stringtranslate.com

Долина реки Гудзон

Долина реки Гудзон (также известная как долина реки Гудзон ) охватывает долину реки Гудзон и прилегающие к ней населенные пункты в американском штате Нью-Йорк . Регион простирается от Столичного округа, включая Олбани и Трой, на юг до Йонкерса в округе Вестчестер , граничащего с Нью-Йорком . [1]

История

Доколумбова эпоха

Долина Гудзона была заселена коренными народами задолго до прибытия европейских поселенцев. Ленапе , ваппингеры и магикане , ветви алгонкинов, жили вдоль реки, [2] в основном в мире с другими группами. [2] [3] Нижняя часть реки Гудзон была заселена ленапе. [3] Народ ленапе ждал исследователя Джованни да Верраццано на берегу, торговал с Генри Гудзоном и продал остров Манхэттен . [3] Дальше на север ваппингеры жили от острова Манхэттен до Покипси . Они вели похожий образ жизни, что и ленапе, проживая в различных деревнях вдоль реки. Они торговали как с ленапе на юге, так и с магиканами на севере. [2] Магикане жили в северной долине от современного Кингстона до озера Шамплейн , [3] со столицей, расположенной недалеко от современного Олбани . [2] Алгонкины в регионе жили в основном в небольших кланах и деревнях по всей области. Одна из главных крепостей называлась Навиш и находилась в Кротон-Пойнт , возвышаясь над рекой Гудзон. Другие крепости были расположены в различных местах по всему Гудзонскому нагорью . [3]

Исследование реки Гудзон

В 1497 году Джон Кабот путешествовал вдоль побережья и объявил всю страну принадлежащей Англии; ему приписывают открытие Старым Светом континентальной Северной Америки. [4] С этого времени и примерно до 1609 года исследования проводились вокруг залива Нью-Йорк , но не в долине Гудзона. В 1609 году Голландская Ост-Индская компания финансировала английского мореплавателя Генри Гудзона в его попытке найти Северо-Западный проход. Во время этой попытки Генри Гудзон решил направить свой корабль вверх по реке, которая позже будет названа в его честь. По мере того, как он продолжал идти вверх по реке, ее ширина расширялась в заливе Хаверстро, что привело его к мысли, что он успешно достиг Северо-Западного прохода. Он также продвинулся вверх по течению до современной Трои, прежде чем пришел к выводу, что такого пролива там не существует. [5]

Колонизация

После того, как Генри Гудзон понял, что река Гудзон не является Северо-Западным проходом , голландцы начали исследовать регион на предмет потенциальных торговых возможностей. [6] Голландский исследователь и торговец Адриан Блок совершил там плавания между 1611 и 1614 годами, что привело голландцев к выводу, что торговля пушниной будет прибыльной в регионе. Таким образом, голландцы основали колонию Новые Нидерланды . [7] Голландцы основали три крупных форпоста для торговли пушниной в колонии, вдоль реки, с юга на север: Новый Амстердам , Вильтвик и Форт-Оранж . [6] Позднее Новый Амстердам стал известен как Нью-Йорк-Сити , Вильтвик стал Кингстоном , а Форт-Оранж стал Олбани . [6] В 1664 году британцы вторглись в Новые Нидерланды через порт Новый Амстердам. [6] Новый Амстердам и Новые Нидерланды в целом были сданы британцам и переименованы в Нью-Йорк. [8]

Под британским колониальным правлением долина Гудзона стала сельскохозяйственным центром, а на восточной стороне реки были построены поместья. В этих поместьях землевладельцы сдавали землю в аренду своим арендаторам, позволяя им брать часть выращенного урожая, оставляя себе и продавая остальной урожай. [9] Арендаторы часто содержались на уровне прожиточного минимума, чтобы землевладелец мог минимизировать свои расходы. Землевладельцы обладали огромной политической властью в колонии из-за того, что управляли такой большой долей сельскохозяйственного производства. Между тем, земли к западу от реки Гудзон содержали более мелкие землевладения с множеством мелких фермеров, живущих за счет земли. Крупной культурой, выращиваемой в регионе, было зерно, которое в основном отправлялось вниз по реке в Нью-Йорк, главный морской порт колонии, для экспорта обратно в Великобританию. Чтобы экспортировать зерно, колониальным торговцам были предоставлены монополии на перемалывание зерна в муку и ее экспорт. [9] Производство зерна также было на высоком уровне в долине реки Мохок. [9]

Война за независимость

Карта отступления Вашингтона через Нью-Йорк и Нью-Джерси

Река Гудзон была ключевой рекой во время Войны за независимость . Соединение Гудзона с рекой Мохок позволяло путешественникам в конечном итоге добраться до Великих озер и реки Миссисипи . Кроме того, близкое расположение реки к озеру Джордж и озеру Шамплейн позволяло британскому флоту контролировать водный путь из Монреаля в Нью-Йорк. [10] При этом британцы, согласно стратегии генерала Джона Бергойна , могли отрезать патриотический центр Новой Англии (который находится на восточной стороне реки Гудзон) и сосредоточиться на мобилизации поддержки лоялистов в южном и среднеатлантическом регионах. Британцы знали, что полная оккупация колоний будет невозможна, поэтому была выбрана эта стратегия. [11] В результате этой стратегии вдоль реки произошло множество сражений, в том числе несколько в долине Гудзона. [12]

Промышленная революция

Роберт Хавелл-младший , Вид на реку Гудзон из Тарритауна , ок.  1866 г.

В начале 19 века, популяризированная историями Вашингтона Ирвинга , долина Гудзона приобрела репутацию несколько готического региона, характеризующегося остатками ранних дней голландской колонизации Нью-Йорка (см. « Легенда о Сонной Лощине »). Район также связан со Школой реки Гудзон , группой американских художников- романтиков , которые работали примерно с 1830 по 1870 год. [13]

После строительства канала Эри этот район стал важным промышленным центром. Канал открыл долину реки Гудзон и Нью-Йорк для торговли со Средним Западом и районами Великих озер . [14] Однако в середине 20-го века многие промышленные города пришли в упадок. [15]

Первая железная дорога в Нью-Йорке, Mohawk and Hudson Railroad , открылась в 1831 году между Олбани и Скенектади на реке Мохок, что позволило пассажирам обойти самую медленную часть канала Эри. [16] Долина Гудзона оказалась привлекательной для железных дорог, как только технологии достигли точки, когда стало возможным строительство необходимых мостов через притоки. Troy and Greenbush Railroad была основана в 1845 году и открылась в том же году, пройдя небольшое расстояние по восточной стороне между Троей и Гринбушем, теперь известным как Ист-Гринбуш (к востоку от Олбани). Гудзонская речная железная дорога была учреждена в следующем году как продолжение Трои и Гринбуша на юг до Нью-Йорка и была завершена в 1851 году. В 1866 году открылся мост через реку Гудзон между Гринбушем и Олбани, что позволило организовать сквозное движение между Гудзонской речной железной дорогой и Нью-Йоркской центральной железной дорогой на запад до Буффало . Когда в 1889 году открылся мост Покипси , он стал самым длинным однопролетным мостом в мире.

New York, West Shore and Buffalo Railway начиналась в Weehawken Terminal и шла по западному берегу Гудзона как конкурент объединенной New York Central and Hudson River Railroad . Строительство шло медленно и было окончательно завершено в 1884 году; New York Central выкупила линию в следующем году.

Во время промышленной революции долина реки Гудзон стала основным местом производства. Река позволяла быстро и легко перевозить товары из внутренних районов Северо-Востока на побережье. Сотни заводов были построены вокруг Гудзона, в таких городах, как Покипси, Ньюбург, Кингстон и Гудзон. North Tarrytown Assembly (позже принадлежавший General Motors ) на реке в Слипи-Холлоу был крупным и заметным примером. Река соединяется с каналом Эри и Великими озерами, что позволило производителям на Среднем Западе, включая автомобильные заводы в Детройте, использовать реку для транспортировки. [17] : 71–2  С индустриализацией появились новые технологии, такие как речные суда, для более быстрой транспортировки. В 1807 году пароход North River (позже известный как Clermont) стал первым коммерчески успешным пароходом. [18] Он перевозил пассажиров между Нью-Йорком и Олбани по реке Гудзон. В конце 19-го века регион реки Гудзон в штате Нью-Йорк стал крупнейшим в мире регионом по производству кирпича, со 130 кирпичными заводами, выстроившимися вдоль берегов реки Гудзон от Меканиксвилля до Хаверстроу, и обеспечивавшими работой 8000 человек. На пике производилось около 1 миллиарда кирпичей в год, многие из которых отправлялись в Нью-Йорк для использования в строительной промышленности. [19]

Туризм стал крупной отраслью промышленности еще в 1810 году. Благодаря удобным пароходным связям в Нью-Йорке и многочисленным привлекательным отелям в романтических местах, туризм стал важной отраслью промышленности. Ранние путеводители предлагали маршруты путешествий. Люди среднего класса, которые читали романы Джеймса Фенимора Купера или видели картины Школы реки Гудзон, были особенно привлечены к этому региону. [20]

Геология и физиография

Мужчина стоит на выступе скалы на большой высоте на горе с видом на долину внизу. Одна рука у него в кармане, а в другой он держит шляпу.
Стереоскопический вид долины реки Гудзон, 1902 год. Подпись гласит: «Вечно очаровательный, вечно новый. Когда же пейзаж надоест вид!»

Долина реки Гудзон в основном проходит с севера на юг по восточной окраине штата Нью-Йорк, прорезая ряд типов горных пород, включая триасовые песчаники и красноцветные отложения на юге и гораздо более древний докембрийский гнейс на севере (и востоке). В нагорье Гудзон река входит в фьорд , прорезанный во время предыдущих ледниковых периодов. На западе лежат обширные Аппалачские нагорья. В регионе Таппан-Зи на западной стороне реки есть высокие скалы, образованные устойчивым к эрозии диабазом ; скалы колеблются от 400 до 800 футов (от 120 до 240 м) в высоту. [21]

Долина Гудзона является одним из физико-географических разделов более крупной провинции хребтов и долин , которая, в свою очередь, является частью более крупного физико-географического подразделения Аппалачей . [22] Северные части долины Гудзона попадают в экорегион Восточных Великих озер и Гудзонской низменности .

Во время последнего ледникового периода долина была заполнена большим ледником, который продвинулся на юг до Лонг-Айленда . Ближе к концу последнего ледникового периода Великие озера стекали на юг вниз по реке Гудзон из большого ледникового озера под названием озеро Ирокез . ​​[23] Озеро Онтарио является остатком этого озера. Большие песчаные отложения остались от того места, где озеро Ирокез впадало в Гудзон; теперь они являются частью песчаных равнин Рима .

Из-за своего сходства, реку Гудзон часто называли «Американским Рейном». В 1939 году журнал Life описал реку именно так, сравнив ее с 40-мильным (64-километровым) участком Рейна в Центральной и Западной Европе. [24]

Основные отрасли промышленности

Сельское хозяйство

Центр продовольствия и сельского хозяйства Stone Barns — ведущая некоммерческая ферма и образовательный центр в регионе.

Долина Гудзона имеет долгую сельскохозяйственную историю, и сельское хозяйство было ее основной отраслью, когда регион был впервые заселен. Около 1700-х годов арендное земледелие было широко распространено. [25] Основной продукцией ферм были зерновые (преимущественно пшеница), хотя там производились хмель , кленовый сироп , овощи, молочные продукты, мед, шерсть, скот и табак. Регион стал житницей колониальной Америки, учитывая, что окружающие районы Новой Англии и Катскиллс были более гористыми и имели более каменистые почвы. В конце 1800-х годов большинство ферм перешли от арендного земледелия к семейному, с большим стимулом для улучшения земли. Производство зерна переместилось на запад в долину Дженеси , и поэтому фермы долины Гудзона специализировались, особенно на виноградарстве , ягодоводстве и выращивании фруктов. Сельское хозяйство начало приходить в упадок в 19 веке и быстро пришло в упадок в 20 веке. [26] [27]

К 1970-м годам началась кулинарная революция в США , и долина Гудзона стала лидером движения «от фермы к столу» , движения за местную еду и устойчивые методы ведения сельского хозяйства . Плодородный регион Black Dirt в долинах Wallkill и Schoharie также стал объектом земледелия. Преобладают молочные фермы, хотя также распространено производство фруктов, овощей, птицы, мяса и кленового сиропа. [26] Выращивание фруктов распространено в округах Ориндж, Ольстер, Датчесс и Колумбия. [27]

Виноделие

Долина Гудзона является одним из старейших винодельческих и виноградарских регионов в Соединенных Штатах, первые виноградники были посажены в 1677 году в современном Нью-Пальце . [26] В 21 веке в регионе наблюдается возрождение виноделия. В долине Гудзона расположено множество виноделен, предлагающих дегустацию вин и другие туры. [28] В долине Гудзона проводятся многочисленные винные фестивали , тематика которых часто меняется в зависимости от сезона. [29] Райнбек является местом проведения фестиваля вина и еды в долине Гудзона, который проводится на ярмарочной площади округа Датчесс. [30]

В этом регионе много солнечного света, влаги, известняковых почв и дренажа, что благоприятствует выращиванию винограда, особенно винограда, используемого в Шампани. [27]

Технологический Валли

Главное лабораторное здание исследовательского центра IBM Watson расположено в Йорктаун-Хайтс .

Tech Valley — маркетинговое название восточной части штата Нью-Йорк, включая долину реки Гудзон и столичный округ . [31] Возникнув в 1998 году для продвижения большого района Олбани в качестве высокотехнологичного конкурента таким регионам, как Кремниевая долина и Бостон , с тех пор он разросся и представляет округа в Нью-Йорке между заводами округа Вестчестер компании IBM на юге и границей Канады и США на севере. Высокотехнологичная экосистема района поддерживается технологически ориентированными академическими учреждениями , включая Политехнический институт Ренсселера и Политехнический институт Государственного университета Нью-Йорка . [32] Технологический округ охватывает 19 округов, расположенных по обе стороны автомагистрали Adirondack Northway и автомагистрали New York Thruway , [31] и при значительных субсидиях со стороны налогоплательщиков штата , пережил значительный рост в индустрии компьютерного оборудования , с большими успехами в секторе нанотехнологий , проектировании цифровой электроники и производстве интегральных микросхем, зависящих от воды и электричества, [33] с участием таких компаний, как IBM в Армонке и ее исследовательский центр Thomas J. Watson в Йорктауне , GlobalFoundries на Мальте и других. [32] [34] [35] Округ Вестчестер развил бурно развивающийся сектор биотехнологий в 21 веке, с более чем 1 миллиардом долларов США запланированных частных инвестиций по состоянию на 2016 год, [36] заработав округу прозвище Биочестер . [37]

Туризм

Зона национального наследия долины реки Гудзон занимается продвижением исторических, природных и культурных объектов в 11 округах.

Регионы

Верхний Гудзон (светло-желтый),
Нижний Гудзон (синий) [a]

Долина Гудзона разделена на три региона: Верхний, Средний и Нижний. Ниже приведен список округов в долине Гудзона, отсортированных по регионам. [38] Нижняя долина Гудзона обычно считается частью региона Downstate New York из-за ее географической и культурной близости к Нью-Йорку .

Нижний Гудзон

Средний Гудзон

Верхний Гудзон/
Капитальный округ

Инфраструктура

Мост Мид-Хадсон , соединяющий Покипси и Хайленд

Основные межштатные автомагистрали в долине реки Гудзон включают межштатную автомагистраль 87 (часть скоростной автомагистрали штата Нью-Йорк ), небольшой участок межштатной автомагистрали 95 в юго-восточной части округа Вестчестер, межштатную автомагистраль 287 , обслуживающую округа Вестчестер и Рокленд, межштатную автомагистраль 84, обслуживающую округа Патнэм, Датчесс и Ориндж, и межштатную автомагистраль 684 , обслуживающую округа Вестчестер и Патнэм. Парковые автомагистрали в регионе включают Bronx River Parkway , Cross County Parkway , Hutchinson River Parkway , Sprain Brook Parkway и Saw Mill River Parkway, обслуживающие исключительно округ Вестчестер, Taconic State Parkway, обслуживающую округа Вестчестер, Патнэм, Датчесс и Колумбия, и Palisades Interstate Parkway, обслуживающую Рокленд и очень небольшую часть юго-западного округа Ориндж. New York State Route 17 функционирует как скоростная автомагистраль в большей части округа Ориндж и в будущем будет обозначена как межштатная автомагистраль 86 .

Переправы через реку Гудзон в регионе долины Гудзона с юга на север включают мост Таппан Зи между Саут-Ньяком в округе Рокленд и Тарритауном в округе Вестчестер, мост Медвежья гора между Пикскиллом в округе Вестчестер и Форт-Монтгомери в округе Ориндж, мост Ньюбург-Бикон между Ньюбургом в округе Ориндж и Биконом в округе Датчесс, мост Мид-Гудзон между Покипси в округе Датчесс и Хайлендом в округе Ольстер, мост Кингстон-Райнклифф между Райнклиффом в округе Датчесс и Кингстоном в округе Ольстер и мост Рипа Ван Винкля между Гудзоном в округе Колумбия и Катскиллом в округе Грин. Пешеходный мост через Гудзон — пешеходный мост, который идет параллельно мосту Мид-Гудзон и ранее был железнодорожным мостом.

NY Waterway управляет паромом Haverstraw-Ossining Ferry между Haverstraw в округе Рокленд и Ossining в округе Вестчестер, а также паромным сообщением между Newburgh в округе Ориндж и Beacon в округе Датчесс. Междугородние и пригородные автобусные перевозки осуществляются компаниями Rockland Coaches в округе Рокленд, Short Line в округах Ориндж и Рокленд и Leprechaun Lines в округах Ориндж и Датчесс. Также есть несколько местных автобусных перевозчиков, включая Bee-Line Bus System в округе Вестчестер и Transport of Rockland в округе Рокленд.

Долина Гудзона обслуживается двумя аэропортами с коммерческими авиалиниями: аэропорт округа Вестчестер (HPN) около Уайт-Плейнс и международный аэропорт Стюарт (SWF) около Ньюберга .

Железнодорожное сообщение

Станция Йонкерс обслуживает междугородние поезда Amtrak и пригородные поезда Metro-North .

Пригородное железнодорожное сообщение в регионе обеспечивается Metro-North Railroad (управляется Metropolitan Transportation Authority ). Metro-North управляет тремя железнодорожными линиями к востоку от реки Гудзон до Центрального вокзала в Манхэттене, с востока на запад это линия New Haven (обслуживающая юго-восточный округ Вестчестер), линия Harlem (обслуживающая центральный и восточный округа Вестчестер, Патнэм и Датчесс) и линия Hudson (обслуживающая западные округа Вестчестер, Патнэм и Датчесс). К западу от Гудзона New Jersey Transit управляет двумя линиями железнодорожных перевозок по контракту с Metro-North Railroad до терминала Хобокен : линия Pascack Valley (обслуживающая центральный округ Рокленд) и линия Port Jervis (обслуживающая западный округ Рокленд и округ Ориндж).

Amtrak обслуживает Йонкерс , Кротон-Хармон , Покипси , Райнклифф-Кингстон и Гудзон вдоль восточного берега реки Гудзон, а также Нью-Рошель на юго-востоке округа Вестчестер.

Спорт

Hudson Valley Renegades — бейсбольная команда низшей лиги, связанная с New York Yankees . [39] Команда является членом Mid-Atlantic League и играет на стадионе Dutchess в Фишкилле . New York Boulders из независимой Can-Am League играет на стадионе Clover в Помоне, штат Нью-Йорк. [40]

Kingston Stockade FC — футбольная команда, представляющая долину реки Гудзон в Национальной премьер-лиге футбола (NPSL), национальной полупрофессиональной лиге четвертого уровня Американской футбольной пирамиды . Они соревнуются в Североатлантической конференции северо-восточного региона NPSL и начали свой первый сезон в мае 2016 года.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Округа Олбани, Ренсселер, Грин и Колумбия иногда считаются частью региона Столичный округ , тогда как округ Салливан иногда считается частью региона Катскилл .

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Горы, долины и река Гудзон". Туризм долины Гудзона. 2009. Получено 29 сентября 2011 г.
  2. ^ abcd Alfieri, J.; Berardis, A.; Smith, E.; Mackin, J.; Muller, W.; Lake, R.; Lehmkulh, P. (3 июня 1999 г.). "The Lenapes: A study of Hudson Valley Indians" (PDF) . Покипси, Нью-Йорк: Marist College. Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2016 г. . Получено 25 мая 2017 г. .
  3. ^ abcde Левин, Дэвид (24 июня 2016 г.). «История племен долины Гудзона». Журнал Hudson Valley. Архивировано из оригинала 24 мая 2017 г. Получено 24 мая 2017 г.
  4. ↑ История округа Гудзон, Чарльз Х. Уинфилд, 1874, стр. 1-2
  5. ↑ Кливленд, Генри Р. «Генри Гудзон исследует реку Гудзон». history-world.org . Международный проект всемирной истории. Архивировано из оригинала 12 января 2006 г. Получено 3 февраля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  6. ^ abcd "Dutch Colonies". nps.gov . National Park Service . Получено 26 июня 2016 г. .
  7. ^ Варекамп, Йохан Корнелис; Варекамп, Дафна Саша (весна–лето 2006 г.). «Адриан Блок, открытие пролива Лонг-Айленд и колонии Новые Нидерланды: что повлияло на ход истории?» (PDF) . Wrack Lines. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июня 2021 г. . Получено 11 июня 2017 г. .
  8. ^ Робертс, Сэм (25 августа 2014 г.). «350 лет назад Новый Амстердам стал Нью-Йорком. Не ждите вечеринки». The New York Times . Получено 26 июня 2016 г.
  9. ^ abc Leitner, Jonathan (2016). «Переходы в колониальной долине Гудзона: капиталистические, массовые грузы и броделевские». Journal of World-Systems Research . 22 (1): 214–246. doi : 10.5195/jwsr.2016.615 . Получено 4 января 2017 г.
  10. ^ Мансинн, майор Эндрю младший. «Цепь Вест-Пойнт и препятствия на реке Гудзон в войне за независимость» (PDF) . desmondfishlibrary.org . Библиотека Десмонда Фиша. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2016 г. . Получено 8 марта 2016 г. .
  11. ^ Кэрролл, Джон Мартин; Бакстер, Колин Ф. (август 2006 г.). Американская военная традиция: от колониальных времен до наших дней (2-е изд.). Ланхэм, Мэриленд: Rowman and Littlefield Publishers, Inc. стр. 14–18. ISBN 9780742544284. Получено 8 марта 2016 г. .
  12. ^ Айерс, Эдвард Л.; Гулд, Льюис Л.; Ошинки, Дэвид М.; Содерлунд, Джин Р. (2009). Американский проход: История Соединенных Штатов (4-е изд.). Бостон, Массачусетс: Уодсворт, Cengage Learning. ISBN 9780547166292.
  13. ^ Данвелл, Фрэнсис Ф. (2008). Гудзон: река Америки. Columbia University Press . стр. 100. ISBN 978-0-231-13641-9.
  14. ^ Стэнн, Стивен П. и др. (1996). Гудзон: Иллюстрированный путеводитель по живой реке , стр. 120. Издательство Ратгерского университета. ISBN 0-8135-2271-4 . 
  15. ^ Хиршл, Томас А.; Хитон, Тим Б. (1999). Штат Нью-Йорк в 21 веке . Greenwood Publishing Group. стр. 126–128. ISBN 0-275-96339-X.
  16. ^ "The Hudson River Guide". www.offshoreblue.com . Blue Seas . Получено 4 марта 2016 г. .
  17. ^ Хармон, Дэниел Э. (2004). «Река Гудзон». Chelsea House Publishers. ISBN 9781438125183. Получено 23 июня 2016 г. .
  18. ^ Хантер, Луис К. (1985). История промышленной мощи в Соединенных Штатах, 1730–1930, т. 2: Паровая энергия . Шарлоттсвилль, Вирджиния: University Press of Virginia.
  19. ^ Фалькенштейн, Мишель (28 июня 2022 г.). «Сборщики кирпича в долине Гудзона». www.timesunion.com . Получено 28 июня 2022 г. .
  20. ^ Ричард Х. Гассан, Рождение американского туризма: Нью-Йорк, долина Гудзона и американская культура, 1790–1835 (2008)
  21. ^ Ван Дайвер, Б. Б. (1985). Придорожная геология Нью-Йорка . Mountain Press, Миссула. С. 59-63.
  22. ^ "Физико-географические подразделения смежных США" Геологическая служба США . Получено 6 декабря 2007 г.
  23. ^ Эйлс, Н. Скалы Онтарио: три миллиарда лет изменений окружающей среды . Маркхэм, Онтарио: Fitzhenry & Whiteside.
  24. ^ "Река Гудзон: осенний мир размышляет над американским Рейном". Жизнь . 2 октября 1939 г. стр. 57. Получено 31 декабря 2014 г.
  25. ^ Эллис, Дэвид М. (1944). «Землевладение и аренда в долине Гудзона, 1790-1860». История сельского хозяйства . 18 (2): 75–82. ISSN  0002-1482.
  26. ^ abc «Движение «С фермы на стол» в долине Гудзона растёт быстрее, чем когда-либо». 25 июня 2014 г.
  27. ^ abc Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы. ISBN 9780823216772.
  28. ^ "Корни американского вина с 1677 года". HUDSON VALLEY WINE COUNTRY.ORG. Архивировано из оригинала 11 октября 2015 г. Получено 26 октября 2015 г.
  29. ^ "Корни американского вина с 1677 года - Календарь фестивалей и событий". HUDSON VALLEY WINE COUNTRY.ORG. Архивировано из оригинала 12 октября 2015 г. Получено 26 октября 2015 г.
  30. ^ "Главная". hudsonvalleywinefest.com .
  31. ^ ab "About Tech Valley". Коалиция палаты Tech Valley. Архивировано из оригинала 3 ноября 2008 г. Получено 27 сентября 2009 г.
  32. ^ ab Larry Rulison (10 июля 2015 г.). «Сделано в Олбани: IBM представляет прорывной чип, созданный в Политехническом институте SUNY». Albany Times-Union . Получено 12 июля 2015 г.
  33. ^ Keshia Clukey (27 июня 2014 г.). «Лучше, чем рекламировалось: завод по производству чипов превзошел ожидания». Albany Business Review . Получено 20 июля 2015 г.
  34. ^ "Обзор Fab 8". GLOBALFOUNDRIES Inc. Получено 12 июля 2015 г.
  35. ↑ Freeman Klopott; Xu Wang; Niamh Ring (27 сентября 2011 г.). «IBM, Intel запускают венчурный проект стоимостью 4,4 млрд долларов в области чипов в Нью-Йорке». Bloomberg , 2011 г. Получено 12 июля 2015 г.
  36. ^ Джон Джордан (январь 2016 г.). «Проект стоимостью 1,2 миллиарда долларов может сделать Вестчестер местом назначения для биотехнологий». Ассоциация риэлторов Hudson Gateway. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 9 апреля 2016 г.
  37. ^ Стив Дитлеа (7 мая 2015 г.). «Неожиданная позиция Вестчестера как мощного игрока в биотехнологической отрасли — спустя четыре года после нашего первого взгляда на биотехнологическую отрасль Вестчестера, сектор превратился из новичка в гиганта». Today Media . Получено 7 апреля 2016 г. Вокруг видны признаки расцвета Биочестера:
  38. ^ Сильверман, Б. и др .; Фроммер, штат Нью-Йорк, Фроммер, 2009, стр. 196
  39. ^ "New York Yankees объявляют о новой структуре членства в Малой лиге". MLB.com . Получено 7 июня 2022 г. .
  40. ^ "Boulders' Home Park переименован в Clover Stadium". OurSports Central . 25 января 2022 г. Получено 7 июня 2022 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

42°0′N 74°0′W / 42.000°N 74.000°W / 42.000; -74.000 (Hudson Valley)