stringtranslate.com

Хейнкель Хе 51

Heinkel He 51 — немецкий одноместный истребитель -биплан . Также были разработаны вариант гидросамолета и штурмовик . Это было развитие более раннего He 49 .

Дизайн и развитие

В 1931 году Хейнкель принял на работу талантливых авиаконструкторов Вальтера и Зигфрида Гюнтеров . Их первой крупной разработкой для «Хейнкеля» стал Heinkel He 49. [2] Хотя официально это был продвинутый учебно-тренировочный самолет , [3] на самом деле это был истребитель. [2]

Этот тип был заказан в производство для все еще секретных Люфтваффе под названием He 51 , первый предсерийный самолет поднялся в воздух в мае 1933 года. [4] Поставки начались в июле следующего года. [4]

He 51 представлял собой обычный одноотсекальный биплан цельнометаллической конструкции с тканевой обшивкой. Он был оснащен двигателем BMW VI с гликолевым охлаждением и вооружением из двух пулеметов калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) , установленных над двигателем. [ нужна цитата ]

He 51 был предназначен для замены более раннего Arado Ar 65 и служил бок о бок с чуть более поздним Arado Ar 68 . He 51 устарел еще до того, как поступил на вооружение, и после первоначальной партии в 150 серийных истребителей, [2] производство перешло на модифицированный He 51B , из которых было построено около 450, [2] включая около 46 гидросамолетов He 51B-2. , [5] а также строятся еще 100 легких штурмовиков He 51C . [2]

Операционная история

Heinkel He 51C, которым пилотировал Адольф Галланд во время гражданской войны в Испании

6 августа 1936 года шесть He 51 были доставлены в Испанию для участия в гражданской войне в Испании с националистами . [6] Первые операции прошли успешно: «Хейнкели» разбили старые, устаревшие истребители ВВС Испании 18 августа 1936 года, в первый день операции. [7] Поставки продолжались, и к ноябрю этим типом были оснащены две националистические эскадрильи, а также три эскадрильи Легиона Кондор по 12 самолетов в каждой, укомплектованные немецкими «добровольцами». [7]

Это время превосходства было недолгим, с прибытием большого количества более современных самолетов из Советского Союза , в том числе биплана Поликарпова И-15 и нового моноплана Поликарпова И-16 , [8] вместе с бомбардировщиком Туполева СБ , который был на 110 км/ч (68 миль в час) быстрее. [9] He 51 оказался неспособен защитить бомбардировщики Легиона Кондор , что вынудило его переключиться на ночные операции, [10] а также не смог перехватить гораздо более быстрые SB. [9] Вскоре He 51 был снят с боевой службы и переведен на роль штурмовика как Легионом Кондор, так и националистами. [9] [11] В качестве истребителя он был заменен на Fiat CR.32 в фашистских националистических ВВС , а с апреля 1937 года Легион Кондор получил Мессершмитты Bf 109. [12]

Хотя его успех в качестве истребителя был недолгим, «Хейнкель» оказался более успешным в качестве штурмовика: его использовал Вольфрам фон Рихтгофен для разработки тактики непосредственной авиационной поддержки, использовавшейся Люфтваффе во Второй мировой войне . [13] Он продолжал использоваться как таковой до конца Гражданской войны, хотя потери были тяжелыми. После войны к 46 уцелевшим самолетам присоединятся еще 15 недавно построенных планеров, и они останутся на вооружении в Испании до 1952 года .

He 51 находился на передовой службе в Люфтваффе до 1938 года, когда в первые несколько лет Второй мировой войны его перевели в качестве передового учебно-тренировочного самолета в состав Jagdfliegerschulen [14] . [1]

Варианты

Он 51Б-2 в полете
Он 51а
Прототип с новым вертикальным оперением, переработанными крыльями и ходовой частью , новым радиатором по сравнению с He 49. [15]
Он 51А-0
Предсерийный самолет; 9 построено. [15]
Он 51А-1
Первоначальная производственная версия; 150 построено.
Он 51Б-0
Усиленный предсерийный самолет; 12 построено.
Он 51Б-1
Серийная версия Б-0; построено 450.
Он 51Б-2
Гидросамолет-истребитель и разведывательный вариант; построено 46.
Он 51Б-3
Высотная версия.
Он 51С-1
Штурмовая версия; 100 построено, 79 отправлено в Испанию для оснащения Легиона Кондор и ВВС националистов.
Он 51С-2
С-1 с доработанным радиооборудованием и другими улучшениями; 21 построен.
Ему 52
Высотная версия; построен один прототип. [16]

Операторы

Болгарский Хейнкель He-51B
 Болгария
 Германия
 Испанское государство

Технические характеристики (Не 51Б-1)

Данные боевых самолетов Люфтваффе [4]

Общие характеристики

Производительность

6000 м (20 000 футов) за 16 минут 30 секунд [18]

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab Mondey 1996, с. 81.
  2. ^ abcde Green и Swanborough 1994, с. 295.
  3. ^ Мондей 1996, с. 80.
  4. ^ abc Дональд 1994, с. 96.
  5. ^ Грин и Суонборо 1988, с. 15.
  6. ^ Хутон 1994, стр. 121–122.
  7. ^ ab Грин и Суонборо 1988, стр. 20.
  8. ^ Хутон 1994, с. 125.
  9. ^ abc Hooton 1994, с. 127.
  10. ^ Хутон 1994, с. 126.
  11. ^ Грин и Суонборо 1988, с. 21.
  12. ^ Грин и Суонборо, 1988, стр. 21–22.
  13. ^ Грин и Суонборо 1988, с. 23.
  14. ^ Мансон 1978, с. 70.
  15. ^ ab Green и Swanborough 1988, стр.14.
  16. ^ "Хейнкель He 52" . www.historyofwar.org . Проверено 01 июня 2020 г.
  17. ^ Грин и Суонборо 1988, с. 17.
  18. ^ ab Грин и Суонборо 1988, стр. 19.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Heinkel He 51 .