stringtranslate.com

Автомагистраль между штатами 535

Межштатная автомагистраль 535 ( I-535 ) — вспомогательная развилка межштатной автомагистрали I-35 длиной 2,78 мили (4,47 км) в американских штатах Миннесота и Висконсин . Он соединен с шоссе США 53 (US 53) на всем своем маршруте. Автомагистраль между штатами была частью первоначальной системы автомагистралей между штатами 1956 года и была завершена в 1971 году. С тех пор ограничения по весу были добавлены к мосту Блатник , который несет шоссе через залив Сент-Луис между Супериором, штат Висконсин , и Дулутом, штат Миннесота .

Описание маршрута

I-535 начинается в городе Супериор, штат Висконсин , на пересечении шоссе US 53 и State Trunk Highway 35 (WIS 35) и продолжается на северо-запад через мост Блатник через залив Сент-Луис озера Верхнее . Автострада пересекает мост из Висконсина в Миннесоту, а затем пересекает развязку на Гарфилд-авеню и портовый терминал в городе Дулут . I-535 заканчивается на перекрестке автомагистралей US 53 и I-35, известном в местном масштабе как развязка « Банка с червями », на котором есть пара левых съездов с I-35, светофор и переход полосы движения через мост I-35. . [4]

В 2007 году исследования Министерства транспорта штата Висконсин (WisDOT) показали, что интенсивность движения на их участке I-535 составляет в среднем 21 800–29 500 автомобилей в день . [5] В ходе исследования 2009 года Министерство транспорта Миннесоты (MnDOT) ежедневно измеряло 29 500 автомобилей . [6] Являясь межштатной автомагистралью, I-535 является частью Национальной системы автомагистралей , сети дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [7] I-535 является частью коридора «Фолс-Фолс» , признанного на федеральном уровне торгового коридора, простирающегося от О-Клэр – Чиппева-Фолс, штат Висконсин , до Интернэшнл-Фолс, штат Миннесота – Форт-Фрэнсис, Онтарио .

История

I-535 была утверждена в 1957 году как часть первоначальной системы автомагистралей между штатами . [8] Мост Блатник был открыт в 1961 году, [9] а съезды на I-35 были завершены в 1971 году. [3] I-535 и мост Блатник заменили качающийся платный мост, как правило, в том же месте. Этот мост существовал с 1897 по 1962 год и вел шоссе US 53 от Коннорс-Пойнт в Супериоре до Гарфилд-авеню в Дулуте. [10]

В ноябре 2011 года и MnDOT, и WisDOT установили новые знаки, напоминающие водителям, что грузовики полной массой более 40 коротких тонн (36 т) не могут проезжать по мосту Блатник; эти транспортные средства будут перенаправлены на близлежащий мост Бонг . Согласно пресс-релизу, разрешенным транспортным средствам с избыточным весом запрещено пользоваться мостом Блатник с начала 2008 года, когда проверки показали, что коррозия и время начали влиять на конструкцию. Представители транспорта говорят, что мост стареет, и ограничение движения транспортных средств с избыточным весом поможет продлить срок службы моста. Водителям, не соблюдающим установленные ограничения по весу, будут выписаны штрафы. [11]

Выход из списка

Все выходы без номеров.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Измерения расстояния сбрасываются на линии состояния. [1] [2]

Рекомендации

  1. ^ ab Сотрудники Региона 5 (14 мая 2009 г.). Государственный журнал магистральных дорог 5-го района . Департамент транспорта штата Висконсин. п. 680.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  2. ^ ab Сотрудники округа 1 (20 августа 2010 г.). «Перечень контрольных точек магистрального шоссе: Строительный район 1» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 4 декабря 2008 г. Проверено 5 октября 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  3. ^ ab Персонал округа 1. «Журнал строительства 6980» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  4. ^ Google (22 февраля 2008 г.). «Дулут, Миннесота» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 февраля 2008 г.
  5. ^ Министерство транспорта штата Висконсин (2007). Город Супериор (PDF) (Карта). Мэдисон: Департамент транспорта штата Висконсин. Лист 1. Архивировано из оригинала (PDF) 22 марта 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 г.
  6. ^ Министерство транспорта Миннесоты (2006). Объемы трафика TH, город Дулут (PDF) (Карта). Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Лист 3 . Проверено 18 сентября 2011 г.
  7. ↑ Аддерли, Кевин (26 августа 2010 г.). «Национальная система автомобильных дорог». Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 января 2011 г.
  8. ^ Бюро дорог общего пользования (17 октября 1957 г.). Маршруты, которые будут добавлены в Национальную систему межгосударственных и оборонных дорог (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования . Проверено 18 сентября 2011 г. — через Wikimedia Commons .
  9. ^ Сотрудники округа 1. «Протокол строительства 6981» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 года . Проверено 18 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  10. ↑ Перрин, Мэтью Р. (18 мая 2007 г.). «Откройте для себя Дулут: Межгосударственный мост». Дулут Ньюс Трибьюн . Проверено 13 сентября 2020 г.
  11. ↑ Бернс, Криста (21 ноября 2011 г.). «Знаки ограничения нагрузки на мосту Блатник». Дулут, Миннесота: KBJR-TV / KDLH-TV . Архивировано из оригинала 24 мая 2012 года . Проверено 10 декабря 2011 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 535 .
KML-файл (редактировать • справка )
Template:Attached KML/Interstate 535
KML is from Wikidata