HMS Adventure — барк , приобретенный Королевским флотом в 1771 году. Это было торговое судно Marquis of Rockingham , спущенное на воду в 1770 году в Уитби. На военно-морской службе она участвовала в составе Резолюции во второй экспедиции Джеймса Кука в Тихий океан в 1772–1775 годах. Это был первый корабль, совершивший кругосветное плавание с запада на восток. После возвращения он служил кораблем- магазином до 1779 года. Военно-морской флот продал его в 1783 году, и он возобновил гражданскую карьеру, но сохранил название Adventure . Она пропала в мае 1811 года.
Она начала свою карьеру в качестве угольщика Северного моря «Маркиз Рокингем» , спущенного на воду в Уитби в 1770 году.
Вскоре после возвращения из своего первого путешествия в 1771 году командор Кук получил от Лондонского королевского общества поручение совершить второе путешествие в поисках предполагаемого южного континента, Terra Australis Incognita . Он организовал для ВМФ покупку двух кораблей, второй, меньший из которых, был «Маркиз Рокингем» .
Военно-морской флот приобрел его в 1771 году и сначала назвал его «Рали» или «Рэйли» , а затем «Эдвенчер» . Военно-морской флот заказал ее под командованием Джозефа Шэнка. [1]
Куку было поручено командовать «Резолюцией» , а в «Приключениях» его сопровождал командир Тобиас Фюрно , заменивший Шэнка. Фюрно был опытным исследователем, участвовавшим в кругосветном плавании Сэмюэля Уоллиса на Дельфине в 1766–1768 годах.
«Резолюшн» и «Эдвенчер» покинули Плимут 13 июля 1772 года и 17 января 1773 года стали первыми европейскими кораблями, пересекшими Южный полярный круг . 8 февраля 1773 года два корабля разделились в тумане, и Фюрно направил « Эдвенчер» к заранее назначенному месту встречи в проливе Королевы Шарлотты (Новая Зеландия) , нанесенному на карту Куком в 1770 году.
По пути к месту встречи «Эдвенчер» обследовал южное и восточное побережья Тасмании (тогда известной как Земля Ван-Димена ), где « Бухта приключений» была названа в честь корабля. Фюрно составил самую раннюю британскую карту этого берега, но, поскольку он не вошел в Бассов пролив, он предположил, что Тасмания является частью Австралии . Здесь сохранилось большинство его имен; Кук, посетив эту береговую линию во время своего третьего путешествия, подтвердил рассказ Фюрно и ее очертания и назвал в его честь острова в проливе Банкса .
«Адвенчер» прибыл в пролив Королевы Шарлотты 7 мая 1773 года, а «Резольюшн» последовал за ним 17 мая. С июня по октябрь два корабля исследовали южную часть Тихого океана, достигнув Таити 15 августа, где Омаи из Раиатеи отправился в приключение (позже Омаи стал первым жителем островов Тихого океана, посетившим Европу, а затем вернулся на Таити с Куком в 1776 году). После захода в Тонгу на Дружественных островах корабли вернулись в Новую Зеландию, но 22 октября были разделены штормом. На этот раз встреча в проливе Королевы Шарлотты была пропущена — «Резолюшн» отбыла 26 ноября, за четыре дня до прибытия «Эдвенчера» . Кук оставил закопанное в песке сообщение, в котором излагал свой план исследования южной части Тихого океана и возвращения в Новую Зеландию. Фюрно решил вернуться домой и похоронил ответ на этот счет.
Прежде чем он смог уйти, между командой Adventure и местными маори вспыхнула драка , в которой были убиты десять членов экипажа и двое маори. Сообщается, что это было вызвано неосознанным нарушением тапу матросом, который поставил консервную банку с едой на голову вождя. [4] Альтернативно, это могло произойти из-за неудачного бартера в Грасс-Коув 17 декабря 1773 года и мести Кахуры ( уту ). [5] Приключение отправилось домой 22 декабря 1773 года через мыс Горн . Она вернулась в Англию 14 июля 1774 года и вошла в двойной док Королевской верфи в Дептфорде, где в период с марта по май 1775 года она была преобразована в корабль-склад для Галифакса. , Канада. [1] [2]
Лейтенант Джон Халлум повторно ввел в строй «Эдвенчер» в марте 1775 года. Он отплыл в Северную Америку 26 июня 1775 года. В ноябре 1777 года лейтенант Хью Толкен заменил Халлума в Бостоне. В период с января по март 1779 года он прошел переоборудование на верфи Дептфорда . [2]
Генри Трубшоу Белл, рулевой HMS Robust , был назначен боцманом 30 августа 1779 года в Галифаксе. В журнале за 5 сентября 1779 г. видно, что «в этот день восемь человек покинули корабль. Двое из них тоже забрали по информации и заковали в кандалы».
«Адвенчер» отплыл из Галифакса 26 октября 1779 года в компании с кораблями « Кеппель» , «Ройал Бритон» и «Данмор» . Большую часть из 36 дней, которые потребовались ей, чтобы достичь Спитхеда , расположенного в восточной части канала между Хэмпширом, Англия, и островом Уайт в Портсмуте, она шла в основном при свежих или сильных штормах. Путешествие не обошлось без напряжения. В журнале записано, что 6 декабря 1779 года капитан «наказал Уильяма Притта двумя дюжинами ударов плетью за то, что тот ударил боцмана и плотника». «Эдвенчер» прибыл в Ширнесс в декабре 1779 года [2] и был оплачен 13 января 1780 года. Он прошел подготовку в качестве боевого корабля, но никогда не использовался в этой роли. [1]
«Адвенчер» простоял в Ширнессе до тех пор, пока 7 мая 1783 года военно-морской флот не продал его за 900 фунтов стерлингов [2] , очевидно, его первоначальным владельцам.
В 1784 году « Адвенчер» водоизмещением 350 тонн (бм), построенный в Великобритании, вошел в Регистр Ллойда ( LR ). Ее профессией был пролив Лондон- Дэвис , что означало, что она занималась китобоем на северном китобойном промысле .
Последний раз она была внесена в список в 1794 году.
Приключение вновь появилось в Регистре Ллойда ( LR ) в 1800 году вместе с Х. Лиском, мастером, Т.Брауном, владельцем и торговым лондонским транспортом. [6]
24 мая 1811 года капитан «Эдвенчер » Сноудена плыл между Лейтом и Квебеком , когда потерпел крушение в реке Святого Лаврентия . Весь ее экипаж был спасен. [7]
СМИ, связанные с HMS Adventure (1771 г.), на Викискладе?В эту статью включены данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта «Истории военных кораблей» по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .