Nerpa (переименована в INS Chakra в ВМС Индии ) — атомная ударная подводная лодка водоизмещением 8140 тонн (8010 длинных тонн) проекта 971 (или проекта 518; [1] НАТО: Akula -class ). Строительство подводной лодки было начато в России в 1993 году, но было приостановлено из-за отсутствия финансирования. Затем Индия спонсировала дальнейшее строительство [2] и морские испытания подводной лодки при условии, что она будет сдана в аренду ВМС Индии на 10 лет. Она была спущена на воду как К-152 «Нерпа» в октябре 2008 года и поступила на вооружение ВМФ России в конце 2009 года. Подводная лодка была передана в аренду ВМС Индии в 2011 году после обширных испытаний и была официально введена в эксплуатацию как INS Chakra Восточным военно-морским командованием на церемонии в Вишакхапатнаме 4 апреля 2012 года. [3] В июне 2021 года «Чакра» была замечена на поверхности в сопровождении индийских и российских военных кораблей в Сингапурском проливе , предположительно направляясь к российской военно-морской базе во Владивостоке ; некоторые СМИ предположили, что она возвращалась в Россию до истечения срока аренды. [4]
8 ноября 2008 года во время морских испытаний «Нерпы» в Японском море случайно сработала система пожаротушения , в результате чего погибли 20 гражданских специалистов и членов экипажа ВМФ, а 41 человек получил ранения.
«Нерпа» была заложена на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 1993 году, но ее завершение было отложено почти на десятилетие из-за нехватки средств, вызванной экономическим кризисом начала 1990-х годов. [5] Частично построенное судно было законсервировано до 2004 года, когда Роспром (Федеральное агентство по промышленности) подписал соглашение с индийским правительством о достройке подлодки и сдаче ее в аренду индийскому ВМС. Судно планировалось достроить к 2007 году, но претерпело дальнейшие задержки. В 2007 году его перевели на судостроительный завод «Восток» в закрытом городе Большой Камень Приморского края для достройки. В октябре 2008 года он был спущен на воду для проведения ходовых испытаний, после чего должен был быть передан Министерству обороны России. [6] Сообщения в индийских СМИ предполагают, что возобновление строительства было обеспечено индийским финансированием. [7]
Стандарты строительства судна подверглись критике со стороны ряда комментаторов. Александр Гольц, редактор оборонного отдела газеты «Ежедневный журнал» , сказал, что в 1980-х годах Амурский судостроительный завод выпускал подводные лодки «одну за другой, как блины» [8], но с 1993 по 2008 год выпустил всего одну. «Старые специалисты ушли, а новым не хватало профессионализма». [8] Неназванный рабочий Амурского судостроительного завода рассказал «Комсомольской правде» , что были «вопросы о качестве металла, который использовался при строительстве атомной подводной лодки», часть которого была закуплена в Китае, и заявил, что «когда проводились первые испытания подводной лодки, вода просачивалась между швами! Поэтому неудивительно, что работа затянулась». [6]
В мае 2009 года сообщалось, что ремонт почти завершён, и новые ходовые испытания запланированы на 15–20 июня. [ требуется ссылка ] К октябрю 2009 года работы всё ещё не были завершены из-за отключения электроснабжения верфи. Николай Повзык, глава верфи, пожаловался, что им не выплатили 1,9 млрд рублей (63,8 млн долларов), причитающихся за работы, проведённые на «Нерпе» . [9]
В 2008 году Россия находилась в процессе рассмотрения соглашения с Индией на сумму 2 млрд долларов США по аренде «Нерпы» и еще одной подводной лодки проекта 971 «Щука-Б» . [10] Из этой суммы К-152 «Нерпа» будет сдана в аренду Индии на 10 лет по оценочной стоимости 670 млн долларов США. Подводная лодка была передана Индии 30 декабря 2011 года. [11] После передачи индийскому флоту она была введена в эксплуатацию под названием INS Chakra . [12] «Нерпа» — русское название байкальской нерпы , [13] а «Чакра» — оружие индуистского бога Вишну . [14]
Ранее индийские военно-морские экипажи проходили подготовку для управления подлодкой недалеко от Санкт-Петербурга , а еще одна группа моряков должна была прибыть во Владивосток в конце 2008 года для морских испытаний. [15] Обучение экипажа рассматривалось как имеющее решающее значение для собственной программы Индии по созданию атомных подводных лодок, известных как класс «Арихант» . [16]
После аварии 2008 года появились противоречивые сообщения о статусе аренды. Представитель российской оборонной промышленности отрицал, что переговоры с Индией о поставке атомной подводной лодки велись. [ необходима цитата ] Генерал армии Николай Макаров заявил, что Россия введет в эксплуатацию «Нерпу» и что она присоединится к семи другим подводным лодкам класса «Акула» Тихоокеанского флота России . [ необходима цитата ]
В мае 2009 года представители оборонных ведомств России и Индии подтвердили, что «Нерпа» войдет в состав ВМС Индии к концу 2009 года, после того как президент России Владимир Путин посетил верфь и объявил о немедленном выделении 1,2 млрд рублей на строительство подлодки. [17]
28 декабря 2009 года «Нерпа» была введена в эксплуатацию и вошла в состав ВМФ России. В феврале 2010 года подлодка прошла дальнейшие доработки. [ требуется ссылка ] К августу 2010 года Россия готовила экипаж из ВМС Индии для перехода лодки в Индию в рамках договора аренды. [2] Ожидалось, что INS Chakra будет введена в состав ВМС Индии до октября 2011 года. [18] 1 июля 2011 года главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что индийский экипаж теперь полностью готов к эксплуатации подлодки , которая будет находиться в 10-летней аренде. [19]
23 января 2012 года судно было введено в эксплуатацию в Большом Камне под командованием капитана П. Ашокана. [20] Оно начало свой домашний рейс под индийским контролем из российского порта Владивосток на свою индийскую базу в Вишакхапатнаме. [21] Официальное российское объявление о передаче на тот момент еще не было сделано. INS Chakra была включена в состав ВМС Индии 4 апреля 2012 года. [22] [23]
«Нерпа » была возвращена в Россию в июне 2021 года, до истечения срока 10-летней аренды, из-за «все более ненадежных проблем с силовой установкой и техническим обслуживанием», а также общего состояния судна, которое широко использовалось ВМС Индии для обучения экипажей современных атомных подводных лодок. [4] По другим данным, основной причиной раннего возвращения стал взрыв баллона с воздухом высокого давления весной 2020 года. Баллон находился между двумя корпусами, и его взрыв убил члена экипажа и повредил электронное вооружение, гидроакустическое оборудование и корпуса. [24]
Подводная лодка класса «Чарли I» с похожим названием «Чакра» была арендована Индией у России с 1988 по 1992 год.
Авария произошла на борту К-152 «Нерпа» в 20:30 по местному времени 8 ноября 2008 года [26] во время подводных испытаний в Тихом океане. [27] В момент аварии на борту находились 208 человек — 81 военнослужащий и 127 гражданских лиц. [5] По меньшей мере 20 человек погибли от удушья [28] и по меньшей мере 21 получили ранения, [29] что сделало эту катастрофу самой страшной российской подводной лодкой с тех пор, как в 2000 году затонула «Курск» . [30] [31] Трое из погибших были военнослужащими, а остальные — гражданскими лицами с судостроительных заводов «Восток», «Звезда» , «Эра» и «Амур», входившими в состав приемочной группы. [32]
Инцидент был связан со случайным срабатыванием системы пожаротушения, которая запечатала два передних отсека и выпустила в них газ Галон 2402 ( фреон R-114B2), дибромтетрафторэтан [33] . [5] По словам выживших, пострадавшие от выброса газа были застигнуты врасплох и, возможно, не были предупреждены вовремя из-за предупреждающих сирен, которые зазвучали только после того, как газ уже начал поступать. Сообщалось, что некоторые из жертв не смогли включить дыхательные аппараты, прежде чем задохнулись. [34]
10 ноября в заявлении ВМФ России катастрофа была вызвана «несанкционированным срабатыванием» системы пожаротушения на борту «Нерпы» . [5] Предварительное расследование пришло к выводу, что система сработала автоматически, без вмешательства человека. 13 ноября военно-морские следователи заявили, что один из членов экипажа включил систему «без разрешения или каких-либо особых оснований». [35] [36]
В начале октября 2017 года индийские СМИ опубликовали публичные сообщения, в которых говорилось, что INS Chakra получила повреждения при входе в гавань Вишакхапатнама, включая большую дыру в куполе гидролокатора в носовой части. [37] Российская группа посетила Индию для совместного расследования, в результате которого субмарина была поставлена в сухой док для ремонта стоимостью 125 крор рупий (20 миллионов долларов США) для устранения повреждений. [38]
После авиаудара по Балакоту в 2019 году , проведенного ВВС Индии, ВМС Индии отправили INS Chakra вместе с INS Kalvari на поиски пакистанской подводной лодки PNS Saad , которая, как предполагалось, находилась в море. [39] [40]