54 ° 36'47 "N 5 ° 54'10" W / 54,61306 ° N 5,90278 ° W / 54,61306; -5,90278
HMS Caroline — списанный лёгкий крейсер C-класса Королевского флота , принявший боевую службу в Первой мировой войне и служивший административным центром во Второй мировой войне . «Кэролайн» была спущена на воду и введена в строй в 1914 году. На момент вывода из эксплуатации в 2011 году она была вторым старейшим кораблем на службе Королевского флота после HMS Victory . На более поздних этапах своей карьеры она служила штаб-квартирой и учебным кораблем Королевского военно-морского резерва , базирующегося в Александре Док , Белфаст , Северная Ирландия . Ее переоборудовали в корабль-музей. С октября 2016 года он прошел осмотр и ремонт корпуса в Харланд энд Вольф и открылся для публики 1 июля 2017 года в доке Александра в квартале Титаник в Белфасте . [1]
Кэролайн была последним оставшимся на вооружении британским легким крейсером времен Первой мировой войны и последним выжившим в Ютландской битве, все еще находящимся на плаву. Он также является одним из трех уцелевших военных кораблей Королевского флота Первой мировой войны, наряду с монитором HMS M33 1915 года (на верфи Портсмута ) и шлюпом класса «Цветок» HMS President (бывший HMS Saxifrage ), обычно швартуемым на Темзе в Блэкфрайарс, но с февраля 2016 года в бассейне номер 3, Чатем.
HMS Caroline был построен компанией Cammell Laird из Биркенхеда . Он был заложен 28 января 1914 года, спущен на воду 29 сентября 1914 года и завершен в декабре 1914 года . суда одного класса продемонстрировали превосходство мотор-редукторной движительной установки. Машины Кэролайн все еще на месте, хотя и не в рабочем состоянии.
Кэролайн была введена в строй 4 декабря 1914 года и служила в Северном море на протяжении всей Первой мировой войны. После ввода в строй он присоединился к Великому флоту , базирующемуся в Скапа-Флоу на Оркнейских островах , в качестве лидера 4-й флотилии эсминцев . С февраля по ноябрь 1915 года он входил в состав 1-й эскадры легких крейсеров Великого флота . В начале 1916 года он присоединился к 4-й эскадре легких крейсеров Великого флота и остался в ней, сражаясь в ее составе в Ютландском сражении 31 мая. 1 июня 1916 года под командованием капитана Генри Р. Крука до конца войны в ноябре 1918 года. [4] С 1917 года до конца 1918 года он нес взлетную платформу для запуска Королевской военно-морской воздушной службы , а затем Истребители Королевских ВВС перехватывают немецкие дирижабли , действующие над Северным морем. [2]
Кэролайн осталась в 4-й эскадре лёгких крейсеров после Первой мировой войны и в июне 1919 года вместе с остальной частью эскадры отправилась служить на Ост-Индскую станцию . В феврале 1922 года он был передан в управление верфи и был переведен в резерв . Он вышел из резерва в феврале 1924 года и стал штабом и учебным кораблем Ольстерской дивизии Королевского военно-морского добровольческого резерва в Белфасте , Северная Ирландия , [4] официально приступив к исполнению своих обязанностей 1 апреля 1924 года. [5] Харланд и Вольф из Белфаст снял свое вооружение и некоторые котлы примерно в 1924 году, после прибытия в Белфаст. Ее орудия были объединены с орудиями других списанных крейсеров и использованы для усиления береговой обороны договорных портов . [ нужна цитата ]
С 1939 по 1945 год, во время Второй мировой войны, Кэролайн служила штаб-квартирой Королевского военно-морского флота в гавани Белфаста , [4] которая использовалась в качестве базы базирования для многих военных кораблей, сопровождающих атлантические и арктические конвои , включая фрегаты капитан -класса 3-я группа сопровождения.
Когда во время Второй мировой войны Белфаст превратился в крупную военно-морскую базу, ее штаб-квартира вышла за пределы самого HMS Caroline и занимала различные учреждения в разных частях города. В конце концов несколько тысяч рядовых носили кепки Кэролайн . Первое такое учреждение было создано в таможне Белфаста. Позже замок Белфаста был захвачен и в нем разместилась радиостанция. С HMS Caroline существовали мастерские по ремонту глубинных бомб и мастерских по ремонту Hedgehog , некоторые из которых располагались на причалах рядом с ее причалом в бассейне Майлуотер.
В начале Второй мировой войны, когда Королевские ВВС Белфаста оккупировали аэродром Сиденхем (гавань Белфаста), базировавшийся там персонал авиации флота находился под командованием HMS Caroline . В 1943 году аэродром был передан Адмиралтейству и принят в строй как HMS Gadwall .
После Второй мировой войны Королевский флот вернул Кэролайн в Королевский военно-морской добровольческий резерв, и она стала его последним учебным заведением на плаву. В 1951 году она прошла ремонт в Harland and Wolff в Белфасте .
Подразделение Королевского военно-морского резерва было выведено из состава корабля в декабре 2009 года, перенесено на берег и вновь введено в эксплуатацию как « каменный фрегат » (т. е. береговое учреждение) HMS Hibernia . Сама Кэролайн была выведена из эксплуатации 31 марта 2011 года на традиционной церемонии. Ее прапорщик был выставлен на хранение в соборе Святой Анны в Белфасте. [6]
Кэролайн внесена в список Национального исторического флота . После вывода из эксплуатации он был передан на попечение Национального музея Королевского военно-морского флота [7] в Портсмуте , хотя и остался пришвартованным на своем месте в доке Александра в Белфасте. Хотя Кэролайн больше не способна двигаться своим ходом, она остается на плаву и в отличном состоянии. Из-за волн и сильного ветра корабль несколько раз едва не отрывался от причала. В 2005 году во время шторма она вырвала из бетона причала несколько огромных столбов, но полностью вырваться на свободу не смогла. Обычно он был закрыт для туристов, хотя вход был возможен во время ежегодных празднований « Титаника » .
После вывода из эксплуатации «Кэролайн » в 2011 году ее будущее было неопределенным. Были сделаны предложения вернуть кораблю его внешний вид времен Первой мировой войны, что, среди прочего, включало бы поиск и установку 6-дюймовых (152,4-мм) и 4-дюймовых (102-мм) орудий той эпохи, а также снятие с него большой рубки . мидель-палуба. Одно из рассмотренных предложений заключалось в том, чтобы остаться в Белфасте в качестве корабля-музея в рамках развития квартала Титаник вместе с SS Nomadic . Другим предложением был переезд в Портсмут, где многие из ее оригинальных деталей были восстановлены, чтобы максимально вернуть ей внешний вид времен Первой мировой войны. [8]
В июне 2012 года было объявлено о планах перевезти Кэролайн в Портсмут при условии наличия финансирования. [9] Однако в октябре 2012 года правительство Северной Ирландии объявило, что корабль останется в Белфасте и что Мемориальный фонд национального наследия пообещал выделить 1 000 000 фунтов стерлингов, чтобы помочь его восстановить. [10] В мае 2013 года Фонд лотереи наследия объявил о выделении гранта в размере 845 600 фунтов стерлингов на поддержку работ по переоборудованию музея. [11]
В октябре 2014 года Фонд лотереи наследия объявил об увеличении финансирования лотереи на 12 миллионов фунтов стерлингов, чтобы позволить Национальному музею Королевского флота превратить Кэролайн в достопримечательность для посетителей к празднованию столетия Ютландской битвы 1916 года . [12] Кэролайн остается пришвартованной в доке Александра в квартале Титаник в Белфасте . В ходе реставрации были законсервированы паровые турбины, оставшиеся на месте после окончания ее активного срока службы. Турбины Парсона были очищены от асбеста и сохранены для посещения посетителями.
В июне 2016 года HMS Caroline был открыт для публики как корабль-музей и является частью Национального музея Королевского флота. [13]
HMS Caroline был поставлен в сухой док в конце 2016 года, ее отбуксировали на небольшое расстояние в Сухой док для осмотра, очистки и перекраски корпуса. После завершения работ она вернулась в док Александра и была помещена в док кормой. В апреле 2019 года она вошла в число пяти финалистов шорт-листа премии Художественного фонда «Музей года». [14] Она также вошла в шорт-лист премии RICS Awards 2019 в двух категориях. [15]
.jpg/1280px-HMS_Caroline_(1914).jpg)
Наряду с другими туристическими достопримечательностями, HMS Caroline закрыла свои двери для публики 17 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19 . Пакет финансирования HMS Caroline от Министерства экономики для покрытия любой нехватки расходов на заседания действовал до июня 2020 года. Возникший в результате дефицит финансирования поставил под угрозу продолжение деятельности HMS Caroline в качестве действующего предприятия в Белфасте. [16] Переговоры о новом соглашении о финансировании между DfE и NMRN продолжались. [17] Был объявлен новый пакет финансирования, который позволит вновь открыть HMS Caroline , [18] чтобы оставить ее в Белфасте как минимум до 2038 года. [19] Было объявлено о повторном открытии «Кэролайн» для широкой публики с 1 апреля 2023 года. по НМРН. [20]
На момент вывода из эксплуатации в 2011 году «Кэролайн» носил титул второго старейшего корабля на службе Королевского флота (после HMS Victory ), а также был последним британским легким крейсером времен Первой мировой войны, находящимся на вооружении. Она последняя выжившая в Ютландской битве . [ нужна цитата ]
