Hendrick Motorsports — американская профессиональная автогоночная организация, участвующая в серии кубков NASCAR . Команда была основана в 1984 году как All-Star Racing Риком Хендриком . Компания Hendrick Motorsports выиграла рекордные для NASCAR 302 гонки Cup Series и 14 чемпионатов владельцев и водителей Cup Series, а также три титула владельца и водителя Truck Series и одну корону пилотов серии Xfinity . Кроме того, на счету команды 26 побед в гонках Xfinity Series, 26 побед в гонках Truck Series и семь побед в гонках ARCA Menards Series . [1]
В 2024 году Hendrick Motorsports выставит на постоянной основе четыре команды Cup Series с Chevrolet Camaro ZL1 ; № 5 для Кайла Ларсона , № 9 для Чейза Эллиота , № 24 для Уильяма Байрона и № 48 для Алекса Боумана . Раньше команда выставляла команды в нынешней серии NASCAR Xfinity , а затем объединила свои усилия с JR Motorsports , а затем вернулась на неполный рабочий день в 2022 году . Hendrick Motorsports также представила несколько грузовиков в серии NASCAR Craftsman Truck Series , последний раз для Elliott в 2013 году . В прошлом команда предоставляла автомобили многим гонщикам NASCAR, включая членов Зала славы Джеффа Гордона , Марка Мартина , Терри Лабонте , Даррела Уолтрипа , Бенни Парсонса , Дейла Эрнхардта-младшего и семикратного чемпиона Кубка Джимми Джонсона и других, таких как Джефф Бодин , Тим Ричмонд , Рикки Радд , Кен Шрейдер , Рики Крэйвен , Джерри Надо , Джо Немечек , Кайл Буш , Кейси Мирс и Кейси Кан . Hendrick Motorsports имеет собственный моторный цех, а часть своих двигателей команда сдает в аренду техническим партнерам, таким как JTG Daugherty Racing . [2]
То, что сейчас называется Hendrick Motorsports, было основано перед сезоном 1984 года Риком Хендриком , владельцем автосалона из Шарлотты, Северная Каролина, который в настоящее время управляет сетью дилерских центров под названием Hendrick Automotive Group. Команда была сформирована под руководством начальника бригады и автопроизводителя Гарри Хайда под названием All-Star Racing . [3] [4] [5] Команда, переименованная в Hendrick Motorsports в 1985 году , участвовала в разработке GM Goodwrench IMSA GTP Corvette и двигателя V6 с двойным турбонаддувом, а также участвовала в серии IMSA GTP с 1985 по 1988 год под руководством пилотов Дока Банди. и Сарел ван дер Мерве. Hendrick Motorsports и GM прекратили проект в 1988 году.
Hendrick Motorsports расширила свою деятельность в NASCAR до двух штатных автомобилей в 1986 году , трех в 1987 году и четырех в 2002 году . [6] [7] [8] Это была одна из первых команд NASCAR, добившаяся успеха в многократных заявках, частично на основе модели, используемой в автосалонах Хендрика. [3] [6] Команде также приписывают инновации в конструкции двигателей [9] и обучении экипажей . [10] [11] [12] В 2020 году Hendrick Motorsports стала партнером AdvoCare в своих командах по производительности и фитнесу. [13]
Hendrick Motorsports (как All-Star Racing) выиграла свою первую гонку в 1984 году в Мартинсвилле под номером 5 под управлением Джеффа Бодина . На Coca-Cola 600 2021 года Hendrick Motorsports стала лучшей командой-победителем в истории серии NASCAR Cup Series , выиграв свою 269-ю гонку под номером 5 под управлением Кайла Ларсона . Это затмило рекорд Petty Enterprises в 268 побед, который удерживал рекорд лучшей команды в серии с 1960 года .
В 2023 году Хендрик работал с NASCAR, Chevrolet и Goodyear Tyres , чтобы принять участие в гонках «24 часа Ле-Мана» на модифицированной версии нынешнего автомобиля Кубка NASCAR, приуроченном к 75-летию NASCAR.
Hendrick Motorsports выставляла собственные заявки на участие в серии Busch с 1984 по 1990 год, а затем с 2000 по 2007 год, в основном под номером 5. После завершения гоночного сезона 2007 года Hendrick Motorsports и JR Motorsports (принадлежащая тогдашнему гонщику Hendrick Motorsports Дейлу Эрнхардту-младшему ) официально объединили операции Xfinity Series. Chevrolet №5 начали работать на постоянной основе под брендом JR Motorsports в 2008 году, и команда получает двигатели и техническую поддержку от Hendrick Motorsports, а несколько ее сотрудников переходят в JR Motorsports. Рик Хендрик является акционером JRM и по-прежнему числится владельцем автомобиля команды №5.
Автомобиль №5 дебютировал в 1985 году, когда Бретт Бодин провел 12 гонок. Младший брат Бодин выиграл для команды три гонки. Джефф Бодин провел четыре гонки на машине №5. Бодин выиграл первый сезон Goody's 300 .
В 1986 году Джефф Бодин провел одну гонку в Бристоле под номером 5. Он выиграл поул и финишировал 16-м.
Нынешний автомобиль №5 дебютировал под номером 14 в JG Motorsports в 2000 году, а сын Рика Хендрика Рикки Хендрик финишировал 39-м в финале сезона в Хомстеде . [15] [16]
Номер был переведен на пятое место, когда в 2002 году машина начала участвовать в постоянных соревнованиях. После того, как Рики Хендрик получил травму в результате крушения в Лас-Вегасе , [17] [18] Рон Хорнадей-младший взял на себя управление в следующих шести гонках перед Хендриком. вернулся в Ричмонд . Ближе к концу сезона Хендрик внезапно объявил о своем уходе из вождения из-за сохраняющихся последствий аварии, но он оставался владельцем автомобиля до своей смерти в 2004 году. [17] [18] Дэвид Грин завершил сезон за команду. [18] [19]
Рикки Хендрик выбрал 19 -летнего Брайана Викерса для управления автомобилем № 5 в 2003 году . наблюдатель команды Дэвид Грин . [18] [20] [21]
Когда Викерс перешел в Кубковую серию, Кайл Буш стал пилотом машины под номером 5 после того, как в предыдущем сезоне провел семь гонок. [17] [18] В свой новичок Буш выиграл пять гонок и занял второе место после Мартина Труекса-младшего по очкам. [18] [22] После сезона он перешел в Кубковую серию, но продолжал подрабатывать на автомобиле № 5 серии Busch еще несколько лет.
Адриан Фернандес провел на этой машине шесть гонок в 2005 году, финишировав десятым на Автодроме , что стало его единственным финишем в первой десятке сезона. [21] [22] Пилоты-разработчики Хендрика Блейк Физ , Бостон Рид и Кайл Крисилофф также периодически управляли автомобилем № 5, проведя в общей сложности пятнадцать гонок. [22] Буш и Джимми Джонсон провели остальную часть расписания, [22] с Бушем, выигравшим у Лоу . Что касается Фернандеса, Физа, Рида и Крисилоффа, то 4 гонщика, управлявшие 5 машинами, в совокупности провели 21 старт, не одержав ни одной победы, не попав в топ-5, и только один топ-10 с общим средним показателем 31,2 и 10 DNF, что заставило Рика Хендрика поставить свою оценку программа развития драйверов приостановлена.
В 2006 году Буш провёл 34 из 35 гонок, выиграв Бристоль и заняв седьмое место по очкам. Джастин Лабонте участвовал в одной гонке в Мемфисе .
В 2007 году Буш по совместительству бежал под номером 5, разделив гонку с Марком Мартином , Лэндоном Кэссиллом , Кейси Мирсом и Адрианом Фернандесом, проведя в общей сложности 26 гонок. [18] [21] Автомобиль перевозил ряд различных спонсоров, включая Lowe's, Delphi, Spectrum и Hendrick Autoguard. В 2007 году Буш четыре раза вывел машину на полосу победы, а Мартин дважды финишировал вторым в трех гонках.
Команда № 5 перешла в JR Motorsports в 2008 году, [23] [18] и в первый год ее существования в ее состав входили восемь гонщиков, включая Джонсона и Эрнхардта-младшего, и четыре основных спонсора. [21] [24] В 2009 году автомобиль № 5 работал неполный рабочий день из-за спонсорских ограничений. [18] Fastenal , Unilever и GoDaddy.com спонсировали семь разных гонщиков в течение сезона. В последующих сезонах серии NASCAR Xfinity на машине ездили разные водители, пока она не была остановлена в сезоне 2019 года. [25]
Компания Hendrick Motorsports начала соревноваться в дебютном сезоне серии Busch 1984 года , выставив машину под номером 15 в 17 гонках при спонсорской поддержке Леви Гарретта , а гонщик Cup Series Джефф Бодин управлял 12 из них. Бодин одержит первую победу Hendrick Motorsports в серии Busch на гоночной трассе Rockingham Speedway . Рон Бушар , Дик Трикл , Гленн Джарретт участвовали в одной гонке, а Тим Ричмонд - в одной. В 1985 году Бретт Бодин пробежал одну гонку на машине под номером 15. Джефф Бодин также провел одну гонку под номером 15. Тим Ричмонд провел две гонки под номером 15, выиграв один раз у Шарлотты . В 1986 году команда провела семь гонок: три с Бодайном и Ричмондом и одну с Робом Морозо . Ричмонд одержит единственную победу команды в году над Шарлоттой. В 1987 году команда провела девять гонок под номером 15. Восемь из них провел Джефф Бодайн, а одну — владелец команды Рик Хендрик . В то время как Хендрик стартовал с DNF, Бодин снова выиграл первый сезон в Дайтоне. В 1988 году команда провела восемь гонок под номером 15, единственным гонщиком был Джефф Бодин. Бодин однажды выиграл на гоночной трассе Дарлингтон . В 1989 году команда провела всего пять гонок под управлением Джеффа Бодина и Кена Шредера . В то время как Шрейдер провёл два старта, Бодин снова одержал одну победу в Дарлингтоне. В 1990 году Грег Сакс однажды проехал под номером 15 в Шарлотте. Он финишировал вторым. После сезона 1990 года Hendrick Motorsports на время прекратила производство Busch Series.
_(cropped).jpg/1280px-Alex_bowman_(52261690670)_(cropped).jpg)
2 июня 2022 года компания Hendrick Motorsports объявила, что выставит 17-е место в трех гонках Xfinity в 2022 году: Кайл Ларсон будет выступать на Road America , Алекс Боуман в Индианаполисе и Уильям Байрон в Уоткинс-Глене . Это ознаменовало возвращение Hendrick Motorsports в серию Xfinity после того, как Тони Стюарт выиграл за команду в Дайтоне в 2009 году . [26] Ларсон доминировал на Road America, но в итоге проиграл Таю Гиббсу на последнем круге. [27] Боуман управлял автомобилем на трассе Индианаполиса, но он снова финишировал вторым, на этот раз после Эй Джей Аллмендингера . В Уоткинс-Глене Байрон яростно боролся с Гиббсом за лидерство на протяжении большей части гонки, пока они оба не сбились с курса во время финального рестарта, в результате чего Байрон финишировал 25-м. [28] На сентябрьской гонке в Дарлингтоне Ларсон финишировал пятым после участия в битве трех машин с Ноем Грэгсоном и Шелдоном Кридом на последних кругах. Ларсон попытался обойти Крида и выйти вперед на последнем круге, но оба его обогнал победитель гонки Грэгсон. [29]
8 марта 2023 года компания Hendrick Motorsports объявила, что второй год подряд она будет занимать 17-е место в четырех гонках Xfinity в 2023 году, при этом Уильям Байрон будет выступать на трассе Америк , Кайл Ларсон - на Сономе и Дарлингтоне . и Алекс Боуман в Уоткинс-Глен . [30] 12 июля компания Hendrick Motorsports добавила пятую гонку в свой график Xfinity, где Чейз Эллиотт ехал под номером 17 в Поконо . [31] 26 сентября к расписанию под номером 17 были добавлены еще две гонки: Борис Саид участвовал в гонке «Шарлотта Ровал» , а Раджа Карут участвовал в финале сезона в Финиксе . [32]
Команда под номером 24 стартовала в 1999 году с компании Gordon-Evernham Motorsports , принадлежащей Джеффу Гордону и руководителю команды Рэю Эвернхэму . Гордон и Рикки Хендрик вместе приняли участие в 10 гонках. [33] В 2000 году Рик Хендрик выкупил долю Evernham, переименовав команду в JG Motorsports . Гордон и Рики Хендрик снова разделили гонку, причем Хендрик провел 15 соревнований. [34] Команда также заключила союз с Cicci-Welliver Racing . [35]
Hendrick Motorsports взяла на себя полный контроль над командой в 2001 году, а GMAC Financial Services спонсировала команду под номером 24 в каждой из трех гонок. Рикки Хендрик участвовал в этих трех гонках. [36] В 2002 году Хендрик перешел на автомобиль № 5 серии Busch, а трехкратный чемпион серии грузовиков Джек Спрэг занял 24-е место на постоянной основе.
Спрэг провел весь сезон 2002 года, взяв с собой спонсора серии грузовиков NetZero . [37] Он заработал три поула и победу в Нэшвилле на пути к пятому месту по очкам. Спрэг перешел в Haas CNC Racing , дочернюю компанию Хендрика, в 2003 году.
В 2007 году № 24 вернулся с Кейси Мирсом и Лэндоном Кэссиллом в качестве пилотов при спонсорской поддержке Национальной гвардии . После сезона 2007 года команда закрылась.
Автомобиль 48 дебютировал в серии Busch Series в 2004 году на трассе Lowe's Motor Speedway , заключив соглашение на одну гонку при спонсорской поддержке Lowe's и The SpongeBob SquarePants Movie . Джимми Джонсон финишировал третьим. В 2005 году он провел на машине пять гонок, выиграв поул на трассе Лоу . В 2006 году он участвовал в трех гонках: гонках Лоу и Ameriquest 300 в Калифорнии. [38] Его лучшим результатом было седьмое место в первой гонке Лоу. Джонсон управлял 48-м автомобилем в тех же трех гонках Буша в гонках 2007 года, показав лучший результат — четвертое в Калифорнии.
В 2005 году Hendrick Motorsports выставила 57-й номер, полученный благодаря спонсорству Heinz и его « 57 разновидностей ». [39] Несколько гонщиков пилотировали № 57 в 2005 и 2006 годах, при этом Брайан Викерс участвовал в большинстве гонок. [39] [40] Дополнительные спонсоры, в том числе Lowe's и Mountain Dew , подписали соглашения о спонсорстве команды на определенных гонках.
В 2009 году компания Hendrick Motorsports объявила, что будет использовать Chevy № 80 HendrickCars.com, которым управляет Тони Стюарт, в гонке Xfinity Series Camping World 300 в Дайтоне. Число 80 обозначало количество филиалов Hendrick Automotive Group. Стюарт выиграл гонку на этой машине, и это была его единственная гонка за Hendrick Motorsports, когда он сосредоточился на своей команде в партнерстве с Джином Хаасом. Stewart-Haas Racing в то время получала двигатели, шасси и техническую поддержку от Hendrick Motorsports. [41]
В 2003 году 18-летний пилот-разработчик Кайл Буш дебютировал в серии Busch Series , управляя автомобилем под номером 87 в семи гонках в альянсе с NEMCO Motorsports (принадлежавшей тогдашнему гонщику Хендрика Джо Немечеку ). Автомобиль получил спонсорскую поддержку от компании GMAC Ditech.com , и Буш вошел в три десятки лучших, включая два вторых места. [42] [43]
В 2004 году альянс с NEMCO продолжился. Пилоты-разработчики Блейк Физ и Бостон Рид провели по 3 гонки каждый на Ditech.com Chevy под номером 87, [44] с лучшим результатом Рида на 26-м месте на трассе Atlanta Motor Speedway .
В 1995 году команда на неполный рабочий день предоставила Терри Лабонте DuPont Chevrolet № 5 . Однажды он выиграл в Ричмонде . Роджер Мирс однажды водил грузовик № 5 на гоночной трассе Mesa Marin Raceway, спонсируемой Budweiser .
Команда № 17 Craftsman Truck Series дебютировала в 2000 году под руководством Рикки Хендрика при спонсорской поддержке GMAC / Quaker State . В том сезоне он провел шесть гонок и четыре раза финишировал в первой десятке. В 2001 году Хендрик выиграл свою единственную в карьере гонку на грузовиках на Канзас Спидвей , став на тот момент самым молодым гонщиком, выигравшим гонку на грузовиках в возрасте 21 года. Он финишировал шестым по очкам, заняв второе место после Трэвиса Квапила в номинации «Новичок года». почести. Команда не выступала после 2001 года.
Грузовик № 24 дебютировал в серии Truck Series в 1995 году под руководством Скотта Лагасса и при спонсорской поддержке DuPont . Лагасс вошел в пятерку лучших и занял девятое место в турнирной таблице.
В 1996 году Джек Спрэг постоянно управлял автомобилем № 24 при финансовой поддержке Quaker State. Он выиграл пять гонок и был вторым по очкам. В следующем сезоне он трижды выиграл и завоевал свой первый чемпионат NASCAR.
Команда потеряла спонсорство штата Quaker после 1997 года, но подписала контракт с GMAC Financial в качестве спонсора после контракта на одну гонку с Big Daddy's BBQ Sauce. Он выиграл еще пять гонок, но проиграл чемпионат с разницей в три очка. В 1999 году Спрэг снова выиграл чемпионат, но в 2000 году опустился на пятое место. В 2001 году NetZero стала спонсором команды, и Спрэг выиграл свой третий чемпионат. После того, как Спрэг перенес свою поездку в серию Буш, Рон Хорнадей-младший вел 24-е место в сделке с одной гонкой в Дайтоне, финишировав двенадцатым. После этой гонки команда закрылась, чтобы сосредоточиться на усилиях в серии Busch.
В 1995 году команда на неполный рабочий день выставила на вооружение Budweiser Chevrolet № 25 под управлением Хендрика-старшего и Роджера Мирса . В середине сезона к нам присоединился Джек Спрэг , чтобы завершить сезон для команды, выиграв поул на Phoenix International Raceway . В семи гонках Спрэг трижды попадал в топ-5 и пять раз попадал в топ-10.
Hendrick Motorsports возобновила свою программу по производству грузовиков в 2013 году, предоставив на неполный рабочий день Чейза Эллиота . Команду спонсировала компания Aaron's , и она провела девять гонок. Грузовики не производились непосредственно компанией Hendrick Motorsports, а были предоставлены компанией Turner Scott Motorsports , дочерней компанией Hendrick . Тем не менее, грузовики были выставлены непосредственно Хендриком во главе с начальником бригады Лэнсом МакГрю . [45] Эллиотт дебютировал на гоночной трассе Мартинсвилл 6 апреля и финишировал шестым. [46] Эллиот стал самым молодым победителем поула в истории Truck Series на тот момент в Бристоле в августе, [47] а позже самым молодым победителем гонки в Truck Series на тот момент, выиграв первый Chevrolet Silverado 250 в Canadian Tire Motorsports Park . [48] Эллиотт покинул номер 94 и присоединился к JR Motorsports в Nationwide Series в 2014 году. [49]
Хендрик выставил автомобили на пять гонок ARCA с 1985 по 1996 год, дважды для Бретта Бодина в 1985 и 1986 годах (который выиграл поул в обеих гонках), и по одному разу для Томми Эллиса (1988), Джека Спрага (1996) и самого Рика Хендрика. . Рик Хендрик управлял автомобилем Tide № 15 в Хартленд-Парке Топика в 1991 году, стартовав третьим и финишировав 23-м из-за проблемы с тормозами в его единственном в карьере старте ARCA. [50] В феврале 2000 года Рикки Хендрик выступил на своем серийном автомобиле Daytona в серии ARCA Bondo/Mar-Hyde Series , заняв пятое место на GMAC Chevrolet под номером 17 . [51] Хендрик снова будет участвовать в гонке в следующем году на машине с измененным номером 71, финишировав 9-м. [52]
В 1985 году Хендрик выставил машину под номером 5 в одной гонке IRP с Бреттом Бодайном в качестве пилота. Он выиграл поул и финишировал 25-м из-за неисправности двигателя.
В 2004 году пилоты-разработчики Блейк Физ , Бостон Рид и Кайл Крисилофф провели в общей сложности восемь гонок в ARCA на автомобиле № 5, выставленном Бобби Герхартом Рейсингом . Физ одержал победу в Нэшвилле, а Крисилофф одержал победу на гоночной трассе Чикаголенд . [17] [53] [54] [55] [56]
В 2004 году Бостон Рид управлял Chevy № 7, выставленным Бобби Герхартом Рэкингом в Талладеге. Он финишировал 23-м.
Кайл Крисилофф управлял автомобилем Bobby Gerhart Racing Chevy под номером 7 в 14 гонках в 2005 году при спонсорской поддержке Ditech.com и Delphi . [56] Крисилофф набрал 3 пятерки и пять десятков.
В 2012 году Хендрик начал предоставлять Chevrolet № 9 для пилота-разработчика Чейза Эллиота , а его отец Билл Эллиотт был указанным владельцем и получал спонсорскую поддержку от Aaron's, Inc. Лэнс МакГрю, долгое время являвшийся руководителем экипажа Hendrick Motorsports, был руководителем экипажа команды. Эллиотт дебютировал в 16 лет на трассе Mobile International Speedway , забив поул и шесть десятков лучших в шести гонках. [57] [58]
Эллиотт вернулся в команду в 2013 году, одержав свою первую в карьере победу на Pocono Raceway . Эллиотт в возрасте 17 лет стал самым молодым победителем суперспидвея в истории ARCA Racing Series , победив 17-летнего Эрика Джонса . [59] [60] Эллиотт забил четыре десятки лучших, включая победу в Поконо, в пяти гонках в 2013 году. [61]
Эллиотт участвовал в открытии сезона ARCA 2014 года в Дайтоне , чтобы получить разрешение NASCAR на участие в гонке Nationwide Series на следующей неделе. При поддержке HendrickCars.com и NAPA Brakes Эллиотт попал в аварию с участием 15 автомобилей на 13-м круге. Несмотря на это, Эллиот финишировал девятым, и NASCAR разрешил ему участвовать в гонках по суперспидвеям; он выиграл чемпионат Nationwide Series Championship . [62]
В 1986 году Хендрик выставил машину под номером 15 на одну гонку в Атланте с Бреттом Бодайном в качестве пилота. Он выиграл поул и финишировал вторым.
В 1991 году Рик Хендрик управлял автомобилем Tide № 15 в Хартленд-Парке Топика . Он стартовал третьим и финишировал 23-м из-за проблемы с торможением в его единственном в карьере старте ARCA. [63]
В 2003 году Хендрик выставил Кайла Буша в серии ARCA RE/MAX на семь гонок. Буш на автомобиле Chevrolet Ditech .com под номером 87 (на той же машине, на которой он участвовал в стартах серии Busch Series ) одержал три поула и одержал две победы. [42] [43] Буш провел открытие сезона 2004 года в Дайтоне , стартовав вторым и финишировав первым. [64]
В 2007 году компания Hendrick Motorsports возродила 87-й номер для пилота-разработчика Лэндона Кассилла при спонсорской поддержке Stanley Tools . [65] [66] Кассилл предпринял три попытки (не смог пройти квалификацию в Талладеге ) с двумя стартами в первой десятке, но финишировал 38-м в Кентукки и 32-м в Поконо . Кэссилл и Стэнли перейдут в 88-е под флагом JR Motorsports в 2008 году .
В 2004 году Блейк Физ пробежал одну гонку на автомобиле Carquest Auto Parts Chevy № 94 из конюшни Хендрика в Талладеге и одержал победу. [68]
В 2005 году Блейк Физ участвовал в открытии сезона в Дайтоне на автомобиле 94 и попал в аварию на яме, в результате которой пострадали четыре фотографа. [69]
2003 г.
2004 г.
2013
В 2024 году Hendrick Motorsports приняла участие в гонке Indianapolis 500 2024 года. Они в партнерстве с Arrow McLaren выставили Кайла Ларсона под номером 17 . Он станет пятым гонщиком, попытавшимся сделать дубль . [70]
( ключ )
В 2023 году компания Hendrick Motorsports приняла участие в гонках « 24 часа Ле-Мана» , работая с NASCAR, Chevrolet, Goodyear и IMSA , чтобы выставить модифицированную версию автомобиля Camaro Cup в экспериментальной категории Garage 56. Camaro ZL1 «практически не изменился» по сравнению с автомобилем Кубковой серии. Модификации включали настоящие фары и задние фонари, увеличенный топливный бак, модернизированные карбоново-керамические тормоза, а также новые шины, разработанные Goodyear. [71]
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_NASCAR_Hendrick_Motorsports_-56_(52959840999).jpg)
Машиной управляли Джимми Джонсон, победитель Ле-Мана 2010 года Майк Рокенфеллер и чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон . В конечном итоге автомобиль занял 39-е место из 62 участников и превзошел участников класса GTE Am, ближайших аналогов автомобиля. [72]
Позже автомобиль был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году .
24 октября 2004 года десять человек, связанных с Hendrick Motorsports, погибли в авиакатастрофе по пути из Конкорда, Северная Каролина , в небольшой аэропорт недалеко от гоночной трассы Мартинсвилл . Самолет врезался в сильный туман в Булл-Маунтин, в семи милях (11 км) от аэропорта Блу-Ридж в Стюарте, штат Вирджиния , после неудачной попытки приземлиться. [73] Десять человек на борту Beechcraft King Air 200 погибли. Шестеро были членами семьи Хендрика и/или сотрудниками Hendrick Motorsports: Джон Хендрик, брат владельца и президент Hendrick Motorsports; Джефф Тернер, генеральный менеджер Hendrick Motorsports; Рикки Хендрик , гонщик Hendrick Motorsports и сын ее владельца; Кимберли и Дженнифер Хендрик, дочери-близнецы Джона Хендрика; и Рэнди Дортон , главный производитель двигателей. Также погибли пилоты самолета Ричард Трейси и Элизабет Моррисон, Джо Джексон, директор программы DuPont Motorsports, [74] и Скотт Латрам, который работал пилотом вертолета в компании Joe Gibbs Racing . [75]
Представители NASCAR узнали о катастрофе во время гонки Subway 500 в тот день в Мартинсвилле, штат Вирджиния ; они скрывали информацию от гонщиков до конца гонки, которую выиграл гонщик Хендрика Джимми Джонсон . До конца сезона 2004 года на всех автомобилях Hendrick Motorsports и автомобиле Haas CNC Racing № 0 на капоте были изображения жертв аварии, сопровождаемые фразой «Всегда в наших сердцах».
