Хильда М. Уиллинг — сравнительно небольшая полосатая рыбацкая лодка Чесапикского залива , построенная в 1905 году в Ориоле, штат Мэриленд , и объявленная Национальным историческим памятником в 1994 году. [2] [3]
Willing особенно примечателен как пример небольшого судна с хорошими мореходными качествами. [3] Его порт приписки — остров Тилгман, штат Мэриленд . [ 4]
Hilda M. Willing была построена в 1905 году в Ориоле, штат Мэриленд, на реке Манокин у залива Танжер , в округе Сомерсет, штат Мэриленд . Ее портом приписки был Крисфилд, штат Мэриленд . В 1926 году ее владельцем стал Сэмюэл Л. Лэрд из Ориола. Лэрд продал ее Торнтону Уэбстеру из Веноны в 1927 году, который продал ее Роланду Боцману из Веноны в 1929 году. Бозман продал Willing Р. Э. Хоффману, и она была перепродана Эдди М. Джонсу в 1941 году. В 1943 году ее владельцем стал Т. Рейнер Грэхем, который бросил ее в Аннаполисе . Ее купил за 400 долларов Лесли Поуп из Оксфорда, штат Мэриленд, который перевез ее в Кембридж, штат Мэриленд , а затем продал ее Роберту Ф. «Питу» Швейцеру в 1947 году за 1600 долларов. Свейцер владел судном Willing до 1990-х годов и сам выполнил большую часть работ по его ремонту и техническому обслуживанию. [3]
Швейцер изменил Willing , чтобы соответствовать технологическим достижениям. Он был первым, кто использовал автомобильный двигатель вместо распространенных в то время одноцилиндровых двигателей Hettinger для работы земснаряда. Установка этого двигателя означала, что надводный борт скипджека мог быть поднят на 8 дюймов (20 см) для лучшей устойчивости, так как усилитель сделал низкий надводный борт скипджеков до 1930 года менее необходимым. Швейцер удлинил гик, углубил шверт и добавил небольшой скег к килю. Он также убрал традиционный крайний наклон мачты, сделав ее вертикальной. [3]
В ноябре 2011 года судно Hilda M. Willing было доставлено домой на восточное побережье Мэриленда и до 2014 года его дноуглублял капитан Дэвид Уайтлок. В конце лета 2014 года его купил Уэйд Х. Мерфи III, и в настоящее время оно дноуглубляет остров Тилгман, штат Мэриленд.
Парусные качества Willing являются одними из лучших во флоте скипджеков. Утверждается, что она является единственной скипджек, которая может ходить без использования шверта, и что она может рыть дно при сильном ветре без стакселя. [3]
Длина Willing составляет 40 футов (12 м), ширина — 14 футов (4,3 м), осадка — 3,08 фута (0,94 м). У нее традиционный клиперный носовой резак в форме острого, но выпуклого носа и квадратный транец . Она несет толкающий блок для толкача, позволяющий ей заниматься черпанием грунта при слабом ветре. Король-планка идет от носа мимо мачты, но не доходит до главного люка. После второго, меньшего люка, на палубе установлена небольшая собачья будка, чтобы обеспечить низкую высоту в том, что в противном случае было бы очень низкой каютой высотой 2,5 фута (0,76 м). В ящике на корме находится гидравлический рулевой механизм, установленный Швейцером вместо оригинального запатентованного механизма. Шлюпбалки для толкача нависают над транцем. [3]
Willing оснащен гротом с кливером или бараньей ногой с одним большим кливером. Она несет драги с каждой стороны с общим двигателем. [3] Ей присвоен номер драги Мэриленда 1. [5 ]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) и Сопровождающий 1 фото, с 1990 года (32 КБ)