Хелува 2011 года Хорошо! «Sour Cream Dips at The Glen» — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup, состоявшаяся 15 августа 2011 года на стадионе Watkins Glen International в Уоткинс-Глене, штат Нью-Йорк . Это была 22-я гонка в сезоне 2011 года , в которой было проведено более 90 кругов . Его планировалось провести 14 августа 2011 года, но из-за дождя его перенесли на понедельник. Гонку выиграл Маркос Амброуз из Richard Petty Motorsports , что стало его первой победой в карьере в серии Кубка, а также первой победой в Кубке австралийского гонщика. [3] Брэд Кеселовски финишировал вторым, а Кайл Буш - третьим.
Watkins Glen International — одна из двух трасс, на которых проводятся гонки NASCAR , вторая — Infineon Raceway . [4] Стандартная короткая трасса в Watkins Glen International представляет собой трассу из 7 поворотов длиной 2,45 мили (3,94 км); [5] трасса была модифицирована в 1992 году, добавлена Внутренняя петля , которая удлинила длинную трассу до 3,4 мили (5,5 км), а короткую трассу до нынешней длины 2,45 мили (3,94 км). [6]
Перед гонкой Карл Эдвардс лидировал в чемпионате пилотов с 720 очками, а Джимми Джонсон был вторым с 711 очками. Кайл Буш и Курт Буш заняли третье и четвертое места с 709 и 706 очками, опередив Кевина Харвика на шесть очков и Джеффа Гордона, занявшего пятое и шестое места, на 38 очков. Райан Ньюман с 658 очками опередил Тони Стюарта на 16 очков и Дейла Эрнхардта-младшего на 19 очков. [7] В чемпионате производителей Chevrolet был первым с 140 очками, опередив Ford на 21 и Toyota на 26 . Додж занял четвертое место с 89 очками. [8] Хуан Пабло Монтойя — действующий победитель гонки с 2010 года . [9]
Кайл Буш начал лидировать, но когда они вошли в первый поворот на последних двух кругах, он повернул слишком далеко, и его сразу обогнали Брэд Кеселовски, занявший второе место, и Маркос Эмброуз, занявший третье место. Кеселовски лидировал, пока Маркос Амброуз быстро не вырвался вперед во внутреннем круге. Эмброуз продолжал лидировать, когда на втором повороте на последнем круге произошла серьезная авария с участием Бориса Саида, Дэвида Рэгана, Дэвида Ройтимана и нескольких других машин, в которых Ройтиманн поднялся в воздух и оказался на своей крыше. Эта авария не вызвала появления предупредительного флажка, но появилась вскоре после того, как Тони Стюарт вышел из-под контроля на Внутренней петле, и Эмброуз выиграл гонку.