stringtranslate.com

Крытый мост Хартленд

Крытый мост Хартленд ( фр. Pont couvert de Hartland ) или мост Хартленд — самый длинный в мире крытый мост длиной 1282 фута (391 м). Расположенный в Нью-Брансуике , Канада , мост пересекает реку Сент-Джон , соединяя общины округа Карлтон Хартленд и Сомервилл . Каркас состоит из семи небольших мостов Howe Truss, соединенных шестью опорами. [2] Мост был признан Национальным историческим памятником Канады в 1977 году и Провинциальным культурным наследием в Нью-Брансуике в соответствии с Законом о сохранении наследия в 1999 году.

Мост Хартленд был первоначально открыт в 1901 году после плановых и строительных работ, датируемых примерно 1898 годом, хотя его строительство было предложено и обсуждалось ранее. Первоначально он был открытым и платным . Крытый мост Хартленд стал крытым после того, как его перестроили, когда он был структурно поврежден погодой в начале 1920 года. Сегодня он используется в основном как туристическая достопримечательность , имея только одну полосу движения, а также ограничения по нагрузке и высоте.

Обзор

Крытый мост Хартленд расположен на дороге Хартленд-Бридж-Хилл длиной 0,303 км (0,188 мили). [3] [4] Он пересекает реку Сент-Джон , соединяя города округа Карлтон Хартленд и Сомервилл . [5] Ранее являясь частью Трансканадского шоссе , [3] мост соединяет трассу 103 Нью-Брансуика (со стороны Сомервилля) с трассой 105 Нью-Брансуика (со стороны Хартленда). [6] Как самый длинный крытый мост в мире , он часто посещается туристами. Он содержит только одну полосу движения. [7]

История

Фон

Исторически река Сент-Джон пересекалась в этом районе на пароме . [8] Необходимость моста в Хартленде стала политическим вопросом в конце 19 века. В 1896 году член Законодательного собрания Нью-Брансуика Аллан Диббли выступал за его строительство, угрожая выступить против правительства, если грант не будет получен. В то время правительство выделило 400 000 долларов (что эквивалентно 18 763 810 долларам в 2023 году) на строительство новых мостов. [9] Предложения о мосте Хартленд начались еще в 1895 году. [10] [11] В письме в Hartland Advertiser в декабре 1897 года подчеркивалось значение моста для жителей «в радиусе пяти или шести миль» от Хартленда. [12]

Строительство

Первоначальное планирование моста началось в 1898 году. [8] В результате этого вопроса в начале 1899 года были предприняты усилия по включению компании Hartland Bridge Company в состав корпорации . [13] 9 октября 1899 года компания Hartland Bridge Company представила планы строительства министру общественных работ . [14] 25 октября 1899 года газета The Royal Gazette опубликовала публичное уведомление о проведении тендеров на подряды с крайним сроком 20 ноября. [15] 15 ноября в газете The Dispatch была опубликована статья из Hartland Advertiser , в которой сообщалось о ходе строительства моста и говорилось, что компания Hartland Bridge Company начала приобретать землю под строительство опоры моста . [ 16] К 13 декабря 1899 года тендер был присужден Альберту Брюэру за 27 945 долларов, что является самой низкой ставкой. Ожидалось, что строительство моста будет завершено в течение одного года. [17] Строительные материалы были отправлены к февралю 1900 года, и мост должен был иметь семь опор и две опоры . [18] К апрелю 1900 года были построены три опоры, а завершение строительства планировалось «к следующему ноябрю». [19]

В марте 1901 года Hartland Advertiser сообщил, что мост «теперь завершён, что касается фактического строительства», и что ещё предстоит настил , прежде чем он сможет открыться для публики. Чарльз МакКормак, президент Hartland Bridge Company, пытался обсудить с правительством вопрос о введении платы за проезд по мосту , предлагая стоимость «3 цента для пешеходов , 6 центов для одиночных команд и 12 центов для двойных команд». [20] К концу апреля 1901 года ход строительства моста описывался как «весь настил, кроме пролёта на западном конце». [21] Мост был открыт 14 мая 1901 года . [8] 12 июня 1901 года The Daily Gleaner сообщил, что строительство почти завершено, а официальное открытие запланировано провести «где-то в июле». [22]

Завершение и раннее использование

Мост Хартленд во время открытия 4 июля 1901 года.

13 мая 1901 года А. В. Эсти, врач из Хартленда, стал первым человеком, который пересек мост Хартленд за день до его официального открытия; он получил экстренный вызов, когда рабочие завершали строительство. [23] После его завершения и использования до официального открытия мост приносил около 8–12 долларов в день в виде платы за проезд, что было признано «весьма удовлетворительным». [24] Церемония открытия была запланирована на 4 июля 1901 года, приглашения были объявлены незадолго до этого. [25] На церемонии присутствовали видные деятели, включая членов правительства, [24] которая привлекла «почти 4000 человек из окрестных деревень и сельской местности». Среди присутствовавших членов правительства провинции были премьер-министр Лемюэль Джон Твиди , Стивен Берпи Эпплби , Харрисон А. МакКеоун и Чарльз Х. ЛаБиллуа . [26] Первоначально мост не был крытым. [1]

На мосту Хартленд использовалась система взимания платы , [27] [28] против которой выступили еще в феврале 1902 года, во время которой была проведена петиция об ее отмене. [29] 10 октября 1902 года местная делегация обратилась к правительству с просьбой взять на себя право собственности и сделать мост бесплатным. [30] В том же году провинциальное правительство выкупило мост за 5 461,71 доллара, [31] и система взимания платы была отменена 1 мая 1906 года, [32] после более раннего объявления. [33] 15 июля 1907 года возле моста вспыхнул пожар, в результате которого близлежащим предприятиям был нанесен ущерб на сумму более 130 000 долларов. Мост и его пункт взимания платы «едва избежали уничтожения». [34] Вскоре возникло подозрение, что причиной пожара стало зажигательное устройство . [35] Спустя пять дней был арестован и обвинен мужчина, [36] но позже его освободили до суда из-за недостаточности доказательств . [37] [38] В марте 1909 года местная новостная статья в The Daily Gleaner сообщила, что был заключен контракт на поставку материалов для перекрытия моста. [39]

Реставрация и современное использование

Крытый мост Хартленд, вид со стороны Хартленда

К концу 1910-х годов ухудшающееся состояние моста стало политической проблемой. Были призывы заняться его обслуживанием [40] [41] и заменить его стальной конструкцией. [42] Подготовка к ремонту началась в ноябре 1919 года. [43] К началу января 1920 года строительные работы уже велись, и движение было закрыто из-за ледяного моста . [44] 6 апреля 1920 года сильные дожди вызвали паводок и лед, повредившие западную сторону моста, в результате чего обрушились два пролета. [45] В ответ на ущерб было выдвинуто спорное предложение превратить мост Хартленд в крытый мост . Бенджамин Франклин Смит , член законодательного органа , представлявший Карлтон , выступил против этой идеи, а The Daily Gleaner резюмировал его мнение о ней как о «значительной угрозе». [46]

В конце апреля 1920 года законодательный орган принял закон, гарантирующий реконструкцию моста. [47] Реконструкция опор началась около августа 1920 года, и предполагалось нанять «более 100 человек». [48] Ремонт был завершен к следующему году, и мост снова открылся для движения 7 марта 1921 года. [49] В том же году к мосту была добавлена ​​крыша. [50] [51] Начиная с апреля 1925 года, был проведен ремонт пола моста для устранения жалоб на шум. [52] [53]

Крытый мост Хартленд, как и многие другие крытые мосты в Нью-Брансуике, пострадал от непогоды , вандализма и дорожно-транспортных происшествий . [54] [55] В 1970 году по мосту запретили проезд тяжелых грузовиков. [56] 17 ноября 1977 года мост был признан национальным историческим памятником , [57] а 15 сентября 1999 года — провинциальным историческим памятником в соответствии с Законом о сохранении наследия. [58] В 2006 году Хартленд пожертвовал деревянную часть моста для гитары Voyageur проекта Six String Nation . [59] [60] В честь своей 111-й годовщины 4 июля 2012 года мост был отмечен Google Doodle на канадской домашней странице Google . [61] [62]

В октябре 2023 года структурное обследование обнаружило «нисходящий изгиб», что привело к закрытию моста на ремонт. Когда он снова открылся в конце декабря 2023 года, Департамент транспорта и инфраструктуры объявил о снижении предельной нагрузки с десяти тонн до трех тонн «до дальнейшего уведомления». [6]

Размеры моста

Видеозапись с видеорегистратора , на которой запечатлен человек, проезжающий через крытый мост Хартленд

Мост Хартленд Крытый является самым длинным крытым мостом в мире. [63] Парки Канады указывают длину пролета моста в 390,75 метров, или приблизительно 1282 фута. [64] Книга рекордов Гиннесса округляет это значение до 391 метра, «от одного берега до другого». [65] Из его семи пролетов пять имеют длину 51 метр (167 футов), а два — 43,9 метра (144 фута). [66] Это также самый длинный крытый мост, когда-либо построенный в Канаде, вторым по длине является мост длиной 377 метров (1237 футов) на реке Батискан в Квебеке , использовавшийся между 1844 и 1870 годами. [67] Это не самый длинный крытый мост, который когда-либо был построен; Некоторые более длинные мосты были построены ранее в 19 веке, включая самые ранние версии моста Колумбия-Райтсвилл в Пенсильвании , хотя такие мосты с тех пор прекратили свое существование. [65]

Мост имеет одну полосу движения. [68] Обычно он имеет ограничение по нагрузке в десять тонн , которое с тех пор было снижено до трех тонн после повторного открытия в декабре 2023 года после проведения работ по техническому обслуживанию. Более тяжелые транспортные средства должны объезжать, используя близлежащий мост Хью Джона Флемминга . [6] Небольшой крытый пешеходный переход , существующий с середины 1940-х годов, прикреплен к боковой стороне моста и обеспечивает пешеходный доступ. [69] [70] [64]

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc Мост Хартленд в Structurae
  2. ^ Кеннеди, Дорис Э. (2009). "Краткая история". Скрытая история Хартленда . стр. 221. ISBN 978-0-9813773-0-8.
  3. ^ ab Caswell, Bill. "Hartland, Carleton County". Covered Spans of Yesteryear (lostbridges.org) . Получено 27 июня 2024 г.
  4. ^ Уайт, Кори (15 декабря 2023 г.). "Местный правительственный километраж: Хартленд" (PDF) . Департамент транспорта и планирования капиталовложений в инфраструктуру . Правительство Нью-Брансуика . стр. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 27 июня 2024 г. . Получено 24 июня 2024 г. .
  5. ^ "Покрытие из эпоксидного полимера защищает деревянный настил исторического моста". Materials Performance . Vol. 47, no. 11. Хьюстон, Техас: NACE International . Ноябрь 2008 г. стр. 16–18. ProQuest  222949749. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  6. ^ abc Grey, Shana (18 января 2024 г.). «Самый длинный крытый мост в мире снова открывается — но с уменьшенным ограничением веса». The Daily Gleaner . стр. A7. ProQuest  2916287588. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  7. ^ Дикинсон, Дуг (20 июля 2012 г.). «Интригующие правила самого длинного в мире крытого мостаМестный продавец мороженого часто консультирует туристов по переходу моста; жители и туристы Хартленда делятся своим мнением о правилах и этикете проезда через символ Нью-Брансуика». The Bugle-Observer . Canwest . стр. A1. ProQuest  1027025732. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  8. ^ abc "Covered Bridges: A Part of New Brunswick's Heritage – History of the Hartland Bridge – The World's Longest". Провинциальные архивы Нью-Брансуика . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 г. Получено 26 июня 2024 г.
  9. ^ "Оттава не имеет для него очарования: депутат парламента Диббли говорит, что он не будет баллотироваться". The Dispatch . Том 2, № 50. Вудсток, Нью-Брансуик, 13 мая 1896 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 24 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  10. ^ "Мост Хартленд - Главный комиссар Эммерсон обещает народу мост через реку". Weekly Sun. Том 18, № 25. Сент-Джон, NB 19 июня 1895 г. стр. 9. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  11. ^ "New Hartland Bridge - The Local Government likely Getting Ready for an Election". Weekly Sun. Vol. 18, no. 37. 11 сентября 1895 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  12. ^ "Два насущных вопроса". Hartland Advertiser . Том 1, № 45. 25 декабря 1897 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 24 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  13. ^ "The Bridge Meeting". Hartland Advertiser . Vol. 2, no. 49. 14 января 1899 г. Получено 6 августа 2024 г.
  14. ^ "Notice". The Dispatch . Vol. 6, no. 21. 23 октября 1899 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  15. ^ "Bridge Notice". The Royal Gazette . Vol. 57. Фредериктон, Нью-Брансуик: вице-губернатор Нью-Брансуика . 25 октября 1899 г. стр. 283. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  16. ^ "Local Topics". The Dispatch . Vol. 6, no. 24. Hartland Advertiser. 15 ноября 1899 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 24 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  17. ^ "Local Topics - The Press says". The Dispatch . Vol. 6, no. 28. 13 декабря 1899 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  18. ^ "Local Topics". The Dispatch . Vol. 6, no. 39. 28 февраля 1900 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  19. ^ "Мост Хартленд - Четвертый пирс устанавливается на место". The Semi-Weekly Telegraph . 7 апреля 1900 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  20. ^ "The New Hartland Bridge". St. John Star . Vol. 1, no. 172. Hartland Advertiser. 30 марта 1901 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  21. ^ "The Hartland Bridge". The Daily Gleaner . Vol. 11, no. 99. Woodstock Dispatch. 26 апреля 1901 г. стр. 9–10. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  22. ^ "В городе и около города - Мост Хартленд". The Daily Gleaner . 12 июня 1901 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  23. ^ Финнамор, Эллисон (30 июня 2001 г.). «Отмечая столетие». The Daily Gleaner . ProQuest  412812391 . Получено 30 июня 2024 г. .
  24. ^ ab "Мост Хартленд – официально открыт с соответствующими церемониями 4 июля". The Daily Gleaner . 29 июня 1901 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  25. ^ "The Hartland Bridge". The Daily Gleaner . 26 июня 1901 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  26. ^ "Мост Хартленд – официально открыт в четверг – присутствуют члены правительства". The Daily Gleaner . 5 июля 1901 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  27. ^ "Открытие моста Хартленд". The Dispatch . Том 8, № 4. 26 июня 1901 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  28. ↑ "A Big Day in Hartland". The Dispatch . Vol. 8, no. 6. 10 июля 1901 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  29. ^ "Provincial News". The Daily Gleaner . 22 февраля 1902 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г. В обращении находится петиция для представления местному правительству об отмене платы за проезд по мосту Хартленд.
  30. ^ "Правительство на сессии". Semi-Weekly Sun. Том 25, № 83. Сент-Джон, Нью-Брансуик, 15 октября 1902 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  31. ^ "Провинциальный дефицит в 1906 году". The Daily Gleaner . 26 апреля 1907 г. стр. 3. Получено 26 июня 2024 г.
  32. ^ «Бесплатный мост теперь — с 1 мая плата за проезд по мосту Хартленд не взимается». The Daily Gleaner . 5 мая 1906 г. стр. 4. Получено 26 июня 2024 г.
  33. ↑ Стивенс, Фред Х. (7 марта 1906 г.). «Новости Хартленда и окрестностей – празднуем свободный мост». The Dispatch . Том 12, № 40. стр. 5. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  34. ^ «Деревня Хартленд была почти уничтожена этим утром». The Star . Том 7, № 258. Сент-Джон, NB 15 июля 1907 г. стр. 1. Получено 26 июня 2024 г.
  35. ^ "Hartland Fire Of Incendiary Origin; People Aroused And Ask Investigation". The Star . Vol. 7, no. 259. Saint John, NB 16 июля 1907 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  36. ^ "Hartland Man Under Arrest - Charged with Setting Recent Serious Fire There". The Star . Vol. 7, no. 264. Saint John, NB 22 июля 1907 г. стр. 6. Получено 26 июня 2024 г.
  37. ^ "Лорн Макналли не отправлен на суд". The Star . 21 августа 1907 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  38. ^ "Thornton Was Discharged". The Star . 7 сентября 1907 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 26 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  39. ^ "Местные новости – Контракт заключён". The Daily Gleaner . 18 марта 1909 г. стр. 8. Получено 26 июня 2024 г.
  40. ^ "In The Matter Of Hartland Bridge". The Carleton Observer . Vol. 10, no. 28. 19 декабря 1918 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  41. ^ "The Hartland Bridge". The St. John Standard . Vol. X, no. 215. Saint John, NB 9 декабря 1918 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  42. ^ "A Steel Bridge". The Carleton Observer . Vol. 10, no. 39. 6 марта 1919. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 года . Получено 26 июня 2024 года .
  43. ^ "Hartland Bridge". The Evening Times Star . Vol. XVI, no. 40. Saint John, NB 17 ноября 1919 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г. RC Fletcher из Девона возобновил работу по обновлению моста через реку в Хартленде. Прибывает древесина, и работа по каркасу скоро начнется. Старое сооружение не будет закрыто для движения, пока не сформируется ледяной мост.
  44. ^ "The Hartland Bridge – Observer". The Evening Times And Star . Vol. XVI, no. 79. 3 января 1920 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  45. ^ "Ice Running In Upper River; Is Doing Damage". The Daily Gleaner . Vol. 30, no. 81. April 7, 1920. p. 1. Архивировано из оригинала 27 июня 2024 года . Получено 26 июня 2024 года .
  46. ^ «Почти все предметы снабжения были завершены в законодательном органе на заседании в субботу — Хартленд-Бридж». The Daily Gleaner . 19 апреля 1920 г. стр. 6. Получено 26 июня 2024 г.
  47. ^ «Полный список 142 актов, принятых законодательным органом на его недавней сессии». The Daily Gleaner . Том 30, № 99. 27 апреля 1920 г. стр. 4. Получено 26 июня 2024 г.
  48. ^ "Hartland Bridge". The Evening Times And Star . Том XVI, № 263. Сент-Джон, NB 10 августа 1920 г. стр. 7. Получено 26 июня 2024 г.
  49. ^ "Мост Хартленд открыт для движения". The Daily Gleaner . 8 марта 1921 г. стр. 4. Получено 26 июня 2024 г.
  50. ^ Рэмшоу, Андре (6 июня 2020 г.). «Держите его закрытым; многочисленные исторические закрытые мосты Нью-Брансуика — это надежные связи с более простыми, медленными и безопасными временами». Star-Phoenix . Postmedia Network . ProQuest  2409902415 . Получено 30 июня 2024 г. .
  51. ^ Шенье, Ноэль (6 мая 2006 г.). «Мост, пока; Судебно-медицинские подробности пролета Хартленда». Telegraph-Journal . Brunswick News . Canwest . ProQuest  423260374 . Получено 30 июня 2024 г. .
  52. ^ "Ремонт моста Хартленд". The Carleton Observer . 29 апреля 1925 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  53. ^ "Public Nuisances". The Carleton Observer . 10 июня 1925 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 24 июня 2024 г.
  54. ^ «У жителей особые чувства к самому длинному крытому мосту». Edmonton Journal . The Canadian Press . 17 мая 1986 г. стр. 32. Получено 27 июня 2024 г.
  55. ↑ Госс, Дэвид (16 мая 1993 г.). «Это самый длинный в мире крытый мост?». The Boston Globe . стр. 206. Получено 27 июня 2024 г.
  56. ^ "Heavy Trucks Banned". The Ottawa Journal . 8 апреля 1970 г. стр. 47. Архивировано из оригинала 26 декабря 2016 г. Получено 25 декабря 2016 г. – через Newspapers.com.
  57. ^ Крытый мост Хартленд — национальное историческое место Канады. Канадский реестр исторических мест .
  58. ^ Hartland Covered Bridge. Канадский регистр исторических мест . Получено 18 февраля 2013 г.
  59. ^ Jowi., Taylor (2009). Six string nation: 64 пьесы, 6 струн, 1 Canada, 1 гитара . Ванкувер: Douglas & McIntyre. ISBN 9781553653936. OCLC  302060380.
  60. ^ "Voyageur". Six String Nation . Получено 30 июня 2024 г.
  61. ^ Биссетт, Кевин (4 июля 2012 г.). «Знаменитый мост Хартленд в Нью-Брансуике получает „дудл Google“». The Globe and Mail . Получено 30 июня 2024 г.
  62. ^ "Google Doodle чтит крытый мост Хартленд". CBC News . 4 июля 2012 г. Получено 30 июня 2024 г.
  63. ^ Клузио 2000, стр. 83
  64. ^ ab "Hartland Covered Bridge National Historic Site of Canada". Справочник объектов федерального наследия . Парки Канады . Получено 26 июня 2024 г.
  65. ^ ab "Самый длинный крытый мост". Книга рекордов Гиннесса . Получено 27 июня 2024 г.
  66. ^ "Ponts couverts - граф де Карлтон" . www.gnb.ca (на французском языке). Министр транспорта Нового Брауншвейга. Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 года . Проверено 27 мая 2011 г.
  67. ^ Арбур, Джеральд; Карон, Фернан; Лефрансуа, Жан (2005). Les ponts couverts du Québec (на французском языке). Публикации Квебека. глава 21. ISBN 978-2-551-19636-4.
  68. ^ Клузио 2000, стр. 85
  69. ^ Риу, Роуз А. (1 декабря 1991 г.). «Проезжая через Нью-Брансуик, Квебек, полуостров Гаспе». Telegram & Gazette . New York Times Company . стр. F9. ProQuest  268450286. Получено 27 июня 2024 г.
  70. ^ Мур, Ник (6 ноября 2023 г.). «Ремонт 'Downward bend' для предотвращения проезда транспортных средств по крытому мосту Хартленд в течение всего ноября». CTV Atlantic . Получено 27 июня 2024 г.

Цитируемые работы

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки