stringtranslate.com

Гарольд Х. Пиффард

Гарольд Хьюм Пиффард (10 августа 1867 — 17 января 1939) — британский художник, иллюстратор и один из первых британских лётчиков. [1] [2] [3] Он изучал искусство в школах Королевской академии в Лондоне, выставив свою первую картину в Королевской академии в 1895 году. Он писал маслом и акварелью самые разные предметы, включая исторические картины . В то же время он работал иллюстратором как для периодических изданий, таких как The Strand Magazine и The Illustrated London News , так и иллюстрировал романы. С 1907 года он увлекся авиацией и в 1909 году начал летать на самолете, который построил сам. Свои первые полеты он совершил в Западном Лондоне недалеко от своего дома в Чизвике ; в 1910 году он прилетел в Шорхэм-бай-Си , недалеко от своей старой школы, Лансинг-колледжа .

Личная жизнь

Гарольд Хьюм Пиффард родился в Мэрилебоне , шестом сыне Чарльза Пиффарда и его жены Эмили, урожденной Хьюм, дочери Джеймса Хьюма, адвоката и магистрата в Калькутте . Они поженились в Калькутте 1 июня 1858 года. [4] Чарльз был секретарем короны в Высоком суде Калькутты; Все четыре старших брата Пиффарда родились в Индии. [5] Гарольд получил образование в Лансинг-колледже , куда его отправили вместе со своим старшим братом Лоуренсом в 1877 году. [5] [6] Он ненадолго сбежал из школы, чтобы найти работу на сцене, и несколько ночей ночевал на набережной , пока посещал театры и мюзик-холлы. [5] В феврале 1884 года он путешествовал по Индии и работал на чайной плантации . В 1889 году он вернулся в Лондон и начал изучать искусство в школах Королевской академии , выставив свою первую картину в Королевской академии в 1895 году. 4 июня 1895 года он женился на Хелене Уокер в Свободной церкви Святого Иоанна в Данди . [7] У них было четверо детей. Хелена умерла вскоре после рождения четвертого ребенка в 1900 году; ребенок умер через несколько месяцев. [8] В 1902 году Пиффард женился на Элеоноре Хойл в Эдинбурге; у них был один сын [8] и они жили на Аддисон-роуд (ныне Эддисон-Гроув), Бедфорд-парк , Чизвик , на западе Лондона. [9] Пиффард умер 17 января 1939 года. [10]

Художник

Художник

Пиффард писал самые разные предметы маслом и акварелью. [11] Он заработал свою репутацию, выставляя большие исторические картины в Королевской академии четыре раза в период с 1895 по 1899 год. Самым известным из них была Сарагоса 10 февраля 1809 года . [6] Литературовед Филип В. Аллингем описывает это как «драматическое (можно даже сказать, сенсационное) изображение сил Наполеона, жестоко подавляющих сопротивление испанских патриотов в соборе Сарагосы во время войны на полуострове». [6]

Иллюстратор

Пиффард начал свою работу в качестве иллюстратора в 1894 году, сотрудничая с периодическими изданиями, включая The Strand Magazine , The Illustrated London News и The Penny Pictorial Magazine . [6] [11] Он начал иллюстрировать книги в 1895 году, в конечном итоге проиллюстрировав более сотни романов, многие из которых были созданы для Общества содействия распространению христианских знаний , [6] таких авторов, как Фрэнсис Ходжсон Бернетт , [13] Гай Бутби , Гарри Коллингвуд. , г - жа Генри Вуд , Ричард Марш , Макс Пембертон и Дж. М. Нил . С 1908 года он иллюстрировал серию классических произведений Коллинза , включая произведения Теккерея , Диккенса и Джорджа Элиота . [6] [11]

Пример полного набора иллюстраций

Следующий набор из шести иллюстраций был сделан Пиффардом для «Приключений Джеффри Харрингтона» Гарри Коллингвуда . Это было опубликовано Обществом содействия распространению христианских знаний в 1907 году.

Авиатор

Первые полеты в Илинге

Пиффард начал создавать модели самолетов в 1907 году, выиграв за одну из них приз на Олимпии в 1909 году. Он начал летать в 1909 году, используя 8-цилиндровый двигатель ENV «D» мощностью 40 лошадиных сил и строя планер в своей студии; он арендовал сарай на Бэк-Коммон-роуд, Тернхем-Грин , недалеко от своего дома, чтобы собрать самолет, который представлял собой биплан с рулем высоты в передней части крыла и винтом изменяемого шага . [2] С сентября 1909 года он испытывал самолет на арендованном поле в Илинге к западу от Мейсонс-лейн, на месте, которое тогда называлось Ангар-Хилл-Фарм (не то же самое, что более поздний аэродром Актон, который находился на другой стороне Мейсонс-лейн). [2] [14] Ему удалось поднять самолет в воздух и пролететь «в футе или двух от земли на расстояние около ста ярдов». [2] Однако 3 декабря 1909 года самолет и его ангар были уничтожены во время шторма. [2]

Полет в Шорхэме

Пиффард на своем самодельном самолете «Колибри» на поле Шорхэм , где он летал на нем, 1910 год [2]

Затем Пиффард стал соучредителем (вместе с Джорджем Вингфилдом, юристом) Aviator's Finance Company, которая взяла в аренду землю в Шорхэм-бай-Си недалеко от его старой школы Лансинг-Колледж , в которой уже был ангар. Вместе с Эдуардом Бауманом и двумя помощниками они переработали конструкцию самолета и 3 мая 1910 года подготовили «Колибри» . Он мог взлетать короткими прыжками, за что получил прозвище «Кузнечик»; он часто падал из-за скрытых в траве канав. В сентябре 1910 года он пролетел на высоте 30 или 40 футов полмили, сумев пролететь через поле до ближайшего отеля The Sussex Pad «примерно за 40 секунд». Разворачивать самолет в воздухе он так и не научился, и самолет пришлось откатить обратно в ангар, так как рядом с отелем не было места для взлета, но он все равно отпраздновал это шампанским. [2] [15] [16] [8]

Местная кинематографическая компания попросила снять полет, и он с уверенностью согласился; Колин Мэнтон описывает это как характерное высокомерие . [2] Игнорируя предупреждения об опасной канаве, он попытался пролететь над ней, уничтожив самолет в результате «всеобъемлющего удара», который был записан на пленку. [2] Оператор вспоминал, что Пиффард все еще «не казался никоим образом разочарованным; на самом деле, мне показалось, что я увидел блеск удовлетворения в его глазах». [2]

В 1911 году Пиффард безуспешно испытал на пляже Шорхэм новый самолет, гидроплан Пиффарда , у которого были не только колеса, но и поплавки. Он больше не разрабатывал самолеты и больше не пытался летать, работая художником и иллюстратором. Земля в Шорхэме стала аэропортом Шорхэма . [2] В 2007 году Историческая ассоциация аэропорта Шорхэм построила точную копию « Колибри » Пиффарда . [17]

Примечания

Рекомендации

  1. ^ Киркпатрик, Роберт Дж. (11 июля 1905 г.). «Гарольд Пиффард». Мужчины, которые рисовали для мальчиков (и девочек): 101 забытый иллюстратор детских книг: 1844–1970 гг . Лондон: Роберт Дж. Киркпатрик. стр. 355–362.
  2. ^ abcdefghijk Мэнтон, Колин (2006). «Гарольд Пиффард из Бедфорд-парка, выдающийся художник и авиатор». Журнал местной истории Брентфорда и Чизвика . 15 . Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 г.
  3. ^ "Гарольд Хьюм Пиффард (британец, 1867–1938)" . Коллекция Кноля. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  4. ^ «Брак». Почта домой из Индии, Китая и Востока (вторник, 27 июля 1858 г.): 8. 27 июля 1858 г.
  5. ^ abc Киркпатрик, Роберт Дж. (1905). «Гарольд Пиффард». Мужчины, которые рисовали для мальчиков (и девочек): 101 забытый иллюстратор детских книг: 1844–1970 гг . Лондон: Роберт Дж. Киркпатрик. п. 356.
  6. ^ abcdef Аллингем, Филип В. «Гарольд Хьюм Пиффард: короткая жизнь (1867–1939)». Викторианская паутина . Проверено 24 января 2023 г.
  7. ^ Национальные отчеты Шотландии (7 июня 1895 г.). «1895 Уокер, Хелена К.Д. (Уставные регистры браков 282/1 82)». ШотландцыЛюди . Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года . Проверено 10 апреля 2020 г.
  8. ^ abc Рамус, Энди (2021). «Краткая история авиации в Шорхэме - Часть 1: Гарольд Хьюм Пиффард». Shorehambysea.com . Проверено 24 января 2023 г.
  9. ^ Национальные рекорды Шотландии (8 августа 1905 г.). «1905 Пиффард, Хьюм (Зарегистрированные записи о рождении 312/160)». ШотландцыЛюди . Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года . Проверено 10 апреля 2020 г.
  10. ^ «Смерти». Времена . № 48206. 18 января 1939 г. с. 1. Пиффард. — 17 января 1939 года Гарольд Хьюм Пиффард, 18 лет, Аддисон-роуд, Бедфорд-Парк, W.4.
  11. ^ abc Киркпатрик, Роберт Дж. (8 октября 2018 г.). «Гарольд Пиффард». Медвежья аллея . Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 10 апреля 2020 г.
  12. ^ Грегсон, Марджори. «Подписание перемирия (после) Гарольда Хьюма Пиффарда». Коллекция произведений искусства Литама Святой Анны. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  13. ^ "Гарольд Пиффард". Гетти Изображения . Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  14. ^ Карта и обсуждение возможного места: «НОРТ-ИЛИНГ: Частное летное поле». Путеводитель по аэродрому Великобритании. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  15. ^ "The Clarion: Издание, посвященное столетию перемирия" (PDF) . Церковь Святого Михаила и всех ангелов, Бедфорд-парк. 2018. с. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  16. ↑ Гейдж, Билл (помощник окружного архивариуса) (17 апреля 2015 г.). «Авиаторы-пионеры помогли построить аэродром Шорхэм». Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 13 июня 2020 г.
  17. ^ «Летающая машина». Аргус . 12 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2019 г. . Проверено 13 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Гарольда Пиффарда .
Произведения искусства
Книги иллюстрированные