Heinkel He 60 был спроектирован инженером Heinkel Рейнхольдом Мьюзом, разработчиком He 59 . [1] В результате получился одномоторный биплан смешанной деревянно-металлической конструкции с тканевой обшивкой. Его одногнездные крылья имели равный размах и имели значительное колебание . [2]
Первый прототип поднялся в воздух в начале 1933 года и оказался недостаточно мощным из-за двигателя BMW VI мощностью 492 кВт (660 л.с.). Второй прототип имел более мощную версию двигателя BMW, но это лишь незначительно улучшало его характеристики и было ненадежным, поэтому серийные самолеты вернулись к исходному двигателю. [2] [3] В обычной конфигурации He 60 представлял собой прочный самолет, спроектированный (в соответствии с требованиями спецификации) для работы в открытом море. В результате он всегда имел недостаточную мощность для своего веса, что затрудняло управление и делало самолет уязвимым для огня противника. Были предприняты попытки решить проблему недостатка мощности, оснастив один самолет двигателем Daimler-Benz DB 600 , но двигатели не были доступны для производства. [4] Около 200 He 60C и D были построены Арадо и Везером. [5]
Первые поставки He 60 в учебные подразделения Кригсмарине состоялись в июне 1933 года . крейсера. [6] Он также участвовал в боевых действиях с испанскими националистическими силами во время гражданской войны . [1]
В 1939 году он был заменен в качестве корабельного самолета сначала находящимся на вооружении He 114 , а вскоре после этого на Arado Ar 196 , но он оставался на вооружении нескольких береговых разведывательных группировок Staffeln (эскадрилий), когда началась Вторая мировая война . [7] Он был выведен из боевой службы к 1940 году, но вернулся в строй после вторжения Германии в Советский Союз в 1941 году и использовался различными SAGr (Seeaufklarungsgruppe/Maritime reconnaissance group) [8] для прибрежного патрулирования в Балтийское и Средиземное моря . К октябрю 1943 года все He 60 были сняты с вооружения. [1]
Варианты
Он 60а
Первый прототип , летные испытания которого начались в начале 1933 года.
Он 60б
Второй прототип, на котором экспериментировали с более мощным двигателем. Однако ситуация оказалась не лучше, и конструкция вернулась к той, что использовалась в 60a.
Он 60с
Третий прототип, успешно прошедший испытания катапульты в начале 1933 года. Самолет был принят на вооружение ВМФ.
Он 60А
Было заказано 14 предсерийных самолетов. Всего был выпущен 81 самолет варианта А.
Он 60Б
Первоначальная серийная версия, начиная с 1934 года.
Он 60Б-3
В 1933 году одиночный самолет был оснащен двигателем Daimler-Benz DB 600 мощностью 671 кВт (900 л.с.) с целью улучшения характеристик. Однако разработка была прекращена.
Он 60С
В конце лета 1934 года улучшенный вариант C был запущен в производство, первые поставки состоялись осенью 1934 года.
Он 60Д
Вариант D был аналогичен He 60C, с добавленной возможностью установки стационарного пулемета MG-17 и улучшенным радиооборудованием. Производство началось в июне 1936 года.
Он 60Е
Испания заказала 6 самолетов, и эти D-варианты получили название 60E, поставки закончились в апреле 1937 года. Они выполняли прибрежное патрулирование во время гражданской войны в Испании, а последний самолет был выведен из эксплуатации в 1948 году.
Викискладе есть медиафайлы по теме Heinkel He 60 .
Примечания
^ abc Дональд 1994, стр.97.
^ Аб Смит и Кей 1972, стр.229.
^ Грин 1962, стр.71.
^ ab Green 1962, стр.72.
^ Мансон 1978, с. 71.
^ ab Green 1962, стр.73.
^ Смит и Кей 1972, стр.231.
^ Мансон 1978, с. 72.
Библиография
Дональд, Дэвид (редактор). Боевые самолеты Люфтваффе . Лондон: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-874023-56-5 .
Фернандес, Хосе (август 1994 г.). «Le Heinkel He 60 (3ème party)» [Heinkel He 60, Часть 3]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (18): 44–48. ISSN 1243-8650.
Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918–1945». Air Enthusiast , № 18, апрель – июль 1982 г., стр. 61–76. ISSN 0143-5450.
Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Гидросамолеты тома шестого . Лондон: Макдональд 1962.
Ланг, Герхард. Heinkel HE 60 (профиль Люфтваффе) . Издательство Schiffer Publishing, 2004. ISBN 0-88740-922-9.
Мансон, Кеннет (1978). Немецкие самолеты времен Второй мировой войны в цвете . Пул, Дорсетт, Великобритания: Blandford Press. ISBN 0-7137-0860-3.
Смит, младший и Кей, Энтони Л. Немецкие самолеты Второй мировой войны . Лондон: Патнэм, 1972. ISBN 0-85177-920-4 .
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1945%E2%80%931977).svg.png){kind=small}