Gorgon_(1785);_Chichester_(1785);_Expedition_(1784);_Dover_(1786)_RMG_J3723.jpg/1280px-Woolwich_(1785);_Sheerness_(1787);_Severn_(1786);_Adventure_(1784);_Gorgon_(1785);_Chichester_(1785);_Expedition_(1784);_Dover_(1786)_RMG_J3723.jpg)
HMS Woolwich — фрегат класса Adventure , спущенный на воду в 1784 году. По сути, он служил транспортом для хранения грузов , пока не потерпел крушение в 1813 году.
Неясно, когда был достроен Вулвич . Он был введен в эксплуатацию только в 1790 году под командованием коммандера Уильяма Ноуэлла, который выплатил ему жалованье в ноябре.
Командир Джон Паркер вновь ввел его в эксплуатацию 18 января 1793 года в качестве судна снабжения. Он отплыл на нем в Средиземное море, прежде чем вернуться в Великобританию в октябре. Затем он отплыл к Подветренным островам 26 ноября 1793 года, прибыв вовремя, чтобы присутствовать при взятии Мартиники в феврале 1794 года под командованием адмирала сэра Джона Джервиса . Он также участвовал в захвате Гваделупы. [5] Woolwich был среди судов, чьи экипажи были удостоены медали «За службу в военно-морском флоте» (NGSM), которую Адмиралтейство выдало в 1847 году всем выжившим претендентам, с пряжкой «17 марта. Служба на лодке 1794» за захват французского фрегата Bienvenue и других судов в заливе Форт-Ройял .
London Gazette опубликовала подробности о четырех траншах призовых и компенсационных выплат за кампанию Джервиса. Всего было отобрано около 36 кораблей, включая Woolwich [sic].
В 1795 году Вулвич находился под командованием коммандера Уильяма Чарльза Фейи . Однако лейтенант Генри Пробайн принял на себя обязанности командующего 8 декабря. [10] [b] В марте 1796 года коммандер Дэниел (или Уильям) Добри был назначен командующим Вулвичем . [4] Между 21 апреля и 25 мая Вулвич принимал участие во вторжении адмирала сэра Хью Клоберри Кристиана и генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби в Санта-Люсию . Добри командовал дивизионом плоских лодок для высадки в заливе Чок и Анс-ла-Рей . [11] Он вернул ее в Великобританию в октябре 1797 года и расплатился с ней. [1]
Командир Майкл Холлидей (или Холлидей) вновь ввел «Вулвич» в состав Флота Канала в августе 1798 года . [4] Затем он отплыл к мысу Доброй Надежды. [1] В 1799 году флот снял большую часть его вооружения, вооружив его en flute . 29 июня 1799 года Холлидей был повышен до должности капитана в Леандере . [12]
В октябре 1799 года коммандер Джордж Джардин сменил Холлидея. Джардин отплыл в Средиземное море 9 января 1801 года. В качестве пассажиров он перевозил графа Корка и достопочтенного полковника Блая, которые собирались присоединиться к своим полкам. [13] Поскольку Woolwich участвовал в египетской кампании флота (с 8 марта по 2 сентября 1801 года), его офицеры и команда получили право на пряжку «Египет» в NGSM. Woolwich вернулся в Великобританию в июле 1801 года.
Последовала череда командиров. В августе командир Роберт Кэмпбелл сменил Джардина, который погиб на борту пакетбота Arabella 21 июня, когда возвращался в Англию. [14] В феврале 1802 года командир Ричард Бриджес сменил Кэмпбелла. Затем в мае командир Улик Дженнингс сменил Бриджеса. Он отплыл из Вулвича в Вест-Индию в сентябре. 14 сентября Вулвич был на Мадейре , когда португальское судно Aurora загорелось после взрыва. Вулвич находился поблизости, и его лодки смогли спасти двух человек; остальные 32 человека на борту Aurora погибли, включая ее капитана. [15] Дженнингс вернулся в Британию 11 февраля 1803 года. [16] [c] Командир Томас Бертон сменил Дженнингса в марте 1803 года. Затем Вулвич стал рядовым в мае. [4]
В октябре 1804 года коммандер Томас Гарт снова ввел его в строй. В июне 1805 года коммандер Фрэнсис Бофорт присоединился к нему, когда он достраивался. Сначала он отправился в Ост-Индию, а затем сопровождал конвой ост-индцев обратно в Британию. Затем Адмиралтейство поручило ему провести гидрографическое обследование эстуария Рио-де-ла-Плата в Южной Америке во время неудачной кампании Хоума Попхэма по захвату Буэнос-Айреса . По пути Woolwich , Porpoise и бриг Rolla 14 мая 1806 года задержали и отправили к мысу Доброй Надежды датское пакетбот Three Sisters (или Trende Sostre ). [18] [19] После провала британского вторжения Woolwich вернулся на мыс, а затем в Средиземное море. В 1808 году Beaufort переехал в Blossom .
28 ноября 1808 года Woolwich , HMS Active , Delight и нанятый вооруженный корабль Lord Eldon сопровождали конвой из 50 судов из Мальты, направлявшийся в Гибралтар, Лиссабон и Лондон. Однако встречные ветры вынудили около 40 торговых судов и эскорт вернуться на Мальту в течение двух недель. [20]
В 1809 году Ричард Тернер был капитаном Woolwich , [4] который служил в Средиземном море. В 1812 году он был в Вест-Индии под командованием Ричарда Румера. [1]
В феврале 1813 года Woolwich перешёл под командование коммандера Томаса Болла Салливана. Затем он перевёз сэра Джеймса Лукаса Йео , 36 офицеров и около 450 матросов, а также остовы нескольких артиллерийских судов из Англии в Квебек, прибыв туда 6 мая. [21] Артиллерийские суда предназначались для службы на Великих озёрах .
Woolwich отплыл из Бермудских островов 26 августа 1813 года в компании с торговым судном, направлявшимся в Доминику . 8 сентября погода ухудшилась, и к 11 сентября Woolwich попал в шторм. К шести часам дня земля внезапно появилась под его носом, и через несколько минут он оказался на мели. Он потерял руль, немедленно затонул и упал на бок. К утру погода прояснилась, и его команда сошла на берег, который, как они обнаружили, был островом Барбуда . Салливан и его офицеры были удивлены, так как они думали, что находятся в 90 милях от острова. Однако шторм и сильное течение сбили Woolwich с курса. [22] Экипаж был спасен. [23]
Vine , Thompson, капитан, торговое судно, которое сопровождал Woolwich , также потерпело крушение на Барбуде. Однако ее груз был спасен. [24]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .