stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Линкольн» (F99)

HMS Lincoln (F99) — фрегат управления авиацией типа «Солсбери» или «Тип 61» Королевского флота .

История

Она была построена Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане на реке Клайд . Корабль был заложен в 1955 году, спущен на воду 6 апреля 1959 года и достроен 7 июля 1960 года. Она была названа в честь города Линкольн , Линкольншир .

Во вторник 13 июля 1965 года она была повторно введена в эксплуатацию в Сингапурской верфи под командованием коммандера DC Nairne RN и служила на Дальнем Востоке во время индонезийского конфликта, она также посетила залив Субик во время учений с ВМС США и Гонконгом, где она была сторожевым кораблем. Вернувшись в Сингапур, она отплыла в Плимут в 1966 году. [1] В октябре 1973 года она приняла участие во Второй тресковой войне под командованием коммандера D Howard, и после того, как ее протаранили в корму во время Первой тресковой войны, коммандер Howard предпринял шаги, чтобы это не повторилось. Это включало установку двух отрезков железнодорожной линии, выступающих из кормы. Это имело желаемый эффект в защите кормы корабля. Однако были нанесены повреждения как левому, так и правому борту корабля, когда судно было расположено между траулером-мишенью и канонерской лодкой Aegir . После успешного развертывания корабль вернулся в Чатем для прохождения ремонта.

В апреле 1974 года HMS Lincoln был выведен из эксплуатации в Чатеме и переведен в резервный флот . После того, как британские фрегаты в конце 1975 года получили серьезные повреждения из-за агрессивных таранов исландских канонерок в Третьей тресковой войне в 1976 году, Lincoln получил кратковременный ремонт для патрулирования с улучшенной деревянной обивкой в ​​носовой части для усиления тарана. [2] Было высказано предположение, что Lincoln был выбран для этой таранной роли, поскольку это был единственный корабль типа 61, не оснащенный стабилизаторами корпуса. [3] Он проходил морские испытания перед началом активной службы, когда было достигнуто соглашение по рыболовному конфликту.

В 1976 году правительство Новой Зеландии стремилось приобрести подержанный корабль Королевского флота, чтобы заменить HMNZS Taranaki , и HMS Lincoln был одним из четырех фрегатов RN, которые предлагались на продажу. [a] Правительство Новой Зеландии отклонило предложение о Lincoln , поскольку ее 174 Sonar были демонтированы и не могли быть легко переоборудованы. Оставаясь на британской службе, Lincoln провел службу за Полярным кругом и служил сторожевым кораблем в Гибралтаре в конце 1976 года. В конце концов, он был возвращен в резервную эскадру в Чатеме в декабре 1977 года. [ нужна цитата ] Он был предложен для продажи Египту в 1978 году, но эта сделка также не состоялась.

В 1979 году Lincoln отслужил свою последнюю действующую комиссию в качестве учебного судна для инженеров-подводников, так как ее двигатели были похожи на те, что находились на борту подводной лодки класса Oberon . Она также использовалась в арктических водах вместе с HMS Bulwark , чтобы обеспечить радиолокационное прикрытие для начальных морских испытаний самолета Sea Harrier . Радары Lincoln 966 и 986 использовались в сочетании с радаром Bulwark 986 для обеспечения слежения над Скандинавией. Радар 986 был установлен на трех самолетах Type 61, Bulwark и Ark Royal примерно в 1970 году в качестве частичной замены сложного радара 984 3D, ранее установленного на авианосцах. В 1981 году Lincoln был безуспешно предложен для продажи ВМС Бангладеш . [ необходима цитата ]

Примечания

  1. Другие фрегаты, выставленные на продажу, — Lynx , Yarmouth и Hardy.

Ссылки

  1. ^ Книга ввода в эксплуатацию и обслуживание на борту
  2. ^ Л. Марриотт. Фрегаты Королевского флота 1945-1983. Ян Аллан. Лондон (1983) стр. 50
  3. ^ Марриотт, (1983) стр. 50

Публикации