Хардингс-Вуд-Джанкшен ( ссылка на координатную сетку SJ834546 ) — это соединение каналов недалеко от Кидсгроув , Стаффордшир , Англия , и точка, в которой канал Маклсфилд (или, исторически, Холл-Грин-Бранч ) соединяется с каналом Трент и Мерси . Он открылся в 1831 году.
Канал Трент и Мерси был санкционирован парламентским актом в 1766 году, и строительство началось сразу же. Поднявшись через 40 шлюзов от Шардлоу на реке Трент , канал длиной 93 мили (150 км) имел короткий участок вершины, большая часть которого проходила через туннель Хэркасл длиной 2897 ярдов (2649 м) , прежде чем он начал свой спуск через другой туннель. 36 шлюзов, ведущих к Престон-Бруку и каналу Бриджуотер . Он был завершен в 1777 году. [1]
С момента его открытия существовали планы строительства канала через Маклсфилд , но никаких решительных действий не было предпринято до 1824 года. Томас Телфорд провел исследование в 1825 году, и в 1826 году был получен парламентский акт, но, хотя он был основан на Телфорде дизайна он не курировал работу, которой руководил Уильям Кросли. [2] В то же время первоначальный туннель Бриндли в Хэркасле затонул, и в 1823 году был разрешен строительство нового туннеля Телфорда, который будет больше старого и будет включать в себя тропу. Он был немного длиннее, 2926 ярдов (2676 м), но был завершен чуть более чем за два года и открылся 16 марта 1827 года. Трент и Мерси стремились обеспечить, чтобы ни одна из их ограниченных запасов воды не была потеряна из-за Маклсфилда . Канал и получили парламентский акт в 1827 году, который дал им право построить первые 1,5 мили (2,4 км) от него до шлюза Hall Green Stop Lock. Они настаивали на том, чтобы уровень воды в канале Маклсфилда поддерживался на 1 фут (0,30 м) выше, чем на их участке, известном как Холл- Грин-Бранч , чтобы вода проходила из канала Маклсфилд, а не в него. Канал и, следовательно, перекресток открылись в 1831 году. [4] [5]
Развязка находится недалеко от северного портала туннеля Хэркасл. Канал Трент и Мерси поворачивает на запад после выхода из туннеля, а филиал Холл-Грин сначала поворачивает на юг. Имеется резкий правый поворот, после которого она идет параллельно основной линии, спускающейся через два шлюза. Затем следует еще один резкий поворот направо, и ветвь пересекает главную линию акведука. Канал Маклсфилд имеет длину 26,1 миль (42,0 км) от стоп-шлюза до Марпл-Джанкшен и поднимается через один пролет из 12 шлюзов, расположенных в 9 милях (14 км) от стоп-шлюза. Поскольку оба канала теперь находятся в ведении компании British Waterways , отделение Холл-Грин обычно считается частью канала Маклсфилд. [6] [5] Высота вершины Трента и Мерси составляет 5,5 миль (8,9 км) в длину и заканчивается недалеко от перекрестка у шлюза 41. Если двигаться на юг, другой конец вершины находится у шлюза 40, сразу после Этрурии. Перекресток, где канал Калдон соединяется с основной линией. [7]
53 ° 05'18 "N 2 ° 14'49" W / 53,0883 ° N 2,2470 ° W / 53,0883; -2,2470
