HMS Regulus был 44-пушечным кораблём пятого ранга класса Roebuck Королевского флота, спущенным на воду в 1785 году. Введённый в эксплуатацию только в 1793 году для участия в войнах за независимость Франции , Regulus служил преимущественно как войсковой корабль . После первоначальной службы в Ла-Манше он перешёл на станцию Ямайка , где участвовал в боевых действиях вокруг Эспаньолы и Пуэрто-Рико . Вернувшись в Великобританию в 1799 году, корабль участвовал в Египетской кампании 1801 года и участвовал в битве при Абукире .
С началом Наполеоновских войн Regulus служил в качестве эскорта транспортов для Ганноверской экспедиции в 1805 году. После периодов службы в Северном море , Ла-Манше и Средиземном море , в 1814 году он отплыл в Северную Америку, чтобы принять участие в войне 1812 года . Служа под командованием Джорджа Кокберна в Чесапикском заливе , люди с корабля присутствовали при уничтожении флотилии Чесапикского залива и битве при Балтиморе . К концу года Regulus служил у острова Камберленд , участвуя в битве при форте Питер и захватив Сент-Саймонс, штат Джорджия . Когда война 1812 года закончилась, корабль был возвращен в Великобританию, где он был разобран в 1816 году.
Regulus был 44-пушечным 18-фунтовым кораблём класса Roebuck . Этот класс был возрождением проекта, использованного для строительства HMS Roebuck пятого ранга в 1769 году сэром Томасом Слейдом . Корабли, хотя и классифицировались как корабли пятого ранга, не были фрегатами , поскольку несли две орудийные палубы , из которых у фрегата была бы только одна. Roebuck был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить дополнительную огневую мощь, которую корабль из двух палуб мог бы использовать в войне, но с гораздо меньшей осадкой и меньшим профилем. С 1751 по 1776 год для Королевского флота было построено только два корабля этого типа, поскольку считалось, что они являются анахронизмом, поскольку нижняя (и более тяжеловооруженная) палуба орудий была настолько низкой, что ее можно было использовать только в самых спокойных водах. [a] [3] [4] В 1750-х годах крейсерскую роль 44-пушечного двухпалубного корабля взяли на себя новые 32- и 36-пушечные фрегаты, в результате чего этот тип почти полностью устарел. [5]
;_Endymion_(1779);_Serapis_(1779)_RMG.J3753.jpg/1280px-Ulysses_(1779);_Endymion_(1779);_Serapis_(1779)_RMG.J3753.jpg)
Когда в 1775 году началась Американская война за независимость, возникла необходимость в тяжеловооруженных кораблях, которые могли бы сражаться в мелководных прибрежных водах Северной Америки, где двухпалубные корабли третьего ранга не могли безопасно плавать, и поэтому класс Roebuck из девятнадцати кораблей, наряду с похожим классом Adventure , был заказан по спецификациям оригинальных кораблей, чтобы удовлетворить эту потребность. [3] [5] [6] Классы фрегатов, которые обогнали 44-пушечный корабль в качестве предпочтительного дизайна для крейсеров, в этот момент все еще в основном были вооружены 9- и 12-фунтовыми орудиями , и ожидалось, что более тяжелые 18-фунтовые орудия класса дадут им преимущество перед этими судами. Фрегаты с более мощным вооружением будут продолжать строиться Королевским флотом позже во время Американской войны за независимость, но эти корабли были очень дорогими, поэтому Regulus и его собратья продолжали строиться как более дешевая альтернатива. [5]
Корабли этого класса, построенные после 1782 года, получили обновленное вооружение, заменив небольшие верхние палубные 9-фунтовые пушки на более современные 12-фунтовые. Все корабли, заложенные после первых четырех кораблей этого класса, включая Regulus , имели двойной уровень кормовых окон, которые Roebuck проектировал с удаленными и замененными на один уровень окнами, приближая стиль кораблей к стилю настоящего фрегата. [b] [3]
Все корабли этого класса, кроме одного, были переданы на строительство гражданским верфям, а контракт на Regulus был отдан Томасу Рэймонду в Нортхэме в Девоне . Корабль был заказан 20 октября 1780 года и заложен в июне следующего года. Рэймонд обанкротился в ноябре 1783 года, когда корабль еще строился, но продолжил работу от имени своих кредиторов. Regulus был спущен на воду 10 февраля 1785 года со следующими размерами: 140 футов 1 дюйм (42,7 м) по орудийной палубе, 115 футов 8+5 ⁄ 8 дюймов (35,3 м) у киля , с шириной 38 футов (11,6 м) и глубиной в трюме 16 футов 4 дюйма (5 м). Она имела водоизмещение 888 77 ⁄ 94 тонн .Процесс оснащения Regulus был завершен 10 марта на верфи Портсмута . Ее строительство и оснащение обошлись в общей сложности в 16 223 фунта стерлингов. [7]
Regulus , не сразу введенный в эксплуатацию после завершения строительства, был вооружен в августе 1793 года как войсковой корабль . Его нижняя палуба осталась невооруженной, на верхней палубе было двадцать два 12-фунтовых орудия. Их дополняли четыре 12-фунтовых орудия на квартердеке и два 6-фунтовых орудия на баке . Экипаж корабля должен был состоять из 300 человек, но поскольку его ввели в эксплуатацию как войсковой корабль, его экипаж был сокращен до 155 человек. [1] Он был назван в честь яркой звезды Regulus . [8]
.jpg/1280px-Captain_John_MacBride,_by_Gilbert_Stuart_(1755-1828).jpg)
Американская война за независимость закончилась в 1783 году, когда Regulus все еще строился. Поскольку необходимость военного времени использовать устаревшие корабли в качестве передовых боевых кораблей теперь отпала, большинство кораблей типа Regulus были выведены из эксплуатации. Несмотря на отсутствие современных боевых возможностей, конструкция все еще обеспечивала быстроходность корабля, и поэтому контролер флота сэр Чарльз Миддлтон заставил их использовать в качестве войсковых кораблей. [5] Regulus провел пять лет в Портсмуте, прежде чем получил ремонт в июне 1790 года. Больше с ним ничего не делали до февраля 1793 года, когда с началом Французских революционных войн корабль был заказан командиром Джеймсом Хьюиттом для службы в качестве войскового корабля. [7]
Regulus присоединился к Флоту Канала , недолгое время прослужив в марте в качестве флагмана контр -адмирала Джона Макбрайда , который командовал эскадрой фрегатов в Даунсе . [7] [9] Два месяца спустя Хьюитта сменил на посту командующий коммандер Эдвард Боуотер, под началом которого Regulus некоторое время служил на станции Галифакс . [7] [10] Капитан Джордж Оукс принял командование кораблём в январе 1795 года, а 7 февраля корабль разделил с шестью другими военными кораблями захват голландского корабля Zuyderberg . [7] [11]
Regulus отплыл, чтобы присоединиться к станции Ямайка в марте того же года. [7] Корабль вернулся в Великобританию в мае 1796 года и провел следующие три месяца на ремонте в Плимутской верфи , что обошлось в 8729 фунтов стерлингов. В этот момент капитан Уильям Картью сменил Оукса в командовании, отправив Regulus обратно на Ямайку 23 октября. [7] [12] В течение всего этого периода он был вооружен en flute . [13] 2 ноября во время своего путешествия корабль захватил испанский 18-пушечный корвет San Pio в Атлантическом океане , выпустив бортовой залп по испанскому судну, когда оно отказалось назвать себя. [14] [15] Присоединившись к станции Ямайка, 6 апреля 1797 года лодки с Regulus и 36-пушечный фрегат HMS Magicienne совершили набег на мыс Рохо, Эспаньола . [16] Гавань там была убежищем для французских каперов , и, не понеся никаких потерь, лодки уничтожили две артиллерийские батареи и захватили или сожгли группу из тринадцати кораблей. [7] [13] [17]
Присоединившись к 18-пушечному шлюпу HMS Fortune, 22 апреля Regulus и Magicienne обогнули полуостров Тибурон и вошли в залив Каркасс, где обнаружили французский каперский шлюп и четыре торговых шхуны . Услышав сигнал тревоги и полагая, что это означает, что французы атакуют близлежащий удерживаемый британцами Les Irois , корабли вошли в залив. Будучи обстрелянными французской артиллерийской батареей у берега, Regulus и Magicienne открыли ответный огонь и заставили французов бросить свои орудия и бежать в глубь страны. Затем эскадра захватила четыре торговых судна, нагруженных припасами для осады. Потери британцев составили четыре убитых и десять раненых, все с одной из лодок Magicienne , которая пыталась отбуксировать каперский шлюп от батареи. [18] [19]
Капитан Джордж Эйр принял командование Регулусом в какой-то момент после этого сражения. Начав период успешных захватов призов , 7 июля 1798 года Регулус захватил французский 4-пушечный капер Пулин . Четыре дня спустя корабль патрулировал у Пуэрто-Рико , когда наткнулся на пять кораблей в заливе Агуада . Они стояли на якоре под защитой нескольких орудийных батарей. Эйр [c] послал лодки Регулуса под командованием двух лейтенантов , при поддержке уже захваченной им шхуны, чтобы атаковать корабли. Когда лодки вошли, Эйр обнаружил, что ветер был настолько слабым, что ни Регулус , ни шхуна не могли подойти, чтобы поддержать атаку. Несмотря на это, лодки совершили атаку и захватили все пять кораблей, находясь под огнем противника. Отсутствие ветра вынудило команды бросить два своих приза, выведя остальные три из залива ценой одного человека, который был убит картечью . [21] [22] Захваченные суда включали корабль, бриг и вооруженную шхуну. [22] Регулус продолжил захватывать корабль La Rosa 7 октября. [23]
Служа бок о бок с 18-пушечным бриг-шлюпом HMS Swallow , 13 января 1799 года Регулус захватил испанский бриг Carmini . [24] В июне шлюпки корабля захватили небольшой капер в Риоаче . Регулус вернулся в Британию в октябре, доставив вице-адмирала Ричарда Родни Блая . [7] [25]
Regulus был снова оборудован как войсковой корабль на верфи Вулвич . Работа была начата в декабре, Regulus был оплачен в январе 1800 года, а работа была завершена в марте. Она стоила £7543 и включала добавление палубы юта . [7]
Regulus был повторно введен в строй командующим Томасом Пресслендом в феврале; затем корабль вошел в состав транспортного флота, который отправился в Средиземное море для Египетской кампании в октябре. [26] К январю 1801 года силы репетировали в Мармарисе для десантного вторжения в Абу-Кир . Войска, перевозимые Regulus, не использовались в последующем нападении в битве при Абукире 8 марта, но его лодки были переданы в аренду другому военному кораблю. [27] Один моряк Regulus был убит, а другой ранен во время успешной атаки. [28] Regulus продолжал участвовать в египетских операциях, а Прессленд в течение нескольких месяцев командовал всеми греческими судами, использовавшимися флотом. [29]
Корабль вернулся в Британию в 1802 году. Командир Николас Кемпе временно контролировал Regulus с февраля по июль, прежде чем передать командование обратно Pressland. С началом Наполеоновских войн корабль был переоборудован на верфи Chatham Dockyard с декабря 1803 года, когда Pressland в последний раз покинул Regulus , по апрель 1804 года. Его вооружение было изменено в июне, его заменили двадцатью 24-фунтовыми карронадами на нижней палубе вместе с двумя 12-фунтовыми пушками, с двадцатью четырьмя 18-фунтовыми пушками на верхней палубе. На квартердеке было четыре 6-фунтовых пушки и еще две на баке. [26]
Будучи вновь введенным в строй под командованием капитана Чарльза Бойза, 15 сентября Regulus был одним из восьми кораблей, которые присутствовали при захвате Flora de Lisboa у берегов Гавра . [30] Затем он разделил с семью другими судами захват испанского корабля Purissima Conception 6 октября. [31] 10 декабря 1805 года Regulus вошел в состав эскорта военных кораблей, везущих людей для участия в Ганноверской экспедиции . [26] [32] Попав под сильный шторм , Regulus и большая часть флота прервали путешествие и вернулись в Даунс. Несколько военных кораблей потерпели крушение у французских и голландских берегов в последующие дни. 22 декабря корабли покинули Даунс для еще одной попытки добраться до Ганновера, но продолжали страдать из-за плохих погодных условий. Добравшись до Ден-Хелдера 24 декабря, там потерпел крушение военный корабль Helder с 600 солдатами на борту. Регулус отправил свои лодки, чтобы попытаться спасти корабль, но не смог этого сделать, так как все силы были захвачены голландцами на суше. [32] [33]
Regulus продолжал служить в Северном море и Ла-Манше до 1807 года, когда его перевели на Нормандские острова . [26] Бойз покинул Regulus в мае того же года, после чего судно было переведено в Чатем. В мае 1808 года его переоборудовали в продовольственный склад, вооружив восемнадцатью 9-фунтовыми орудиями на верхней палубе и четырьмя 6-фунтовыми на квартердеке. С августа Regulus прошел большой ремонт, став снова военным судном. [7]
Работа была завершена в июне 1810 года, корабль был повторно введен в эксплуатацию коммандером Джоном Хадсоном, которого в ноябре сменил коммандер Джон Тейлор. [7] Под командованием Тейлора Regulus переправил войска в Лиссабон в 1811 году и в Средиземное море в 1813 году, отбив бриг Fly 11 сентября того же года. [26] [34] [35] 26 октября Тейлор был повышен в звании и в ноябре заменен коммандером Робертом Рэмси. [26] [34]
,_by_John_James_Halls.jpg/1280px-Rear-Admiral_George_Cockburn_(1772-1853),_by_John_James_Halls.jpg)
После первоначальной службы в Северном море под командованием Рэмси, 7 апреля 1814 года Регулус отплыл в Северную Америку для участия в войне 1812 года . [26] [36] [37] Перевозя батальон Королевской морской пехоты , корабль сначала отправился на Бермудские острова , прибыв туда 9 июня. После нескольких недель, проведенных в акклиматизации на острове, Регулус вошел в состав конвоя, который доставил морских пехотинцев для присоединения к командованию контр-адмирала Джорджа Кокберна , задействованного в атаках в Чесапикском заливе . [36] [37] Корабли достигли Кокберна 15 июля. [37] Командир Джон Карран, возможно, временно командовал кораблём в течение части года. [36] Под командованием Рэмси лодки корабля участвовали в нескольких операциях, в том числе 22 августа, когда он командовал дивизией лодок под командованием Кокберна, которая, поднявшись по реке Патаксент , заставила флотилию Чесапикского залива уничтожить себя. [36]
Работая для поддержки продвижения британской армии к Вашингтону, округ Колумбия , на следующий день Рамсей повел свои лодки вверх по Патаксенту в Аппер-Мальборо, штат Мэриленд . Оттуда он обеспечивал снабжение армии, а 12 сентября командовал дивизией моряков в поражении в битве при Балтиморе . [38] Регулус продолжил операции в Чесапике, эвакуировав два батальона морской пехоты с острова Танжер 11 декабря. [39] Кокберн покинул Чесапик с большей частью своих сил 14 декабря, отплыв к острову Амелия , чтобы завершить отвлекающую атаку для кампании в Персидском заливе . Регулус был оставлен позади в составе небольшой эскадры под командованием капитана Роберта Барри , которая последовала за Кокберном несколько дней спустя. 10 января 1815 года эскадра достигла острова Камберленд , отделенного от острова Амелия проливом Камберленд . [40] [41]
С планом продвижения по суше и атаки на Сент-Мэрис, штат Джорджия , силы стремились обезопасить маршрут вдоль реки Сент-Мэрис . [40] 13 января Барри, командуя отрядом из 700 моряков и морских пехотинцев, атаковал и захватил передовую американскую оборонительную позицию, Форт-Питер, в битве при Форт-Питер . На следующий день британцы продвинулись вверх по реке к Сент-Мэрис, который, будучи незащищенным, был взят. Дальнейшее наступление затем снова захватило графиню Ост-Индской графини Харкорт . [40] 22 января Форт-Питер был захвачен , и британцы вернулись в море, разместив гарнизон на острове Камберленд. [42] Затем Рэмси командовал отрядом, состоящим из «Регулуса» , 12-пушечного брига HMS Manly и 16-пушечного шхуны HMS Canso , который 30 января мирно захватил остров Сент-Саймонс, штат Джорджия , и форт Фредерика . [38] [43] Рэмси некоторое время продолжал оставаться на Сент-Саймонсе, захватывая товары и вербуя рабов с плантаций. [44]
Кокберн держал свои силы на острове Камберленд, планируя нападение на Саванну, штат Джорджия , до того, как 25 февраля пришло известие об окончании войны. [45] В марте группа американцев, включая политика Томаса Сполдинга , который был жителем близлежащего острова Сапело , прибыла в Кокберн, требуя возвращения своих рабов. [46] [47] Кокберн согласился вернуть только тех, кто был освобожден после ратификации Гентского договора 17 февраля. Сполдингу и Томасу М. Ньюэллу было разрешено обратиться к толпе из нескольких сотен бывших рабов, стоявших на палубе Регулуса , умоляя об их возвращении. Только тринадцать сделали это, а корабли доставили остальных на Бермуды, а затем в Галифакс, Новая Шотландия . [46]
Повышен в звании 9 апреля, Рэмси был заменен на Regulus коммандером Джорджем Траскоттом. [26] [38] После окончания войны 1812 года и наполеоновских войн Regulus был возвращён в Великобританию, где он был разобран на верфи Ширнесс в марте 1816 года. [26]