Генри Виллард (10 апреля 1835 г. — 12 ноября 1900 г.) — американский журналист и финансист, влиятельный лидер и шестой президент Северной Тихоокеанской железной дороги (1881–1884 гг.), которая завершила свой трансконтинентальный маршрут во время его пребывания в должности в 1883 г.
Родился и вырос Фердинандом Генрихом Густавом Хильгардом в историческом древнеримском пограничном укреплении, а затем в средневековом городе Шпейер , вдоль реки Рейн в Рейнском Пфальце Королевства Бавария . [1] Виллар поссорился со своим более консервативным отцом из-за политики и был отправлен в полувоенную академию через границу на северо-востоке Франции. Будучи подростком, он эмигрировал в Соединенные Штаты в 1850-х годах без ведома родителей. Он изменил свое имя на Генри Виллар, имя французского одноклассника, [2], чтобы избежать отправки обратно в Европу, и начал свой путь на запад, недолго изучая право, пока развивал карьеру в журналистике. Он поддержал известного исследователя Запада («Следопыта») и офицера армии США Джона К. Фремонта (1813–1890) из недавно созданной Республиканской партии в его первой предвыборной кампании кандидата в президенты, представляя новую политическую партию на президентских выборах 1856 года , а четыре года спустя поддержал бывшего представителя США (конгрессмена) от Спрингфилда, штат Иллинойс, Авраама Линкольна (1809–1865) в его борьбе за пост президента США в президентской избирательной кампании 1860 года .
Виллар стал военным корреспондентом , сначала освещавшим последовавшую Гражданскую войну в США (1861–1865), а затем отправленным обратно за границу газетой Chicago Tribune в Европу (из-за его детского опыта и знания иностранных языков), чтобы также освещать короткую австро-прусскую войну в 1866 году между двумя немецкоязычными тоталитарными / авторитарными режимами, боровшимися за политическое превосходство в Центральной Европе . Это было также значимо, потому что быстрая решительная военная победа Пруссии над соседней Австрийской империей позволила восходящему королевству Пруссия под руководством динамичного канцлера Отто фон Бисмарка (1815–1898, служил Пруссии 1862–1871 / Германской империалистической империи 1871–1890) исключить Австрию и ее правящую имперскую династию Габсбургов из будущих германских дел, а затем возглавить и доминировать в кампании по объединению с целью создания новой централизованной Германской империи в Центральной Европе . Это произошло четыре года спустя в Париже после аналогичного поражения соперника императора Второй Французской империи Наполеона III и его французских армий в последующей Франко-прусской войне 1870–1871 годов. [1]
Он стал пацифистом в результате своего опыта освещения двух конфликтов внутри страны и за рубежом — Гражданской войны и Европейских войн в конце 1860-х годов. Он женился на защитнице женского избирательного права Хелен Фрэнсис Гаррисон (по прозвищу «Фанни») и дочери известного газетного издателя и аболициониста рабства Уильяма Ллойда Гаррисона (1805–1879) и вернулся в США, только чтобы через несколько лет вернуться в Германию по состоянию здоровья в 1870 году.
Находясь в Германии, Виллар занялся инвестициями в американские железные дороги и вернулся в США в 1874 году, чтобы контролировать немецкие инвестиции в железную дорогу Орегона и Калифорнии . [3] Тем летом он посетил Орегон и, будучи впечатлен природными ресурсами региона, начал приобретать различные транспортные интересы в регионе. В течение следующего десятилетия он приобрел несколько железнодорожных и пароходных компаний и занялся железнодорожной линией от Портленда до Тихого океана; он добился успеха, но линия стоила дороже, чем предполагалось, что вызвало финансовые потрясения. Виллар вернулся в Европу, помогая немецким инвесторам приобретать доли в транспортной сети, и вернулся в Нью-Йорк в 1886 году.
Также в 1880-х годах Виллар приобрёл New York Evening Post и The Nation [4] и основал предшественника General Electric . Он был первым благотворителем Университета Орегона и внёс вклад в другие университеты, церкви, больницы и приюты. Он умер от инсульта в своём загородном доме в Нью-Йорке в 1900 году.
Он родился в Шпейере , Пфальц , Королевство Бавария . Его родители переехали в Цвайбрюккен в 1839 году, а в 1856 году его отец, Густав Леонард Хильгард (умерший в 1867 году), стал судьей Верховного суда Баварии в Мюнхене. [2] Он принадлежал к Реформатской церкви . Его мать, Катарина Антония Элизабет (Лизетта) Пфайффер, была католичкой . Хотя у него были аристократические наклонности, он разделял республиканские интересы большей части клана Хильгард. Его двоюродный дед Теодор Эразм Хильгард эмигрировал в Соединенные Штаты во время переезда клана в 1833–1835 годах в Бельвилль, штат Иллинойс ; двоюродный дед оставил судейский пост, чтобы его дети могли воспитываться как «свободные люди». Виллар также был дальним родственником врача и ботаника Джорджа Энгельмана, который проживал в Сент-Луисе, штат Миссури . [5]
Виллар поступил в гимназию (аналог средней школы в США ) в Цвайбрюккене в 1848 году, которую ему пришлось покинуть, потому что он симпатизировал революциям 1848 года в Германии . Он распустил класс, отказавшись упомянуть короля Баварии в молитве, оправдывая свое упущение ссылкой на свою лояльность временному правительству. В другой раз, посмотрев заседание Франкфуртского парламента , он вернулся домой в шляпе Хеккера с красным пером. Двое его дядей были ярыми сторонниками революции, но его отец был консерватором и наказал его, отправив мальчика продолжить образование во французской полувоенной академии в Фальсбурге (1849–50). [6] Первоначально его наказанием было стать учеником, но его отец пошел на компромисс в пользу военной школы. [5] Виллар пришел на занятия на месяц раньше, чтобы заранее позаниматься французским языком с писателем Александром Шатрианом . [5] [7]
Эмигрировав в Америку, он взял себе имя Виллар, фамилию своего одноклассника-француза из Фальсбурга, чтобы скрыть свою личность от любого, кто намеревался заставить его вернуться в Германию. [6] [7] Двигаясь на запад в 1854 году, он жил по очереди в Цинциннати ; Бельвилле, Иллинойс , и Пеории, Иллинойс , где некоторое время изучал право; [8] и Чикаго , где он писал для газет. Наряду с газетными репортажами и различными работами, в 1856 году он безуспешно пытался основать колонию немцев « свободной земли » в Канзасе . В 1856-57 годах он был редактором, а часть времени владельцем Racine Volksblatt , в которой он выступал за избрание кандидата в президенты Джона К. Фремонта от недавно основанной Республиканской партии .
После этого он был связан с New Yorker Staats-Zeitung , для которой он освещал дебаты Линкольна и Дугласа ; [6] Frank Leslie's ; New York Tribune ; и с Cincinnati Commercial Gazette . В 1859 году в качестве корреспондента Commercial он посетил недавно открытый золотоносный регион Колорадо . По возвращении в 1860 году он опубликовал The Pike's Peak Gold Regions . Он также отправлял статистические данные в New York Herald , которые должны были повлиять на местоположение Тихоокеанского железнодорожного маршрута. [8] Он следовал за Линкольном на протяжении всей президентской кампании 1860 года и был в президентском поезде в Вашингтон в 1861 году. [6] Он стал главным корреспондентом New York Herald в 1861 году. Молодой Виллар не довольствовался работой в одной газете и стал пионером газетного синдицирования. [2]
Во время Гражданской войны он был корреспондентом New York Tribune (в составе Потомакской армии , 1862–63) и находился на фронте в качестве представителя информационного агентства, созданного им в том же году в Вашингтоне (1864). Благодаря своему опыту освещения Гражданской войны он стал убежденным пацифистом. [6] В 1865 году, когда Хорас Уайт стал управляющим редактором Chicago Tribune , Виллар стал ее вашингтонским корреспондентом. [7] В 1866 году он был корреспондентом этой газеты во время прусско-австрийской войны . В 1867 году он остался в Европе, чтобы освещать Парижскую выставку .
В конце Гражданской войны он женился на Хелен Фрэнсис Гаррисон , дочери борца с рабством Уильяма Ллойда Гаррисона , 3 января 1866 года. [4] Он вернулся в Соединенные Штаты из Европы в июне 1868 года и вскоре после этого был избран секретарем Американской ассоциации социальных наук , которой он посвятил свои труды до 1870 года, когда он отправился в Германию поправить здоровье. [8]
В Германии, проживая в Висбадене , он участвовал в переговорах по американским железнодорожным ценным бумагам. После паники 1873 года , когда многие железнодорожные компании не смогли выплатить проценты, он присоединился к нескольким комитетам немецких держателей облигаций, выполняя большую часть работы комитета, а в апреле 1874 года он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы представлять своих избирателей, и в частности, чтобы заключить соглашение с Oregon and California Railroad Company. [8]
Виллард впервые посетил Портленд, штат Орегон , в июле 1874 года. [9] Посетив Орегон, он был впечатлен природным богатством региона и задумал план получения контроля над его немногими транспортными путями. Его клиенты, которые также были крупными кредиторами Oregon Steamship Company, одобрили его план, и в 1875 году Виллард стал президентом как пароходной компании, так и Oregon and California Railroad . В 1876 году он был назначен получателем Kansas Pacific Railway в качестве представителя европейских кредиторов. Он был отстранен в 1878 году, но продолжил борьбу, которую он начал с Джеем Гулдом , и в конечном итоге добился лучших условий для держателей облигаций, чем те, на которые они согласились. [8]
Тихоокеанский северо-запад был бурно развивающимся сектором американской экспансии. Европейские инвесторы в пароходную линию Орегона и Сан-Франциско, построив новые суда, были обескуражены, и в 1879 году Виллар сформировал американский синдикат и выкупил собственность. Он также приобрел собственность Oregon Steam Navigation Company , которая управляла флотом пароходов и волоковыми железными дорогами на реке Колумбия . Три компании, которые он контролировал, были объединены под названием Oregon Railroad and Navigation Company . [8]
Он начал строительство железной дороги вверх по реке Колумбия. Потерпев неудачу в своих попытках получить постоянное соглашение с Northern Pacific Railway , которая начала свое расширение на территорию Вашингтона , Виллар использовал свою пароходную линию Columbia River в качестве выхода своей железной дороги к Тихому океану. Затем ему удалось получить контрольный пакет акций в собственности Northern Pacific, и он организовал новую корпорацию, которая была названа Oregon and Transcontinental Company. Это приобретение было достигнуто с помощью синдиката, названного прессой «слепым пулом», состоящего из друзей, которые одолжили ему 20 миллионов долларов, не зная о его намерениях. [7] [10] После некоторых разногласий со старыми управляющими Northern Pacific road Виллар был избран президентом реорганизованного совета директоров 15 сентября 1881 года. [8] [11]
После посещения демонстрации Томасом Эдисоном своей лампы накаливания в Менло-Парке, штат Нью-Джерси , в канун Нового года в 1879 году , Виллард попросил Эдисона установить одну из его систем освещения на борту нового парохода Columbia компании Oregon Railroad and Navigation . Хотя Эдисон сначала колебался, в конце концов он согласился на просьбу Вилларда. После того, как судно было в основном завершено на верфи John Roach & Sons в Честере, штат Пенсильвания , Columbia отправили в Нью-Йорк, где Эдисон и его персонал установили его систему освещения. Это сделало Columbia первым коммерческим применением лампочки Эдисона. [12]
С помощью Oregon and Transcontinental Company его железнодорожная линия к Тихому океану была завершена, и она была открыта для движения с торжествами в сентябре 1883 года. Проект обошелся дороже, чем ожидалось, и несколько месяцев спустя эти компании пережили финансовый крах. Финансовые затруднения Вилларда привели к краху биржевой фирмы Decker, Howell, & Co., и адвокат Вилларда, Уильям Нельсон Кромвель, использовал 1 000 000 долларов, чтобы быстро рассчитаться с кредиторами. [7] 4 января 1884 года Виллард ушел с поста президента Northern Pacific. Проведя промежуточное время в Европе, он вернулся в Нью-Йорк в 1886 году и приобрел для немецких капиталистов большие объемы ценных бумаг транспортной системы, в создании которой он сыграл важную роль, став снова директором Northern Pacific, а 21 июня 1888 года снова президентом Oregon and Transcontinental Company. [7] [8]
В 1881 году он приобрел New York Evening Post и The Nation . Виллар установил триумвират редакторов, состоящий из его друзей Карла Шурца , Эдвина Л. Годкина и Хораса Уайта . Уайт также помогал управлять железнодорожными и пароходными интересами Вилларда в 1876–1891 годах. Они познакомились как газетные репортеры во время Гражданской войны. [13]
Виллар также приложил руку к крупному электроэнергетическому бизнесу, основанному Томасом Эдисоном , объединив Edison Electric Light Company , Edison Lamp Company из Ньюарка, штат Нью-Джерси , и Edison Machine Works в Скенектади, штат Нью-Йорк , чтобы сформировать Edison General Electric Company . Виллар был президентом этого концерна до 1892 года, когда он был вынужден уйти после того, как финансист Дж. П. Морган организовал слияние с Thomson-Houston Electric Company , в результате чего совет директоров этой компании стал контролировать новое предприятие, переименованное в General Electric . [14]
В 1883 году он выплатил долг Университета Орегона и дал учреждению 50 000 долларов. Как первый благотворитель Университета Орегона , он назвал в его честь Виллард-холл , второе здание на территории кампуса. [15] Он щедро помогал Территории Вашингтонского университета. [8] Он также помогал Гарвардскому университету , Колумбийскому университету , Метрополитен-музею и Американскому музею естественной истории . [7]
В Шпейере он был главным благотворителем строительства Мемориальной церкви и новой больницы. Там он до сих пор известен как Генрих Хильгард, и в его честь названа улица (Хильгардштрассе). Он был удостоен чести быть свободным городом , и на территории больницы Шпейер-Диакониссен установлен его бюст.
В Цвайбрюккене он построил приют в 1891 году. Он также финансировал школу для медсестёр. Он пожертвовал большие суммы на Художественно-промышленную школу Рейнской Баварии и на основание пятнадцати стипендий для молодёжи этой провинции. [8]
Он поддерживал археолога Адольфа Банделье в его исследованиях по истории и археологии Южной Америки. [7]
В январе 1866 года он женился на защитнице женского избирательного права Хелен Фрэнсис Гаррисон (1844–1928), [16] единственной дочери аболициониста Уильяма Ллойда Гаррисона . [7] Вместе они были родителями: [17]
Генри Виллард умер от инсульта в своем загородном доме, Thorwood Park, в Доббс-Ферри, Нью-Йорк . Он был похоронен на кладбище Sleepy Hollow Cemetery в Sleepy Hollow, Нью-Йорк . Его автобиография была опубликована посмертно, в 1904 году. [26] Памятник на его могиле был выполнен Карлом Биттером . [27]
Через три года после его смерти его дочь Хелен подала иск против исполнителей и попечителей его завещания. [28] [29] Она утверждала, что Виллар был невменяемым, когда составлял завещание, и это стало результатом мошеннического влияния, оказанного на него его женой и двумя сыновьями. [25] В завещании ей было оставлено только 25 000 долларов из-за того, что она вышла замуж против воли своего отца. Она утверждала, что не было никакого упоминания о ценных бумагах на сумму 200 000 долларов, которые, по ее словам, ее отец оставил ей. [30] [31] [32] Хелен проиграла свой иск, поскольку судья постановил в 1905 году, что ее задержка с подачей иска лишила ее права оспаривать завещание. [33] Апелляция была отклонена судами в 1910 году. [34]
Через своего сына Гарольда он был дедушкой Генри Серрано Вилларда (1900–1996), офицера дипломатической службы и посла , а также Винсента Серрано Вилларда и Марикиты Виллард Платов. [21]
Через своего сына Освальда он был дедушкой Доротеи Маршалл Виллард Хаммонд (1907–1994), [35] члена Американского университета в Каире , Генри Хилгарда Вилларда (1911–1983), главы экономического факультета Городского колледжа Нью-Йорка и первого мужчины-президента Planned Parenthood города Нью-Йорка, и Освальда Гаррисона Вилларда-младшего (1916–2004), профессора электротехники в Стэнфордском университете . [36]
В конце 1870-х годов Виллар купил старое загородное поместье, известное как «Торвуд-парк» в Доббс-Ферри, штат Нью-Йорк . Дом, из которого открывался потрясающий вид на реку Гудзон , был отремонтирован Чарльзом Фолленом Маккимом из McKim, Mead and White в начале 1880-х годов. [37] [38]
В 1884 году Виллар нанял Джозефа М. Уэллса из архитектурной фирмы McKim, Mead and White для проектирования и строительства домов Вилларда , которые выглядят как одно здание, но на самом деле представляют собой шесть отдельных резиденций. Дома расположены по адресу Мэдисон-авеню, 455, между 50-й и 51-й улицами в Манхэттене , четыре из них выходят во двор, обращенный к Мэдисон, а два других имеют входы на 51-й улице. Дома выполнены в стиле романского возрождения с элементами неоренессанса [39] и имеют сложные интерьеры, созданные выдающимися художниками, включая Джона Ла Фаржа , Огастеса Сен-Годенса и Мейтленда Армстронга . [40]
После банкротства Вилларда, дом Вилларда был куплен Элизабет Миллс Рид (1857–1931), женой Уайтлоу Рида , дипломата и редактора New York Tribune , дочерью Дариуса Огдена Миллса и сестрой Огдена Миллса , банкиров и финансистов. [41]
