Береговая охрана Гаити , официально Комиссия береговой охраны Гаити ( фр . Commissariat des Gardes-Côtes d'Haïti ; сокращённо G-Cd'H), является оперативным подразделением Национальной полиции Гаити . Это одна из немногих правоохранительных организаций в мире, которая совмещает функции водной полиции и береговой охраны , оставаясь при этом полицейским подразделением. Она действует в первую очередь как правоохранительное агентство, с дополнительными обязанностями по поиску и спасению.
Береговая охрана Гаити несколько раз меняла свое название. Военно-морской флот Гаити ( Marine Haitienne ) существовал с 1860 года до оккупации США в 1915 году, а затем с 1970 года до операции США «Восстановление демократии» в 1994 году. Береговая охрана была создана в конце 1930-х годов и была переименована в Военно-морской флот в 1970 году, прежде чем была упразднена вместе с остальными Вооруженными силами в 1994 году . [2] В 1997 году Береговая охрана Гаити была воссоздана как специальное подразделение в Национальной полиции Гаити, [3] и с тех пор она получала помощь в виде обучения и оборудования от Береговой охраны США и Канадской береговой охраны . [4]
Береговая охрана Гаити имеет четыре базы [1] вместе с восемью патрульными катерами [5] и 200 человек личного состава. [6] База береговой охраны Киллик в гавани Порт-о-Пренса является штаб-квартирой береговой охраны, а также имеет базы в Кап-Аитьене , Ле-Ке и Порт-де-Пэ . [1]
Военно-морской флот Гаити был создан в 1860 году. [2]
К началу 1900-х годов Гаити имела самый большой флот среди стран Карибского бассейна, хотя его корабли были укомплектованы иностранцами, и в основном он состоял из устаревших канонерских лодок . [2] [7] Самым большим судном в гаитянском флоте был итальянский крейсер «Умбрия» , который был куплен в 1910 году, но затонул менее чем через год из-за неопытности экипажа. [8]
До 1915 года флот включал в себя: [8]
Береговая охрана Гаити была сформирована в конце 1930-х годов, через 20 лет после расформирования ВМС Гаити , и была оснащена двумя небольшими сторожевыми катерами, названными 1 и 2 , а также 161-тонным Sans Souci. Последний ранее был американской яхтой капитана Джеймса Тейлора .
Во время Второй мировой войны шесть 83-футовых катеров, названных с 1 по 6 , были переданы из береговой охраны США в 1942 году. Три 121-тонных охотника за подводными лодками класса SC , Touissaint L'Ouverture , 16 Aout 1946 и Amiral Killick , были переданы в 1947 году, вместе с 47-тонным катером Savannah и легким транспортом Vertières . Два сторожевых катера были отозваны в это время.
В 1948 году на Гаити прибыла военно-морская миссия США.
Транспорт «Вертьер» затонул в 1951 году и был заменен танкодесантным судном «Артибонит» , которое ранее потерпело крушение у побережья Гаити и впоследствии было спасено.
Береговая охрана оставалась такой до тех пор, пока Admiral Killick не был выведен из строя в 1954 году и не был заменен на буйковый тендер американского производства , получивший то же название в 1955 году. В 1956 году у Соединенных Штатов был приобретен новый 100-тонный береговой катер La Crête-à-Pierrot. Два оставшихся подводных охотника были выведены из строя в 1960 году, когда был приобретен новый Vertières , брат La Crête-à-Pierrot . Заградитель сетей ВМС США USS Tonawanda , переименованный в Jean-Jacques Dessalines , прибыл в 1960 году на пятилетнюю, продленную до 17-летней аренду.
21 апреля 1970 года [9] три подразделения — La Crête-à-Pierrot , Vertières и Jean-Jacques Dessalines — подняли мятеж и обстреляли Президентский дворец в Порт-о-Пренсе . Их отогнали истребители, а затем они захоронились на военно-морской базе Гуантанамо . США разоружили суда и переместили их сначала в Пуэрто-Рико , а затем обратно на Гаити. Дювалье отметил это событие, переименовав Береговую охрану в «Гаитянский флот» ( La Marine Haitienne ).
В 1973 году Дювалье попытался расширить его, закупив до 24 небольших лодок, предположительно включая торпедные катера , но эти планы не увенчались успехом.
В 1976 году ВМС Гаити приобрели пять малых патрульных судов у Sewart Seacraft из Бервика, Луизиана . Dessalines был возвращен Соединенным Штатам, в то время как Admiral Killick , Artibonite и Savannah , а также шесть 83-футовых катеров были списаны.
В 1978 году USS Samoset , буксир класса Sotoyomo , был приобретен и повторно введен в эксплуатацию как Henri Christophe . Планируемая продажа однотипного судна провалилась.
В состав ВМС Гаити в конце 1980-х и начале 1990-х годов входили следующие корабли и 165 военнослужащих: [10] [11] [12]
Остатки гаитянского флота были переданы Береговой охране, [13] которая действовала с 1997 года как часть Гаитянской национальной полиции , агентства, которое заменило Вооруженные силы. [14] После своего восстановления Гаитянская береговая охрана получила обширную поддержку от Береговой охраны Соединенных Штатов . [4] По состоянию на 2004 год США потратили 4,6 миллиона долларов на обучение гаитянского персонала, обеспечение их лодками и восстановление базы Береговой охраны в Порт-о-Пренсе. [15]
В 2000 году Береговая охрана имела 40 человек личного состава и четыре катера Boston Whaler , предоставленные Соединенными Штатами в 1996 году. Старые корабли гаитянского флота больше не были в эксплуатации. Катера Boston Whaler прошли переоборудование в Майами в 1999 году. [13]
По состоянию на 2011 год численность береговой охраны составляла 99 человек. В 2015 году численность персонала береговой охраны увеличилась до 150 человек, [16] а по состоянию на 2019 год она составила 200 человек. [6]
Морская полиция осуществляется специализированным подразделением Национальной полиции, которое называется Комиссариат Гард-Кот-д'Аити . [1]
Основная задача береговой охраны — обеспечение безопасности морской зоны Гаити посредством наблюдения за территориальными водами и безопасности морского судоходства, разделенная на следующие различные функции: [17]
По состоянию на 2023 год: [5]
Суда береговой охраны Гаити обозначены диагональной синей полосой перед красной косой чертой и перед словами Gardes-Côtes . Суда береговой охраны окрашены полностью в белый цвет. [17]