Hardings Wood Junction ( координатная сетка SJ834546 ) — это узел каналов около Кидсгроува , Стаффордшир , Англия , и точка, в которой канал Маклсфилд (или, исторически, Холл Грин Бранч ) соединяется с каналом Трент и Мерси . Он был открыт в 1831 году.
Канал Трент и Мерси был разрешен парламентским актом в 1766 году, и строительство началось немедленно. После подъема через 40 шлюзов от Шардлоу на реке Трент , 93-мильный (150-километровый) канал имел короткую вершинную секцию, большая часть которой проходила через 2897-ярдовый (2649-метровый) туннель Харекасл , прежде чем он начал спускаться через еще 36 шлюзов, чтобы достичь Престон-Брук и канала Бриджуотер . Он был завершен в 1777 году. [1]
С момента его открытия существовали планы по строительству канала через Маклсфилд , но никаких решительных действий не было предпринято до 1824 года. Томас Телфорд провел обследование в 1825 году, а в 1826 году был получен Акт парламента, но хотя он был основан на проекте Телфорда, он не руководил работами, которыми руководил Уильям Кросли. [2] В то же время первоначальный туннель Бриндли в Харкасле затонул, и в 1823 году было разрешено строительство нового туннеля Телфорда, который должен был быть больше старого и включать в себя буксирную тропу. Он был немного длиннее, 2926 ярдов (2676 м), но был завершен всего за два года, открывшись 16 марта 1827 года. [3] Трент и Мерси стремились обеспечить, чтобы ни одна из их ограниченных запасов воды не была потеряна в канале Маклсфилд, и получили Акт парламента в 1827 году, который дал им полномочия построить первые 1,5 мили (2,4 км) его, до шлюза Холл Грин Стоп. Они настояли на том, чтобы уровень воды в канале Маклсфилд поддерживался на 1 фут (0,30 м) выше, чем их участок, который был известен как отделение Холл Грин , так что вода проходила из канала Маклсфилд, а не в него. Канал, а следовательно, и соединение, открылись в 1831 году. [4] [5]
Развязка находится недалеко от северного портала туннеля Харекасл. Канал Трент и Мерси поворачивает на запад после выхода из туннеля, а ответвление Холл Грин изначально поворачивает на юг. Есть резкий правый изгиб, после которого он идет параллельно основной линии, которая спускается через два шлюза. Затем есть еще один резкий правый изгиб, и ответвление пересекает основную линию по акведуку. Канал Маклсфилд имеет длину 26,1 мили (42,0 км) от конечного шлюза до перекрестка Марпл и поднимается через один пролет из 12 шлюзов, расположенный в 9 милях (14 км) от конечного шлюза. Поскольку оба канала теперь управляются British Waterways , ответвление Холл Грин обычно считается частью канала Маклсфилд. [6] [5] Длина вершины Трента и Мерси составляет 5,5 миль (8,9 км), и она заканчивается недалеко от слияния у шлюза 41. Двигаясь на юг, другой конец вершины находится у шлюза 40, сразу после слияния Этрурия, где канал Колдон соединяется с главной линией. [7]
53°05′18″с.ш. 2°14′49″з.д. / 53,0883°с.ш. 2,2470°з.д. / 53,0883; -2,2470
