HMS Hyacinth был одним из трех защищенных крейсеров класса Highflyer , построенных для Королевского флота в 1890-х годах. Первоначально назначенный на флот Ла-Манша , он провел большую часть своей ранней карьеры в качестве флагмана Ост -Индской станции . В 1912 году после длительного ремонта он был переведен в резерв , а в 1913 году стал флагманом станции «Мыс Доброй Надежды». После начала Первой мировой войны в августе 1914 года он провел первые несколько месяцев войны, сопровождая конвои вокруг Южной Африки. . В начале 1915 года он был направлен в Германскую Восточную Африку для блокады немецкого легкого крейсера SMS Königsberg . В апреле она уничтожила немецкого блокадника , пытавшегося доставить припасы через блокаду, и потопила немецкое торговое судно в начале 1916 года. « Гиацинт» оставался на мысской станции до конца войны, и в 1919 году ему заплатили , хотя он не был продан за металлолом до 1923 года.
_6-inch_guns.jpg/1280px-HMS_Hermes_(1898)_6-inch_guns.jpg)
«Гиацинт» был рассчитан на водоизмещение 5650 длинных тонн (5740 т). Корабль имел общую длину 372 фута (113,4 м), ширину 54 фута (16,5 м) и осадку 29 футов 6 дюймов (9,0 м). Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждый из которых приводил в движение один вал, общая мощность которых составляла 10 000 лошадиных сил (7500 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). Двигатели приводились в действие 18 котлами Бельвиля . [1] Она перевозила максимум 1125 длинных тонн (1143 т) угля, а ее состав состоял из 470 офицеров и рядовых . [2]
Ее основное вооружение состояло из 11 скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий Mk I. [3] Одно орудие было установлено на баке , а два других - на юте . Остальные восемь орудий были размещены по левому и правому борту на миделе корабля . [4] Максимальная дальность стрельбы 100-фунтовыми (45 кг) снарядами составляла примерно 10 000 ярдов (9 100 м). [5] Восемь скорострельных (QF) 12-фунтовых орудий мощностью 12 центнеров были приспособлены для защиты от торпедных катеров . Еще одно 12-фунтовое орудие мощностью 8 центнеров могло быть демонтировано для службы на берегу. [2] «Гиацинт» также нес шесть 3-фунтовых орудий Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата , по одному на каждом борту . [1]
Толщина защитной палубной брони корабля составляла от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Люки двигателей были защищены 5-дюймовой (127 мм) броней. Главные орудия имели 3-дюймовые орудийные щиты , боевая рубка имела броню толщиной 6 дюймов. [1]
«Гиацинт» был заложен судостроительной компанией «Лондон и Глазго» на их верфи в Говане , Шотландия , 27 января 1897 года и спущен на воду 27 октября 1898 года, когда его окрестила миссис Ричмонд, жена Дэвида Ричмонда, лорда-мэра Глазго . [6] Он был завершен 7 декабря 1899 года. [1] Он служил во флоте Ла-Манша под командованием капитана Дугласа Гэмбла и принял участие в смотре флота , состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года в честь коронации короля Эдуарда VII . [7] В 1903 году она сменила свою сестру Хайфлаер на посту флагмана Ост-Индской станции. [8] В апреле 1904 года она приняла участие в кампании в Сомалиленде , в том числе снабжала людьми десант, который штурмовал и захватывал форты в Иллиге, а корабельные орудия поддерживали атаку. [9] Он находился в резерве на Королевской верфи Девонпорта в 1906 году, пока снова не стал флагманом Ост-Индской станции в феврале 1907 года. В декабре 1910 года он использовался для бомбардировки города Дубай после того, как британский поисковый отряд был схвачен местные силы протестуют против британского вторжения с целью поиска торговцев оружием, инцидента в Гиацинте .
Он вернулся домой в марте 1911 года для ремонта на Королевской верфи Чатема и был переведен в резерв Третьего флота в феврале 1912 года. Через год он снова вступил в строй для службы в качестве флагмана станции «Мыс Доброй Надежды», сменив свою другую сестру, « Гермес» . [8]
Незадолго до начала войны контр-адмирал Герберт Кинг-Холл , командующий Кейпской станцией, получил приказ найти и слежку за СМС Кенигсберг , базирующейся в Дар-эс-Саламе , Германская Восточная Африка . Два его корабля, включая «Гиацинт» , заметили немецкий корабль, но ни один из них не был достаточно быстрым, чтобы последовать за ним. В начале сентября она сопровождала военные корабли , перевозившие гарнизон Капской колонии домой, в Центральную Атлантику, а затем вернулся на мыс. [10] В ноябре Кинг-Холл ненадолго передал свой флаг броненосному крейсеру « Минотавр» , когда его командование было усилено в ожидании сражения с немецкой восточноазиатской эскадрой после ее победы в битве при Коронеле . Гиацинт поднял свой флаг после того, как Минотавру было приказано вернуться домой в результате решающей победы над немецкой эскадрой в битве за Фолклендские острова в начале декабря 1914 года. Когда позже в том же месяце прибыл предредноутный линкор «Голиаф» , он передал ей свой флаг и приказал «Гиацинту» на север, в Германскую Восточную Африку. Она прибыла в конце января 1915 года и блокировала Кенигсберг в дельте Руфиджи . 25 марта «Голиафу» было приказано отправиться в Дарданеллы , и корабль снова стал флагманом Кинг-Холла. [11]
14 апреля «Гиацинт» перехватил захваченное британское торговое судно SS Rubens, пытавшееся доставить припасы в Германскую Восточную Африку. Крейсер заметил ее направлявшуюся в Тангу , но не смог подняться на абордаж и захватить ее, поскольку один двигатель сломался. [12] Рубенс был затоплен на мелководье в заливе Манза , вне поля зрения Гиацинта , который считал, что обстрел поджег его, хотя это была уловка экипажа, который положил легковоспламеняющийся материал на палубу и удалился на берег. Пожар был слишком сильным, чтобы можно было спасти ее груз, когда команда «Гиацинта » приблизилась к застрявшему кораблю. Однако немцам удалось спасти весь груз оружия и боеприпасов после того, как пожар потух. [12] [13]
Гиацинт оставался на мысе станции до конца войны. 23 марта 1916 года она потопила немецкое торговое судно SS Tabora в Дар-эс-Саламе. [8] В январе 1917 года он находился у Танганьики , где служил базой для Королевской военно-морской воздушной службы . 6 января командир эскадрильи Эдвин Мун выполнял разведывательный полет под руководством командира Ричарда Бриджмена в качестве наблюдателя, когда они были вынуждены приземлиться из-за неисправности двигателя и упали в ручье в дельте реки Руфиджи . Мун и Бриджмен несколько дней бродили по дельте реки, прежде чем в конце концов построили импровизированный плот, который унесло в море. Бриджмен умер от переохлаждения, но Мун был отброшен ветром на берег, где его взяли в плен. Мун был награжден баром к Ордену «За выдающиеся заслуги» за проявление «величайшей храбрости в попытке спасти жизнь своего товарища» [14] вместе с серебряной медалью Королевского гуманного общества за попытки спасти жизнь Бриджмена и Орден Почетного легиона – Круа де Шевалье. [15] Тело Бриджмена было извлечено из моря и похоронено на кладбище Комиссии по военным захоронениям Содружества в Дар-эс-Саламе . [16] Гиацинт был погашен в августе 1919 года и продан на металлолом 11 октября 1923 года. [17]
СМИ, связанные с HMS Hyacinth (корабль, 1898 г.) на Викискладе?