HMS Neptune был 98-пушечным линейным кораблём второго ранга Королевского флота . Он служил на нескольких станциях во время Французской революционной и Наполеоновской войн и присутствовал в Трафальгарском сражении в 1805 году.
Neptune был построен в первые годы войны с революционной Францией и был спущен на воду в 1797 году. Он почти сразу оказался втянут в события мятежа в Норе и был одним из немногих верных кораблей, которым было поручено атаковать мятежные суда, если их не удавалось привести в порядок. Мятеж утих прежде, чем это стало необходимым, и Neptune присоединился к Флоту Канала . Он переместился в Средиземное море в 1799 году, проведя остаток Французских революционных войн в операциях с флотом вице-адмирала лорда Кейта . После переоборудования и проведения времени на блокадах он вошел в состав флота лорда Нельсона в битве при Трафальгаре и активно участвовал в боевых действиях, понеся потери в размере 10 убитых и 34 раненых.
Она не была полностью отремонтирована и вернулась в строй до 1807 года, когда она отправилась в Карибское море . В 1809 году она участвовала в успешном вторжении на Мартинику и последующем сражении с эскадрой Труда . Вернувшись в Британию к концу войны, она была поставлена на прикол в обычном режиме , а в 1813 году стала временной тюрьмой . Она была окончательно разобрана в 1818 году.
Neptune был заказан на верфи Дептфорда 15 февраля 1790 года по проекту, разработанному инспектором ВМФ сэром Джоном Хенслоу . [2] [3] Он был одним из трех кораблей класса Neptune , наряду с его сестрами HMS Temeraire и HMS Dreadnought . [1] [2] Neptune был заложен в Дептфорде в апреле 1791 года, получив свое название 24 июля 1790 года. Начальные этапы его строительства проходили под контролем главного судостроителя Мартина Уэра, хотя его сменил Томас Поллард в июне 1795 года, и Поллард наблюдал за его завершением. [2] Neptune был спущен на воду 28 января 1797 года и отплыл в Вулвич для подготовки к морю. [1] [2] Прибыв в Вулвич 12 февраля, он был немедленно поставлен в док для установки медной обшивки , процесс которой был завершен к 1 марта. [3] Спущенная на воду, она закончила оснащение и получила мачты и реи. Ее окончательные расходы составили £77,053, и включали £61,172, потраченные на корпус, мачты и реи, и еще £15,881 на такелаж и запасы. [2] [3]
Он был введен в эксплуатацию 25 марта 1797 года под командованием капитана Генри Эдвина Стэнхоупа , став третьим кораблём Королевского флота, носившим имя « Нептун» . [4] Его предшественниками были два 90-пушечных корабля, первый из которых был спущен на воду в 1683 году , переименован в HMS Torbay в 1750 году и продан в 1784 году. Второй был спущен на воду в 1757 году , использовался как отвесный блокшив с 1784 года и был разобран в 1816 году. [4] Стэнхоуп отплыл из Вулвича 11 июня 1797 года, неся широкий вымпел коммодора сэра Эразма Гауэра , и направился в Нор . [3]
Вскоре после прибытия в Нор, Neptune оказался втянут в мятеж, который там вспыхнул . [3] Находясь в Грейвсенде , Neptune и 64-пушечные корабли HMS Agincourt и HMS Lancaster вместе с флотом канонерских лодок получили приказ перехватить и атаковать мятежные корабли в Норе. [3] Прежде чем они смогли продолжить, пришло известие, что мятежники вступили в переговоры с графом Нортеском , капитаном 64-пушечного HMS Monmouth , и к 9 июня мятеж был на грани краха. [3] Атака была отменена, и 21 сентября Стэнхоуп был заменен Гауэром на посту капитана Neptune . Кризис миновал, и Neptune присоединился к Флоту Канала . [2] [3] Еще один небольшой мятеж произошел в 1798 году, и некоторые члены его команды предстали перед военным трибуналом. [5]
Gower оставался командовать Neptune до своего повышения до контр-адмирала белого цвета, после чего Герберт Сойер стал исполняющим обязанности капитана. [3] Sawyer командовал до 22 января 1799 года, а Gower покинул его 28 февраля 1799 года. [3] Командование кораблём формально перешло к капитану Джеймсу Вашону 5 марта 1799 года. [2] [3] Первую половину 1799 года он провёл во Флоте Канала, а в июне Neptune был одним из 15 линейных кораблей, назначенных присоединиться к флоту вице-адмирала лорда Кейта в Средиземном море. [3] Эскадра под командованием контр-адмирала сэра Чарльза Коттона встретилась с силами Кейта в Менорке 7 июля, доведя британский флот в Средиземном море до 31 корабля. [3] Кейт намеревался перехватить большую франко-испанскую силу из 42 кораблей под командованием адмиралов Этьена Эсташа Брюи и Хосе Мазарредо и вышел в море 10 июля. Экспедиция Брюи избежала встречи с Кейтом и достигла безопасного Бреста 9 августа. [3] Нептун продолжил проводить остаток Французских революционных войн в Средиземном море. [3]
Vashon был заменен 26 марта 1801 года, и на следующий день капитан Эдвард Брейс прибыл, чтобы принять командование. [2] [3] Neptune стал флагманским кораблём вице-адмирала Джеймса Гамбье в этот период. [2] Период командования Брейса был недолгим, его сменил капитан Фрэнсис Остин 12 сентября. С прекращением военных действий перед подписанием Амьенского договора в марте 1802 года Neptune был одним из многих кораблей Средиземноморского флота, которым было приказано вернуться домой, и прибыл в Портсмут 24 февраля. [3] Остин выплатил ему компенсацию 29 апреля, но снова ввёл в строй на следующий день. Затем Neptune прошёл краткий ремонт, в ходе которого было израсходовано 5728 фунтов стерлингов, из которых 2895 фунтов стерлингов были потрачены на его корпус, мачты и реи. [3] Остин был заменен 30 сентября 1802 года, и на следующий день капитан Уильям О'Брайен Друри принял командование. [2] [3] После полного переоборудования и хранения «Нептун» отплыл из дока и присоединился к Флоту Канала в Спитхеде 29 октября. [3]
Друри командовал «Нептуном» в течение следующих двух лет, до своего повышения до контр-адмирала в 1804 году. Он покинул корабль 13 мая 1804 года, и на следующий день капитан сэр Томас Уильямс занял его место. [2] [3] Оставшуюся часть 1804 года «Нептун» провел в составе Флота Канала, блокируя французские порты в Атлантике. [3] В это время здоровье капитана Уильямса постепенно ухудшалось, и 7 мая 1805 года он был демобилизован обратно в Великобританию. 8 мая его заменил капитан Томас Фримантл , и он был отправлен присоединиться к силам Роберта Колдера , блокирующим Ферроль , после того как франко-испанский флот прибыл туда после битвы у мыса Финистерре . [6] Колдер решил, что его восьми кораблей недостаточно, чтобы противостоять флоту Вильнева , если тот выйдет из гавани, и вместо этого отправился на север, чтобы присоединиться к флоту адмирала Уильяма Корнуоллиса у Бреста. Вскоре после этого флот Нельсона вернулся из Вест-Индии, приведя еще 12 кораблей, а Колдеру дали 18 кораблей, включая «Нептун» , и отправили обратно в Ферроль на поиски Вильнева. [6] К этому времени Вильнев вошел в Кадис , а силам Колдера было приказано присоединиться к спешно собранному британскому флоту под командованием вице-адмирала Катберта Коллингвуда , который блокировал франко-испанский флот в Кадисе. [3] Когда британский флот приготовился к длительной блокаде, Фримантл прокомментировал мореходные качества « Нептуна » . У него была репутация медленного судна, и Фримантл пожаловался, что ему не нравится находиться на «большом корабле, который не ходит под парусом и должен постоянно опаздывать в бою». [7] [8] Однако во время битвы мичман Уильям Бэддок заметил, что «старый «Нептун» , который никогда не был хорошим парусником, в то утро решил плыть лучше, чем я когда-либо видел». [8] «Нептун» вступил в битву, имея на 18 человек меньше своего экипажа. [8]
Neptune входил в состав наветренной колонны в битве при Трафальгаре 21 октября и был третьим судном от головного, расположенным между своим сестрой HMS Temeraire и 74-пушечным HMS Leviathan . [8] Фримантлу была обещана позиция вторая после Нельсона на борту HMS Victory , и к 10 часам он шел достаточно быстро, чтобы угрожать его настичь. Фримантл надеялся обойти его и возглавить линию в сражении, но Нельсон приказал : « Нептун , убери свои лисели и опусти корму. Я сам разорву линию». [9] Нептун вступил в бой под звуки своего оркестра, и все, кроме офицеров и оркестра, легли на палубе, чтобы защитить себя от вражеского огня. [10] Впереди Фримантл увидел, как «Темерер » Элиаба Харви повернул, чтобы пройти за кормой французского «Редутабля» , но решил последовать за Нельсоном, а «Виктори» — за кормой французского флагмана «Бьюсентор» . [10] Когда он проходил под кормой «Бьюсентор » , «Нептун» дал двойной бортовой залп из своих орудий левого борта (порта), что имело разрушительные последствия для уже выведенного из строя флагмана Вильнева. [11] Затем Фримантл резко повернул штурвал на правый борт, выведя свой корабль на траверз « Бьюсентор» . Он дал еще два тройных бортовых залпа из почти 50 орудий с расстояния менее 100 ярдов по осажденному французскому кораблю. [10]
Затем Фримантл заметил возвышающуюся массу испанского четырехпалубного судна Santísima Trinidad, уплывающего от него, и направился к его правому борту в надежде поразить его корму. [10] Открыв огонь из своей батареи левого борта, он расположил Neptune у правого траверза испанского судна, и в течение следующего часа они обменивались интенсивным огнем, пока все больше британских кораблей хлынули через зазор за кормой Neptune . [10] Neptune подвергся обстрелу с других кораблей объединенного флота, когда они проплывали мимо. [11] Santísima Trinidad , сильно потрепанный орудиями Neptune , а также орудиями 74-пушечных кораблей HMS Leviathan и HMS Conqueror , был полностью лишен мачт и покрыт обломками. [12] Он сражался до 5:30 вечера, когда спустил свой флаг , понеся потери в 205 убитых и 103 раненых. [12] Neptune оставил 98-пушечный HMS Prince , чтобы захватить его, и направился на север, чтобы отрезать остатки вражеского флота, на короткое время вступив в бой с французским 74-пушечным Intrépide . [8] Во время боя Neptune получил значительные повреждения мачт, хотя они и не упали. Большая часть его такелажа была разорвана на куски, и он получил девять пробоин в своем корпусе. Он понес потери в десять убитых и 34 раненых. Удивительно малая часть его офицеров стала жертвами, только клерк капитана, Ричард Харрелл, был ранен. [8] [11]
После битвы Коллингвуд перенес свой флаг с поврежденного HMS Royal Sovereign на фрегат HMS Euryalus , и 22 октября Neptune взял Royal Sovereign на буксир. [8] [11] 23 октября, когда франко-испанские силы, которые бежали в Кадис, вышли в поход под командованием коммодора Жюльена Космао , Neptune отпустил буксир, передав обязанности HMS Mars , и взял на борт Вильнева и нескольких захваченных капитанов флага , которые изначально находились на борту Mars . [11] Поскольку погода продолжала ухудшаться, Neptune отправила свои лодки, чтобы помочь в эвакуации Santísima Trinidad , прежде чем он затонул. Пережив шторм, 26 октября она взяла на буксир потрепанный Victory , неся тело лорда Нельсона, и 28 октября привела его в Гибралтар . [11]
После прохождения некоторого ремонта в Гибралтаре Neptune отплыл в Великобританию, прибыв в Портсмут 6 декабря 1805 года, где он был выплачен. [11] Он был переведен в Спитхед в 1806 году, но вернулся в Портсмут 23 ноября и был перемещен в док 24 марта 1807 года для прохождения ремонта. [2] [11] Ремонт продолжался до ноября 1807 года и включал удаление его медной обшивки и переоборудование корпуса. Затем он был снова покрыт медью, на что было потрачено 29 053 фунта стерлингов. [2] [11] Он был повторно введен в эксплуатацию 18 августа 1807 года под руководством своего старого командира, капитана сэра Томаса Уильямса, и был повторно спущен на воду три дня спустя, 21 августа, для завершения ремонта. [2] [11] Первоначально она была направлена на службу в Ла-Манш , но в 1808 году была переведена в Вест-Индию. 9 ноября Уильямса сменил капитан Томас Пинто, который пробыл на посту всего шесть недель, прежде чем 20 декабря его сменил капитан Чарльз Дилкс. [2] [11]
В январе 1809 года было запланировано нападение на французскую колонию Мартиника , которой управлял адмирал Луи Тома Вилларе де Жуайез . Neptune стал флагманским кораблём командующего экспедицией контр-адмирала Александра Кокрейна , а силы вторжения, состоявшие из 44 судов и транспортов для 10 000 солдат под командованием генерал-лейтенанта Джорджа Беквита , отплыли 28 января. [11] Силы прибыли на Мартинику 30 января, и 3000 солдат под командованием генерал-майора Фредерика Мейтленда были высажены без сопротивления. [11] 600 солдат были высажены на берег мыса Соломон под командованием майора Хендерсона, обе высадки курировались капитаном Уильямом Чарльзом Фаи на борту 74-пушечного HMS Belleisle . [11] Дополнительные силы численностью 6500 человек под командованием генерал-майора сэра Джорджа Прево высадились на севере острова , и французы были оттеснены на несколько укрепленных позиций, последняя из которых сдалась 24 февраля 1809 года. [13]
Эскадра Кокрейна осталась в районе, блокируя остров, а в марте французская эскадра, состоящая из трех 74-пушечных кораблей, D'Hautpoul , Courageux и Polonais , и двух фрегатов, Félicité и Furieuse , под общим командованием коммодора Амабля Труда , прибыла в Карибское море . Обнаружив Мартинику в руках британцев, Труд встал на якорь около островов Иль-де-Сент . [13]
Там они были блокированы до 14 апреля, когда Кокрейн устранил эту угрозу. Британские силы под командованием генерал-майора Фредерика Мейтленда и капитана Филиппа Бивера в Акасте высадили войска на островах, захватив их. [14] Затем британцы установили тяжелые орудия на наблюдательных пунктах.
Под угрозой Troude вышел в море, преследуемый эскадрой Кокрейна. После нескольких дней непрерывного боя D' Hautpoul был введен в бой и захвачен. Капитан Neptune , Чарльз Дилкс, получил командование им, в то время как капитан Джеймс Атол Вуд сменил его на командовании Neptune 2 августа. [2] [13]
«Нептун» был среди военных кораблей, которые разделили доходы от захвата островов. [Примечание 1]
Дилкс возобновил командование Neptune 2 марта 1810 года, в то время как Вуд был обменян на HMS Pompee . Дилкс, по-видимому, страдал от плохого здоровья, и капитан Н. Баллард принял командование в качестве исполняющего обязанности 22 июля. [13] Neptune вернулся в Плимут 26 октября и вошел в док 9 ноября для подготовки к обычному . [13] Процесс стоил £713, и после расстыковки 8 декабря он был поставлен на прикол в Hamoaze до поздней осени 1813 года. [1] [13] Его корпус, по-видимому, быстро разрушался, и после осмотра он был признан непригодным для дальнейшей службы в море. [13] Военно -морской совет предложил переоборудовать его в тюремное судно , рекомендация была принята Адмиралтейством , и 22 ноября он был взят в эксплуатацию для достройки. По завершении работ в декабре он был введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Джорджа Лоуренса. [2] [13] Нептун провел в этой роли три года и был окончательно разобран на части в октябре 1818 года. [16]
