Illinois Route 3 ( IL 3 ) — это крупная магистраль штата с севера на юг длиной 187,44 мили (301,66 км) на юго-западе Иллинойса . Она имеет свою южную конечную точку в Cairo Junction (примерно в четырех милях (6,4 км) к северу от Каира ) на пересечении US Route 51 (US 51) и Illinois Route 37 , а ее северная конечная точка в Графтоне на IL 100 .
Большая часть IL 3 имеет четыре полосы от Ватерлоо до Годфри , с короткими шестиполосными участками от въезда на мост Мак-Кинли в Венеции до района River's Edge (бывший армейский склад) в Гранит-Сити и около торгового центра Alton Square в Элтоне , а также короткий двухполосный участок между его разделением с I-55 , I-64 и US 40 в Ист-Сент-Луисе и Венеции . Он также двухполосный в большей части южной части от Ватерлоо до Каира около районов национального леса Шоуни , а также северной части от Годфри до Графтона . Он ненадолго перекрывает IL 111 в Элтоне, I-255 и US 50 , а также IL 127 к северу от Кэша .
IL 3 идет параллельно реке Миссисипи на всем протяжении своего пути и несет иллинойсскую часть Great River Road на большей части своей длины. К югу от Сент-Луиса I-55 является ее параллельной на западной стороне реки, вместе с US 61. Дорога проходит вдоль многих исторических мест вдоль реки Миссисипи и является ближайшим шоссе штата Иллинойс к старой столице штата Каскаския .
Первоначальный маршрут IL 3 проходил от Честера в южном Иллинойсе до Моррисона в северо-западном Иллинойсе через Рок-Айленд . С завершением строительства автомобильных мостов через реку Миссисипи (например, мост Кларк в Олтоне) трасса US Route 67 (US 67) была продлена от Сент-Луиса до Годфри и заменила первоначальный IL 3 до Рок-Айленда. Сегодня этот маршрут по-прежнему является основным коридором с севера на юг для западного Иллинойса — и единственным основным маршрутом с севера на юг в Иллинойсе, который никогда не был преобразован в систему межштатных автомагистралей, как I-57, I-55 или I-39.
4 августа 1976 года было открыто новое шоссе Berm Highway от Wood River до Alton. [3] Оно было обозначено как IL 3, что оставило старую трассу на бульваре Льюиса и Кларка и Бродвее неразмеченной. Однако 29 июня 1987 года Департамент транспорта Иллинойса (IDOT) построил новое расширение Мэдисон Авеню в Wood River и обозначил эту дорогу и шоссе Berm Highway как IL 143 [4] и урезал IL 3 до IL 143 (однако дорожные знаки и карты планирования IDOT предполагали иное). Однако эта новая конечная остановка Route 3 просуществовала недолго.
26 ноября 1987 года новый участок Homer M. Adams Parkway в Олтоне открылся для движения, а IL 3 был продлен до бульвара Льюиса и Кларка (бывшая трасса IL 3) обратно в Олтон и на расширение. Затем IL 3 был совмещен с IL 111 до пересечения с Godfrey Road, где IL 3 заняла бывшую трассу IL 100. [5]
{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ необходима полная цитата ]{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ необходима полная цитата ]{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ необходима полная цитата ]