Харви Кроули Коуч-старший (21 августа 1877 г. – 30 июля 1941 г.) был предпринимателем из Арканзаса , который из скромного начального состояния стал управлять региональной коммунальной и железнодорожной империей. Его считают отцом Arkansas Power and Light Company и других электроэнергетических компаний, которые сейчас являются частью Entergy ; он помог превратить Louisiana and Arkansas Railway и Kansas City Southern Railway в крупную транспортную систему. Его работа с местными и федеральными государственными деятелями во время Первой мировой войны и Великой депрессии принесла ему национальное признание и обеспечила ему должности в государственных и федеральных агентствах. Он также основал первую коммерческую радиостанцию Арканзаса .
Кауч родился в Калхуне, крошечном сообществе в округе Колумбия на юге Арканзаса. Старший из шести детей, он помогал своим родителям и младшим братьям и сестрам в бесконечной работе, связанной с небольшой хлопковой фермой. Его отец также был методистским священником. Когда Каучу было семнадцать, здоровье его отца ухудшилось, и семья переехала в соседнюю Магнолию , административный центр округа Колумбия. В это время он обучался у будущего губернатора Техаса и президента Университета Бэйлора Пэта Неффа [1] в Юго-Западной академии в Магнолии, также известной как Академия Магнолии. Он рано ушел из школы, чтобы помочь с финансами семьи и помочь своей матери, бывшей Мари Херд, с младшими братьями и сестрами. Его первой оплачиваемой работой было каждое утро запускать котел на хлопкоочистительной машине Лама Барнетта , за что он получал 50 центов в день. [2]
Поработав на нескольких канцелярских должностях в местных малых предприятиях, Кауч увидел объявление в газете о поиске почтовых клерков; оплата составляла 75 долларов в месяц, что значительно выше его тогдашней зарплаты в 20 долларов. [2] Сдав вступительный экзамен в Шривпорте , штат Луизиана , Кауч получил право поступить на службу железнодорожной почты Почтового ведомства США , где он сортировал почту в одном из многочисленных железнодорожных почтовых вагонов, курсировавших по всей стране. Сначала Кауч работал на маршруте Железнодорожного почтового отделения на железной дороге Сент-Луис, Айрон-Маунтин и Южная железная дорога между Сент-Луисом и Тексарканой , затем на маршруте Мемфис и Тексаркана по Юго-западной железной дороге Сент-Луиса , прежде чем получить назначение в Луизиане к югу от своего родного города Магнолия.
4 октября 1904 года Кауч женился на Джесси Джонсон из Афин в приходе Клейборн к востоку от Миндена , небольшого города в приходе Вебстер, в котором у него были деловые интересы. [1] Вместе у них было пятеро детей. [3] Его брат, Питер Кауч, работал с ним над различными деловыми предприятиями и занимал руководящие должности в нескольких его компаниях. До работы на Кауча, его давний друг и деловой адвокат Гамильтон Мозес был юридическим партнером будущего сенатора США Джо Т. Робинсона . [4] Демократ Кауч был тестем Пратта К. Реммеля , единственного избранного республиканца , занимавшего пост мэра Литл-Рока в 20 веке. Жена Реммела (и дочь Кауча), Кэтрин Коуч Реммел (1918-2006), удостоена чести назвать озеро Кэтрин около Хот-Спрингс.
Его сыновьями были Джонсон Олин Коуч (1905-1958), Кирк А. Коуч, Харви Коуч-младший (1908-1963), сотрудник Union National Bank в столице Литл-Роке , и Уильям Томас Коуч. [1]
Работая над маршрутом Железнодорожного почтового отделения от Макнила, Арканзас , до северной Луизианы, Кауч столкнулся с развитием междугородной телефонной связи. Веря, что он сможет заработать деньги, распространяя телефонные услуги, он заключил партнерство с почтмейстером Бьенвилля , Луизиана, Беном Чином. Весной 1903 года они завершили строительство 15 миль телефонной линии от Бьенвилля до Аркадии, Луизиана . [2] Выкупив долю Чина в бизнесе за 1000 долларов, Кауч и его друг доктор Х. А. Лонгино основали North Louisiana Telephone Company. [2] К 1910 году компания построила более 1500 миль линий, обслуживая 50 телефонных станций в четырех штатах. [2] В 1911 году в возрасте 34 лет Кауч продал компанию Southwestern Bell Telephone Company, что принесло ему прибыль более 1 миллиона долларов. [2] Его деловые интересы в Луизиане привели Кауча к политическому союзу с Хьюи Пирсом Лонгом-младшим , ярким губернатором и сенатором Соединенных Штатов .
К тому времени, как North Louisiana Telephone Company была продана, Couch уже изучал возможности разработки аналогичной взаимосвязанной системы электроснабжения. И Malvern , и Arkadelphia выдали франшизы на городские электроснабжающие компании, и в обоих городах коммунальные компании находились в упадке и предоставляли услуги только в ночное время. [2] Couch предложил партнерство с Arkansas Land & Lumber Company, крупным лесопильным предприятием в Malvern, в рамках которого опилки и отходы, закупаемые на лесопилке, использовались бы в качестве топлива для котлов, производящих пар для двух 550-киловаттных турбин для выработки электроэнергии . [5] Новая система, предшественница Arkansas Power and Light Company (AP&L), начала работать 18 декабря 1914 года, впервые обеспечив Malvern и Arkadelphia круглосуточным электроснабжением. [5] В 1916 году вторая электростанция AP&L открылась в Расселвилле , административном центре округа Поуп в северо-центральном Арканзасе. Завод находился рядом с угольным месторождением, которое обеспечивало стабильные поставки топлива. Под руководством Кауча AP&L продолжала закупать городские коммунальные системы и строить линии электропередач по всему Арканзасу.
По мере роста спроса на электроэнергию Кауч начал оформлять планы по развитию гидроэлектростанций на реке Уошито . Первая из нескольких таких плотин, плотина Реммел, была завершена в декабре 1924 года. Плотина Карпентер последовала в 1933 году. Инженерный корпус армии США завершил строительство плотины Блейкли-Маунтин в 1952 году, после смерти Кауча. [4] Строительство плотины на реке Уошито преобразило сельскую местность Арканзаса и создало три больших озера. Озера Кэтрин и Гамильтон в округе Гарленд , популярные озера для общественного отдыха, были названы в честь единственной дочери Кауча, а также близкого друга и юриста компании Гамильтона Мозеса. [5] Доход, полученный от строительства плотины Реммел, превысил 25 000 долларов в год. [2] Недорогая энергия, вырабатываемая этими новыми проектами, помогла привлечь несколько крупных промышленных предприятий в Арканзас. Пайн-Блафф получил первую в штате текстильную фабрику, International Paper Co. открыла бумажную фабрику в Кэмдене , а затем последовали и другие компании. [2]
В 1920-х годах Кауч нацелился на покупку электроэнергетических компаний в других штатах. В 1923 году он объединил четыре независимые компании в Миссисипи в Mississippi Power and Light. Два года спустя он основал Louisiana Power and Light, которая поставляла электроэнергию своим клиентам в Миссисипи из месторождений природного газа северной Луизианы.
Тем временем в 1922 году Сидни Митчел из Electric Bond and Share Company (EBASCO), дочерней компании General Electric , объединил несколько конкурирующих электроэнергетических компаний в Новом Орлеане в New Orleans Public Service, дочернюю компанию EBASCO. Митчел начал обращать внимание на другие территории и в конечном итоге начал конкурировать с Каучем. В конечном итоге эти двое объединили свои ресурсы. В 1925 году была образована Electric Power and Light Corporation, дочерняя компания EBASCO со штаб-квартирой в Новом Орлеане, с Каучем в качестве ее президента. Это была материнская компания для Arkansas Power and Light, Louisiana Power and Light, Mississippi Power and Light и New Orleans Public Service. [6]
Поскольку электроэнергетическая отрасль продолжала процветать и расширяться, Кауч начал уделять некоторое внимание своему более раннему интересу, локомотивам и железной дороге. Группа инвесторов во главе с Каучем получила контроль над железной дорогой Луизианы и Арканзаса и компанией Louisiana Navigation & Railway Company за общую сумму в 27 миллионов долларов. [2] После одобрения Комиссии по межштатной торговле Кауч стал президентом Южной железной дороги Канзас-Сити в 1927 году и объединил все три железные дороги в систему KCS-L.&A. [2] Он создал синдикат владельцев и операторов, среди которых младший брат Питер Кауч взял на себя роль вице-президента и генерального директора. [2] Кауч наконец-то получил свою железнодорожную империю, о которой мечтал в детстве. Эта организованная система, охватывающая четыре штата, обеспечивала прямой доступ от Среднего Запада до побережья Мексиканского залива. Тысячи рабочих мест были созданы за счет занятости на железной дороге и малого бизнеса, который пророс с рождением новых сообществ, образовавшихся вдоль железнодорожных магистралей.
Помимо своих деловых интересов, Харви Коуч вносил вклад, занимая различные должности на государственной службе, некоторые из которых приходились на периоды национальных кризисов.
В 1916 году президент Вудро Вильсон создал советы обороны на уровне штата, чтобы помочь Совету национальной обороны . Кауч служил при губернаторе Арканзаса Чарльзе Х. Бро в качестве администратора по топливу для Совета обороны Арканзаса. [7] Преодолевая проблемный дефицит угля, который преследовал штат, Кауч смог обеспечить углем жителей Арканзаса и создать прибыль. Он внес все деньги, 27 749,06 долларов, в Совет обороны Арканзаса, что составляло более половины его дохода. [7]
Во время Первой мировой войны в армии служило 71 862 солдата Арканзаса. [8] Совет обороны помогал Службе занятости США в Арканзасе, используя деньги, собранные Коучем, чтобы помочь обеспечить солдатам из Арканзаса работу по возвращении домой. [7] Тысячи карточек с информацией о работе были отправлены предприятиям, солдатам и их родственникам, чтобы помочь обеспечить солдатам работу в месте, которое лучше всего подходит обеим сторонам. В некоторых случаях солдатам, все еще находящимся за границей, отправляли письма, подтверждающие, что у них есть работа, ожидающая их дома. [7]
Великая депрессия привела к значительному расширению усилий правительства по поощрению бизнеса. Одной из таких программ была Корпорация финансирования реконструкции (RFC), созданная при президенте Герберте Гувере в 1932 году . [9] Харви Коуч был выбран в качестве одного из семи директоров в совете RFC. Миссия Коуча состояла в финансировании проектов общественных работ и сокращении числа безработных американцев, которое в 1932 году составляло 13 миллионов. [9] Поскольку правительство установило строгие правила погашения федеральных займов, многим заявителям не было предоставлено одобрение проектов. Трем крупным проектам, которые получили одобрение, потребовалось много лет, чтобы создать рабочие места: мост через залив Сан-Франциско — Окленд ; система водоснабжения Пасадены , Калифорния , и акведук через реку Колорадо до Лос-Анджелеса . В целом, RFC не выполнила свою миссию по созданию столь необходимых рабочих мест. Но при Коуче небольшие проекты получили финансирование, и зимой 1932–33 годов были созданы тысячи рабочих мест. [9] Одной из программ Нового курса США было создание в 1933 году Управления общественных работ , которое представляло собой расширение сектора общественных работ Кауча в рамках RFC.
Кауч основал WOK, первую вещательную радиостанцию в Арканзасе. Ее сигнал, предназначенный для обслуживания района Пайн-Блафф, достигал больших частей страны.
В 1921 году Кауч посетил Питтсбург, штат Пенсильвания, и радиостанцию KDKA , пионера современного вещания. Во время поездки он также встретился с Ли де Форестом , изобретателем беспроводного радиотелефона и электронной лампы. Кауч купил оборудование и решил создать радиостанцию в своем родном штате, «чтобы рекламировать Арканзас и, между прочим, AP&L». Он увидел большие потенциальные выгоды для своей компании и Арканзаса. AP&L уже планировала создать радиосистему, чтобы ее генерирующие станции по всему штату имели легкую связь. Кауч продемонстрировал радио в ноябре 1921 года Ротари-клубу Pine Bluff.
WOK, «Работники киловатт», вышли в эфир ночью 18 февраля 1922 года. [10] Сразу же AP&L начала продвигать WOK и приобрела больше вещательного оборудования. На станции не было рекламы; она полностью поддерживалась коммунальной компанией. В последующие месяцы у станции было много первых в Арканзасе: первая трансляция проповеди, первая трансляция спортивного мероприятия, первая трансляция музыкального концерта, первая удаленная трансляция церкви.
Кауч превозносил WOK (и радио в целом) за то, что «сделал все части страны близкими». Он продвигал WOK по всему Арканзасу, в том числе во многих отелях (которые устанавливали радио в вестибюлях), на ярмарке штата Арканзас и даже в тюрьмах. Слушатели наслаждались отсутствием рекламы, но WOK стал финансовым бременем для коммунальной компании и требовал много рабочего времени сотрудников. В июне 1923 года вещание прекратилось, и ожидалось, что оно возобновится осенью. Лицензия станции была продлена в сентябре 1923 года еще на три месяца, но WOK молчала. Позже Кауч пожертвовал радиооборудование бывшему колледжу Хендерсона-Брауна в Аркадельфии. [11]
Кауч был номинирован на правительственные должности президентами Вудро Вильсоном, Гербертом Гувером и Франклином Д. Рузвельтом . Он получил почетную степень доктора права от Университета Бэйлора и был масоном 33-й степени. Кауч пожертвовал школу Харви К. Коуча (также указанную в Национальном реестре) своему родному Калхуну в 1928 году. [12] Он также был удостоен почетных степеней от: колледжа Хендрикса, университета Бэйлора, колледжа Пибоди, колледжа Субиако и Future Farmers of America [2] [3]
В 1997 году Историческое общество авиации Арканзаса включило Коуча в Зал славы авиации Арканзаса. [13] В 2008 году Колледж бизнеса Сэма М. Уолтона при Университете Арканзаса включил Коуча в Зал славы бизнеса Арканзаса. [14]
Magnolia Business Park в Магнолии, штат Арканзас, был официально переименован в «Harvey Couch Business Park» во время церемонии у входа в парк 19 ноября 2012 года. Четверо внуков Кауча присутствовали на церемонии. [15] Въездная дорога была переименована в Harvey Couch Boulevard, а кирпичный постамент с мемориальной доской и изображением Кауча был установлен у входа в парк на шоссе US Route 82. Мемориальная доска подчеркивает его значимость как предпринимателя, руководителя отрасли и государственного служащего. [16]
В феврале 1940 года у Коуча развился тяжелый случай гриппа , но он настоял на посещении Национального съезда Демократической партии тем летом в Чикаго, хотя он и не выздоровел. После съезда он отправился в Балтимор , штат Мэриленд , и Вашингтон, округ Колумбия , где у него случился сердечный приступ . [2] После нескольких месяцев выздоровления он вернулся в Коучвуд , свое загородное поместье недалеко от Джонс-Миллс , между Малверном и Хот-Спрингс . Тяжесть состояния Коуча была скрыта от общественности, и он продолжал быть директором Арканзасской кампании по детскому параличу против полиомиелита , даже когда его состояние ухудшалось. Харви Коуч умер в Коучвуде от осложнений сердечно-сосудистого заболевания . В 11 часов утра в день его похорон в Методистской церкви Лейксайд в Пайн-Блаффе все поезда на его железнодорожной сети остановили свой маршрут на минуту молчания в его честь. [2] Тепловозы и несколько вагонов из любимой Каучем KCS-L.&A. Система, включая пассажирский поезд Southern Belle , который мог развивать скорость до 120 миль в час и имел кондиционированные купе, были перенаправлены в Пайн-Блафф , штат Арканзас, чтобы служить похоронным поездом для перевозки тела Коуча с похорон в Пайн-Блафф в Магнолию для захоронения на кладбище Магнолия.
Couchwood — островное поместье Couch на озере Кэтрин. Президенты Герберт Гувер и Франклин Д. Рузвельт оба проводили время на острове в качестве гостей. Couchwood занесен в Национальный реестр исторических мест , как и исторический район Couchwood , более крупная территория. [17] [18] На территории поместья есть пять бревенчатых домов из красного кедра : Big House, Calhoun, Little Pine Bluff, Remmelwood и Traincar. [19] Сегодня островное поместье служит местом уединения для потомков и посетителей. [19]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
