stringtranslate.com

Онтарио шоссе 418

King's Highway 418 , или просто Highway 418 — автомагистраль с контролируемым доступом и бывшая платная автомагистраль в канадской провинции Онтарио . Шоссе 400-й серии имеет длину 9,2 км (5,7 миль), проходит через региональный муниципалитет Дарема и соединяет шоссе 401 с восточным продолжением шоссе 407 . Автострада полностью расположена на территории муниципалитета Кларингтон, недалеко от Даремской региональной дороги 34 (Кортис-роуд).

Номер маршрута был подтвержден Министерством транспорта Онтарио (MTO) рядом с шоссе 412 6 февраля 2015 года . [4] До этого он был известен как East Durham Link . [5] Шоссе 418 открылось 9 декабря 2019 года одновременно с продлением шоссе 407 до шоссе 35 и 115 . [3] 5 апреля 2022 года проезд по шоссе 418 стал бесплатным. [6]

Описание маршрута

 Шоссе 418 выходит на север от регионального шоссе 2 Дарема.

Шоссе 418 - это четырехполосное шоссе длиной 9,2 км (5,7 миль), простирающееся от шоссе 401 до шоссе 407. Вся длина маршрута проходит между Хэнкок-роуд и Рандл-роуд, к востоку от Кортис . В южном конце маршрут начинается на трехсторонней развязке с шоссе 401, от которого он движется на север. Затем он пересекается с бывшим шоссе 2 . [7]

К северу от бывшего шоссе 2 маршрут поворачивает на восток и пересекает Солина-роуд. Незадолго до частичной развязки с Тонтон-роуд шоссе снова немного поворачивает на восток, к бывшей трассе Рандл-роуд. Сразу к северу от Тонтон-роуд маршрут заканчивается на развязке с шоссе 407, которое является платным; Камеры ETC там присутствуют. [7]

История

Развязка шоссе 418 с строящимся в 2018 году шоссе 401.
Завершена развязка, обращенная на север, в 2021 году.

Шоссе 418 - вторая из двух автомагистралей, соединяющих восточное продолжение шоссе 407 с шоссе 401; другой — шоссе 412 , расположенное к западу от Уитби . Два маршрута, известные тогда как East Durham Link и West Durham Link, впервые появились в июне 2007 года как часть «Технически рекомендуемого маршрута» [8] , который был представлен как часть экологической оценки (EA) для расширения, но было объявлено ранее в том же году 7 марта правительством Канады в рамках инвестиций в инфраструктуру Большого Торонто . [9] Отчет EA был опубликован 17 августа 2009 года и включал подробные планы конфигурации развязок вдоль новой автострады. В отчете также запрашивалось одобрение строительства 6 полос движения, которые, как ожидается, потребуются к 2031 году. [7]

6 февраля 2015 года MTO объявило, что линия Восточного Дарема будет называться шоссе 418. [4] 23 марта 2015 года был заключен контракт на сумму 1,2 миллиарда канадских долларов на вторую фазу восточного проекта шоссе 407. , который включал строительство шоссе 418. [10] Оно было разделено на 2 этапа: 2A и 2B. Фаза 2A, которая включала участок шоссе к северу от Тонтон-роуд, была завершена к декабрю 2017 года и открыта 2 января 2018 года. [11] Открывшаяся часть будет временно подписана как часть шоссе 407. [12] Этот участок будет временно подписан как часть шоссе 407. шоссе 407 к востоку от Энфилд-роуд было временно закрыто 9 сентября 2019 года в целях изменения конфигурации съездов на развязке Тонтон-роуд в рамках подготовки к открытию оставшейся части шоссе. [13] Шоссе полностью открылось 9 декабря 2019 года. [3]

18 февраля 2022 года правительство Онтарио объявило, что с 5 апреля 2022 года дорога по шоссе 418 станет бесплатной вместе с шоссе 412. [6]

Толлинг

Бывшее шоссе 418, бело-синий щит с табличкой для взимания платы за проезд

На шоссе 418 использовалась та же электронная система взимания платы за проезд, что и на шоссе 407 и 412, и оно является частью того же участка шоссе, взимаемого с платы за проезд в провинции, что и шоссе 412 и 407 Восток. [14] Ставка дорожного сбора, применимая к конкретной поездке, определялась временем, когда транспортное средство выезжало на шоссе, и с 2021 по 2022 год варьировалась от 19 до 30 центов/км (от 31 до 48 центов/миль) для транспортных средств, которые весили меньше более 5 тонн (легковые автомобили). [15] Тяжелые транспортные средства (весом более 5 тонн) были разделены на две категории: тяжелые одиночные единицы, плата за которые взимается примерно в два раза больше, чем плата за легковые автомобили, и тяжелые многоместные автомобили, плата за которые взимается примерно в три раза больше, чем плата за легковые автомобили. [16] Люди, пользующиеся шоссе, возможно, использовали транспондеры 407 ETR , которые до сих пор используются на шоссе 407, [14] а легковые автомобили платили дополнительную плату за видеосъемку без транспондера. [15] По закону тяжелые транспортные средства должны были иметь транспондер, и в противном случае им могли быть предъявлены обвинения в соответствии с Законом о дорожном движении. [17] Также существовала фиксированная плата за проезд: 1 доллар в непиковое время и 2 доллара в периоды пик для легковых автомобилей. [17] 5 апреля 2022 года шоссе 418 стало навсегда бесплатным. [6]

Выход из списка

Ниже приведены выходы, перечисленные в отчете об экологической оценке 407 East. Длины приблизительны с помощью Google Maps. Весь маршрут проходит в пределах Кларингтона в региональном муниципалитете Дарема. [1] [7] 

Галерея

Рекомендации

  1. ^ AB Google (24 апреля 2020 г.). «Шоссе Онтарио 418» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 апреля 2020 г.
  2. ^ «Расширение 407» . www.clarington.net . 15 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 12 марта 2019 г.
  3. ^ abc «Продление шоссе Онтарио. 407, Новое шоссе. 418, открытое к востоку от Торонто». На месте . 9 декабря 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г. Восточное продолжение шоссе Онтарио. 407 и новая платная дорога, соединяющая удлиненное шоссе с близлежащим шоссе. 401 открылся 9 декабря на окраине Торонто.
  4. ^ ab «Новые номера шоссе». Шоссе 407 Восток. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Проверено 10 февраля 2015 г.
  5. ^ «Обзор проекта шоссе 407» . Шоссе 407 Восток. Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 3 августа 2016 г.
  6. ^ abc Елич, Ивана; Брейзер, Дакота; Икотун, Симисола (18 февраля 2022 г.). «Правительство Онтарио отменяет плату за проезд по шоссе 412 и 418» (пресс-релиз). Канцелярия Премьера . Проверено 18 февраля 2022 г.
  7. ^ abcd «Приложение 8.7» (PDF) . 407 Отчет об экологической оценке Востока (Отчет). Правительство Онтарио. 17 августа 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 г. . Проверено 19 июля 2016 г.
  8. ^ «Новое правительство Канады объявляет об инвестициях, чтобы сократить время в пути, очистить воздух и стимулировать экономику в районе Большого Торонто» . Канцелярия премьер-министра Канады. 6 марта 2007 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2010 года . Проверено 11 августа 2016 г.
  9. ^ «Заключен контракт на заключительную фазу проекта восточного шоссе 407» . Инфраструктура Онтарио. 23 марта 2015 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  10. ^ "Расширение шоссе 407 до Тонтон-роуд, открытие во вторник" . Новости Даремского радио . 29 декабря 2017 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
  11. ^ «Официальная дорожная карта Онтарио 3» (PDF) . Министерство транспорта Онтарио . 2019. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 г.
  12. ^ ab "Закрытие Тонтон-Роуд". 407 Восток Фаза 2 . Инфраструктурная группа Blackbird . Проверено 25 ноября 2019 г.
  13. ^ ab "Объяснение платы за проезд по шоссе 407" . Шоссе 407 . Проверено 24 февраля 2020 г.
  14. ^ ab «Таблица тарифов на легковые автомобили». Шоссе 407 . Проверено 24 февраля 2020 г.
  15. ^ «Крупные автодорожные проекты: тарифы на проезд» . Министерство транспорта Онтарио. 7 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2019 года . Проверено 16 июля 2016 г.
  16. ^ ab «Полная информация о гонорарах». Шоссе 407 . Проверено 1 апреля 2020 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе Онтарио 418.
KML не из Викиданных