HMS Loch Fada — головной корабль серии фрегатов класса Loch британского Королевского флота , построенный на верфи John Brown & Company в Клайдбанке , Шотландия , и названный в честь озера Лох-Фада на Внутренних Гебридских островах .
Корабль был заложен 8 июня 1943 года, спущен на воду 14 декабря и введен в эксплуатацию в апреле 1944 года. Он был приписан ко 2-й группе эскорта капитана Джонни Уокера , которая была выделена для охраны западных подходов к Британским островам. После войны он был приписан к флотилии Лондондерри до 1952 года.
Вновь введенный в эксплуатацию в 1955 году, он действовал в Персидском заливе . После периода охраны рыболовства после первой «тресковой войны» между Великобританией и Исландией он служил на Дальнем Востоке с 1962 года и поддерживал операции во время индонезийской конфронтации . После вывода из эксплуатации в 1969 году он использовался в качестве испытательного стенда при разработке ракет класса «земля-воздух» Sea Wolf и был окончательно списан в 1970 году.
Введенный в эксплуатацию в апреле 1944 года, «Лох Фада» присоединился ко 2-й группе эскорта в Плимуте в июне после ходовых испытаний и был развернут с группой в противолодочных операциях во время высадки в Нормандии («Операция «Нептун»). Он принял участие в потоплении немецкой подводной лодки U-333 31 июля, а также U-736 и U-385 в начале августа. Затем группа была освобождена от противолодочных операций и переведена в Дерри для поддержки обороны конвоев в Северо-Западных подходах на оставшуюся часть года. [1]
В январе 1945 года группа была развернута в Юго-Западных подходах для противолодочной поддержки. 27 февраля Лох-Фада участвовал в потоплении подводной лодки U-1018 с использованием глубинных бомб около Пензанса , Корнуолл . Двумя часами ранее U-1018 атаковала конвой BTC 81 примерно в семи милях от мыса Лизард, Корнуолл (в точке с координатами 49°55′N 05°22′W / 49.917°N 5.367°W / 49.917; -5.367 ). [2] Торпеда попала в норвежское грузовое судно SS Corvus , которое затонуло в течение нескольких минут, [3] что привело к гибели пяти членов норвежской команды грузового судна, 16-летнего британского юнги Томаса Бонифация и двух артиллеристов британского Королевского флота (часть артиллерийского расчета DEMS ), включая бывшего профессионального футболиста Чарли Силлетта . [4]
После капитуляции Германии в мае 1945 года группа была переведена в состав Флота метрополии для поддержки повторной оккупации Норвегии . [1]
В июле 1945 года «Лох Фада» был переведен в противолодочную флотилию для учебных задач, базировавшуюся в Дерри. В декабре 1945 года и январе 1946 года, в рамках операции «Дэдлайт », он сопровождал немецкие подводные лодки из Лох-Райана в северо-западные подходы, где они были потоплены. Затем корабль вернулся в Дерри. Противолодочная флотилия была переименована в 4-ю эскортную флотилию в сентябре 1946 года и в 3-ю учебную флотилию в начале 1949 года. В начале 1951 года он принял участие в поисках пропавшей подводной лодки « Аффрей» . В апреле 1952 года «Лох Фада» был поставлен на прикол в Портсмуте в резерве. [1]
Лох-Фада был одним из семи представителей своего класса, выбранных для масштабной модернизации в 1953 году. Одно 4-дюймовое (100-мм) орудие было заменено на повсеместно распространенную спаренную 4-дюймовую (100-мм) установку HA/LA Mark XIX, а зенитное вооружение было стандартизировано как одна спаренная установка Mark V и четыре одиночные установки Mark VII для 40-мм пушки Bofors, с простым тахиметрическим директором, поставленным для Mark V. Радар типа 277 был оснащен новой антенной решеткой ANU.
Она была повторно введена в эксплуатацию 21 июля 1955 года и присоединилась к Флоту метрополии для учений и посещений портов. В ноябре она отплыла из Портсмута для службы в Персидском заливе , базируясь в Бахрейне . Там она осуществляла регулярные патрули и визиты. В марте 1956 года Loch Fada была отведена от своей обычной патрульной станции и отправлена в Момбасу, чтобы погрузить на борт архиепископа Макариоса , который был доставлен на Маэ, Сейшельские острова , для заключения под стражу из-за его политической деятельности. Затем корабль отправился в Коломбо для ремонта, прежде чем присоединиться к Ост-Индской эскадре в апреле для учений. Затем корабль посетил Кочин , Бомбей и Карачи, прежде чем вернуться в залив в июле. В сентябре ее сменил Loch Killisport , и она вернулась в Портсмут, прибыв 8 ноября. [1]
После ремонта, Loch Fada отплыл из Портсмута 17 мая 1957 года, вернувшись в Бахрейн 4 июля. В ноябре и декабре он принял участие в учениях CENTO у берегов Карачи вместе с Loch Alvie , крейсером Gambia и кораблями ВМС Индии, Пакистана, Турции и США. В 1958 году он возобновил свои обязанности в Персидском заливе, а в марте был отправлен на поиски норвежского пассажирского судна Skaubryn , которое горело в Индийском океане. Судно перевозило эмигрантов из Бремерхафена в Австралию. Судно было найдено брошенным, взято на буксир и через два дня передано голландскому буксиру Cyclops . Затем Loch Fada вернулся в Великобританию, прибыв в Портсмут 14 мая. После ремонта корабль вернулся в Бахрейн в декабре для выполнения обычных патрульных обязанностей. В июле 1959 года проверка показала, что требуется обширный ремонт, и Loch Fada был выведен из эксплуатации и возвращен в Портсмут. [1]
Корабль вернулся в строй в январе 1960 года, присоединённый к 6-й эскадре фрегатов . В марте и апреле он был развёрнут у берегов Исландии для выполнения обязанностей по охране рыболовства. В июне Loch Fada вернулся в патрулирование Персидского залива, в обязанности которого входило патрулирование для остановки оружия, поступающего к мятежникам в Омане, захват доу, перевозившего контрабандные взрывчатые вещества, в том числе 60 противотанковых мин 16 июля 1960 года. Он принял участие в учениях CENTO "MIDLINK II" с военными кораблями других стран в октябре и ноябре. В январе 1961 года он принял участие в амфибийных учениях "ASPEX 7" с Loch Fyne и Loch Ruthven, а затем он был развёрнут для выполнения обязанностей по спасению на море и в воздухе в Аравийском море во время королевского перелёта в Индию королевы Елизаветы и принца Филиппа . Затем она совершила круиз вдоль побережья Восточной Африки, посетив Момбасу , Тангу , Линди , Мтвару и Дар-эс-Салам , прежде чем пройти через Суэцкий канал в апреле, чтобы принять участие в праздновании 20-й годовщины осады Тобрука , предоставив людей для торжественного парада и дав салют в честь короля Ливии Идриса . Она прибыла в Чатем в июне для масштабного ремонта, в ходе которого была установлена централизованная система кондиционирования воздуха и модернизированы ее радар, вооружение и средства связи. [1] [5]
Loch Fada вернулась на службу в июне 1962 года, приписанная к 3-й эскадре фрегатов Дальневосточного флота . Она прибыла в Коломбо в октябре и была развернута в Индийском океане, посетив Диего-Гарсию и Мале , Мальдивы . С декабря по февраль 1963 года она была развернута у Борнео для поддержки военных операций во время конфронтации Индонезии и Малайзии ( Конфронтаси ). В марте и апреле 1963 года Loch Fada была развернута для патрулирования в Тихом океане, посетив Манус на островах Адмиралтейства , Суву на Фиджи , остров Феникс и Гуам , прежде чем зайти в Гонконг , а затем в несколько портов в Японии. Она вернулась на Борнео в июне для поддержки военных операций и пиратского патрулирования до конца года. [1]
В 1964 году корабль участвовал в различных патрулях и учениях, в том числе: «Учения JET», многонациональные учения в Индийском океане в марте, и десантные учения с авианосцем -коммандос Centaur , эсминцем Cavendish и танкером RFA Tidereach в мае. С июня по август он был назначен на патрулирование в Персидском заливе, прежде чем вернуться в Сингапур. Там он оставался до конца своей активной карьеры, патрулируя у Борнео и принимая участие в учениях. В сентябре 1965 года он был переведен в 26-ю эскадрилью эскорта, когда 3-я флотилия фрегатов была расформирована, но оставался на базе в Сингапуре, периодически переоборудуя в Гонконге . В мае 1967 года он посетил японские порты и принял участие в учениях. Наконец, в августе он отплыл в Великобританию, вернувшись в Портсмут 11 октября 1967 года, и был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол в резерве. [1]