State Route 9 ( SR 9 ) — это сельская и горная автомагистраль в американском штате Калифорния , которая простирается на 35 миль (56 км) от SR 1 в Санта-Крус до SR 17 в Лос-Гатосе , проходя через долину Сан-Лоренцо и перевал Саратога в горах Санта-Крус .
SR 9 начинается в городе Санта-Крус , где Ривер-стрит пересекается с SR 1. Она направляется на север, параллельно реке Сан-Лоренцо . [5] Дорога представляет собой извилистую двухполосную дорогу на большей части своей длины, пока не приближается к Фрутвейл-авеню в Саратоге . SR 9 вьется через горы к северу от Санта-Крус, проходя через общины Парадайз-Парк , Фелтон , Бен-Ломонд , Брукдейл и Боулдер-Крик , где государственное шоссе 236 отходит от SR 9, обеспечивая доступ к государственному парку Биг-Бейсин-Редвудс . SR 236 позже воссоединяется с SR 9 около государственного парка Касл-Рок .
На вершине гор Санта-Крус (пересечение с SR 35 и после крутого подъема) есть смотровая площадка, предлагающая (несколько загороженный) вид на залив. Смотровая площадка является самой высокой точкой маршрута на высоте около 2608 футов (795 м). [6] [ необходима цитата ] На этом пересечении SR 9 переходит в округ Санта-Клара . [5]
SR 9 спускается с гор, направляясь на восток в Саратогу как Congress Springs Road. [5] В Саратоге SR 9 поворачивает на юго-восток и становится Saratoga-Los Gatos Road . [5] На Fruitvale Avenue в Саратоге SR 9 ненадолго становится четырехполосным шоссе с большим разделителем по центру. Однако, когда дорога входит в Monte Sereno , она снова становится двухполосной дорогой. Это конкретное сужение вызывало заторы в прошлом; однако, они стали более редкими после завершения SR 85. SR 9 возобновляет быть четырехполосной дорогой через центр Лос-Гатоса до своей конечной точки на пересечении с SR 17 (расстояние около четырех городских кварталов).
На протяжении многих лет SR 9 пользовался популярностью среди автолюбителей со всей Северной Калифорнии и за ее пределами, желающих проверить свои навыки на живописном извилистом шоссе. Опыт вождения по сложным поворотам дороги привел к появлению местного термина «9burgring», названного в честь гоночной трассы Нюрбургринг в Нюрбурге , Германия. [ необходима цитата ]
Шоссе особенно популярно для любителей езды на мотоцикле. В летние месяцы короткий участок между SR 35, Skyline Boulevard и SR 236, Big Basin Road становится популярным местом для самых разных типов мотоциклов и импровизированных встреч мотоциклистов на парковке на пересечении SR 35 и SR 9.
SR 9 также популярен среди велосипедистов. Семимильный (11-километровый) участок от деревни Саратога до Саратога-Гэп примечателен количеством велосипедистов, поднимающихся на холм по утрам в выходные дни. С 1978 года шоссе между центром Саратоги и центром Лос-Гатоса является маршрутом для популярного «Большого забега», когда более 1000 участников пробегают между двумя городами в конце апреля. [7]
Небольшая часть SR 9 в направлении северной конечной точки является частью Национальной системы автомагистралей [8], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [9] . SR 9 имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомагистралей [ 10] и, между городской чертой Лос-Гатос и пересечением с SR 35 , официально является живописным шоссе [11], что означает, что это значительный участок шоссе, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества [12] .
SR 9 была создана из нескольких ранее построенных дорог. Одна из них была платной дорогой, построенной в 1848 году Мартином Маккарти . [ требуется цитата ]
В 1913 году дорога от Саратога-Гэп на юго-запад до государственного парка Биг-Бейсин-Редвудс через нынешние SR 9 и SR 236 была добавлена в систему автомагистралей штата; [13] она стала Маршрутом 42 (неподписанное обозначение) в 1917 году. [14] Хотя это шоссе соединялось с Маршрутом 44 , остатком нынешнего SR 236, единственное соединение с непрерывной системой автомагистралей штата было с бульваром Скайлайн ( Маршрут 55 , теперь SR 35 ) в Саратога-Гэп. Это изменилось в 1933 году, когда Маршрут 42 был продлен на восток от промежутка до Маршрута 5 ( SR 17 ) в Лос-Гатосе , и был создан новый Маршрут 116 , идущий на юг от Маршрута 42 в Уотерман-Гэп (примерно на полпути между Саратога-Гэп и парком) до Санта-Крус , пересекая конец Маршрута 44 в Боулдер-Крик . [15] [16]
Маршрут Sign Route 9 был обозначен в 1934 году; однако он не полностью соответствовал нынешнему SR 9. Первоначально он соединял Санта-Крус с Милпитасом , следуя по маршрутам 116 и 42 до Саратоги , маршруту 114 (Saratoga Sunnyvale Road и Mathilda Avenue) на север через Саннивейл и маршруту 113 ( SR 237 ) на восток до маршрута 5 (Main Street, затем US Route 101E и Sign Route 13 ) в Милпитасе. [17] Когда обозначение San Jose - Oakland US 101E было отменено в середине 1930-х годов, [ требуется ссылка ] маршрут 5 между Mission San Jose (где новый SR 21 поворачивал на северо-восток) и Hayward не сохранил обозначенного обозначения. [18] Позже SR 9 был продлен на север вдоль SR 17 (который заменил SR 13) от Милпитаса до Уорм-Спрингс , SR 21 до Мишн-Сан-Хосе и независимого участка бывшей US 101E — все части Маршрута 5 — до US 50 (также Маршрута 5, который включал ответвление на Окленд) около Хейворда. [19] За исключением короткой перестройки в середине 1950-х годов на Маршрут 69 (теперь I-880 и SR 262 ) между Милпитасом и Уорм-Спрингс, [20] это расположение сохранялось до перенумерации 1964 года . [21]
В 1964 году SR 9 был перенесен на свое нынешнее место, заняв ранее не обозначенный Route 42 от Саратоги до Лос-Гатоса. Маршрут, который был обозначен как SR 9, стал SR 85 через Саннивейл, SR 237 до Милпитаса (включая ранее не обозначенные расширения Route 113 на каждом конце), частью SR 17 через Уорм-Спрингс, SR 262 через Уорм-Спрингс, частью I-680 до Mission San Jose и SR 238 от Mission San Jose до Хейворда (SR 21 к тому времени уже был переименован в I-680). [22] Первоначальное обозначение SR 85 было удалено в 1994 году и с тех пор перенесено на автостраду , а SR 17 в Уорм-Спрингс был переименован в I-880 десятилетием ранее. Однако скоростная автомагистраль SR 237 была построена в том же месте, а SR 238 и большая часть SR 262 остаются наземными дорогами.
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
