I-840 проходит одновременно с I-73 от западной конечной остановки до развязки с бульваром Брайан на северо-западе и I-785 от развязки с US 29 (бульвар Норт-О'Генри) на северо-востоке до восточной конечной остановки. Маршрут обеспечивает непрерывный объезд автострады вокруг западной, северной и восточной сторон Гринсборо.
Описание маршрута
I-840 начинается как разделенная шестиполосная городская автострада на развязке с I-40 , I-73 и US 421 . Автострада направляется на север на 3,4 мили (5,5 км), одновременно с I-73, пересекая West Friendly Avenue, прежде чем добраться до развязки с бульваром Брайан , откуда съезжает I-73. Затем автострада поворачивает на восток и проходит на протяжении 10,7 миль (17,2 км), пересекая шоссе US 220 (Бэтлграунд-авеню), Лондейл-Драйв, Норт-Элм-стрит и Янсивилл-роуд, а затем развязку с I-785 / US 29 (бульвар Норт-О'Генри). ). Здесь I-785 выходит на автостраду, и две автомагистрали идут на юг на протяжении 7,8 миль (12,6 км), пересекая US 70 и заканчиваясь на развязке с I-40 и I-85 .
История
Мост Хорспен-Крик-Роуд строится рядом с городской петлей Гринсборо.
I-840 впервые появился в начале 2000-х годов как предлагаемый маршрут для северной половины городской петли Гринсборо. В 2002 году открылся первый участок между US 70 (Берлингтон-роуд) и I-40/I-85; однако он не был подписан и обозначен как SR 3269; к 2006 году на развязке US 70 были добавлены указатели Future I-840. В декабре 2007 года открылся второй сегмент на маршруте между I-40/US 421 и бульваром Брайан и был подписан как Future I-73/I-840. В 2010 году Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT) направило официальный запрос как Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO), так и Федеральному управлению шоссейных дорог (FHWA) о назначении двух существующих сегментов северной половины. городской петли Гринсборо как I-840 и незастроенной части длиной 12,0 миль (19,3 км) как Future I-840. AASHTO одобрил запрос 29 октября 2010 г., а 2 августа 2011 г. - FHWA. [3] 2 сентября 2011 г. NCDOT подтвердил изменение маршрута, установив I-840. [2]
Строительство северной половины городской петли Гринсборо возобновилось в 2013 году с шестиполосного участка длиной 3,4 мили (5,5 км) между бульваром Брайан и авеню Бэтлграунд (США 220), который будет обозначен как I-840. [4] Ожидается, что его стоимость составит 123 миллиона долларов (что эквивалентно 147 миллионам долларов в 2023 году [5] ) и он будет завершен в начале 2018 года. [6] [7] [8] Этот раздел открылся 19 апреля 2018 года, четыре дней раньше срока. [9] В конце 2014 года также началось строительство участка длиной 4,7 мили (7,6 км) между шоссе US 29 и шоссе US 70; однако он был подписан как I-785 с I-840 в качестве скрытого обозначения до завершения петли. [10] Этот участок открылся в декабре 2017 года. [11] [12] Следующий участок, который открылся, находился между US 220 и Lawndale Drive, строительство которого началось в октябре 2016 года и открылось для движения 30 декабря 2019 года. [13] [14] ]
Последним участком I-840, который должен был быть построен, был участок длиной 5,7 миль (9,2 км) между Лондейл Драйв и США 29 с развязками с Норт Вязов-стрит и Янсивилл-стрит. [15] Строительство началось в мае 2018 года. [16] 23 декабря 2020 года часть участка от Лондейл-Драйв до Норт-Вязов-стрит была открыта для движения транспорта. [17] В октябре 2022 года AASHTO утвердило обозначение I-840 для оставшегося участка, от улицы Норт-Вязов до бульвара Норт-О'Генри (США 29). [18] Этот последний участок открылся для движения 23 января 2023 года, завершив городскую петлю Гринсборо. [13] [14] [17] [19]
Будущее
Долгосрочные планы предусматривают создание дополнительной развязки вдоль I-840 на продолжении бульвара Ист-Конус (SR 2565). Планы обмена существуют с 2004 года; однако, поскольку он должен быть построен после завершения строительства I-840, текущего графика или финансирования для проекта нет. [6] [20]
^ AB Google (26 января 2023 г.). «Межштатная автомагистраль 840 (Северная Каролина)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 26 января 2023 г.
^ ab Министерство транспорта Северной Каролины (2 сентября 2011 г.). «Изменение маршрута в США (2 сентября 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 24 ноября 2014 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (29 октября 2010 г.). «Отчет Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 24 ноября 2014 г.
^ Министерство транспорта Северной Каролины. «План подписания, округ Гилфорд: петля Гринсборо-Вестерн от юга SR 2137 (Олд-Оук-Ридж-роуд) до США 220 (авеню Поле боя)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 24 ноября 2014 г.
^ ab Министерство транспорта Северной Каролины. «NCDOT: Городская петля Гринсборо». Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 31 августа 2013 г.
↑ Министерство транспорта Северной Каролины (25 октября 2010 г.). Карта проекта: U-2524 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 31 августа 2013 г.
↑ Спенсер, Жасмин (27 марта 2014 г.). «Идет строительство на городской петле Гринсборо». Хай-Пойнт, Северная Каролина: WGHP-TV . Проверено 24 ноября 2014 г.
↑ Wireback, Тафт (19 апреля 2018 г.). «Новый участок городской петли в Гринсборо открыт для движения». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина . Проверено 20 апреля 2018 г.
^ abc Министерство транспорта Северной Каролины. «План подписания, округ Гилфорд: переезд восточной петли Гринсборо с севера от США 70 на США 29 к северу от Гринсборо» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 24 ноября 2014 г.
↑ Wireback, Тафт (8 декабря 2017 г.). «Западная часть Urban Loop откроется следующим» . Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Изменение маршрута (08 марта 2018 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 8 марта 2018 года . Проверено 16 января 2019 г.
^ ab «Открывается новый участок городской петли Гринсборо» . Хай-Пойнт, Северная Каролина: WGHP-TV. 30 декабря 2019 г. . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ ab Wireback, Тафт (30 декабря 2019 г.). «Открывается новый участок городской петли Гринсборо. Ожидается, что он уменьшит сквозное движение, от которого страдают районы». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ Министерство транспорта Северной Каролины. Городская петля и развязки Гринсборо (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 31 декабря 2019 г.
↑ Wireback, Тафт (27 мая 2018 г.). «Последний участок Greensboro Urban Loop находится в разработке» . Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ аб Уорфилд, Энди (23 декабря 2020 г.). «Участки городской петли Гринсборо, Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем открылись в среду (ФОТО)» . Деловой журнал Триада . Проверено 26 декабря 2020 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (октябрь 2021 г.). «Отчет о ежегодном собрании Совета по автомагистралям и улицам за 2022 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . Проверено 10 декабря 2022 г.
^ Фанк, Хантер (23 января 2023 г.). «Последний участок городской петли официально открыт, соединяя весь Гринсборо». Гринсборо, Северная Каролина: WFMY-TV . Проверено 23 января 2023 г.
^ ab Министерство транспорта Гринсборо; Министерство транспорта Северной Каролины (17 августа 2004 г.). «Продление Конусного бульвара / Восточная городская кольцевая развязка» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 31 августа 2013 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 840 (Северная Каролина) .
