stringtranslate.com

Hyundai Vision FK

Hyundai Vision FK — это концепт-кар , в котором используется подключаемый гибридный привод с большой тяговой батареей и водородным топливным элементом ; концепт-кар был разработан Hyundai и Rimac Automobili . Спортивное купе с задним приводом и средним расположением двигателя было представлено на форуме Hydrogen Wave в сентябре 2021 года, мероприятии, организованном Hyundai для того, чтобы изложить свои планы по популяризации водородных автомобилей к 2040 году для «всех, всего и везде». Питание осуществляется через два электродвигателя тяги, оба на задней оси. Vision FK можно подключить к сети для подзарядки тяговой батареи, которая имеет емкость хранения энергии более 60 кВт·ч, а бортовой топливный элемент обеспечивает ему запас хода более 600 км (370 миль).

История

Альберт Бирманн, возглавляющий отдел исследований и разработок Hyundai, представил Vision FK в видео 6 сентября 2021 года. [3] Неясно, был ли построен прототип Vision FK или нет. Опытный образец на базе Kia Stinger с видимыми внешними модификациями, соответствующими общей конфигурации Vision FK, был сфотографирован во время испытаний в Южной Корее в начале 2021 года, а подразделение Hyundai N Performance разрабатывает концепции с центральным расположением двигателя и задним приводом на основе Veloster с 2014 года. [3]

После того, как в мае 2022 года появились слухи о том, что Porsche AG собирается инвестировать в Rimac больше, Hyundai, как сообщается, прекратила совместную разработку Vision FK и пообещала завершить разработку водородного гибридного спорткара собственными силами. [4] Однако основатель Rimac Мате Римак и Hyundai отрицали, что совместная разработка прекратилась. [5]

Конструкция и характеристики

Как показано, Vision FK внешне похож на Kia Stinger, хотя и со значительными изменениями в интерьере для размещения гибридной трансмиссии и электродвигателей. [6] Vision FK — это двухдверное купе, в отличие от Stinger, который продается как пятидверный лифтбек. В видео Vision FK был отделан преимущественно черно-белой пиксельной виниловой пленкой с диагональными синими пиксельными акцентами на каждой стороне. [3]

Электрический подключаемый гибридный силовой агрегат был разработан и построен Rimac Automobili; Hyundai предоставила блок водородных топливных элементов для автомобиля, [7] который был заимствован у NEXO . [2] Водородное топливо хранится в двух баках над задней осью, каждый из которых вмещает 2 кг (4,4 фунта), а блок топливных элементов установлен над передней осью со средней и пиковой мощностью 85 и 95 кВт (114 и 127 л.с.) соответственно. [2]

Трансмиссия использует два электродвигателя тяги, приводящих в движение заднюю ось, по одному двигателю на каждую сторону, что позволяет автомобилю осуществлять векторизацию крутящего момента . [8] Совокупная мощность составляет более 500 кВт (670 л. с.). [2] Hyundai заявляет, что автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,9 секунды и достигать максимальной скорости 260 км/ч (160 миль/ч). [2] Заявленный запас хода составляет более 600 км (370 миль) благодаря использованию водородного топливного элемента. [2]

Т-образная аккумуляторная батарея установлена ​​между осями, где на обычном автомобиле с задним приводом находятся заднее сиденье и центральный туннель. [2] Она визуально напоминает батарею, установленную на суперкаре Rimac Nevera . [3] Батарея имеет емкость более 60 кВт-ч с использованием цилиндрических ячеек, что позволяет ей выдавать высокую выходную мощность (пиковая 580 кВт (780 л. с.)), хотя и с меньшей плотностью хранения, чем батареи, используемые в полностью электрической платформе E-GMP . [2]

Н Видение 74

Примерно десять месяцев спустя на мероприятии N Day в июле 2022 года был представлен Hyundai N Vision 74 — спортивное купе со стилем, вдохновленным концептом Hyundai Pony Coupe 1974 года . Концепт 1974 года был разработан Джорджетто Джуджаро в Italdesign . [9] Трансмиссия N Vision 74 заимствована у Vision FK, а технические характеристики и заявленные характеристики двух концептов практически идентичны. [9] [10]

Ссылки

  1. ^ "Hyundai Motor Group представляет свое видение популяризации водорода к 2040 году на форуме Hydrogen Wave" (пресс-релиз). Hyundai Media Center. 6 сентября 2021 г. Получено 19 августа 2022 г.
  2. ^ abcdefghij "Vision FK, первый в мире высокопроизводительный экологичный водородный электромобиль" (пресс-релиз). Hyundai Motor Group Tech. 7 сентября 2021 г. Получено 18 августа 2022 г.
  3. ^ abcd Холдерит, Питер (8 сентября 2021 г.). «Концепция Vision FK от Hyundai выглядит как среднемоторный двухдверный водородный Stinger мощностью 670 л. с.». The Drive . Получено 18 августа 2022 г.
  4. ^ Гиббс, Ник (2 мая 2022 г.). «Hyundai завершит проект с Rimac, сообщают источники» . Automotive News Europe . Получено 19 августа 2022 г.
  5. ^ Костелло, Майк (6 мая 2022 г.). «Rimac, Hyundai отрицают сообщения об окончании своего сотрудничества». Car Expert Australia . Получено 19 августа 2022 г.
  6. ^ "Hyundai Vision FK Concept First Look: Hydrogen Horsepower". Motor Trend . 7 сентября 2021 г. Получено 19 августа 2022 г.
  7. ^ Карсон, Дин (7 сентября 2021 г.). «Концепт спортивного автомобиля на водороде Hyundai Vision FK мощностью 670 л. с.». Auto Express . Получено 18 августа 2022 г.
  8. ^ Гудвин, Антуан (7 сентября 2021 г.). «Hyundai дебютирует с концептом гибридной модели с подключаемым модулем на водороде мощностью 670 л. с.». Road/Show . CNet . Получено 18 августа 2022 г. .
  9. ^ ab Edmunds, Dan (15 июля 2022 г.). "Hyundai подтверждает Ioniq 5 N, показывает два концепта электромобиля с большой производительностью". Car and Driver . Получено 18 июля 2022 г. .
  10. ^ Фаулер, Стив (14 июля 2022 г.). «Новый концепт Hyundai N Vision 74 — это ретро-маслкар на водороде». Auto Express . Получено 19 августа 2022 г. Компания Hyundai разработала комбинацию аккумуляторно-электрической силовой установки в сочетании с системой топливных элементов, при этом два разных источника энергии используются в зависимости от преобладающих условий вождения. Впервые система была продемонстрирована в концепте спортивного автомобиля Vision FK в 2021 г.

Внешние ссылки