HMS Hardy был лидером флотилии эсминцев H-класса , построенных для Королевского флота в середине 1930-х годов . Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль провел значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Харди был переведен во Фритаун , Сьерра-Леоне , в октябре 1939 года для охоты за немецкими торговыми рейдерами в Южной Атлантике вместе с отрядом «К» . После возвращения в Великобританию в начале 1940 года корабль стал флагманом 2-й флотилии эсминцев , приписанной к Флоту Метрополии . Во время Норвежской кампании 1940 года Харди участвовала в Первой битве при Нарвике , где потопила один немецкий эсминец . Когда британские корабли отходили, их обнаружили два других немецких эсминца, которые настолько сильно повредили Харди , что его пришлось сесть на мель, чтобы не дать ему затонуть. Корабль был поднят приливом и в конце концов перевернулся .
Водоизмещение Харди составило 1455 длинных тонн (1478 т) при стандартной нагрузке и 2053 длинных тонны (2086 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 337 футов (102,7 м), ширину 34 фута (10,4 м) и осадку 12 футов 9 дюймов (3,9 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 38 000 лошадиных сил на валу (28 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Харди перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ему дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 175 офицеров и солдат. [1]
На корабле было установлено пять 4,7- дюймовых (120-мм) орудий Mark IX калибра 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Харди имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число было увеличено до 35. [2]
Харди был заложен компанией Cammell Laird and Company в Биркенхеде 30 мая 1935 года, спущен на воду 7 апреля 1936 года и введен в эксплуатацию 11 декабря 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 278 482 фунта стерлингов. [3] После ввода в строй корабль был приписан к 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота . Харди патрулировал испанские воды с 1937 по 1939 год во время гражданской войны в Испании, проводя в жизнь политику Комитета невмешательства . После того, как 13 мая 1937 года эсминец HMS Hunter подорвался на мине у Альмерии , Харди был наготове на случай, если Хантеру понадобится дополнительная помощь. Харди стоял у причала в Пальме, Майорка , 23 мая 1937 года, когда этот порт подвергся бомбардировке испанскими республиканскими ВВС , но не был поврежден. После окончания гражданской войны в Испании в 1939 году со 2 июня по 29 июля он начал ремонт на верфи Девонпорта . Корабль находился на Мальте , когда в сентябре началась Вторая мировая война. [4]
В октябре Харди (вымпел № H87) был переведен во Фритаун , Сьерра-Леоне , для охоты на немецких торговых рейдеров в Южной Атлантике вместе с Force K. Корабль и его сводные сестры HMS Hostile , HMS Hereward и HMS Hasty 17 декабря встретились с линейным крейсером HMS Renown , авианосцем HMS Ark Royal и лёгким крейсером HMS Neptune . Они дозаправились в Рио-де-Жанейро , Бразилия, прежде чем отправиться к устью реки Плейт на случай, если поврежденный немецкий карманный линкор «Адмирал Граф Шпее» попытается сбежать из Монтевидео , Уругвай, где он укрылся после поражения в битве у реки Плейт . [5] С 25 января по 12 февраля 1940 года она прошла краткий ремонт в Девонпорте, а затем была переведена в Гринок , Шотландия, для сопровождения конвоев. Корабль воссоединился со 2-й флотилией эсминцев Флота метрополии в Скапа-Флоу 9 марта и стал ее флагманом. [4]
6 апреля Харди и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре минных заградителя эсминцев 20-й флотилии эсминцев, когда они отправлялись для реализации операции «Уилфред» — операции по установке мин в Вест-фьорде , чтобы предотвратить отправку шведской железной руды из Нарвика в Германию. . Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали вторжение, а затем эсминцы присоединились к линейному крейсеру HMS Renown и его эскорту. [6]
Адмиралтейство приказало капитану Уорбертону-Ли атаковать немецкие корабли в Нарвике , Норвегия , 9 апреля. На следующее утро Харди повела четырех своих сводных сестер вниз по Уфот-фьорду и неожиданно на рассвете атаковала гавань Нарвика во время ослепляющей метели. Торпеда Харди оторвала корму немецкого флагмана Z21 «Вильгельм Хайдкамп » и убила командующего немецкой флотилией коммодора Фридриха Бонте . Хайдкамп затонул на следующий день. Еще одна торпеда попала в корму торгового судна. Второй залп из четырех торпед был выпущен по двум другим немецким эсминцам, но промахнулся и сильно повредил рудные доки. После перегруппировки капитан Уорбертон-Ли позже тем же утром возглавил еще одну атаку на гавань, но нанес небольшой дополнительный ущерб из-за плохой видимости. [7]
Когда британские эсминцы завершили вторую атаку, они были атакованы еще тремя немецкими эсминцами. Британские эсминцы попытались отойти на запад, но были преследованы немецкими кораблями. Еще два немецких эсминца пересекли Т-образную линию британских кораблей и быстро вывели из строя передние орудия Харди . Дополнительные попадания в мостик и надстройку корабля привели к его возгоранию, смертельно ранили капитана Уорбертона-Ли и убили или ранили всех остальных офицеров на мостике, кроме казначея лейтенанта Г. Х. Стэннинга, секретаря капитана. Несмотря на тяжелое ранение, он принял командование и после нескольких попаданий вывел из строя ее котлы, приказал ей сесть на мель в Видреке . Старший лейтенант, которого не было на мостике, принял командование на себя и приказал покинуть корабль. Некоторые члены экипажа откладывали это до тех пор, пока последняя торпеда не была безуспешно выпущена по немецкому кораблю, а орудие № 4 не стреляло до тех пор, пока в нем не кончились боеприпасы. [8]
Капитана Уорбертона-Ли доставили на берег, но он скончался через час от ран на голове. Еще 139 мужчинам удалось выбраться на берег, хотя 26 были серьезно ранены. [8] Капитан Уорбертон-Ли был посмертно награжден Крестом Виктории . [10] Харди была поднята с пляжа во время прилива и отнесена к истоку фьорда Скьомен , где она опрокинулась на мелководье. [11] Обломки корабля все еще были видны даже в 1963 году. [12]
{{cite web}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
68 ° 24' с.ш., 17 ° 12' в.д. / 68,400 ° с.ш., 17,200 ° в.д. / 68,400; 17.200